Se presupune că navele rusești au primit un ordin de a împiedica Marina ucraineană să intre în Azov cu orice preț pentru a doua oară.

Evenimentele din Marea Neagră s-au dezvoltat rapid, dar nimic nu prefigura un conflict armat. Călătoria celor trei nave nu a fost diferită de trecere anterioară cu succes– și de data aceasta rușii au mers pe un curs de coliziune.

De unde a început totul

Pe 25 noiembrie, la ora 6 dimineața, remorcherul ucrainean Yany Kapu, însoțit de bărcile blindate Berdyansk și Nikopol, a început să traverseze strâmtoarea Kerci pentru a ajunge la Marea Azov. La 6:34 a.m., navele rusești de serviciu de frontieră și nava Flotei Mării Negre Suzdalets au început manevrele în jurul ucrainenilor. La ora 13:05, elicopterele de atac rusești Ka-52 și avioanele de atac Su-25 s-au alăturat atacului.

Între timp, la Kiev, protestatarii se adună lângă Ambasada Rusiei în Ucraina.


TSN.ua
Protestatarii au adus cauciucuri la Ambasada Rusiei.

Un număr de țări occidentale au deja oficial a reacţionat la agresiunea rusă. Uniunea Europeană a declarat că Rusia trebuie să elibereze strâmtoarea Kerci pentru trecerea navelor, NATO a asigurat că sprijină suveranitatea și integritatea teritorială a Ucrainei și a cerut Rusiei să oprească escaladarea.

TSN.ua conduce text online conflict în strâmtoarea Kerci.

Marinarii ucraineni, pe care Kievul i-a trimis pentru o provocare planificată în strâmtoarea Kerci, vor fi judecați mâine. Și deja dau mărturie. Toate cele trei nave de război ucrainene, care au încercat să pătrundă de la Marea Neagră până la Marea Azov, nu au răspuns cererilor legitime ale grănicerilor ruși și au efectuat manevre periculoase pentru navele civile, sunt acum ancorate în portul Kerci.

Imediat după reținere, polițiștii de frontieră ruși au remorcat navele de război ucrainene în portul Kerci și au acostat la Debarcaderul General. Aici stau unul lângă altul: două bărci mici și un remorcher. Acum, ofițerii FSB desfășoară activități de investigație acolo.

Nu se știe exact la ce oră au plecat din Odesa două bărci de artilerie și un remorcher de raid. Având în vedere distanța (aproape 400 de kilometri pe mare) și viteza economică (aproximativ 10 noduri), călătoria a durat aproape o zi.

În zorii zilei de 25 noiembrie, grupul a intrat în apele teritoriale ale Federației Ruse. Aceasta este o porțiune de coastă de mare cu lățime de 12 mile marine sau 22 de kilometri. Ambarcațiuni mici din proiectul 58155 „Nikopol” și „Berdyansk”, însoțite de remorcherul „Yany Kapu”, s-au îndreptat cu încredere către strâmtoarea Kerci și situl rusesc important din punct de vedere strategic - Podul Crimeei. Deși comandamentul ucrainean nu a transmis în prealabil notificarea trecerii.

Prin urmare, navele serviciului de frontieră FSB au mers să intercepteze: bărcile Sobol și Mongoose, nava de patrulare Don și mica navă antisubmarin Suzdalets. Forțele sunt foarte serioase. „Berdyansk” și „Nikopol” au arme destul de puternice: sisteme de rachete cu barieră, capabile să pătrundă până la 80 de centimetri de armură solidă la o distanță de până la 5 kilometri.

Marinarii ucraineni nu au răspuns încercărilor de a afla motivele și scopurile de a se afla în apele teritoriale rusești. Mai mult, au făcut manevre agresive și imprevizibile. A trebuit să folosesc arme și să mă îmbarc în ele. Momentul în care barca noastră de patrulare împinge înapoi remorcherul ucrainean a fost surprins de cameră.

Partea de la tribord a lui Yana Kapu a fost avariată, iar balustradele sale au fost rupte. Trei marinari au fost răniți. Abia după aceasta infractorii au încetat să mai reziste și au oprit mașinile. Au mai rămas aproximativ 6 mile înainte de a intra în strâmtoarea Kerci.

În acest moment, comandamentul Marinei Ucrainene ar decide să susțină operațiunea și mai trimite încă două ambarcațiuni ușoare din același proiect Gyurza al Marinei Ucrainene de la Berdiansk. Și acest fapt este o confirmare suplimentară că toate acestea au fost intenționate tocmai ca o provocare. Pentru că în al doilea raid nu a existat sens militar, dată fiind disproporționalitatea forțelor. Cel mai probabil ei protejează primul grup. În cazul în care provocarea eșuează.

Și când s-a știut că primul grup din in plina forta reținuți, ambii „Gyurzas” s-au întors la Berdiansk. Până atunci, o navă de marfă uscată ancorase deja sub arcul Podului Crimeea. Livrarea a fost oprită. Avioanele de atac Su-25 patrulau pe cer deasupra strâmtorii. Mai multe unități, inclusiv marine, au fost desfășurate lângă Kerci. Pentru a spori.

Cei trei marinari ucraineni răniți în timpul reținerii au primit imediat asistență medicală. Echipajele tuturor celor trei nave au fost reținute ca încalcători ai frontierei de stat.

„Ei depun mărturie despre încălcările care au fost comise Trei persoane sunt în primul spital din Kerci, primesc îngrijiri medicale, medicii nu consideră că starea lor este gravă”, spune Tatyana Moskalkova, comisarul pentru drepturile omului în Federația Rusă.

Marinarii ucraineni au încălcat grav articolele 19 și 21 din Convenția ONU privind dreptul mării. Potrivit căreia orice nave, inclusiv cele militare, pot efectua treceri pașnice în apele altui stat, să nu folosească arme și să nu comită acțiuni provocatoare. Dar, cel mai important, trebuie să respecte regulile și reglementările de siguranță stabilite de țara gazdă a apelor. În acest caz: obțineți permisiunea de a trece prin strâmtoarea Kerci. Acest lucru s-a făcut și nu s-a făcut, prin urmare nu a fost asigurat niciun pilotaj pentru trecerea navelor ucrainene pe sub Podul Crimeei.

Nu a fost un succes - o barieră de netrecut îi aștepta pe ucraineni sub Podul Crimeei. Apoi Marina ucraineană a trimis întăriri, dar nici acestea nu au ajutat. De ce a început Ucraina tot acest spectacol?

La Kiev, s-au săturat să caute motive pentru a vorbi despre agresiunea rusă și au decis să orchestreze ei înșiși un astfel de motiv.

„Acțiunile provocatoare ale Rusiei în Marea Neagră și Azov au trecut granița și au devenit agresive. Nave Federația Rusăîncălcând libertatea de navigație, au folosit forța în mod ilegal împotriva navelor marinei ucrainene”, a intrat duminică în panică Ministerul de Externe ucrainean.

De dragul acestei declarații, flota ucraineană a organizat pe 25 noiembrie un întreg spectacol naval. Dimineața, serviciul de frontieră al FSB al Rusiei a raportat că, în jurul orei 07.00, trei nave ale marinei ucrainene - bărcile blindate "Berdyansk" și "Nikopol" și remorcherul maritim "Yany Kapu" (fostul "Krasnoperekopsk") - au traversat. frontiera de stat cu încălcarea articolelor 19 și 21 din Convenția ONU privind dreptul mării și a intrat ilegal în apele închise temporar ale mării teritoriale a Federației Ruse.

Această mândră armată ucraineană se îndrepta spre strâmtoarea Kerci, unde există o procedură de autorizare pentru circulația și acostarea navelor. Potrivit Marinei Ucrainene, navele făceau o trecere planificată de la Odesa la Mariupol, despre care ar fi fost informată în prealabil. Adevărat, departamentul nu a precizat pe cine anume anume. De exemplu, departamentul de frontieră al FSB pentru Crimeea nu a auzit niciodată de așa ceva. Potrivit polițiștilor de frontieră, ucrainenii nu au solicitat trecerea și, prin urmare, nu au fost incluși în program.

În același timp, navele Marinei Ucrainene au manevrat periculos și nu au respectat cerințele grănicerilor ruși.

Fostul comandant al Flotei Mării Negre, amiralul Vladimir Komoyedov, a subliniat că navele ucrainene trebuie să respecte cu strictețe drept international, precum și regulile în apele teritoriale și neutre. Fiecare navă care pleacă pe mare este reglată pe cel de-al 16-lea canal internațional de comunicare și este obligată să răspundă la acesta, în altfel există o provocare, a explicat el ziarului VZGLYAD.

„Dacă încep să traverseze canalul într-o manieră slăbită – fără inspecție, fără pilotaj – nu ar trebui să li se permită să intre. Desigur, ar fi mai bine să vă abțineți de la folosirea armelor, dar, cel puțin, este necesar să avertizam”, a adăugat Komoyedov.
„Avem focuri de avertizare. Trebuie să vă avertizăm prin canalul de comunicare 16 că, dacă treceți de această linie, vom folosi arme și vă vom arăta de ce fel. Până la urmă, avem dreptul să folosim forța în acest caz”, a conchis el.

Serviciul de frontieră FSB a fost nevoit să ia măsuri pentru a asigura siguranța navigației și, prin urmare, și-a trimis navele (probabil bărci de grăniceri de tip Sobol, PSKR Don, bărci de tip Mongoose și MPK Suzdalets) pentru a escorta navele ucrainene și a cerut să opriți acțiunile provocatoare.

După aceea, Kievul a declarat că Rusia a întreprins „acțiuni agresive”. „Nava de frontieră Don a lovit remorcherul nostru de raid, în urma căruia motorul principal, carena și balustrada navei au fost avariate, iar pluta de salvare a fost pierdută”, a spus Marina ucraineană pe Facebook. Și acest lucru a provocat nedumerire chiar și în rândul utilizatorilor ucraineni ai rețelei de socializare, care au remarcat că este un fel de rușine să organizezi o provocare și să obții o gaură de la nave rusești chiar în fața bărcilor lor blindate.

În principiu, astfel de acțiuni ale polițiștilor de frontieră ar fi destul de logice și legale, deoarece vorbeam despre încălcarea frontierei ruse. Dar realismul acestei povești este îndoielnic.

În primul rând, nu a existat și nu există nicio confirmare a acestui lucru din partea Rusiei. Reprezentantul serviciului de presă al departamentului de frontieră al FSB al Federației Ruse pentru Republica Crimeea, Marina Boenko, într-un comentariu la ziarul VZGLYAD, a notat uluit: „Nu am scris asta. Nu comentăm mesajele Marinei Ucrainene.”

În al doilea rând, acest incident pare foarte ciudat. Cert este că PSKR „Don” este o navă destul de mare, cu o deplasare de aproximativ 1,5 mii de tone. Și remorcherul „Yany Kapu” este o barcă mică cu o deplasare de aproximativ 300 de tone, adică de cinci ori mai puțin. Iar partea ucraineană susține că, după o ciocnire cu un astfel de colos, remorcherul nu și-a trimis echipajul să caute pluta pierdută înotând, ci a scăpat cu pielea ruptă, o balustradă avariată și un motor avariat.

Fostul șef de stat major al Flotei ruse de la Marea Neagră, viceamiralul Pyotr Svyatashov, subliniază că, dacă o astfel de coliziune s-ar fi întâmplat în realitate, remorcherul nu ar fi coborât atât de ușor.

„Totul este o minciună. Acolo ar mai rămâne doar jetoane”, a spus el pentru ziarul VZGLYAD, comparând situația cu o coliziune între o cutie de chibrituri și o cadă de baie.

Între timp, remorcherul nu numai că a supraviețuit, dar, după cum a raportat Marina ucraineană, și-a continuat cumva călătoria către strâmtoarea Kerci, ca parte a armadei ucrainene invincibile, în ciuda motorului stricat. Aparent, în Ucraina au învățat să învie nu numai jurnalişti precum Arkady Babchenko, ci și nave navale.

Ceea ce au făcut grănicerii ruși a fost să blocheze trecerea prin strâmtoarea Kerci, la care navele ucrainene au ajuns în jurul prânzului. „Canalul este închis - Canalul Kerci-Yenikalsky. Nu pentru orice (nave de război) se închid. Dar există o nerespectare evidentă a cerințelor și există temeri de provocări”, a spus o sursă TASS din sectorul de transport din Districtul Federal de Sud.

Pasajul pe sub arcadele Podului Crimeea a fost blocat de o navă de marfă uscată. În plus, au intrat în serviciu trei bărci militare rusești și două elicoptere militare, precum și avioane de atac Su-25.

Astfel, la abordările spre strâmtoarea Kerci și Marea Azov, aventurile armadei ucrainene s-au încheiat. Sarcina atribuită - să ajungă la Mariupol - nu a fost finalizată, ceea ce nu se potrivea comandamentului ucrainean. Atunci Marina a decis că spectacolul trebuie să continue și a trimis două bărci blindate de artilerie din clasa Gyurza în aceeași zonă cu viteză maximă.

Înainte de apele teritoriale ale Federației Ruse, întăririle ucrainene au trebuit să încetinească până la zero - încă nu au decis să intre în ele. Aparent, declarația FSB-ului rus că serviciul de frontieră va lua toate măsurile pentru a opri provocarea ucraineană a avut un efect, iar „conducerea de la Kiev, luând decizii atât de periculoase și iresponsabile, ar trebui să se gândească la consecințele acțiunilor lor”.

La aceste provocări trebuie să se răspundă cu un singur lucru - o barieră, subliniază Komoyedov.

„Trebuie să implicăm flota Mării Negre dacă nu există suficiente forțe de frontieră. Flota are o asemenea datorie, poate veni în ajutorul polițiștilor de frontieră ridicând drapelul de frontieră, care este pe fiecare navă, și respectând toate regulile de frontieră, debarcând o echipă de inspecție”, a spus amiralul, subliniind că în final flota ar putea intra într-o coliziune.

Viceamiralul Pyotr Svyatashov este de acord cu acest lucru, potrivit căruia navele ucrainene ar putea pregăti un fel de provocare împotriva Podului Crimeei.

„Sunt jocuri foarte periculoase. Suntem o țară serioasă și orice încercare a forțelor armate străine de a intra pe teritoriul nostru suveran ar putea duce la un eșec”, a declarat Andrei Klimov, vicepreședintele Comisiei pentru Afaceri Internaționale a Consiliului Federației, pentru ziarul VZGLYAD.
„Vom spera că curatorii străini de la Kiev vor avea suficientă prudență și nu îi vor permite să continue în același spirit. Dar dacă merge prea departe, atunci, în opinia mea, nu este nevoie să stea la ceremonie. Oricine ar trebui să știe că aventurile militare care trec granița noastră vor fi oprite de toate capacitățile pe care le avem. Nu poți ierta glumele de acest gen, altfel vor intra în obicei și apoi nu se vor opri. Militarii trebuie să acționeze conform reglementărilor și să apere teritoriul nostru suveran”, a subliniat senatorul.

Experții sunt de acord că inițiativa de a efectua o provocare a venit personal de la președintele Ucrainei Petro Poroșenko. „Este vremea alegerilor și aici încă se adună șefii de state europene. „Deși acest lucru nu este ușor, Rusia trebuie acum să acționeze în așa fel încât să nu recurgă la forța deschisă ca răspuns la provocări, dar nici să nu dezamăgească Kievul, pentru a-și proteja granița”, a conchis el.