Satul Varandey este o așezare închisă aparținând teritoriului Okrugului autonom Nenets și situată în regiunea arctică. Istoria satului a început în anul 1930, când așezarea era o așezare de păstori de reni. Ulterior, odată cu dezvoltarea unui câmp cu un sit petrolier în satul Varandey, aici au început să sosească muncitori în schimburi cu familiile lor. La începutul anilor '90, Marea Pechora, pe malul căreia se află satul, a început să-și reverse malurile și amenință că va îneca satul. Toate familiile au fost evacuate urgent. În 2009, așezarea a fost din nou restaurată. Acum, sarcina principală a lucrătorilor rotativi din Varandey este producția și transportul petrolului de către Lukoil și Gazprom.

Caracteristici ale orașului Varandey

Pe teritoriul Varandey există un aeroport care leagă așezarea de continent, precum și un port în Marea Pechora, care are legături cu țările din apropierea Europei, precum și cu marile orașe de coastă ale Rusiei, cum ar fi Arhangelsk și Murmansk, precum și altele. În jurul satului Varandey există mai multe câmpuri mari de petrol, printre ele. Trebs, Varandeyskoye, Toboyskoye, Medynskoye și alții. Terminalul aeroportului din Varandey primește zboruri de marfă, precum și avioane cu lucrători în rotație care nu petrec mai mult de șase luni în sat. Nu departe de satul Varandey, și anume la 22 de kilometri de aşezare, există așa-numitul dig de încărcare, care este conectat printr-o conductă subterană la rezervoarele de petrol de pe uscat. Prin această conductă, petrolul este distilat din zăcământul de petrol și gaze Timan-Pecherskoye. Direct de aici, de la terminalul Varandey, petrolul este transferat cu cisterne către Murmansk și altele marile orase Rusia.

Baza Prirazlomnaya a satului Varandey

Nu departe de nordul satului Varandey există o așa-numită bază staționară, cu ajutorul căreia lucrătorii în schimburi și toate echipamentele necesare sunt transferate în așa-numitul câmp petrolier Prirazlomnoye, care aparține companiei Gazprom. Acesta este singurul câmp din raftul Arctic Pechora unde producția de petrol a început deja și are propriul său nume și tip special - ulei arctic. Acest câmp petrolier din zona satului Varandey din mare permite producerea a aproximativ șaptezeci de milioane de tone de hidrocarburi. După cum am menționat mai sus, zăcământul Trebs este situat nu departe de Varandey. Se mai numește și depozitul Varknavtskoe. Acest site de câmp poartă numele. Trebsa din Varandey este deservită de un anumit număr de lucrători prin rotație, fiecare dintre aceștia având o vastă experiență de lucru în condițiile din nordul îndepărtat. Zăcământul Trebs și Titov din regiunea Varandey este considerat unul dintre cele mai promițătoare.

Transport de marfa in zona platformei Varandey

Toate faptele de mai sus, prezența unui zăcământ de petrol arctic, precum și o concentrație mare de zăcăminte de resurse naturale continentale în jurul satului îl transformă într-un punct strategic important pentru livrarea tuturor bunurilor necesare atât pentru producerea de hidrocarburi, cât și pentru asigurarea mijloacele de trai ale lucrătorilor rotativi. Principalele mijloace de comunicare cu satul sunt aeroportul și portul. Petrolierele părăsesc satul din portul Marii Pechora. Cu ajutorul avioanelor, muncitorilor, aici sunt livrate toate produsele alimentare necesare, bunurile de larg consum, medicamentele, precum și structurile metalice, permițând producția neîntreruptă de petrol.

Noastre firma de transport- unul dintre puținii care sunt gata să-și ofere serviciul de transport de marfă în această direcție din cauza inaccesibilității acestui punct de pe harta Rusiei. Dacă sunteți interesat de aceste direcții, vă rugăm să contactați logisticienii noștri la numerele de telefon indicate.

Provincia Timan-Pechora - rezerve mari de petrol în nordul Republicii Komi și în regiunea autonomă Nenets din regiunea Arhangelsk. Mai mult, cu cât mergi mai departe (atât cu trecerea timpului, cât și cu deplasarea spre nord), cu atât mai precis în Nenets Okrug (descoperirea de noi zăcăminte). Petrolul este acolo, iar întreaga infrastructură a conductelor de petrol se află în Republica Komi. Conductele de petrol sunt încărcate, iar „încadrarea” în ele cu noi volume de petrol nu este atât de ușoară și nici atât de ieftină. Și dacă din câmpurile situate în regiunile sudice ale Nenets Okrug, lângă granița Komi-Nenets (de exemplu, Kharyaga), este totuși recomandabil să construiți linii spre sud, tăindu-le în autostrada Komi, apoi din nordul Nenets Autonomous Okrug - acest lucru este prea flagrant (vezi și: Rutele arctice ale petrolului arctic. Petrolul rusesc ocolește Rusia//Geografie, nr. 22/2005).

Este cu atât mai evident că, în ultimul deceniu, Federația Rusă a reușit să ruineze sistemul conductelor de export de petrol care duceau spre Europa străină la jumătate, dacă nu mai mult, iar acum cea mai mare parte a petrolului exportat, înainte de a fi exportat în afara țării din conductelor de petrol, este reîncărcat în tancuri în porturile maritime rusești, în primul rând în golful Finlandei, așa-numitele Sistemul de conducte baltice (BPS) cu portul Primorsk. În astfel de condiții, veți fi de acord, ar fi oarecum absurd să trageți petrolul din fâșia de coastă a districtului Nenets, de pe malul Mării Barents în Rusia, pentru a-l trage apoi din nou în Marea Baltică pentru exportul ulterior. Unele companii producătoare de petrol care operează în districtul autonom Nenets nu doresc să folosească BPS, de asemenea, deoarece în conducte uleiul lor de înaltă calitate (marca Arctic Light) este amestecat cu fluxul general de calitate inferioară (marca Urals, care este comună în Rusia) .

Marea Baltică are însă avantajul că nu este la fel de înghețată ca coasta Mării Barents din Neneț. Dar se dovedește că și acesta din urmă poate fi abordat.

Compania Lukoil a construit un complex de export de petrol marin în partea înghețată a Mării Barents, în cel mai îndepărtat colț al acesteia, aproape în pragul apelor Kara. Complexul este alcătuit dintr-o fermă de rezervoare onshore proiectată pentru a stoca 65 mii m 3 de petrol, statie de pompareși o conductă efectuată către mare. La început, complexul a funcționat în regim temporar un dig permanent a fost construit recent.

În 2007, în Kaliningrad, la uzina Lukoil-Kaliningradmorneft pentru producția de structuri metalice de construcție, a fost asamblat și livrat cu șlep un dig de descărcare staționar offshore rezistent la gheață (SILOOP) la nord de Okrug autonom Nenets. La 22 km de coastă, în zona fostului sat Nenets Varandey, a fost lansată baza de sprijin a SMLOP și securizată cu 24 de piloți pe fundul mării la o adâncime de 17 m de la țărm, două linii de conducte subacvatice sunt conectate la FSFOP, prin care se alimentează petrolul din rezervoarele de pe uscat.

Adâncimea de 17 metri este suficientă pentru ca tancurile mari să se apropie de SFOFP și să se încarce aici cu petrol North Nenets. Capacitatea de transfer a terminalului este de 12 milioane de tone de petrol pe an.

Primul transport comercial de la noua dană a avut loc în vara anului 2008. În 2008, transportul s-a ridicat la 1,4 milioane de tone. Petrolul produs de Lukoil (proiectul a fost implementat împreună cu ConocoPhillips) este exportat prin terminalul Varandey, în principal. piata SUA.

Pe baza deciziilor deputaților din Regiunea Polară și Regiunea Autonomă Nenets, noua instalație din zona Golfului Varandey a primit denumirea de „Port Varandey” printr-un decret al Guvernului Federației Ruse, un punct de control de marfă permanent Aici a fost stabilită granița de stat a Federației Ruse. Portul Varandey este deschis navelor străine.

Totul părea rațional. Din câmpurile situate în zona de coastă (cel mai semnificativ este Yuzhno-Khylchuyskoye, capabil să producă până la 6 milioane de tone pe an etc.), petrolul trece prin conducte până la debarcaderul mării și cu nave-cisternă de peste mări. Fără pompare suplimentară pe teritoriul Rusiei pentru tine. Dar nu este atât de simplu. Clima noastră notorie nu renunță atât de ușor la materiile prime energetice. Adevărul este că numai mici nave cisterne de gheață pot ajunge în partea de est, arctică a Mării Barents până la Varandey în timpul iernii (și aproape întotdeauna este iarnă acolo). Și deși sunt mici, sunt grele (pentru fiecare tonă de petrol transportată, există mult oțel de cocă). A le conduce cu petrol Khylchu peste două oceane și, în același timp, a transporta, pe lângă petrol - într-o direcție, metalul carenelor grele înainte și înapoi, nu s-ar dovedi a fi mai scump decât pomparea prin BPS.

Prin urmare, petrolul pe care tancurile de gheață Lukoil îl evacuează din Varandey trebuie reîncărcat undeva la granița apelor neînghețate și înghețate ale Oceanului Arctic în tancuri mai eficiente. Uită-te la harta fizică a Rusiei: această graniță trece aproximativ la Nasul Sfânt, în estul regiunii Murmansk. Dar locurile de acolo sunt îndepărtate, ar fi bine să alegeți un punct de reîncărcare mai spre vest. Au fost luate în considerare diferite proiecte (Liinakhamari, nord-estul Norvegiei), dar în final baza de transbordare (temporară deocamdată) a fost atrasă în cel mai populat loc din Marea Barents - Murmansk.

Lângă Murmansk, în Golful Kola, lângă satul Belokamenka, a fost pus într-o radă un vechi supertanc cu o capacitate de 360 ​​de mii de tone de petrol și produse petroliere care aparținea unei companii norvegiene (renovat în Dubai). Acest tanc de stocare offshore primește petrol de la nave-cisternă mici care merg spre Varandey (cu o capacitate de până la 20 de mii de tone), apoi încarcă petrol pe cisterne transoceanice mari (cu o capacitate de 100 de mii de tone) care merg spre porturile nord-americane. Terminalul plutitor Belokamenka aparține lui Rosneft, iar petrolul Lukoil nu este singura marfă manipulată pentru acesta. Prin urmare, Lukoil nu abandonează planurile de a-și crea propriul port de transbordare staționar în viitor în Peninsula Kola sau în Norvegia.

În primul an de funcționare, aproximativ 5 milioane de tone de petrol au fost expediate pentru export prin terminalul Varandey. Au avut loc 73 de încărcări de nave (în total, pe linia de navetă Varandey-Belokamenka funcționează 3 tancuri de gheață armate).

Experiența acestor transporturi cu navetă va fi importantă în dezvoltarea câmpurilor Shtokman și Prirazlomnoye, precum și a peninsulei Yamal.

Începutul livrărilor Varandey aproape a coincis cu „criza” și prăbușirea prețului mondial al petrolului. Investițiile uriașe care au fost făcute în dezvoltarea lui Khylchuyu, în dezvoltarea lui Varandey și Belokamenka vor da acum roade? Și nu doar investiții, ci măsurabile și nu măsurabile în sacrificii bănești: echipamentul care a pierit aici este viața de muncă întruchipată a constructorilor ruși de mașini, An-24 care s-a prăbușit aici în 2005 cu lucrători în schimburi Perm la bord, locuitorii evacuați cu forța din Bătrânul Varandey.

În 1993, guvernul rus a decis să reinstaleze locuitorii din satul Nenets Varandey (Varandey vechi), care a fost declarat zonă de dezastru natural. Se credea că înaintarea mării ar fi trebuit să spele toate clădirile rezidențiale de pe fâșia de coastă. Adevăratul motiv al evacuării, potrivit vechilor locuitori din Varandey, este că teritoriul era necesar pentru un terminal petrolier și un port maritim, iar locuitorii indigeni erau în cale. În 2002, locuitorii din Varandey au fost relocați forțat în capitala districtului, Naryan-Mar și în alte locuri. Există informații că neneții au fost transportați cu forța în elicoptere (aceasta a fost numită ulterior „evacuare complexă”). Satul Varandey este închis, iar formația municipală „Consiliul Satului Varandey” este exclusă din registru. municipii Regiunea Autonomă Nenets. Finanțarea pentru întreținerea infrastructurii și a sistemelor de susținere a vieții din sat a fost oprită.În loc de satul Varandey, care a fost șters de pe lista oamenilor vii, documente oficiale A apărut „Portul Maritim Varandey”, deschis navelor străine. Aproape imediat după relocare, a devenit clar că oamenii care și-au petrecut întreaga viață angajați în pescuitul și vânătoarea tradiționale nu le-ar fi ușor să-și găsească locul în noua viață a orașului. Mulți dintre locuitorii din Varandey nu și-au găsit niciodată de lucru și continuă să își amintească cu dor de patria lor. În fiecare an, numărul „reveniților” la cenușa veche crește. Populația își relocuiește casele abandonate. Astăzi, 15 familii trăiesc deja în Old Varandey permanent, dar cam ilegal (la urma urmei, conform ziarelor, nu există un astfel de sat). Cu toate acestea, administrația portuară amenință că va priva satul de alimentarea cu energie electrică.

Căutați o hartă a unui oraș, sat, regiune sau țară

Varandey. Harta Yandex.

Vă permite să: schimbați scara; măsura distanțe; comutați modurile de afișare - diagramă, vizualizare prin satelit, hibrid. Este utilizat mecanismul de hărți Yandex, acesta conține: districte, nume de străzi, numere de case și alte obiecte ale orașelor și satelor mari, vă permite să efectuați cauta dupa adresa(piață, bulevard, stradă + număr de casă etc.), de exemplu: „Strada Lenin 3”, „Hoteluri Varandey”, etc.

Dacă nu găsiți ceva, încercați secțiunea Harta prin satelit Google: Varandey sau o hartă vectorială din OpenStreetMap: Varandey .

Link către obiectul pe care l-ați selectat pe hartă poate fi trimis prin e-mail, icq, sms sau postat pe site. De exemplu, pentru a afișa un loc de întâlnire, adresa de livrare, locația unui magazin, cinema, gară etc.: combinați obiectul cu marcatorul din centrul hărții, copiați linkul din stânga deasupra hărții și trimiteți-l destinatarului - conform markerului din centru, el va determina locația pe care ați specificat-o.

Varandey - hartă online cu vedere prin satelit: străzi, case, zone și alte obiecte.

Pentru a schimba scara, utilizați rotița de derulare a mouse-ului, glisorul „+ -” din stânga sau butonul „Mărire” din colțul din stânga sus al hărții; pentru a vizualiza o vizualizare prin satelit sau o hartă a oamenilor, selectați elementul de meniu corespunzător din colțul din dreapta sus; pentru a măsura distanța, faceți clic pe rigla din dreapta jos și trasați punctele pe hartă.

Nenets Autonomous Okrug - Varandey: hartă interactivă de la Yandex. Diagrama vectorială și fotografie prin satelit - cu străzi și case, drumuri, căutare și rutare de adrese, măsurarea distanțelor, capacitatea de a obține un link către un obiect selectat de pe hartă - pentru a trimite destinatarului sau a posta pe site-ul web.

Poveste

Satul a fost fondat în prima jumătate a anilor 1930 ca bază de reședință pentru păstorii de reni. La începutul anilor 1970, în perioada de dezvoltare a explorării geologice, satul a devenit baza expediției de explorare a petrolului și gazelor din Varandey. Satul New Varandey a apărut pe malul Mării Barents, cu o populație de până la o mie de oameni. La începutul anilor 1990, marea a început să avanseze pe țărm. În câteva luni, a devenit o amenințare pentru viața oamenilor Varandey. La cererea locuitorilor din Varandey, Guvernul Federației Ruse a decis în 1993 să recunoască Varandey ca zonă de dezastru natural. Locuitorii din vechiul și noul Varandey au fost relocați în Arkhangelsk, Naryan-Mar și satul Krasnoye.

Foștii locuitori din Old Varandey au început să se întoarcă în patria lor câțiva ani mai târziu. În 2009, în sat locuiau 15 familii.

Economie

Din 2000 până în 2008, în Varandey a funcționat un terminal maritim temporar cu capacitatea de a pompa nu mai mult de 1,5 milioane de tone pe an. În prezent, Varandey, o tabără de rotație de la terminalul petrolier Lukoil, cu o capacitate de 12 milioane de tone de petrol pe an, este folosită pentru transportul petrolului produs în partea de nord a provinciei de petrol și gaze Timan-Pechora. Direct în apropierea satului sunt câmpuri petroliere: ele. Trebsa (Varknavtskoe), Varandeyskoe, Toraveiskoe, Medynskoe, Toboyskoe, Myadseyskoe. Există un aeroport și un port maritim.

Baza de transbordare a proiectului Prirazlomnoye

In sat Varandey este baza de transbordare pentru proiectul Prirazlomnoye. Este folosit pentru a livra personal de schimb și mărfuri pe platforma staționară din larg, rezistentă la gheață Prirazlomnaya. Tabăra de rotație pentru cazare temporară a personalului este concepută pentru 180 de persoane. ÎN curând Ca parte a proiectului din Varandey, este planificată proiectarea și construirea unui heliport.
Câmpul Prirazlomnoye este în prezent singurul câmp de pe platforma arctică rusă unde producția de petrol a început deja. Noul ulei rusesc a fost numit ARCO (ulei arctic). Câmpul este situat pe raftul Mării Pechora, la 55 km nord de satul Varandey. Prirazlomnoye a fost descoperit în 1989 și conține peste 70 de milioane de tone de rezerve recuperabile de petrol. Licența pentru câmpul Prirazlomnoye aparține companiei "" (o subsidiară a OJSC Gazprom Neft).

terminalul Varandey

Terminalul petrolier Varandey este un dig de transport maritim staționar, rezistent la gheață, construit la 22 de kilometri de portul Varandey, la o adâncime de 17 metri, digul este conectat la rezervoarele de petrol de pe uscat printr-un sifon subacvatic prin care se pompează petrolul. Dana de transport este o structură de peste 50 m înălțime, cu o greutate totală de peste 11 mii de tone și constă dintr-o bază de susținere cu un modul rezidențial, un dispozitiv de ancorare-cargo cu braț și un heliport.

Terminalul funcționează pe tot parcursul anului, pentru lucru în perioada de iarna Sunt implicate nave de spart gheața. În special, spărgătorul de gheață recent achiziționat Vladimir Ignatyuk a fost folosit pentru a asigura navigația în iarna anilor 2003-2004.

Conexiune celulară

Operatori celulari GSM: MTS, Beeline.

Incidente

Pe 11 martie 2006, la ora 11:15, un elicopter Mi-8 s-a prăbușit lângă aeroportul Varandey. La bord se aflau 16 pasageri și 3 membri ai echipajului; 1 persoană a murit, 9 au fost rănite. Printr-un accident tragic, rudele persoanelor care au murit într-un accident de avion în 2005 zburau la bordul elicopterului.

Vezi de asemenea

  • Aeroportul Varandey
  • Portul Varandey

Hărți topografice

  • Foaie de hartă R-40-XXVII,XXVIII Varandey. Scară: 1: 200.000.
  • Foaie de hartă R-40-XXIX,XXX Varandey. Scara: 1: 200.000 Indicați data emiterii/starea zonei.

Scrieți o recenzie despre articolul „Varandey”

Note

Legături

  • Fotografii cu portul, satul Varandey și terminalul Varandey (2009 și 2011)

Extras care îl caracterizează pe Varandey

Fața ei se îmbujoră brusc, exprimând o determinare disperată și veselă. Se ridică, invitându-l pe Pierre, care stătea în fața ei, să asculte și se întoarse către mama ei:
- Mamă! – răsuna vocea ei copilărească și pieptă peste masă.
- Ce vrei? – a întrebat înspăimântată contesa, dar, văzând din chipul fiicei ei că este o farsă, a fluturat cu severitate mâna, făcând cu capul un gest amenințător și negativ.
Conversația s-a stins.
- Mamă! ce fel de prajitura va fi? – Vocea Natașei a sunat și mai hotărât, fără să se strice.
Contesa a vrut să se încruntă, dar nu a putut. Marya Dmitrievna își scutură degetul gros.
— Cazac, spuse ea amenințător.
Majoritatea oaspeților s-au uitat la bătrâni, neștiind cum să apuce acest truc.
- Iată-mă aici! – spuse contesa.
- Mamă! ce fel de prajitura va fi? - strigă Natasha cu îndrăzneală și capricios veselă, încrezătoare dinainte că farsa ei va fi bine primită.
Sonya și grasa Petya se ascundeau de râs.
„De aceea am întrebat”, le-a șoptit Natasha fratelui ei mai mic și lui Pierre, la care s-a uitat din nou.
„Înghețată, dar nu ți-o vor da”, a spus Marya Dmitrievna.
Natasha a văzut că nu avea de ce să se teamă și, prin urmare, nu i-a fost frică de Marya Dmitrievna.
- Maria Dmitrievna? ce inghetata! Nu-mi place crema.
- Morcov.
- Nu, care? Marya Dmitrievna, care? – aproape a țipat ea. - Vreau să știu!
Maria Dmitrievna și contesa au râs și toți oaspeții i-au urmat. Toți râdeau nu de răspunsul Mariei Dmitrievna, ci de curajul și dexteritatea de neînțeles ale acestei fete, care știa și îndrăznea să o trateze așa pe Marya Dmitrievna.
Natasha a rămas în urmă doar când i s-a spus că va fi ananas. Sampanie a fost servita inainte de inghetata. Muzica a început să sune din nou, contele a sărutat-o ​​pe contesa, iar oaspeții s-au ridicat și au felicitat-o ​​pe contesă, clincând paharele peste masă cu contele, copiii și între ei. Chelnerii au alergat din nou, scaunele zdrăngăneau și, în aceeași ordine, dar cu fețele mai roșii, oaspeții s-au întors în salon și în biroul contelui.

Mesele din Boston au fost depărtate, petrecerile au fost întocmite, iar oaspeții contelui s-au instalat în două sufragerie, o cameră cu canapele și o bibliotecă.
Contele, întinzându-și cărțile în evantaie, cu greu a rezistat obiceiului de a lua un pui de somn de după-amiază și a râs de tot. Tineretul, incitat de contesa, s-a adunat in jurul clavicordului si harpei. Julie a fost prima, la cererea tuturor, care a cântat o piesă cu variații la harpă și, împreună cu alte fete, a început să le roage pe Natasha și Nikolai, cunoscuți pentru muzicalitatea lor, să cânte ceva. Natasha, căreia i s-a adresat o fată mare, se pare că era foarte mândră de asta, dar în același timp era timidă.
- Ce vom cânta? – a întrebat ea.
— Cheia, răspunse Nikolai.
- Ei bine, hai să ne grăbim. Boris, vino aici, spuse Natasha. - Unde este Sonya?
S-a uitat în jur și, văzând că prietena ei nu era în cameră, a alergat după ea.
A alergat în camera Sonyei și nu și-a găsit prietena acolo, Natasha a fugit în creșă - iar Sonya nu era acolo. Natasha și-a dat seama că Sonya era pe coridor de pe piept. Cufărul de pe coridor a fost locul durerii pentru tânăra generație feminină a casei Rostov. Într-adevăr, Sonya în rochia ei roz aerisită, zdrobindu-o, s-a întins cu fața în jos pe patul murdar de pene cu dungi al bonei sale, pe piept și, acoperindu-și fața cu degetele, a plâns amar, scuturându-și umerii goi. Fața Natașei, animată, după ce a avut o zi de naștere toată ziua, s-a schimbat brusc: ochii i s-au oprit, apoi i-a tremurat gâtul larg, colțurile buzelor i s-au lăsat.
- Sonya! ce esti?... Ce, ce e cu tine? Wow wow!…
Iar Natasha, deschizând gura mare și devenind complet proastă, a început să urle ca un copil, neștiind motivul și doar pentru că Sonya plângea. Sonya a vrut să ridice capul, a vrut să răspundă, dar nu a putut și s-a ascuns și mai mult. strigă Natasha, așezându-se pe patul de pene albastre și îmbrățișându-și prietena. După ce și-a adunat puterile, Sonya s-a ridicat, a început să-și șteargă lacrimile și să povestească.
- Nikolenka pleacă peste o săptămână, a... hârtia lui... a ieșit... mi-a spus el însuși... Da, tot n-aș plânge... (a arătat bucata de hârtie în care o ținea mâna ei: era poezie scrisă de Nikolai) Eu tot n-aș plânge, dar n-ai putea... nimeni nu poate înțelege... ce fel de suflet are.
Și ea a început din nou să plângă pentru că sufletul lui era atât de bun.
„Te simți bine... Nu te invidiez... Te iubesc și pe Boris”, a spus ea, adunând puțină putere, „e drăguț... nu există obstacole pentru tine”. Și Nikolai este vărul meu... am nevoie de... mitropolitul însuși... și asta e imposibil. Și atunci, dacă mama... (Sonya a considerat-o pe contesă și și-a chemat mama), va spune că îi stric cariera lui Nikolai, nu am inimă, că sunt ingrată, dar într-adevăr... pentru numele lui Dumnezeu... (s-a făcut cruce) Și eu o iubesc atât de mult, și pe toți, doar Vera... Pentru ce? Ce i-am făcut? Îți sunt atât de recunoscător că m-aș bucura să sacrific totul, dar nu am nimic...
Sonya nu mai putea vorbi și și-a ascuns din nou capul în mâini și în patul de pene. Natasha a început să se calmeze, dar chipul ei arăta că a înțeles importanța durerii prietenei ei.
- Sonya! - spuse ea deodată, de parcă ar fi ghicit adevăratul motiv al durerii vărului ei. – Așa e, Vera a vorbit cu tine după prânz? Da?
– Da, Nikolai însuși a scris aceste poezii, iar eu am copiat altele; Le-a găsit pe masa mea și a spus că i-ar arăta mamei și, de asemenea, a spus că sunt nerecunoscătoare, că mama nu i-ar permite niciodată să se căsătorească cu mine și el se va căsători cu Julie. Vezi cum e cu ea toată ziua... Natasha! Pentru ce?…
Și din nou a plâns mai amar decât înainte. Natasha a ridicat-o, a îmbrățișat-o și, zâmbind printre lacrimi, a început să o liniștească.
- Sonya, nu o crede, dragă, nu o crede. Îți amintești cum am vorbit toți trei cu Nikolenka în camera canapelei? iti amintesti dupa cina? La urma urmei, am decis totul cum va fi. Nu-mi amintesc cum, dar îți amintești cum totul a fost bine și totul a fost posibil. Fratele unchiului Shinshin este căsătorit cu un văr, iar noi suntem veri ai doi. Și Boris a spus că acest lucru este foarte posibil. Știi, i-am spus totul. Și este atât de deștept și atât de bun”, a spus Natasha... „Tu, Sonya, nu plânge, draga mea, Sonya.” - Și ea a sărutat-o ​​râzând. - Credința este rea, Dumnezeu să o binecuvânteze! Dar totul va fi bine și ea nu îi va spune mamei; Nikolenka o va spune el însuși și nici măcar nu s-a gândit la Julie.
Și ea a sărutat-o ​​pe cap. Sonya s-a ridicat, iar pisoiul s-a animat, ochii i sclipeau și părea gata să-și fluture coada, să sară pe labele moi și să se joace din nou cu mingea, așa cum i se cuvine.
- Crezi? Corect? De la Dumnezeu? – spuse ea, îndreptându-și repede rochia și părul.
- Serios, Doamne! – a răspuns Natasha, îndreptând o șuviță de păr aspru sub împletitura prietenei ei.
Și au râs amândoi.
- Ei bine, hai să cântăm „The Key”.
- Să mergem.
„Știi, acest Pierre gras care stătea în fața mea este atât de amuzant!” – spuse deodată Natasha, oprindu-se. - Mă distrez copios!
Și Natasha a alergat pe coridor.
Sonya, scuturându-se de puful și ascunzându-și poeziile în sân, până la gât cu oasele pieptului proeminente, cu pași ușori, veseli, cu fața îmbujorată, alergă după Natasha pe coridor până la canapea. La cererea invitaților, tinerii au cântat cvartetul „Key”, care a plăcut mult tuturor; apoi Nikolai a cântat din nou cântecul pe care îl învățase.