descărcare

Rezumat pe tema:

Școala superioară de piloți a bannerului roșu al aviației militare din Orenburg

Școala superioară de piloți cu banner roșu de aviație militară din Orenburg, numită după I. S. Polbin (OVVAKUL)- școală militară de zbor în orașul Orenburg.

Creat în 1921 la Serpukhov, în 1928 mutat la Orenburg. În 1960 a primit statutul de instituție de învățământ superior; Școala a primit personal și resurse educaționale și materiale de la Școala de navigație a Forțelor Aeriene Orenburg și Școala de piloți Kirovobad (transferată anterior în orașul Orsk).

Zborurile de antrenament au fost efectuate pe aerodromurile din Chebenki (regimentul aerian de antrenament 904), Orenburg-2 (regimentul aerian de antrenament 910), Orenburg-3, Orsk-Pervomaisky (regimentul aerian de antrenament 750), Ashchebutak, Terensai. Terenuri de antrenament aerian - Orlovsky, Akzharsky. Aeronave de antrenament inițial în perioada postbelică: Yak-18, Il-28, Yak-28, L-29, Tu-134-UBL.

Școala a antrenat 319 de eroi Uniunea Sovietică, plus 9 eroi de două ori ai Uniunii Sovietice. În 1923 - 1924 V.P. Chkalov a studiat la școala, care se afla atunci la Moscova și Serpukhov. În 1955 - 1957 Yu A. Gagarin, viitorul prim cosmonaut al planetei, a fost cadet la școală.

Desființată în 1993. Universitatea de Stat din Orenburg a fost creată pe baza școlii. corpul de cadeți- multidisciplinare institutie de invatamant, care oferă pregătire inițială în zbor, elicopter, inginerie aviație, rachete, rachete antiaeriene și stingerea incendiilor. În același timp, regimentul de aviație militară de transport de gradul Ordinul Berlin Kutuzov III, retras din statele baltice, a fost situat pe teritoriul fostei școli de zbor (aeronavele sale au sediul pe aerodromul Orenburg-2).

descărcare
Acest rezumat se bazează pe un articol din Wikipedia rusă. Sincronizare finalizată 07/12/11 05:27:37
Rezumate similare: Școala Superioară de Aviație Militară de Piloți din Chelyabinsk, Școala Superioară de Piloți de Aviație Militară de la Cernigov, Școala Superioară de Piloți de Aviație Militară din Krasnodar, Școala Superioară de Piloți de Aviație Militară Syzran,

Școala superioară de piloți cu banner roșu al aviației militare din Orenburg numit după I. S. Polbin (OVVAKUL)
An fondat	10 august 1921
An de închidere	12 februarie 1993
Tip	Institutul Militar
Locaţie	Orenburg
Adresa legala	460014, Orenburg, str. Chelyuskintsev, 17 ani
Premii

Poveste

Școala își urmărește istoria până la Școala de luptă aeriană și bombardament din Moscova, a cărei formare a început la 10 august 1921. La 9 august 1922 a fost transferată în orașul Serpuhov, iar pe 20 iunie 1927 a fost mutată la Orenburg. Piloții instructori au mutat avioanele de-a lungul rutei Serpukhov - Penza - Orenburg.

În toamna anului 1928, Școala Militară Superioară de Piloți Observatori a fost mutată de la Leningrad la Orenburg, care a devenit parte a Școlii Militare a III-a de Piloți și Piloți Observatori. În iunie 1938, al 3-lea VAHL a fost transformat în VAUL numit după. K. E. Voroshilova. În februarie 1939, școala a fost împărțită în două școli independente: Prima școală militară de piloți de aviație Chkalov, numită după. K.E Voroshilova și a doua școală militară de navigatori de aviație Chkalov, care a făcut posibilă îmbunătățirea condițiilor de pregătire pentru piloți și navigatori.

La sfârșitul anilor 1940, pregătirea la școală a fost efectuată pe avioane Il-10 în prima jumătate a anilor 1950, Școala de Aviație Orenburg a primit avioane cu reacție Il-28 și MiG-15 (în fața clădirii; Corpul de cadeți există singurul avion supraviețuitor din lume, pe care a zburat însuși Yu.A.

În anul 2013, procuratura din Orenburg a deschis un dosar penal pentru neconservarea unui monument istoric și cultural - clădirea Școlii Superioare Militare de Pilotaj din Orenburg - în temeiul art. 243.1 din Codul penal al Federației Ruse (încălcarea cerințelor pentru conservarea unui sit de moștenire culturală, rezultând daune pe scară largă prin neglijență). Din 2003 spații nerezidențiale fostele școli au fost transferate de autoritățile locale în proprietatea federală și se aflau sub jurisdicția Ministerului Apărării al Federației Ruse. Acum clădirea găzduiește Muzeul de Cosmonautică, care este unitate structurală Muzeul de Istorie a Orenburgului, GBOU „Internat de cadeți Orenburg numit după I. I. Neplyuev” și Seminarul Teologic din Orenburg (o parte din clădire a fost retrocedată Bisericii Ortodoxe Ruse, deoarece în timpul Imperiul Rus a adăpostit şcoala eparhială).

Site-uri de antrenament

Școala cuprindea 3 regimente de aviație de antrenament:

• Regimentul 814 de aviație de antrenament cu unități de sprijin (aerodromul Orenburg-2) și aerodromul de câmp Orenburg-3, ulterior Terensai. Regimentul este înarmat cu avioane L-29.
• Regimentul 904 de aviație de antrenament cu unități de sprijin (aerodromul Chebenki) și aerodromul de câmp Sol-Iletsk. Aeronavă în serviciu până în 1980

Scoala de Piloți Superioare de Aviație Militară Red Banner din Orenburg, numită după I. S. Polbin. Școala își urmărește istoria până la Școala de luptă aeriană și bombardament din Moscova, a cărei formare a început la 10 august 1921. La 9 august 1922 a fost transferată în orașul Serpuhov, iar pe 20 iunie 1927 a fost mutată la Orenburg. Piloții instructori au mutat avioanele de-a lungul rutei Serpukhov - Penza - Orenburg. În toamna anului 1928, Școala Militară Superioară de Piloți Observatori a fost mutată de la Leningrad la Orenburg, care a devenit parte a Școlii Militare a III-a de Piloți și Piloți Observatori. În iunie 1938, al 3-lea VAHL a fost transformat în VAUL numit după. K. E. Voroshilova. În februarie 1939, școala a fost împărțită în două școli independente: Prima școală militară de piloți de aviație Chkalov, numită după. K.E Voroshilova și a doua școală militară de navigatori de aviație Chkalov, care a făcut posibilă îmbunătățirea condițiilor de pregătire pentru piloți și navigatori. La sfârșitul anilor 1940, pregătirea la școală a fost efectuată pe aeronave Il-10 în prima jumătate a anilor 1950, Școala de Aviație Orenburg a primit avioane cu reacție Il-28 și MiG-15. În 1960 a primit statutul de instituție de învățământ superior; Școala a primit personal și resurse educaționale și materiale de la Școala de navigație a Forțelor Aeriene Orenburg și Școala de piloți Kirovobad (transferată anterior în orașul Orsk). La 23 decembrie 1963, la inițiativa Comitetului Regional Orenburg al Komsomolului și a Școlii Superioare de Piloți de Aviație Militară Orenburg, a fost creată prima școală de tineri cosmonauți din Uniunea Sovietică. Din mai 1967, a fost numit după eroul de două ori al Uniunii Sovietice, generalul Polbin. În ordinele ministrului apărării al URSS și al comandantului șef al forțelor aeriene, școala a fost remarcată printre cele mai bune instituții de învățământ militar din țară în 1931, 1934, 1935, 1937, 1944, 1947, 1948. , 1949, 1956, 1957, 1967, 1978, 1979, 1981, 1983. La 12 februarie 1993, școala a fost desființată. Pe baza școlii, a fost creat Corpul de cadeți Orenburg - o instituție de învățământ multidisciplinară care oferă pregătire inițială în zbor, elicopter, inginerie aviație, rachete, rachete antiaeriene și stingerea incendiilor. Totodată, pe teritoriul fostei școli de zbor a fost amplasat regimentul de aviație militară de transport de gradul III Ordinul Berlin Kutuzov, retras din statele baltice (aeronavele sale au sediul pe aerodromul Orenburg-2). În anul 2013, procuratura din Orenburg a deschis un dosar penal pentru neconservarea unui monument istoric și cultural - clădirea Școlii Superioare Militare de Pilotaj din Orenburg - în temeiul art. 243.1 din Codul penal al Federației Ruse (încălcarea cerințelor pentru conservarea unui sit de moștenire culturală, rezultând daune pe scară largă prin neglijență). Din 2003, spațiile nerezidențiale ale fostei școli au fost transferate de autoritățile locale în proprietatea federală și se aflau sub jurisdicția Ministerului Apărării al Federației Ruse. Acum, clădirea găzduiește Muzeul Spațial, care este o filială a Muzeului de Istorie Orenburg, Internatul de Cadeți Orenburg numit după I. I. Neplyuev și Seminarul Teologic din Orenburg (o parte a clădirii a fost retrocedată Bisericii Ortodoxe Ruse, deoarece în timpul Imperiului Rus a adăpostit o şcoală eparhială).

În zilele noastre se vorbește adesea despre colapsul industriei pe care l-am primit după ce Uniunea Sovietică a încetat să mai existe. Dar nu mai puțin teribile și triste sunt consecințele închiderii școlilor militare. Școala superioară de piloți cu banner roșu de aviație militară din Orenburg, numită după I.S. Polbina este una dintre cei care au căzut sub distribuția tragică a miopiei, prostiei și economiei. Din cele 7 școli militare, 5 au fost închise - sa dovedit a fi o plăcere dureros de costisitoare să antrenezi piloți mari capabili să piloteze toate echipamentele de zbor deosebit de complexe - de la cârma unui avion până la o rachetă, deoarece primul cosmonaut Yuri Alekseevich Gagarin a fost un absolvent al acestei școli.

De asemenea, vă puteți aminti de Lăcustă și de prietenii săi în filmul Only Old Men Go to Battle - o lansare accelerată a găurii de robinet din Orenburg.

Am fost foarte norocos în viața mea. Tatăl meu este pilot militar, iar existența mea pe pământ îi datorez OVVAKUL-ului numit după Polbin, unde tatăl meu a venit să-și îndeplinească visul despre cerul din Samarkand și unde a cunoscut-o pe mama mea. Sora mea îi datorează existența - tatăl ei a venit să se înscrie aici de la Novokuznetsk, și-a găsit un prieten, tatăl meu, pe viață, cu a cărui soră s-a căsătorit! Și, de asemenea, mulți alți copii deja maturizați care au primit o șansă unică în viață - un tată decent, responsabil, inteligent, de încredere, iubitor - absolvent al Școlii de zbor din Orenburg.

Serios examenele de admitere, 4 ani de antrenament în cea mai dificilă sarcină - zborul cu avioane. Cea mai strictă disciplină, cel mai înalt nivel de profesori și un bilet pentru o profesie periculoasă - toate acestea au fost oferite de Școala de zbor din Orenburg numită după Polbin. Și, de asemenea, prietenie de încredere pentru viață. Tata are trei dintre ei, mai ales apropiați. Și în afară de ei, există mulți alți colegi cu adevărat de încredere. De la mână, din materiale, dar exemple importante - dispozitivul unui tată demobilizat pe Loc de muncă bunîn Orenburg și asistență la achiziție masini buneîn Novosibirsk. Și toate acestea sunt ușor, pentru că am studiat împreună timp de 4 ani și am devenit camarazi.

Absolvenții taberei de antrenament au slujit în garnizoane din toată țara, iar noi am slujit în Orientul Îndepărtat. Nu întâmplător spun că noi - toată familia a servit. Serviciul este atât periculos, cât și dificil - aceste cuvinte se aplică nu numai agenților de aplicare a legii. Școala de vară din Orenburg și-a eliberat cadeții acolo unde sunt cuvintele Datorie. Onora. Patria nu era o frază goală.

După patru ani de școală de zbor, unde nivelul de educație a fost incredibil de ridicat, cei care s-au urcat în avioanele grele au petrecut același timp stăpânind această tehnică complexă. Și cum să termin de studiat și cum să reînveți. Motivele unuia dintre avioanele prăbușite au fost un complex de probleme subestimate: puțin timp pentru reinstruire de la căpitanul navei, doar 5 ore de zbor și un pilot responsabil și propriii parametri fizici insuficienti - un avion greu necesita o putere puternică. pilot. Vă amintiți tragedia de la Yaroslavl Lokomotiv? Acțiuni greșite ale piloților buni care nu au avut timp să se reantreneze pentru o altă aeronavă.

Abia acum încep să-mi dau seama de fragilitatea acelei familii, de acea viață liniștită, de valoarea acelor ciocolate și suc din borcane metalice care erau luate de la sine înțeles. Recunoaștere strategică în Oceanele Pacific și Indian (garnizoane din Orientul Îndepărtat) - asta a făcut tatăl meu cu colegii săi și cu alți absolvenți ai Școlii de zbor din Orenburg, precum și cu alte școli militare. Pentru cei 9 ani în care am trăit Orientul Îndepărtat, într-un regiment de 24 de avioane au pierdut 4. Nu au vorbit atunci despre asta. Motivele au fost diferite, din 4, trei au fost Oceanul Pacific- fără sunet, fără urmă - nimic. La acea vreme, avioanele sovietice „nu cădeau”.

Acum Rusia nu are recunoaștere strategică pe avioane grele precum Tu 95. DELOC. Și numai Shoigu a fost primul care a vorbit din nou despre această zonă importantă a capacității de apărare a țării - dușmanii noștri nu au plecat, din păcate - în locul lui Letka există acum o Eparhie și un corp de cadeți. Dar ce va fi folosit pentru a forma corpul de piloți de recunoaștere capabili să piloteze avioane grele nu este clar.

Au trecut 21 de ani de când există o intrare în Orenburg. Nu există școală a datoriei, patriotismului, seriozității, decenței, prieteniei. Nu există școală pentru piloți mari. Cât de mult am pierdut!

Orenburg Higher Military Aviation Red Banner Pilot School numită după I. S. Polbin (OVVAKUL) este o fostă școală militară de zbor care a existat în orașul Orenburg.

Școala își urmărește istoria până la Școala de luptă aeriană și bombardament din Moscova, a cărei formare a început la 10 august 1921. La 9 august 1922 a fost transferată în orașul Serpuhov, iar pe 20 iunie 1927 a fost mutată la Orenburg. Piloții instructori au mutat avioanele de-a lungul rutei Serpukhov - Penza - Orenburg. În toamna anului 1928, Școala Militară Superioară de Piloți Observatori a fost mutată de la Leningrad la Orenburg, care a devenit parte a Școlii Militare a III-a de Piloți și Piloți Observatori. În iunie 1938, al 3-lea VAHL a fost transformat în VAUL numit după. K. E. Voroshilova. În februarie 1939, școala a fost împărțită în două școli independente: Prima școală militară de piloți de aviație Chkalov, numită după. K.E Voroshilova și a doua școală militară de navigatori de aviație Chkalov, care a făcut posibilă îmbunătățirea condițiilor de pregătire pentru piloți și navigatori. La sfârșitul anilor 1940, pregătirea la școală a fost efectuată pe aeronave Il-10 în prima jumătate a anilor 1950, Școala de Aviație Orenburg a primit avioane cu reacție Il-28 și MiG-15. În 1960 a primit statutul de instituție de învățământ superior; Școala a primit personal și facilități educaționale de la Școala de navigație a Forțelor Aeriene Orenburg și Școala de piloți Kirovobad (transferată anterior în orașul Orsk). La 23 decembrie 1963, la inițiativa Comitetului Regional Orenburg al Komsomolului și a Școlii Superioare de Piloți de Aviație Militară Orenburg, a fost creată prima școală de tineri cosmonauți din Uniunea Sovietică. Din mai 1967, a fost numit după eroul de două ori al Uniunii Sovietice, generalul Polbin. În ordinele ministrului apărării al URSS și al comandantului șef al forțelor aeriene, școala a fost remarcată printre cele mai bune instituții de învățământ militar din țară în 1931, 1934, 1935, 1937, 1944, 1947, 1948. , 1949, 1956, 1957, 1967, 1978, 1979, 1981, 1983. La 12 februarie 1993, școala a fost desființată. Pe baza școlii, a fost creat Corpul de cadeți Orenburg - o instituție de învățământ multidisciplinară care oferă pregătire inițială în zbor, elicopter, inginerie aviație, rachete, rachete antiaeriene și stingerea incendiilor. În același timp, regimentul de aviație militară de transport de gradul Ordinul Berlin Kutuzov III, retras din statele baltice, a fost situat pe teritoriul fostei școli de zbor (aeronavele sale au sediul pe aerodromul Orenburg-2). În anul 2013, procuratura din Orenburg a deschis un dosar penal pentru neconservarea unui monument istoric și cultural - clădirea Școlii Superioare Militare de Pilotaj din Orenburg - în temeiul art. 243.1 din Codul penal al Federației Ruse (încălcarea cerințelor pentru conservarea unui sit de moștenire culturală, rezultând daune pe scară largă prin neglijență). Din 2003, spațiile nerezidențiale ale fostei școli au fost transferate de autoritățile locale în proprietatea federală și se aflau sub jurisdicția Ministerului Apărării al Federației Ruse. Acum, clădirea găzduiește Muzeul Spațiului, care este o filială a Muzeului de Istorie Orenburg, Internatul de Cadeți din Orenburg...