Masina noua arată superb, vopseaua este încă, după cum se spune, caldă, stratul de lac se joacă cu reflexiile, proprietarul experimentează cel mai înalt grad de plăcere din contemplarea acestei imagini. Cu toate acestea, toată această frumusețe fără îngrijire adecvată și protecție specială este absolut un fenomen temporar, care va fi înlocuit foarte curând cu așchii, zgârieturi și microfisuri...

Trei elemente principale viata vegetala, adică genele de carbon, hidrogen și oase, sunt furnizate de apă și apă, în timp ce altele provin de la pământ. Există 12 dintre aceste elemente și toate sunt necesare, chiar și în doze și în timpuri diferite: Rezultatele inoculării vor fi mai bune dacă sunt disponibile în cantitățile potrivite și la momentul potrivit. Aceste 12 elemente sunt, în general, împărțite în două categorii principale: micronutrienți și macronutrienți.

Microelementele sunt cinci: bor, mangan, cupru, molibden și zinc; își desfășoară acțiunile participând la doze foarte mici din anumite procese enzimatice din plante. Este foarte rar ca solul să fie deficitar, iar eventualele deficiențe trebuie confirmate prin analize chimice țintite. Există șapte macroelemente și sunt împărțite în două grupe: secundare, care sunt calciul, magneziul, fierul și sulful, și primare, care sunt azotul, fosforul și potasiul. Primele sunt de obicei prezente în sol în cantități suficiente pentru a satisface cerințele culturii, așa că rareori este necesar să se recurgă la aditivi suplimentari.


Este trist, dar orice s-ar spune, acesta este un drum plin de tot felul de dăunători de vopsea (vopsea și lac). Printre acestea: pietre mici, și uneori deloc mici, pietre, ramuri de tufișuri și copaci, în plus, nu se poate să nu amintească de o spălătorie auto, unde, dacă sunt manipulate incorect sau dacă sunt încălcate regulile de spălare a mașinilor, cele menționate mai sus. vopseaua poate fi spălată împreună cu contaminanții.

Secundele sunt mereu prezente în sol atât cât permite vegetația naturală oriunde se găsesc, dar sunt în mare măsură asimilate din plantele cultivate, mai ales când ne străduim să producem cât mai multe dintre ele. Se poate spune că fructele și legumele „consumă” aceste mere foarte repede și de aceea solul nu este capabil să asigure cantitatea necesară: din acest motiv trebuie folosite îngrășăminte.

Sunt elementele de bază necesare vieții vegetative: azot, fosfor, potasiu, calciu, magneziu, fier și sulf. De asemenea, includem denumirile lor chimice, deoarece acestea sunt adesea enumerate pe ambalajele comerciale cu îngrășăminte. Azotul este esențial pentru creștere, iar asimilarea lui necesită un aport abundent de apă. Deficitul de azot este indicat de frunzișul foliar difuz și excesul are ca rezultat creșterea neponderată a fructelor în care dimensiunea mare nu corespunde prezenței corecte a nutrienților nutritivi.

Prin urmare, în articolul de astăzi vreau să vorbesc despre cum să protejez caroseria mașinii de substanțele nocive. Problema este relevantă pentru fiecare proprietar căruia îi pasă de mașina lui.

Astăzi există un număr mare de mijloace de protecție a corpului, dar sunt foarte puține care merită. Printre cele noi de înaltă tehnologie, se numără și metode „folk”, care, potrivit autorilor lor, sunt foarte eficiente.

Potasiul face parte din procesul de formare a zahărului și contribuie la colorarea fructelor și, în cazul legumelor, la dezvoltarea tuberculilor și bulbilor, în timp ce deficitul de fosfor face dificil ca fructele să crească mai mici decât în ​​mod normal. Calciul este important pentru dezvoltarea aparatului radical și a frunzișului praf și dur. Excesul său inhibă absorbția fierului și provoacă fenomene de clor. Magneziul face parte din procesul de fotosinteză al clorofilinei și este esențial pentru producerea limfei.

Majoritatea azotului se găsește în legume sub formă de proteine, compuși organici care sunt esențiali pentru compoziția celulelor și enzimelor vegetale; restul este continut in clorofila. În proporții potrivite, azotul produce stimulente puternice de creștere a plantelor: potrivite plantă hrănitoare crește rapid, produce un aparat radical eficient și are intens verde datorită abundenţei clorofilei. Deoarece plantele verzi sunt supuse fotosintezei, vegetația luxuriantă este o condiție indispensabilă pentru producția abundentă de fructe și legume.


De exemplu, unul dintre mijloacele populare, potrivit șoferilor, care poate rezista la crengi și pietre este. Desigur, asta este o prostie. Desigur, există beneficii considerabile din lustruirea caroseriei unei mașini, dar aceasta constă în mare parte în protejarea vopselei mașinii de murdărie și praf, cu alte cuvinte, este spălată mai devreme decât lacul și vopseaua. Cu toate acestea, există cu adevărat cei care cred că puterea de lustruire este suficientă pentru a proteja corpul de deteriorarea mecanică și de pietrele care zboară cu viteză mare de sub roțile mașinilor care se apropie? Dacă crezi așa, atunci te asigur că te înșeli.

Deficiența de azot se manifestă prin creșterea generală a plantelor, unde lăstarii tineri tind să se târască. frunzele par verde pal, mai mici decât de obicei și cad înainte de vreme; în producția de producție este mai mică decât standard și include adesea valuri de mlaștină. Cu toate acestea, trebuie avut grijă și să nu fertilizați excesiv cu azot, deoarece excesul de azot poate duce de fapt la: Mai puțină toleranță la efectele adverse. excesul de azot determină o dezvoltare insuficientă a țesuturilor mecanice ale corpului și a țesuturilor vegetale devenind prea fragede și apoase și mai ușor de atacat de paraziți, consum crescut apă: creșterea mai densă a frunzelor necesită o disponibilitate mai mare a apei, o dezvoltare generală mai lentă: înflorirea plantelor, fructificarea și coacerea după câteva zile.


De asemenea, pentru unii șoferi, așa-numitele „boțuri” sunt o modalitate bună. Cu toate acestea, nu pot fi considerate protecție cu drepturi depline, deoarece uneori, dimpotrivă, provoacă mai mult rău decât bine. Nisipul, precum și praful, pătrunderea în timp sub această „boț” îndepărtează micile gropițe din vopsea și provoacă daune chiar mai grave decât dacă mașina ar fi fără acest „boț”. În opinia mea, cele populare sunt și ele ineficiente

După cum puteți vedea, echilibrul de azot este destul de delicat și utilizarea conurilor nitrurate trebuie folosită cu grijă. Azotul pe care plantele îl pot folosi pentru alimentația lor este solubil doar în stare minerală: nu pot asimila azotul prezent în atmosferă și cel prezent în materia organică din sol. Prin urmare, azotul atmosferic și organic trebuie să sufere procese chimice de mineralizare, care trebuie să fie absorbite de rădăcini.

Azotul prezent în aer nu este utilizat direct de plante: într-un ciclu de evenimente naturale, microorganismele care locuiesc în sol și acțiunea fulgerului transformă azotul atmosferic în compuși anorganici, nitrați, iar în acest caz poate fi absorbit din rădăcinile plantelor. Cerul continuă apoi prin alte microorganisme care descompun resturile animale și vegetale, eliberând azot, care este returnat în atmosferă. Îngrășămintele industriale cu azot sunt rezultatul unui proces care, replicând azotul natural, fixează azotul sub formă de azot pentru a-l face utilizabil de către plante.

Probabil că fiecare persoană sănătoasă, care deține o mașină, visează la un prieten fidel de fier care să placă ochiului proprietarului cu strălucirea vopselei cât mai mult timp posibil. Dar, din pacate, lumea modernă adesea ne prezintă surprize foarte neplăcute.

Deci, de exemplu, plecând într-o dimineață din casă, s-ar putea să găsiți o creangă căzută dintr-un copac pe capota mașinii tale. Îl ridici și vezi o zgârietură... Sau alt exemplu. Într-o zi, într-o zi fierbinte de vară, îți asumi sarcina de a-ți spăla singur mașina cu sentiment și plăcere. După spălare, îl lași nepăsător să se usuce sub razele soarelui arzător. Inutil să spun că astfel de acțiuni vor duce la decolorarea rapidă a vopselei.

Acest ciclu vital al vieții pe Pământ este reprezentat schematic în figura de mai jos. Îngrășămintele cu azot sunt clasificate după două principii: combinația dintre azot și alte elemente conținute în acesta și reacția la sol și plante. Sunt îngrășăminte care conțin azot sub formă de amoniac sau sunt ușor transformate în formă de amoniac odată ce sunt plasate în sol. Aceste îngrășăminte sunt absorbite din sol într-un timp scurt, dar forma chimică particulară în care este prezent azotul împiedică îndepărtarea acestuia din apa de ploaie sau de irigare și îi permite să rămână stabil pentru o perioadă lungă de timp în straturile de suprafață accesibile rădăcini.

Și pe lângă asta, există un număr mare de păsări pe planetă, iar unele dintre ele trăiesc în zona ta. Acizii conținuti în excrementele de păsări pot deteriora semnificativ vopseaua. Iarna, lucrurile stau și mai rău... La noi, nu hrăniți cu pâine serviciile rutiere, ci lăsați-i să stropească străzile cu o tonă sau două de reactivi chimici care corodează totul în cale. Și dacă nu vă spălați mașina iarna, atunci până în primăvară puteți găsi un strat de vopsea vizibil plictisitor. Trebuie să-ți speli mașina! Oricât de murdare și nămoloase sunt drumurile.

Prin urmare, efectul îngrășămintelor cu amoniac asupra plantelor nu este imediat: ele sunt folosite pentru așa-numitele „îngrășăminte de fund” sau îngrășăminte anuale, care au funcția esențială de a reface elementele de bază ale solului exploatat de culturile intensive. Acest tip de îngrășământ trebuie îngropat în timpul chituirii anuale.

Principalele îngrășăminte cu amoniac sunt: De asemenea, conține 15% cărbune și 30% var și carbonat de calciu pur. Cianamida de calciu este foarte alcalină și este folosită și ca amendament pentru solurile foarte argiloase, slab var și acide și are un cost relativ ridicat.

Ce ar trebui să facă acei șoferi care doresc să-și protejeze mașina de pericole? Astăzi, pe piață există destul de multe modalități de a proteja vopseaua unei mașini. Ne vom concentra pe trei dintre ele și vă vom spune despre avantajele și dezavantajele fiecăruia.

Nu doar discurile sunt făcute din vinil...

Iar numărul unu pe lista noastră este ambalajul mașinii cu folie de vinil. Moda vinilului a venit în Rusia după ce a fost lansată prima parte a filmului „Fast and the Furious”. După ce s-au uitat la mașinile sport lipite în sus și în jos, compatrioții noștri au început să fie creativi. La început, când nu existau meșteri deștepți în țară, toată chestia asta părea destul de amuzantă. După câteva săptămâni, filmul a fost acoperit de valuri, s-a rupt sau pur și simplu s-a desprins. Dar timpul a trecut, abilitățile s-au îmbunătățit și astăzi destul de mulți oameni lucrează în Rusia. număr mare pastori profesionisti.

Ureea, care este granule cu un diametru de 1-2 mm, conține 46% azot ureic, care este transformat în azot amoniac în sol. Se pretează la fertilizarea de primăvară a culturilor de primăvară și la utilizarea pe soluri acide; costul său este relativ scăzut.

Sulful acidifică solul, iar acesta este un avantaj pentru solurile alcaline și subalcaline. Este folosit pentru fertilizarea cartofilor, viță de vieși plante, dar este mai puțin economic decât ureea. Îngrășăminte cu azot Aceste îngrășăminte conțin azot azotat; Sunt foarte solubile, absorbite rapid de plante și la fel de repede diluate în straturile profunde ale solului. Îngrășămintele cu azot sunt folosite pentru intervenții urgente în așa-numitele „îngrășăminte de acoperire” și împrăștiate pe suprafață.

Acum să vorbim mai multe despre vinilul în sine. Există două tipuri de film - calandrat și turnat. Filmul calandrat este, de regulă, un film produs de mâinile grijulii ale muncitorilor chinezi. Acest tip de film ocupă cota leului de piață. De ce? E ieftină. În același timp, puteți alege dintr-un număr cu adevărat mare de texturi și culori. Problema este că doar un adevărat profesionist poate lipi corect un astfel de film. Și nu în 100% din cazuri. În plus, astfel de filme se caracterizează prin rezistență scăzută la factorii externi, în timp, se încrețesc și se estompează. Filmul distribuit este o chestiune complet diferită. Prețul este semnificativ mai mare, dar calitatea pe care o veți obține este mult mai bună. Un astfel de vinil va deveni protecţie fiabilă acoperire cu vopsea.

Nitrat de sodiu sau nitroat de chili, care conține 16% azot, 25% sodiu și multe oligoelemente. Acest îngrășământ nu trebuie folosit soluri argiloase, deoarece își schimbă structura. Azotat de calciu care conține 15% azot și 25% oxid de calciu. Acest îngrășământ absoarbe umezeala, este greu de turnat și este destul de scump.

Îngrășăminte acide cu amoniu. Combinația celor două principii descrise mai sus este obținută prin procedee industriale și face posibilă combinarea inflamabilității cu azotul azotos cu caracteristica esențială a azotului aminobutiric, adică dilatabilitatea sa scăzută. Aceste îngrășăminte sunt folosite atât pentru fertilizarea de primăvară, cât și pentru fertilizarea. De remarcat că printre toate îngrășăminte cu azot este una dintre cele mai ieftine.


Care este principalul avantaj al filmului de vinil? Probabil aceasta este bogatia de culori, nuante si texturi. Puteți alege dintre sidef, metalizat, carbon și alte opțiuni. Dacă vrei ca trecătorii să-și întoarcă gâtul în timp ce se uită la mașina ta, poți apela la vinilografie. De exemplu, lipiți un dragon chinezesc strălucitor peste tot. Pe lângă bogăția de alegere, avantajul acestei metode este timpul. Lipirea unei mici părți va dura 2-3 ore unui meșter experimentat. În comparație cu pictura tradițională, avantajul este evident. Da, iar acoperirea unei mici zone deteriorate a mașinii va fi mai ieftină decât vopsirea acesteia.

Este necesar să se asigure viața plantelor în toate etapele de dezvoltare: puieții tineri folosesc fosfor în semințe și, de îndată ce rezervele sunt epuizate, dau imediat semne de perturbare. Deficitul de fosfor determină creșterea stentului, frunzișul apare verde mai închis decât în ​​mod normal, fructele sunt premature, fără gust și greu de întreținut; daca deficienta este severa, frunzele capata o culoare rosiatica la margini si tind sa se usuce.

Fosforul este stocat în sol și nu este expus nici unei acțiuni de curgere. Îngrășămintele cu fosfor trebuie să fie bine și uniform încorporate în timpul fertilizării solului. Poate fi recomandabil să le adăugați în solul de plantare. Conținutul de fosfor al îngrășămintelor este exprimat în prezent ca anhidridă de fosfor, care conține 44% fosfor primar.


Și acum despre minusuri. Cel mai mare este că, atunci când este îndepărtat, pelicula poate deteriora vopseaua în sine. Nu foarte bine, nu? Și mai devreme sau mai târziu va trebui să-l eliminați. Deci, de exemplu, multe filme calandrate durează șase luni sau cel mult un an, după care trebuie înlocuite. Prin urmare, dacă mașina ta are zone proaspăt vopsite, gândește-te de zece ori înainte de a lipi vinil pe ele... De asemenea, printre dezavantaje se numără laboriozitatea și costul ridicat al procesului. Împachetarea întregii mașini vă poate costa aproape mai mult decât revopsirea ei. Și o astfel de muncă va dura mult timp...

Băuturi spirtoase minerale, așa numite pentru a le distinge de perfuziile osoase, au devenit foarte rare. Perfosfații sunt potriviți pentru solurile alcaline deoarece conțin și ipsos. Potasiul Dintre elementele de bază, potasiul ocupă un loc semnificativ, dar nu este inclus în formula celor mai importante componente biologic. Potasiul acționează ca un regulator al multor procese fiziologice, cum ar fi rezistența la condițiile climatice, precum și pentru formarea și depozitarea substanțelor de rezervă. Disponibilitatea potasiului depinde de calitatea și cantitatea fructelor și legumelor.

Cazul în care cauciucul poate fi lichid


Și am abordat treptat a doua metodă de protecție a vopselei unei mașini. Ai auzit ceva despre cauciucul lichid? Aceasta este o compoziție care, datorită impermeabilității și elasticității sale, este utilizată pe scară largă în construcții. Cauciucul lichid este un mastic bazat pe o emulsie de apă polimer-bitum. Mai simplu spus, cauciuc sub formă lichidă, care se aplică prin pulverizare. Când este aplicată pe suprafață, compoziția formează un strat solid de cauciuc, ușor moale la atingere. Această compoziție face o treabă excelentă de a proteja corpul și alte părți de influențe mecanice, chimice, termice și de altă natură.

Deficitul de potasiu se manifestă foarte diferit în diferite tipuri plante etc. cel mai bun mod pentru a le găsi - efectuați o analiză a solului. În Italia, potasiul prezent în mod natural în sol este de obicei suficient pentru a satisface nevoile majorității culturilor, deoarece este prea vechi și de necontrolat și, prin urmare, nu se risipește.

Îngrășăminte cu potasiu Conținutul de potasiu al îngrășămintelor este exprimat ca oxid de potasiu, din care potasiu reprezintă 75%. Îngrășămintele cu potasiu, ca și fosfații, sunt îngrășăminte de bază și trebuie hrănite înainte de plantare sau plantare. Este bine să le îngropați cât mai curând posibil, deoarece tind să se degradeze pe perioade relativ lungi de timp. timp scurt.


Să trecem imediat la profesioniști, pentru că sunt mulți. În primul rând, compoziția se aplică foarte repede și nu este nevoie să dezasamblați jumătate din mașină. Nici măcar nu trebuie să acoperiți farurile cu bandă adezivă, deoarece stratul de cauciuc poate fi îndepărtat cu ușurință de pe ele după întărire. Compoziția se aplică prin pulverizare simplă secvențială. Dacă acoperiți o mașină cu mai multe straturi de compus, toate împreună formează un strat puternic și solid de cauciuc. Nu contează pe ce suprafață aplicați cauciucul lichid. Se aderă perfect la plastic, vopsit și metal nu. În al doilea rând, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la integritatea vopselei mașinii dvs., deoarece atunci când este îndepărtat, cauciucul nu lasă urme în urmă și nu trage vopsea proaspătă împreună cu el. În al treilea rând, aplicarea cauciucului lichid vă va costa mai puțin decât acoperirea cu vinil. Dacă aveți nevoie să protejați o parte mică, atunci puteți face cu ușurință toată munca singur. Cauciucul lichid este vândut în cutii de aerosoli obișnuite și, cu puțină practică, îl puteți aplica cu ușurință singur. Vom păstra tăcerea cu privire la varietatea de culori și nuanțe, să fie o surpriză plăcută pentru tine...

Se folosește la toate culturile mai puțin decât cele cărora le este frică de clor, cum ar fi fasolea. Nu ar trebui să-l folosiți într-un capac deoarece nu este foarte flexibil și chiar intră în contact direct cu semințele pentru a evita arderea acestora. Este destul de scump, dar are avantajul că nu are contraindicații speciale.

Îngrășăminte complexe Îngrășămintele complexe conțin mai multe elemente de îngrășământ combinate împreună și care diferă ca nume și numere. Numele poate fi fantezist sau se poate referi la producător sau atrage atenția asupra conținutului conținut. Numerele care urmează denumirii îngrășământului indică numele sau procentul principalelor elemente conținute. Primul număr indică conținutul de azot, al doilea conținutul de anhidridă de fosfor și al treilea conținutul de oxid de potasiu; în îngrășămintele care nu conțin potasiu, lipsește a treia cifră.


Nu există dezavantaje evidente ale acestei metode. Deși, dacă căutați pe internet, puteți găsi rapoarte care au spus că cauciucul crăpă și cade în bucăți în timp. Dar aceste informații Nu poate fi numit altceva decât zvonuri.

Mașină într-o coajă

A treia metodă de pe lista noastră este aplicarea unui strat ceramic pe mașină. Această metodă nu s-a răspândit încă în țara noastră, dar își are deja susținătorii. În ceea ce privește gradul de protecție al vopselei, este puțin probabil ca ceva să se poată compara cu acesta în acest moment. Această acoperire are o rezistență fără compromis la deteriorarea mecanică și, de asemenea, protejează în mod fiabil organismul de influențele chimice și razele ultraviolete. Producătorii acestor compoziții susțin că stratul de acoperire durează aproape pentru totdeauna, nu se crăpă și nu își pierde proprietățile cu îngrijirea corespunzătoare.


DESPRE aspect. Când se aplică, se formează o înveliș ceramică transparentă reală, care poate spori foarte mult luciul vopselei din fabrică. Compoziția poate acoperi atât întreaga mașină, cât și elementele sale individuale, inclusiv roțile.


Merită remarcat imediat că prețul pentru un astfel de serviciu este ridicat. Și este puțin probabil să puteți aplica singur compoziția fără echipament special. Dar, din fericire, în marile orase Deja acum puteți găsi suficiente companii care se ocupă cu acoperiri ceramice. Da, serviciile lor sunt destul de scumpe. Dar, în schimb, mulți dintre ei oferă servicii de garanție pentru o perioadă lungă de timp.

Deci, dacă doriți să vă protejați cel mai bine mașina, să scoateți în evidență frumusețea ei curată și, în același timp, sunteți dispus să cheltuiți bani frumoși pe procedură, atunci ceramica este alegerea dvs.

Rezultate

După cum puteți vedea, fiecare metodă este bună în felul ei. Și fiecare dintre ei are un loc unde să fie. Trebuie doar să decideți câți bani sunteți dispus să cheltuiți pe „blindură” pentru mașina dvs. și cum va arăta totul în cele din urmă. Vă sfătuim insistent să contactați firme specializate care protejează vopseaua de mult timp și au o bună reputație. ÎN altfel riști să arunci pur și simplu bani. Dacă tot vrei să faci singur treaba, atunci mai întâi exersează-te pe o mică parte pe care nu te va deranja să o arunci. Cu cât petreci mai mult timp în practică, cu atât rezultatul va fi mai bun.

Scrieți-ne în comentarii, ați folosit vreuna dintre metodele de mai sus pentru protejarea vopselei? Dacă da, care sunt rezultatele.