คนไม่มีรถคิดว่าทุกอย่างที่นี่ง่ายพอ “คุณแค่ต้องซื้อรถแล้วนั่งลงได้” - ความคิดเห็นของหลายๆ คน อย่างไรก็ตาม มันซับซ้อนกว่าเล็กน้อยจริงๆ
ในการที่จะขับรถยนต์ได้ถูกต้องตามกฎหมายและไม่มีปัญหาอื่น ๆ ที่อาจจะทำให้ตำรวจจราจรต้องหยุดรถ ผู้ขับขี่จะต้องมีเอกสารชุดหนึ่ง หนึ่งในส่วนประกอบที่รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์นี้คือการ์ดวินิจฉัย
ในบทความนี้ เราจะพยายามหาคำตอบว่าเหตุใดคุณจึงต้องใช้การ์ดวินิจฉัยสำหรับ OSAGO ราคาของการ์ดวินิจฉัย อายุการใช้งานของการ์ดวินิจฉัย และประเด็นสำคัญอื่นๆ
การ์ดวินิจฉัยคืออะไรและมีไว้เพื่ออะไร?
ข้อมูลของการ์ดวินิจฉัยจะอยู่ในรูปแบบ A4 ในตารางมี 65 รายการ ซึ่งสรุปข้อมูลเกี่ยวกับการตรวจสอบรถ มีการตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบต่าง ๆ ซึ่งไม่ทางใดก็ทางหนึ่งส่งผลต่อความน่าเชื่อถือในการขับขี่รถยนต์
ไม่มีรูปแบบเฉพาะเจาะจง สำหรับรัฐ จุดสนใจหลักคือข้อมูลที่ระบุในเอกสารนี้
ช่วงเวลาที่บัตรวินิจฉัยถูกต้อง:
6 เดือน - สำหรับยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งผู้โดยสาร
2 ปี - สำหรับรถยนต์ที่มีอายุไม่ถึง 7 ปี
1 ปี - สำหรับรถยนต์ประเภทอื่น
ตัวอย่างการ์ดวินิจฉัยสำหรับ OSAGO
ทำไมคุณถึงต้องการการ์ดวินิจฉัย?
วัตถุประสงค์ประการหนึ่งของเอกสารนี้คือความเป็นไปได้ในการได้รับการประกัน OSAGO หรือ CASCO แต่ไม่จำเป็นต้องมีการ์ดวินิจฉัยติดตัวตลอดเวลา ด้วยฐานข้อมูล การ์ดวินิจฉัยจะแนบมากับข้อมูลกรมธรรม์ ซึ่งช่วยให้หน่วยงานที่สนใจสามารถตรวจสอบการมีอยู่ของบัตรผ่านข้อมูลกรมธรรม์ประกันภัยได้
มีหลายกรณีที่คุณจำเป็นต้องติดต่อบริษัทประกันเมื่ออายุของบัตรวินิจฉัยหมดอายุ แต่ไม่มีระยะเวลาประกัน ในกรณีนี้บริษัทประกันต้องช่วย แต่ความช่วยเหลือนี้จะใช้เวลานานกว่าปกติ
หากเจ้าของรถประสบอุบัติเหตุบนท้องถนนเมื่อบัตรหมดอายุ บริษัทประกันจะต้องชดใช้ความเสียหายในกรณีใด ๆ หากเจ้าของรถมีโปรโตคอลตำรวจจราจรอยู่ในมือ ปัญหาเหล่านี้แก้ไขโดย Russian Union of Motor Insurers
RSA เป็นสมาคมไม่แสวงหาผลกำไร ซึ่งรวมถึงองค์กรประกันภัยที่เกี่ยวข้องกับการประกันภัยความรับผิดสำหรับพลเมืองที่เป็นเจ้าของยานพาหนะ
สหภาพนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่างานของผู้ประกันตนและการสร้างบรรทัดฐานที่ควรปฏิบัติตามสำหรับการประกันประเภทใดก็ได้
หากบุคคลไม่มีบัตร เขาก็ไม่สามารถมีประกัน OSAGO ได้ แต่ถ้าเขามีและไม่มีบัตรวินิจฉัย แสดงว่าประกันเป็นของปลอม ในกรณีนี้ หากคนขับที่ฉลาดแกมโกงประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์ เขาจะไม่สามารถรับความเสียหายได้ และนอกจากนี้ เขาจะถูกปรับ
ขั้นตอนการขอรับบัตรวินิจฉัย
ขั้นตอนการลงทะเบียนแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของรถ (หมายถึงรถมือสองและรถใหม่) เป็นเวลาสามปีที่คุณไม่สามารถวาดการ์ดได้ตามกฎเกณฑ์ของกฎหมายปัจจุบัน
ในกรณีนี้เพื่อให้ได้ประกันก็เพียงพอที่จะแสดงชื่อรถ กฎนี้ใช้กับรถยนต์เหล่านั้นด้วยซึ่งยังไม่ผ่าน 36 เดือน ข้อยกเว้นของกฎอาจเป็นรถยนต์ที่ขนส่งผู้โดยสารหากเป็นกิจกรรมระดับมืออาชีพ
สำหรับรถยนต์ใช้แล้ว สามารถรับบัตรวินิจฉัยได้ที่สถานีบริการที่ได้รับการรับรองจาก PCA อีกแห่งที่สามารถรับบัตรได้คือกรมตำรวจจราจร ที่นี่ตรวจรถด้วยเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์
ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่แต่ละคนคือรับบัตรนี้ก่อนหมดอายุประกัน OSAGO นี้จะช่วยให้คุณประหยัดเวลา
การตรวจสอบเอกสารว่าเป็นต้นฉบับหรือไม่นั้นไม่ยาก ทุกคนที่เข้าถึงฐานข้อมูล EAISTO ด้วยป้ายทะเบียนหรือรหัส VIN สามารถทำได้
สามารถผ่านการตรวจสอบโดยไม่มีรถได้
หลายคนอาจสนใจข้อมูลนี้ บริการบำรุงรักษาผ่านการบำรุงรักษาโดยไม่แสดงรถมีให้โดยสถานีบำรุงรักษาบางแห่ง ขั้นตอนนี้ไม่ถูกกฎหมายทั้งหมด
แน่นอน คุณสามารถโต้แย้งและโต้แย้งได้มากมาย โต้เถียงด้วยโฟมบนริมฝีปากของคุณ แต่กฎหมายไม่ได้ห้ามไว้ เพียงจำไว้ว่าเราทำการตรวจสอบทางเทคนิคของรถไม่ใช่สำหรับตำรวจจราจรหรือบริษัทประกันภัย แต่เพื่อความปลอดภัยของเราเอง
ในการรับบัตรและไม่แสดงรถ เจ้าของรถที่สถานีบริการจะต้องแสดงเอกสารสำหรับรถและข้อมูลเกี่ยวกับรถของเขา แน่นอนว่าการบำรุงรักษาดังกล่าวมีราคาแพงกว่าที่เราคุ้นเคย แต่ใช้เวลาน้อยกว่ามาก
ค่าใช้จ่ายของบัตรวินิจฉัย
อัตราค่าบำรุงรักษารถยนต์ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ:
- เขตของรัฐบาลกลาง;
- บริการอื่น ๆ ที่มีให้
- ราคาเฉลี่ยสำหรับการผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคคือ 800 รูเบิล
- การตรวจสอบรถพ่วงขึ้นอยู่กับประเภทและน้ำหนัก ราคาของการตรวจสอบดังกล่าวมีตั้งแต่ 600 ถึง 1050 รูเบิล
- การวิเคราะห์รถยนต์โมโน - ค่าบริการนี้ไม่เกิน 240 รูเบิล
- ประเภทยานพาหนะ M ซึ่งใช้สำหรับบรรทุกผู้โดยสาร - ราคาของการตรวจสอบดังกล่าวอยู่ระหว่าง 1290 รูเบิลถึง 1,560 รูเบิล
- การตรวจสอบรถบรรทุกประเภท N มีราคาตั้งแต่ 770 ถึง 1630 รูเบิล
กฎการกรอกบัตรวินิจฉัย
1. กฎเหล่านี้กำหนดข้อกำหนดสำหรับการกรอกการ์ดวินิจฉัยที่ร่างขึ้นตามผลการตรวจสอบทางเทคนิคของยานพาหนะในรูปแบบตามภาคผนวกหมายเลข 3 ของกฎสำหรับการดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคของยานพาหนะที่ได้รับอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกา รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 2554 N 1008<*>(ต่อไปนี้ - กฎ)
2. คอลัมน์ "ผู้ดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิค/จุดตรวจสอบทางเทคนิค" จะต้องระบุชื่อเต็มและตัวย่อของผู้ดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิค - นิติบุคคลหรือนามสกุล ชื่อจริง และหากมี นามสกุลของผู้ดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิค - บุคคล ผู้ประกอบการ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าผู้ดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิค) จำนวนผู้ดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคในการลงทะเบียนของผู้ดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิค ที่อยู่ของผู้ดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคและที่อยู่ของจุดตรวจสอบทางเทคนิคหากไม่ตรงกัน
3. ในคอลัมน์ "การตรวจสอบเบื้องต้น" และ "ตรวจสอบอีกครั้ง" ขึ้นอยู่กับประเภทของการตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของรถเครื่องหมาย "x" จะถูกใส่
4. ในคอลัมน์ "ป้ายทะเบียนรถ:" ป้ายทะเบียนของรถที่จัดตั้งขึ้นตามผลการตรวจสอบภายนอก จะถูกระบุ
5. ในคอลัมน์ "VIN:", "Frame number:", "Body number:", "Make, model of vehicle:", "Vehicle category:", ยานพาหนะหรือหนังสือเดินทางยานพาหนะที่แสดงโดยเจ้าของหรือตัวแทนของเขา
6. ในคอลัมน์ "SRTS (หรือ PTS) (ชุดหมายเลขที่ออกโดยใครเมื่อ):" ระบุชุดหมายเลขโดยใครและเมื่อออกใบรับรองการลงทะเบียนยานพาหนะหรือหนังสือเดินทางของรถ
หากพบความคลาดเคลื่อนในเซลล์ทางด้านขวาของชื่อพารามิเตอร์/ข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องสำหรับยานพาหนะในระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิค จะมีการใส่เครื่องหมาย "x"
ในเซลล์ทางด้านขวาของชื่อพารามิเตอร์/ข้อกำหนดที่ใช้ไม่ได้กับรถคันนี้ เครื่องหมาย "-" จะถูกใส่
8. ในคอลัมน์ "ขีด จำกัด ล่าง" และ "ขีด จำกัด บน" ของส่วนย่อย "พารามิเตอร์ที่สร้างความแตกต่าง" ของส่วน "ผลการวินิจฉัย" ค่าพารามิเตอร์ที่อนุญาตต่ำสุดและสูงสุดของพารามิเตอร์จะถูกระบุตาม ด้วยข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในภาคผนวกที่ 1 ของกฎ
คอลัมน์ "ผลการตรวจสอบ" ระบุมูลค่าที่แท้จริงของพารามิเตอร์ที่ได้รับจากการวินิจฉัยทางเทคนิคของรถยนต์
ในคอลัมน์ "ชื่อของพารามิเตอร์" ชื่อของพารามิเตอร์จะถูกระบุตามส่วน "พารามิเตอร์และข้อกำหนดสำหรับยานพาหนะระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิค"
คอลัมน์ "รายการการ์ดวินิจฉัย" ระบุหมายเลขของรายการในส่วน "พารามิเตอร์และข้อกำหนดสำหรับยานพาหนะระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิค" ซึ่งมีพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้อง
9. ในคอลัมน์ "หัวข้อของการตรวจสอบ (หน่วย, ส่วน, หน่วย)" ของส่วนย่อย "ข้อกำหนดที่ไม่สำเร็จ" ของส่วน "ผลการวินิจฉัย" ชื่อของหน่วยหน่วยหรือส่วนจะถูกระบุซึ่งตามผลลัพธ์ ของการวินิจฉัยทางเทคนิคของยานพาหนะไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในภาคผนวก N 1 ถึงกฎ
คอลัมน์ "รายการการ์ดวินิจฉัย" ระบุหมายเลขรายการของส่วน "พารามิเตอร์และข้อกำหนดสำหรับยานพาหนะระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิค" ซึ่งระบุข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง
10. คอลัมน์ "หมายเหตุ:" ระบุข้อมูลเพิ่มเติมที่จำเป็นในการสร้างผลลัพธ์ของการวินิจฉัยทางเทคนิค
11. ในคอลัมน์ "น้ำหนักไม่รวมบรรทุก:", "น้ำหนักสูงสุด:" ของส่วน "ข้อมูลยานพาหนะ" ข้อมูลจะถูกระบุตามใบรับรองการจดทะเบียนรถหรือหนังสือเดินทางของรถ
คอลัมน์ "ประเภทของเชื้อเพลิง:", "ประเภทของระบบเบรก:" ระบุข้อมูลเกี่ยวกับผลการตรวจสอบทางเทคนิคของรถ
คอลัมน์ "ระยะของยานพาหนะ:" ระบุระยะทางของยานพาหนะในหน่วยกิโลเมตร กำหนดบนพื้นฐานของการอ่านมาตรวัดระยะทาง
คอลัมน์ "ยี่ห้อยาง:" ระบุข้อมูลเกี่ยวกับผลการตรวจสอบยางของรถที่นำเสนอสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิค หากมียางประเภทต่างๆ บนเพลาต่างกัน ยี่ห้อยางทั้งหมดจะถูกคั่นด้วยเครื่องหมายจุลภาค โดยเริ่มจากเพลาหน้า
12. ในกรณีที่ยานพาหนะปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของยานพาหนะบังคับ ในคอลัมน์ "ข้อสรุปเกี่ยวกับความเป็นไปได้ / ความเป็นไปไม่ได้ในการขับขี่ยานพาหนะ" คำว่า "เป็นไปไม่ได้" จะถูกขีดฆ่าด้วย "x" หากพบความคลาดเคลื่อน คำว่า "อาจจะ" จะถูกขีดฆ่าด้วย "x"
13. ในคอลัมน์ "คะแนนของการ์ดวินิจฉัยที่ต้องตรวจสอบอีกครั้ง:" ระบุหมายเลขของรายการในส่วน "พารามิเตอร์และข้อกำหนดสำหรับยานพาหนะระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิค" ในเซลล์ทางด้านขวาของชื่อที่มี ตัว "x"
14. ในคอลัมน์ "การตรวจสอบทางเทคนิคซ้ำเพื่อผ่าน:" วันที่ตรงกับวันสุดท้ายของระยะเวลาสำหรับการดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคใหม่จะถูกระบุ (ไม่เกินยี่สิบวันนับจากวันที่ตรวจสอบทางเทคนิคครั้งก่อน<*>) ในรูปแบบ: วัน (สองหลัก), เดือน (สองหลัก), ปี (สี่หลัก)
———————————
<*>ส่วนที่ 2 ของมาตรา 18 ของกฎหมายของรัฐบาลกลาง 1 กรกฎาคม 2011 N 170-FZ "ในการตรวจสอบทางเทคนิคของยานพาหนะและการแก้ไขกฎหมายบางอย่างของสหพันธรัฐรัสเซีย" (รวบรวมกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย, 2011, N 27, ศิลปะ 3881 N 49 (ตอนที่ I) รายการ 7020, 7040; Rossiyskaya Gazeta, 2011, หมายเลข 278)
15. ในคอลัมน์ "วันที่:" วันที่ตรวจสอบทางเทคนิคของยานพาหนะจะแสดงในรูปแบบ: วัน (สองหลัก) เดือน (สองหลัก) ปี (สี่หลัก)
16. ในคอลัมน์ “ชื่อเต็ม ผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิค” ให้ระบุนามสกุล ชื่อ ภูมิลำเนาของผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคที่ดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคของรถ
17. ในคอลัมน์ "ลายเซ็น" จะมีการใส่ลายเซ็นของผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคที่ดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคของยานพาหนะ
18. คอลัมน์ถูกเติมด้วยปากกาลูกลื่น หมึก หรืออุปกรณ์การพิมพ์
19. การ์ดวินิจฉัยสำหรับ OSAGOถูกร่างขึ้นเป็นลายลักษณ์อักษรเป็นสองชุดและเป็นเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ สำเนาบัตรวินิจฉัยฉบับหนึ่งซึ่งเขียนขึ้นเป็นลายลักษณ์อักษรจะออกให้แก่เจ้าของรถหรือตัวแทนของเขา ส่วนอีกฉบับหนึ่งจะถูกเก็บไว้โดยผู้ดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคเป็นเวลาอย่างน้อยสามปี การ์ดวินิจฉัยซึ่งวาดขึ้นในรูปแบบของเอกสารอิเล็กทรอนิกส์จะถูกส่งไปยังระบบข้อมูลอัตโนมัติแบบรวมศูนย์สำหรับการตรวจสอบทางเทคนิคและจัดเก็บโดยผู้ดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคเป็นเวลาอย่างน้อยห้าปี
วิธี "ถูกและฉลาด" ออกการ์ดวินิจฉัยและ OSAGO
สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงทางเทคนิคของรถ เนื่องจากอายุการใช้งานของผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร และผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ ขึ้นอยู่กับอายุการใช้งาน ในรัสเซียภาระผูกพันในการตรวจสอบสภาพของรถได้รับการแก้ไขในระดับกฎหมาย เจ้าของต้องได้รับการตรวจสอบทางเทคนิคของยานพาหนะในองค์กรเฉพาะทาง
การ์ดวินิจฉัยรถยนต์คืออะไร
จากผลการตรวจสอบรถ เจ้าของได้ข้อสรุปที่อนุญาตหรือในทางกลับกัน - ห้ามมิให้รถใช้งานบนถนน ข้อสรุปนี้เรียกว่าการ์ดวินิจฉัย บัตรมาแทนที่คูปองการตรวจสอบทางเทคนิค ทุกวันนี้ หากไม่มีการ์ดวินิจฉัย จะไม่สามารถออกนโยบาย OSAGO ได้ มีข้อยกเว้นสำหรับเครื่องจักรใหม่ที่ใช้งานมาแล้วไม่เกิน 3 ปี ยานพาหนะที่มีอายุตั้งแต่ 3 ถึง 5 ปีขยายบัตรวินิจฉัยทุก ๆ สองปี รถยนต์ที่มีอายุมากกว่า 5 ปี - ทุกปี
สิ่งที่ระบุในการ์ดวินิจฉัย
บัตรวินิจฉัยคือแบบฟอร์มการรายงานที่เข้มงวด บัตรแต่ละใบมีหมายเลขประจำตัวซึ่งระบุไว้ในส่วนหัวของเอกสาร นอกจากนี้ ส่วนหัวของการ์ดวินิจฉัยยังมีข้อมูลต่อไปนี้:
- ชื่อองค์กรที่ออกเอกสาร
- หมวดหมู่การตรวจสอบ: หลักหรือซ้ำ;
- ข้อมูลเกี่ยวกับรถที่กำลังตรวจสอบ: ยี่ห้อและรุ่น, ทะเบียนและหมายเลขประจำตัวของรัฐ, ปีที่ผลิต, รุ่นและหมายเลขของเอกสารการจดทะเบียน
- เบรค;
- ยางและล้อ
- พวงมาลัย;
- เครื่องยนต์;
- แสงสว่าง;
- โครงสร้างอื่น ๆ (การปรากฏตัวของกระจกมองหลัง, กระจกและรอยแตกบนพวกเขา, การมีป้ายหยุดฉุกเฉิน, เครื่องดับเพลิง, ฯลฯ )
ที่ด้านหลังของการ์ดวินิจฉัย ผลการวินิจฉัยจะแสดงด้วยข้อสรุปเกี่ยวกับความเป็นไปได้หรือข้อห้ามในการใช้งานรถ วันที่ทำการตรวจสอบครั้งต่อไป นอกจากนี้ยังมีการกำหนดข้อมูลทางเทคนิคของรถ: ประเภทของน้ำมันเชื้อเพลิง, เบรค, ยี่ห้อของล้อ, ระยะทางและน้ำหนักโดยไม่ต้องบรรทุก เอกสารได้รับการรับรองโดยลายเซ็นของผู้เชี่ยวชาญที่ดำเนินการตรวจสอบและตราประทับขององค์กร ด้านล่างคุณจะเห็นตัวอย่างการ์ดวินิจฉัย 
จะรับบัตรวินิจฉัยได้ที่ไหน
ไม่สามารถรับบัตรวินิจฉัยได้ทุกที่ การตรวจสอบทางเทคนิคมีสิทธิ์ดำเนินการโดยองค์กรเฉพาะทางที่ได้รับการรับรองในสหภาพผู้ประกันตนของรัสเซีย - ผู้ดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคเท่านั้น ปัจจุบัน องค์กรกว่า 4,000 แห่งได้รับการรับรองจาก RSA รายชื่อผู้ให้บริการปัจจุบันสามารถดูได้จากเว็บไซต์ PCA
ฉันจำเป็นต้องพกการ์ดวินิจฉัยติดตัวไปด้วยหรือไม่?
เวลาผ่านไปแล้วเมื่อเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่หยุดรถเพื่อตรวจสอบเอกสารเรียกร้องให้แสดงคูปองการตรวจสอบทางเทคนิคสำหรับกรณีที่ไม่มีค่าปรับทางปกครองสำหรับคนขับ วันนี้ตำรวจจราจรไม่ต้องการให้ผู้ขับขี่ยืนยันว่ารถผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคครั้งต่อไปแล้ว สิทธินี้โอนโดยผู้ประกันตน ตามกฎหมายประกันภัยฉบับปัจจุบัน บริษัทประกันภัยจะต้องตรวจสอบความพร้อมของบัตรวินิจฉัยที่เป็นปัจจุบันเมื่อออก OSAGO หากไม่มีเงื่อนไขนี้ ก็ไม่สามารถร่างสัญญาประกันได้ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องพกบัตรวินิจฉัย ยกเว้นในวันที่ต่ออายุกรมธรรม์ OSAGO
จะทำอย่างไรถ้าการ์ดวินิจฉัยหาย
ทุกวันนี้ การหายของการ์ดวินิจฉัยไม่ได้สร้างปัญหาให้กับเจ้าของรถโดยเฉพาะ ดังที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ผู้ตรวจการตำรวจจราจรไม่ตรวจสอบการมีอยู่ของมัน อย่างไรก็ตาม บัตรที่สูญหายจะต้องถูกกู้คืน ไม่จำเป็นต้องทำเช่นนี้กับเจ้าหน้าที่ตรวจสอบทางเทคนิคที่ทำการวินิจฉัยยานพาหนะ ผู้ประกอบการสามารถเข้าถึงฐานข้อมูล - EAISTO - ข้อมูลผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคโดยรถยนต์จะถูกป้อนภายในหนึ่งวัน ดังนั้นโอเปอเรเตอร์ทุกคนสามารถออกสำเนาการ์ดวินิจฉัยได้ในวันที่โทร โปรดทราบว่าการจัดเตรียมเอกสารที่ซ้ำกันเป็นขั้นตอนที่ต้องชำระเงิน
คุณสมบัติของการผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคสำหรับ OSAGO
ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยมว่าผ่านการตรวจสอบด้วยตัวเองได้ยาก รถแต่ละคันสามารถรับบัตรวินิจฉัยได้ด้วยการจัดเตรียมขั้นตอนที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม รถต้องอยู่ในสภาพใช้งานได้ดีและไม่มีข้อบกพร่องที่ทำให้ไม่สามารถบังคับรถตามกฎจราจรได้ นอกจากนี้ เจ้าของรถที่ประสงค์จะรับบัตรวินิจฉัยจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าท้ายรถประกอบด้วย:
- เครื่องดับเพลิง;
- อุปกรณ์ปฐมพยาบาลเบื้องต้น;
- ป้ายฉุกเฉิน.
เมื่อมาถึงจุดตรวจสอบทางเทคนิค จำเป็นต้องแสดงเอกสารการจดทะเบียนและนำรถไปที่ไซต์พิเศษ ซึ่งผู้เชี่ยวชาญจะตรวจสอบส่วนประกอบข้างต้นของรถและความเป็นพิษของไอเสีย
- หากผู้เชี่ยวชาญมีข้อติชมประการใดต้องตัดออกและนำเสนอรถใหม่อีกครั้ง
- หากไม่มีข้อบกพร่อง คุณสามารถไปที่หน้าต่างเพื่อรับการ์ดวินิจฉัย
วิธีตรวจสอบการ์ดวินิจฉัย (วิดีโอสอน)
ดูวิธีตรวจสอบการ์ดวินิจฉัยทางออนไลน์
ผล
โดยสรุปฉันอยากจะบอกว่าการได้รับการ์ดวินิจฉัยไม่ใช่เรื่องยากสิ่งสำคัญคือการรักษารถให้อยู่ในสภาพดี และนี่เป็นสิ่งจำเป็นไม่เพียง แต่สำหรับการตรวจสอบทางเทคนิค แต่เพื่อความปลอดภัยของคุณเอง
การผ่านขั้นตอนการตรวจสอบรถของคุณรวมถึงการกรอกเอกสารเพิ่มเติมด้วย
สามารถดาวน์โหลดแบบฟอร์มการ์ดวินิจฉัยล่วงหน้าและกรอกข้อมูลบางส่วนด้วยตนเองที่บ้าน ตามคำแนะนำด้านล่าง
บัตรวินิจฉัยยานพาหนะเป็นเอกสารรับรองการผ่านการบำรุงรักษาสำหรับยานพาหนะเฉพาะ ขนาดมาตรฐานของแบบฟอร์มจำกัดอยู่ที่รูปแบบ A4 โดยด้านหนึ่งจะแสดงข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับรถของคุณ
การกรอกข้อมูลในตารางแสดงถึงการปฏิบัติตามหรือไม่ปฏิบัติตามพารามิเตอร์ทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิคที่ประสบความสำเร็จ รวมถึงข้อกำหนดสำหรับการรับรองความปลอดภัยของยานพาหนะ
ขั้นตอนการรับ DC
ผู้เชี่ยวชาญที่ดำเนินการตรวจสอบรถจักรยานยนต์หรือรถยนต์ต้องลงลายมือชื่อในรูปแบบบัตรวินิจฉัย ผู้เชี่ยวชาญและผู้ดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคมีหน้าที่รับผิดชอบในการออกใบรับรองนี้เป็นการส่วนตัว
บัตรตรวจวินิจฉัยจะออกเป็นสองชุด เล่มหนึ่งยังคงอยู่กับเจ้าของรถหรือผู้ดูแล และใบที่สองอยู่กับเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาและเก็บไว้เป็นเวลา 3 ปี จนกว่าสารสกัดนี้จะหมดอายุ EISTO มีระบบข้อมูลการตรวจสอบทางเทคนิคแบบครบวงจร เอกสารถูกเก็บไว้เป็นเวลาห้าปี แต่อยู่ในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น
การสูญหายของบัตรวินิจฉัยเดิมต้องไปที่จุดตรวจสอบอีกครั้งเพื่อออกบัตรซ้ำ การดำเนินการนี้ดำเนินการโดยผู้ดำเนินการบำรุงรักษา สำหรับสิ่งนี้ เขาจะต้องติดต่อฐานข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์และลบข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับรถยนต์คันใดคันหนึ่ง เพื่อให้เขาออกสำเนาได้ คุณจะต้องแสดงทะเบียนรถและเอกสารยืนยันตัวตนของคุณ
คุณสามารถกู้คืนได้เฉพาะเอกสารที่ยังไม่เกินระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ มิฉะนั้น คุณจะต้องได้รับการวินิจฉัยตามลำดับเดียวกับเมื่อคุณได้รับการ์ดวินิจฉัยในครั้งแรก
เอกชนหรือนิติบุคคลที่ผ่านการรับรองที่เหมาะสมสามารถเป็นผู้ดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคได้
DC ยังคงใช้ได้ไม่ว่าใครจะเป็นผู้ขับยานพาหนะ ความถูกต้องถูกจำกัดโดยเวลาเท่านั้น ภายใต้กฎหมายใหม่ ได้เพิ่มขึ้นเป็นสามปีในกรณีที่ออกให้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
นอกจากนี้ การลดความซับซ้อนของขั้นตอนการบำรุงรักษายังทำให้คุณสามารถทิ้งการ์ดวินิจฉัยเดิมไว้ที่บ้านได้ ไม่จำเป็นต้องเก็บไว้ในรถอีกต่อไป แต่จำเป็นต้องทำประกันรถยนต์ภาคบังคับเท่านั้น
ศูนย์บริการด้านเทคนิคที่ได้รับการรับรองสามารถออก DC ได้เฉพาะเมื่อมีการนำเสนอข้อมูลต่อไปนี้:
- ยี่ห้อรถ;
- ใบรับรองทะเบียนรถ;
- สำเนาทะเบียนบ้านทั้งสองข้าง
- ข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับระยะทางของรถ
- ข้อบ่งชี้ของยางที่ติดตั้งในรถคันนี้
สำคัญ! โปรดทราบว่าหากไม่มี DC คุณอาจสูญเสียเงินประกันสำหรับ OSAGO หรือ CASCO
การ์ดวินิจฉัยจำเป็นต้องปิดผนึกและลงนามโดยผู้ตรวจการตำรวจจราจรซึ่งระบุการลงทะเบียนกับร่างกายนี้ หลังจากลงทะเบียนแล้ว DC แต่ละรายการจะได้รับหมายเลขที่ไม่ซ้ำกัน ซึ่งประกอบด้วยตัวเลข 21 หลักพร้อมการคำนวณเป็นตัวเลข หมายเลขนี้พอดีกับบัตรวินิจฉัยและสามารถตรวจสอบได้ทางออนไลน์เมื่อใดก็ได้ รวมทั้งโทรติดต่อบริษัทประกันภัยที่คุณออกกรมธรรม์ด้วย
คะแนน DK และความถูกต้องของความสำเร็จ
ขั้นตอนทั้งหมดในการกรอกการ์ดวินิจฉัยดำเนินการโดยผู้ดำเนินการศูนย์บริการ คุณเพียงแค่ต้องใส่ใจกับประเด็นต่อไปนี้:
- นับ “เจ้าหน้าที่ตรวจสอบทางเทคนิค”ไม่จำเป็นต้องกรอกข้อมูล นี่เป็นข้อกังวลของศูนย์บริการทางเทคนิคที่ได้รับการรับรอง คอลัมน์ "จุดตรวจสอบทางเทคนิค" อาจกล่าวได้เช่นเดียวกัน อย่างไรก็ตามมีความสำคัญมากเพราะหากเอกสารสูญหายคุณควรติดต่อที่อยู่ที่ระบุ
- "ทะเบียนเลขที่"- ประกอบด้วยข้อมูลอื่น ๆ ทั้งหมดเกี่ยวกับศูนย์บำรุงรักษาที่ได้รับการรับรองซึ่งทำการตรวจสอบ
- "ใช้ได้ถึงวันที่"- วันสุดท้ายของการสิ้นสุดของเอกสารปัจจุบันติดอยู่ ตามกฎหมายที่ปรับปรุงแล้ว ระยะเวลาหลังจากที่รถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ผ่าน MOT คือสามปีบวกหนึ่งวัน
- วิน- คอลัมน์นี้ระบุข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับรถ ตั้งแต่หมายเลขตัวถัง ปีที่ผลิต และรูปแบบสี
หากรถไม่ตรงกับรายการใดๆ ที่ระบุไว้ในการ์ดวินิจฉัย เครื่องหมาย "X" จะอยู่ด้านหน้า หากพารามิเตอร์ใดๆ ที่ระบุใน DC ใช้ไม่ได้กับรถบางคัน ให้ใส่เครื่องหมาย "-" ลงในเซลล์ที่เกี่ยวข้อง
คอลัมน์ที่สำคัญที่สุดคือ "ผลการตรวจสอบ" ซึ่งระบุสภาพของรถและว่าเหมาะสำหรับการมีส่วนร่วมในการจราจรบนถนนหรือไม่
เป็นขั้นตอนบังคับสำหรับผู้ขับขี่ ซึ่งออกแบบมาเพื่อตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของรถเพื่อความปลอดภัยและความสามารถในการซ่อมบำรุง จนถึงปัจจุบัน คุณจะไม่สามารถซื้อนโยบาย OSAGO ได้หากไม่ผ่านการตรวจสอบทางเทคนิค
ในบทความนี้เราจะพูดถึงการผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคในปี 2019 ค่าใช้จ่าย เอกสารที่จำเป็น การ์ดวินิจฉัย และค่าปรับ ดังนั้น…
ในปี 2019 รถยนต์ทุกคันต้องมีการตรวจสอบทางเทคนิค ยกเว้นรถยนต์ประเภท B, ยานยนต์, รถพ่วงและรถกึ่งพ่วง นับจากวันที่ออกซึ่งยังไม่พ้น 3 ปี
ต้องมีการตรวจสอบบ่อยแค่ไหน?
ความถี่ในการตรวจสอบทางเทคนิคเมื่อสมัคร OSAGO ขึ้นอยู่กับประเภทของรถ
สำหรับรถยนต์ประเภท C, รถฝึกหัดและติดตั้งสัญญาณพิเศษ จำเป็นต้องมีการตรวจสอบทางเทคนิคทุกปี
สำหรับรถแท็กซี่ รถบรรทุกสำหรับขนส่งคน รถโดยสาร และยานพาหนะที่บรรทุกสินค้าอันตราย ต้องมีการตรวจสอบทุก ๆ หกเดือน
ค่าตรวจสอบในปี 2562
ค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบทางเทคนิคจะแตกต่างกันขึ้นอยู่กับประเภทของรถยนต์และภูมิภาคของรัสเซีย
ตัวอย่างเช่น สำหรับรถยนต์ ค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบทางเทคนิคจะอยู่ที่ 300 ถึง 700 รูเบิล สำหรับรถบรรทุก - จาก 600 ถึง 1,000 รูเบิล ในปี 2019 ไม่จำเป็นต้องชำระภาษีของรัฐเพิ่มเติม
การชำระเงินสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิคทำได้ผ่านสาขาของธนาคารหรือใช้เครื่องชำระเงิน ก่อนอื่นคุณต้องหารายละเอียดการชำระเงินที่ด่านก่อน
เอกสารสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิค 2019
หากต้องการผ่านการตรวจสอบในปี 2562 คุณจะต้องใช้เอกสารดังต่อไปนี้:
- หนังสือเดินทางหรือใบขับขี่;
- หนังสือมอบอำนาจหากเจ้าของรถไม่อยู่ในการตรวจสอบทางเทคนิค
- หนังสือรับรองการขึ้นทะเบียนหรือ PTS หากไม่มีการลงทะเบียน
เพื่อให้ผ่านการตรวจสอบได้สำเร็จ รถต้องอยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ดี ให้ความสนใจกับชุดปฐมพยาบาล (ไม่ว่าจะหมดอายุหรือไม่) และเครื่องดับเพลิงซึ่งมีอายุการใช้งานประมาณ 5 ปี
บัตรวินิจฉัยของการตรวจสอบทางเทคนิคในปี 2019
หลังจากผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคแล้ว คุณจะได้รับ ซึ่งเป็นแผ่นงานในรูปแบบ A4
แผนที่การวินิจฉัยสะท้อนให้เห็นถึงผลการตรวจสอบทางเทคนิค หากรถผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคได้สำเร็จ บัตรวินิจฉัยจะแสดงเมื่อซื้อ OSAGO หากคุณไม่ผ่านการตรวจสอบ หลังจากแก้ไขปัญหาแล้ว คุณจะต้องมาตรวจสอบอีกครั้งโดยชำระเงินอีกครั้ง
หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความถูกต้องของการ์ดวินิจฉัยที่ออกให้ คุณสามารถตรวจสอบโดยใช้ฐานข้อมูล EAISTO
ไม่ได้ออกคูปองการตรวจสอบในปี 2562
ผู้ขับขี่หลายคนมีข้อสงสัยเกี่ยวกับสภาพทางเทคนิคของรถและต้องการซื้อการตรวจสอบ ฉันต้องการเตือนว่านักต้มตุ๋นที่มีแนวโน้มมากที่สุดจะมีส่วนร่วมในการขายการตรวจสอบทางเทคนิคและการ์ดวินิจฉัยปลอม เนื่องจากสิ่งนี้ไม่เป็นประโยชน์สำหรับคะแนนอย่างเป็นทางการและมีความเสี่ยงสูง ค่าปรับสำหรับผู้ดำเนินการจะอยู่ที่ 100,000 ถึง 300,000 รูเบิลและเขาจะต้องรับผิดชอบในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ นอกจากนี้ ความถูกต้องของการ์ดวินิจฉัยยังง่ายต่อการตรวจสอบโดยใช้ฐานข้อมูล EAISTO และคุณไม่สามารถซื้อนโยบาย OSAGO ได้ ดังนั้นจึงควรผ่านการตรวจสอบที่จุดราชการจะดีกว่า
บทลงโทษสำหรับการขาดการตรวจสอบในปี 2562
ค่าปรับสำหรับการขาดการตรวจสอบทางเทคนิคมีไว้สำหรับคนขับรถโดยสาร รถแท็กซี่ รถบรรทุกสำหรับขนส่งผู้คนและยานพาหนะสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายในจำนวน 500 ถึง 800 รูเบิล
ไม่มีค่าปรับสำหรับผู้ขับขี่รายอื่น นอกจากนี้ กฎหมายไม่ได้กำหนดให้ต้องพกการ์ดวินิจฉัยติดตัวไปด้วย
อย่างไรก็ตาม หากไม่มีการตรวจสอบทางเทคนิค คุณจะไม่สามารถซื้อ OSAGO ได้ และคุณจะต้องเสียค่าปรับสำหรับการไม่มีกรมธรรม์ ดังนั้นเราขอแนะนำให้คุณผ่านการตรวจสอบตรงเวลา
คำถามที่พบบ่อย
ขั้นตอนนี้เป็นทางการหรือไม่?
ใช่ หลังจากการตรวจสอบทางเทคนิคแล้ว คุณจะได้รับบัตรวินิจฉัย บัตรนี้ถูกกฎหมาย ข้อมูลทั้งหมดถูกป้อนลงในฐานข้อมูลตำรวจจราจรของ EAISTO หากต้องการตรวจสอบรายละเอียดบัตรของคุณหลังจากได้รับแล้ว คุณสามารถใช้เว็บไซต์ eaisto.info
บัตรวินิจฉัยจะออกให้นานเท่าใด
ประเภท ข ยานยนต์ ยานยนต์ รถพ่วงและกึ่งพ่วง:
- อายุไม่เกิน 3 ปี - ไม่จำเป็นต้องออกบัตรวินิจฉัย
- อายุตั้งแต่ 3 ถึง 7 ปี - ออกบัตรวินิจฉัยเป็นเวลา 2 ปี
- อายุมากกว่า 7 ปี - ออกบัตรวินิจฉัยเป็นเวลา 1 ปี
รถยนต์ประเภท C, รถฝึกหัด, รถยนต์ที่ติดตั้งสัญญาณพิเศษ:
– บัตรวินิจฉัยจะออกให้ 1 ปีโดยไม่คำนึงถึงอายุของรถ
แท็กซี่, รถโดยสาร, รถบรรทุกสำหรับขนส่งคน, ยานพาหนะสำหรับขนส่งสินค้าอันตราย:
– บัตรวินิจฉัยจะออกให้เป็นเวลา 6 เดือนโดยไม่คำนึงถึงอายุของรถ
วิธีการชำระเงิน?
ชำระเงินด้วยบัตรเครดิตโดยใช้แบบฟอร์มพิเศษซึ่งลิงก์จะระบุไว้ในจดหมาย นอกจากนี้ การชำระเงินสามารถทำได้โดยใช้ระบบ Yandex.Money, QIWI, Sberbank Online และ Alfa Click
จะตรวจสอบการ์ดวินิจฉัยได้อย่างไร?
ข้อมูลทั้งหมดที่ผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคจะถูกป้อนลงในฐานข้อมูลเดียว EAISTO การเข้าถึงเป็นจุดตรวจสอบทางเทคนิค บริษัท ประกันภัยตำรวจจราจร มีไซต์มากมายบนอินเทอร์เน็ตที่คุณสามารถตรวจสอบความเกี่ยวข้องของข้อมูลด้วยหมายเลข VIN สถานะ เครื่องหมายหรือหมายเลขของการ์ดวินิจฉัย
เป็นไปได้ไหมที่จะออก OSAGO โดยไม่มี DC?
เป็นไปได้ถ้ารถอายุน้อยกว่า 3 ปี (ดูที่ปีที่ผลิตรถ!) หากรถมีอายุเกินสามปีและไม่มีบัตรที่ถูกต้อง (ยังไม่เคยทำก่อนหรือหมดอายุ) จะไม่สามารถออกนโยบาย OSAGO อย่างเป็นทางการได้ หากคุณได้รับการเสนอให้ลงทะเบียน OSAGO โดยไม่มีการ์ดวินิจฉัย เป็นไปได้มากว่านโยบายนี้เป็นของปลอมและสิ่งเหล่านี้คือสแกมเมอร์
ฉันจำเป็นต้องพกการ์ดวินิจฉัยติดตัวไปด้วยหรือไม่?
ไม่จำเป็นต้องพกการ์ดวินิจฉัยติดตัวไปด้วย นอกจากนี้ แม้จะออกนโยบาย OSAGO คุณไม่จำเป็นต้องจัดเตรียมแบบฟอร์มการตรวจสอบทางเทคนิคทางกายภาพ ข้อมูลทั้งหมดถูกป้อนลงในระบบตำรวจจราจรเดียว - EAISTO บริษัทประกันภัยสามารถเข้าถึงได้และตรวจสอบความพร้อมของบัตรวินิจฉัยที่เป็นปัจจุบัน
ฉันต้องผ่านการตรวจสอบทางเทคนิค ณ สถานที่จดทะเบียนรถหรือไม่?
คุณสามารถเข้ารับการตรวจสอบทางเทคนิค ณ จุดบำรุงรักษาที่ได้รับการรับรองจาก PCA ในทุกภูมิภาคของสหพันธรัฐรัสเซีย ไม่สำคัญสำหรับบริษัทประกันภัยหากผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคในภูมิภาคที่แตกต่างจากที่จดทะเบียนรถ
