Mūsu šodienas publikācijā mēs runāsim par diezgan sarežģītu un laikietilpīgu procesu - demontāžu. Šķiet, ka laušana nav celtniecība, jūs sakāt. Taču tā nebūt nav, un arī mūsdienās demontāžas darbus raksturo salīdzinoši augstas izmaksas un darbietilpība. Ja analizējam to objektu aplēses, uz kuriem kapitālais remonts, redzams, ka konstrukciju demontāžas izmaksas ir no 3 līdz 10% no kopējām remontdarbu izmaksām, un darbietilpība ir no 13 līdz 36%.Tajā pašā laikā darbietilpīgākās un attiecīgi arī dārgākais darbs ir demontēto materiālu un būvgružu tīrīšana un transportēšana. Tāpēc demontāžas darbu organizēšanas tehnoloģijai ir savas īpatnības un stingra tehnoloģiskā secība, kas jāzina ikvienam, kurš nodarbojas vai gatavojas nodarboties ar ēku un būvju rekonstrukciju. Mēģināsim izprast demontāžas tehnoloģiju – kā arī galveno, kur to sākt, lai izvairītos no liekām sekām un lieku darbu veikšanas. Un tā, mēs lasām!

Vispārīgi noteikumi

Visus būvju un inženierkomunikāciju demontāžas darbus veic specializēti darbuzņēmēji pēc iepriekš izstrādātiem un apstiprinātiem projektiem. Turklāt ēkām un būvēm, kuras tiek rekonstruētas pirmo reizi vai tehniski sarežģītas, parasti tiek izstrādāti darba ražošanas projekti (PPR). projektēšanas organizācijas. Ja nav apstiprinātu PPR, demontāža ir aizliegta!

Kas ir darba projekts?

Sākotnējā dokumentācija šāda projekta izstrādei ir:

Tabletes Generic Cialis Soft

  • Stāvu inventarizācijas plāns. Ja tādu nav stāva plāns, kas izstrādāts, pamatojoties uz mērījumu darba rezultātiem.
  • Demontāžas objekta uzmērīšanas karte.
  • Pazemes inženierkomunikāciju plāns, ko apstiprinājis būvuzņēmēja uzņēmuma galvenais inženieris un saskaņots ar pasūtītāja uzņēmuma Darba aizsardzības dienestu.

PPR jāpievieno sertifikāts ar slapjo zīmogu un galvenā inženiera parakstu, ka demontējamās ēkas un būves ir atslēgtas no ūdens, gāzes un energoapgādes. Ja šī sertifikāta nav, darbu piedāvājums tiek uzskatīts par nederīgu.

Demontāžas posmi

Demontāžas tehnoloģiskais process būvkonstrukcijas un inženierkomunikācijas sastāv no diviem posmiem: sagatavošanas un galvenās. Tomēr pirms sākuma sagatavošanās posms Līgumslēdzējam jāsaņem:

  • Objekta darba rasējumi.
  • Darba ražošanas plāns.
  • Reāls pazemes komunikāciju plāns.
  • Darba pasūtījums demontāžas darbiem.

Visam personālam, kurš tiks iesaistīts šajos darbos, ir jāiepazīstas ar šo dokumentāciju un darba veikšanas drošības noteikumiem, un visi ēkas iedzīvotāji un apkalpojošais personāls ir jāizliek.

Sagatavošanas posms pirms demontāžas

Šajā posmā darbuzņēmēja speciālisti veic šādus darbu veidus:

  • Pilna demontētā objekta apskate.
  • Izpētīt un vienoties par darbu izgatavošanas nosacījumiem.
  • Izstrādāt demontāžas tehnoloģiju.
  • Pārbaudiet inženierkomunikāciju slēgšanu.
  • Sagatavojiet ieejas objektā.
  • Viņi piegādā un uzstāda sastatnes, sastatnes, atkritumu teknes, bunkurus un citu aprīkojumu, kas būs nepieciešams darbam un atkritumu izvešanai.
  • Piegādāt un uzstādīt pacelšanas iekārtas.
  • Sagatavot aprīkojumu demontējamo konstrukciju pagaidu nostiprināšanai.
  • Novietojiet un pievienojiet pagaidu sakarus.

Galvenais demontāžas posms

Galvenais demontāžas darbu posms tiek veikts trīs posmos. Pirmais solis. Šeit konstrukcijas tiek demontētas, atdalot to atsevišķos elementus. Pēc tam seko to apskate, šķirošana. Sakraušana, kā arī atslābināšana vai laušana monolītās konstrukcijas(betons, dzelzsbetons un akmens). Otrais solis ir demontēto konstrukciju iekraušana un transportēšana uz to atkārtotas izmantošanas vietām vai poligonu. Trešais solis ir priekšpuses sagatavošana turpmākajam darbam.

Demontāžas pamatprincipi

Demontāžas darbu galvenais uzdevums ir nelietojamu kļuvušo būvkonstrukciju un inženiertīklu likvidēšana, kā arī vietas un nepieciešamo darbu apjoma sagatavošana jaunu ēku un būvju uzstādīšanai. Vienlaikus ēkas demontāža jāveic tā sauktās "vienas zonas" ietvaros (piemēram, starp blakus esošajām kāpņu telpām) un obligāti ievērojot projektētāju izstrādāto tehnoloģisko demontāžas secību. Nākamā "uztveršanas" demontāža tiek uzsākta tikai pēc pilnīgas iepriekšējās darbības pabeigšanas.

Akmens ēku demontāžas tehnoloģijai ir savas raksturīgās iezīmes atkarībā no shēmas un izmantotā aprīkojuma:

Demontāžas shēma Nr.1

Šī opcija paredz, ka demontāžas darbi tiks veikti "no augšas uz leju". Vispirms tiek noņemts jumta segums, tad spāres, griesti utt. tajā pašā laikā demontētās konstrukcijas tiek ievadītas speciālā akā, izmantojot celšanas un transportēšanas iekārtas: torņa vai kāpšanas celtņus.

Demontāžas shēma Nr.2

Saskaņā ar šo variantu ēkas jumts paliek neskarts, visas demontētās konstrukcijas tiek noņemtas caur logu ailēm. Izmantojot šo shēmu, visi mehānismi (lifti utt.) tiek izmantoti kā transportlīdzekļi, un visi demontāžas darbi tiek veikti manuāli, izmantojot atbilstošu instrumentu.

Pamatnoteikumi demontāžas darbiem

Pirms darba uzsākšanas jums ir:

  • Uzstādiet žogu ap objektu pagaidu žoga veidā ar vismaz vienu metru platām virsotnēm.
  • Noteikt un sazināties ar personālu, kas iesaistīts ēkas ieejas punktu demontāžā.
  • Ievietojiet paziņojumu, kas aizliedz iekļūt vietnē nepiederošām personām.
  • Atspējot visas inženierkomunikācijas.

Visi demontāžas darbi jāveic tehniski pieredzējuša inženiertehniskā personāla uzraudzībā, stingri ievērojot PPR. Tāpat šāda veida darbs ir atļauts personām no 18 gadu vecuma, kuras ir izgājušas speciālu apmācību un kurām ir atbilstošs sertifikāts. Visam personālam jābūt instruētam ar Drošības noteikumiem konstrukciju demontāžai un montāžai. Obligāti jāizsniedz rakstiska darba atļauja, kurā norādīti drošības pasākumi. Atsevišķu darbu bīstamības pakāpi nosaka darbuzņēmēja uzņēmuma galvenais inženieris.

Nobeigumā - ja jūs interesē alumīnija profils, tad sazinieties ar Profile Kit uzņēmumu. Šis uzņēmums - SIAL oficiālais pārstāvis, ir viens no alumīnija profila izstrādājumu tirdzniecības līderiem.

4. Drošības pasākumi darba laikā

4.1. Ēkas nojaukšana tiek veikta pēc akta - mājas nojaukšanas atļaujas - izpildes.

4.2. Būvuzņēmējam, kurš veic mājas nojaukšanu, ir pienākums noteikt darbu izgatavošanas kārtību, iecelt atbildīgos darbu veicējus un personas, kas veic tehnisko uzraudzību.

4.3. Teritorijā aizliegts ielaist nepiederošām personām, nojaukt ēku, kā arī strādniekus reibuma stāvoklī vai darba vietā bez darba.

4.4. Pirms darba uzsākšanas darbiniekiem ir jāiepazīstas ar PPR paredzētajiem risinājumiem un jāsaņem darba drošības instruktāža saskaņā ar GOST 12.0.004-90.

4.5. Visām personām būvlaukumā ir jāvalkā noteikta parauga aizsargķiveres saskaņā ar GOST 12.04.087-84. Atkarībā no darba apstākļiem un pieņemtās tehnoloģijas nodrošināt darba vietas ar nepieciešamo tehnoloģisko aprīkojumu, individuālajiem un kolektīvajiem aizsardzības līdzekļiem

4.6. Bīstamās zonas robeža, maksimālais attālums, no ēkas krītošās slodzes atkāpšanās ir jāmarķē ar signālu žogu saskaņā ar GOST 12.4.059-89.

4.7. Ekskavatora darba daļu bīstamās zonas robeža jāmarķē ar signālžogu, kas uzstādīts 5,0 m attālumā no aizmugures platformas malas.

4.8. Veiciet ēkas demontāžas darbus stingrā secībā atbilstoši satvērieniem. Uzsākt darbu pie nākamā roktura pēc darba pabeigšanas pie iepriekšējā roktura.

4.9. Aizliegts veikt darbus pie vēja ātruma, kas lielāks par 15m. sek., pērkona negaiss vai migla, izņemot redzamību darba frontē.

4.10. Objektam jābūt aprīkotam ar pirmās palīdzības aptieciņu ar nepieciešamajiem medikamentiem un pārsējiem.

4.11. Organizējot darbu, nepieciešams noteikt ūdens ņemšanas vietu būvgružu apūdeņošanai.

4.12. Darba vietai jābūt aprīkotai ar vizuālu drošības informāciju.

4.13. Darba veikšanai bīstamu un kaitīgu ražošanas faktoru vietās jāizsniedz darba atļauja.

4.14. Iekraušanas un izkraušanas darbības jāveic mehanizēti saskaņā ar SNiP 8. nodaļas "Celtņu projektēšanas un drošas ekspluatācijas noteikumi" prasībām.

4.15. Avārijas gadījumā visi darbi nekavējoties jāpārtrauc. Darba atsākšana ir atļauta pēc pasākumu veikšanas, kas novērš darbinieku apdraudējumu.

Īpašam uzstādīšanas darbu veidam rekonstrukcijas laikā, kas praktiski nav sastopams jaunu ēku un būvju celtniecībā, jāiekļauj darbs pie iekarināmām konstrukcijām: darbību kopums, kura mērķis ir pilnībā noņemt slodzi, ko uz piekārtajām konstrukcijām pārnes pārklājošie elementi, ar piekaramo un gultņu elementu mezglu saskarņu atdalīšana. Šie darbi tiek uzskatīti par visgrūtākajiem: tie tiek veikti ierobežotas iekšveikala telpas apstākļos, veikalos, kas bieži strādā bez pārtraukuma; tiem gandrīz vienmēr ir pievienots darbu kopums piekārtās konstrukcijas nostiprināšanai saistībā ar izmaiņām tās projektēšanas darba shēmā; to ieviešanai ir nepieciešams īpašs tehnoloģiskais aprīkojums un ierīces, ko ražo uzstādīšanas organizācijas; nepieciešams paredzēt pasākumus rāmju telpiskās stabilitātes nodrošināšanai uz darba laiku utt. Tomēr, neskatoties uz sarežģītību, iekarināmās konstrukcijas dod lielu ekonomisko efektu, jo ļauj pārbūvēt atsevišķus konstrukcijas elementus, neizjaucot virsbūves konstrukcijas. Vienstāvu industriālo ēku rekonstrukcijas laikā tiek izkārti dažādi konstruktīvie elementi, ja nepieciešams nomainīt, nostiprināt vai pārbūvēt kolonnas un pamatus, celtņa sijas, spāres un kopņu konstrukcijas. Pamatu rekonstrukcijas laikā tiek izkārtas kolonnas ar visām virsbūvēm. Piekaramo konstrukciju saraksts kolonnas rekonstrukcijas laikā ir atkarīgs no tās rekonstrukcijas rakstura. Tātad, rekonstruējot kolonnu celtņu daļas, atsevišķos gadījumos pietiek izkārt celtņa sijas, citos papildus tiek izkārtas pārklājuma konstrukcijas; pārkārtojot virsceltņa daļas, tiek piekārts tikai vāks. Metodes izmantošanas iespēju, kā arī konstruktīvo un tehnoloģisko pasākumu kompleksu piekaramo konstrukciju nostiprināšanai un veikala karkasa telpiskās stabilitātes nodrošināšanai nosaka projektēšanas organizācija, kas izstrādājusi rekonstrukcijas projektu pēc sākotnējiem datiem, ko izsniedza plkst. organizācija, kas izstrādā PPR. Uz darbu veikšanas laiku projektēšanas organizācijas noteiktajās vietas robežās ir jāaizliedz elektrisko gaisvadu celtņu darbība, kā arī jāierobežo tādu tehnoloģisko iekārtu darbība, kas pārraida dinamisko ietekmi uz zemi vai būvkonstrukcijām vai apstājās. Ierobežojošo atstarpi starp izkarināmo elementu un tā nesošo elementu nosaka projektēšanas organizācija, kas izstrādāja rekonstrukcijas projektu. Tehnoloģiskām iekārtām un armatūrai jābūt ražotai saskaņā ar rasējumiem, ko izdevusi organizācija, kas izstrādājusi PPR, un pārbaudīta pirms darba uzsākšanas. Pagaidu atbalsta balsti un, ja nepieciešams, piekārtās konstrukcijas, lai izvairītos no pārvietošanās, ir droši jānostiprina ar pagaidu stieņiem vai statņiem. Ir jānodrošina uzticama piekaramo konstrukciju savienošana pārī ar pagaidu balstiem. Pirms darba uzsākšanas no darbnīcas jumta jānotīra salipušie putekļi, sniegs, visi svešķermeņi un, ja iespējams, jāatbrīvo piekārtās konstrukcijas no tām piekārtajām tehnoloģiskajām rūpnieciskajām elektroinstalācijām. Darba gaitā jāizveido pastāvīga ģeodēziskā kontrole pār darbnīcas konstrukciju telpisko stāvokli. Darbus pie piekarināmajām konstrukcijām pastāvīgi uzrauga inženiertehniskais darbinieks. Kolonnas tiek iekarinātas, izmantojot hidrauliskos domkratus, zemu un augstu montāžas portālu uz stingriem pakaramiem un balstiem (1. att.). Kolonnu pacelšana ar visām augstāk uzstādītajām konstrukcijām, izmantojot hidrauliskos domkratus, balstoties uz kolonnu pamatiem, tiek veikta, atjaunojot kolonnu projektēto stāvokli, kas traucēts pamatnes iegrimšanas rezultātā. Pirms darbu uzsākšanas kolonnas atbalsta mezgli tiek atbrīvoti no betona un nepieciešamības gadījumā tiek veikti pasākumi, lai novērstu pamatplākšņu saķeri ar pamatiem. Kolonnas arī jāatbrīvo no sienu pildījuma. Dažos gadījumos sienu konstruktīvais risinājums, to tehniskais stāvoklis un nepieciešamais pacelšanas augstums ļauj aprobežoties ar sienu paneļu šuvju attīrīšanu un elastīgo savienojumu izgriešanu starp ķieģeļu mūri un kolonnu.

1. att. Kolonijas pakarināšana ar a - hidraulisko domkratu palīdzību; b - zemie portāli; in - augstie portāli; g - stingri kuloni; d - stingri balsti; 1 - celtņa sija: 2 - piekārtā kolonna; 3 - lencēm; 4 - overjack atbalsta ierīce; 5 - domkrats; 6 - domkrata pamatne; 7 - pamats; 8 - zems portāls; 9 - bāze portālam; 10 - augsts portāls; 11 - izplūdes bloks; 12 - ķēdes pacēlājs; 13 - vinča; 14 - stingra piekare; 15 - stingrs atbalsts

Kolonnai ir iepriekš piestiprināti izturīgi galdi vai domkratu sijas, un uz pamatnes virsmas (tērauda loksne vai guļambūris, kas pārklāts ar tērauda loksni) ir uzstādīta pamatne domkratiem. Atkarībā no kolonnas vārpstas konstruktīvā risinājuma, iedarbojošām slodzēm no karkasa konstrukcijām līdz domkratu celtspējai, starp sagatavoto pamatni un virsdomkrata vilces konstrukciju tiek uzstādīts hidraulisko domkratu pāris (2, 4 vai 6). , kuru darbība tiek sinhronizēta, savienojot tos ar sūkņu staciju. Lai nodrošinātu stabilitāti, kolonnu pirms kolonnas pacelšanas uz laiku nostiprina ar četrām diametrāli atstatāmām lencēm, kas piestiprinātas kolonnas apakšai. Šajā gadījumā ir nepieciešams izveidot instrumentālu kontroli pār piepūles apjomu breketēs, kam jābūt vienādam. Pēc tam kolonna tiek atbrīvota no pamatiem, pieskrūvējot uzgriežņus no enkura skrūvēm par summu, kas par 15-20 mm pārsniedz aprēķināto pacēluma vērtību, un tiek pacelta ar hidrauliskajiem domkratiem. Tā kā veidojas sprauga starp kolonnu un pamatu, tā ir piepildīta ar tērauda blīvēm, un uz virzuļa stieņa tiek uzstādīti fiksējošie pusgredzeni. Kolonna tiek pacelta līdz augstumam, kas pārsniedz aprēķināto par 10-15 mm, pēc tam blīves tiek noregulētas un nostiprinātas vai nomainītas ar īpašu ieliktni. Nolaižot domkratu virzuļus, tie no jauna atbalsta kolonnu uz blīvēm, nostiprina enkura skrūves ar uzgriežņiem, noņem domkratus, noņem stiprinājumus un vilces konstrukcijas. Ja nepieciešams pacelt vairākas secīgas kolonnas, šīs darbības tiek veiktas pa posmiem, panākot vienmērīgu kolonnu nokarenās grupas izlīdzināšanu. Ja domkratus nav iespējams uzstādīt tieši uz pamatiem (nepietiekami izmēri, nepieciešamība nostiprināt pamatu), tie tiek atbalstīti uz domkratu sijām, kas uzliktas uz sagatavotas pamatnes. Atkarībā no konkrētajiem apstākļiem un iekarināšanas darba mērķa pamatus var izgatavot ar tērauda loksni pārklātu gulšņu būru, velmētu tērauda siju paketes, brīvi stāvošu kolonnu pamatu, kā arī pamatu veidā uz īsi dzenāmiem vai pildītiem pāļi. Ja rekonstrukcijas projekts paredz esošo pamatu nomaiņu, kā arī ja kolonnu zonā ir vājas grunts, kanāli, pazemes būves un komunikācijas, piekāršana tiek veikta, izmantojot montāžas portālus. Šajā gadījumā atkarībā no pamatu un piekaramās kolonnas rekonstrukcijas rakstura var izmantot zemus un augstus portālus. Zemos izmanto, ja karkasa rekonstrukcijas darbi ir saistīti ar esošā pamata nomaiņu vai nostiprināšanu, augstie - ja nepieciešams pārbūvēt kolonnas pamatni vai tās celtņa daļu. Izmantojot zemos portālus, domkrati tiek izmantoti kā pacelšanas ierīce, augstie - hidrauliskie domkrati vai ķēdes pacēlāji ar vinčām. Portāli ir stingra telpiska struktūra, kas spēj absorbēt visas montāžas un darba slodzes no veikala rāmja piekaramās daļas. Tie sastāv no četriem balstiem, kas augšējā daļā savienoti ar siju sistēmu, kā arī no nesošajiem un savienojošiem elementiem, kas veido darba platformu. Pacēlāja sijas vai sijas ķēžu pacēlāju stiprināšanai var būt gan darba platformas elementi, gan neatkarīgi, novietoti virs darba platformas. Sakarā ar to, ka portāli tiek izmantoti gadījumos, kad karkasa konstrukcijas paliek iekarinātas visu pamatu un kolonnu apakšējo daļu rekonstrukcijas laiku, t.i. salīdzinoši ilgu laiku tie tiek uzstādīti un nostiprināti uz īpašiem pamatiem, un piekārtā kolonna tiek atkārtoti atbalstīta uz portāla, stingri piestiprināta pie tā. Pēc darbu veikšanas pie kolonnu atjaunošanas uz portāliem, pacelšanas ierīces (hidrauliskie domkrati, vinčas) tiek atbrīvoti no kravas.

Piekaramās kolonnas pārbalsošanu var veikt arī esošajām ceha blakus kolonnām, kuras tiek glabātas uz darba laiku projektēšanas pozīcijā. Šim nolūkam tiek izmantoti slīpi stingri pakaramie un kastītes formas, cauruļveida vai režģa tipa balsti. Pakaramā šarnīra leņķis ar esošo kolonnu un balsti ar piekaramo kolonnu ļauj tos īslaicīgi salocīt. Pastāvīgu balstu un pakaramo stiprinājumu ar piekārtiem un esošajām konstrukcijām ieteicams veikt ar augstas stiprības skrūvēm, jo ​​pēdējās veido uzticamu, bīdes izturīgu noņemamu savienojumu. Tā kā aplūkotajā kolonnu iekarināšanas variantā slodzes tiek pārnestas uz esošajām ceha karkasa konstrukcijām, tad pacelšanas iekārtai jābūt visvienkāršākajai un konkrētajiem darba apstākļiem piemērotākajai. Parasti tie ir hidrauliskie domkrati, kas uzstādīti tieši uz pamatiem vai domkrata sijām. Darbs tiek veikts šādā secībā. Uz piekārtajām un blakus esošajām kolonnām, kas tiek turētas projektēšanas stāvoklī, ir nostiprināti elementi, kas veido savienojumu ar balstiekārtām vai balstiem. Uz piekaramās kolonnas papildus ir piestiprinātas izturīgas pacelšanas konstrukcijas. Ar ķēdes pacēlāja, vinčas un novirzīšanas bloku palīdzību tiek pacelta šarnīra balstiekārta vai balsta mezgls un uz laiku (šarnīrveida) piestiprināts pie kolonnas. Pamatne ir uzstādīta zem hidrauliskajiem domkratiem, un piekārtā kolonna ir atvienota. Pēc tam kolonnas savienojums ar pamatu tiek atvienots un kolonna ar hidrauliskajiem domkratiem tiek pacelta līdz paredzētajam augstumam. Aprēķinātais augstums tiek uzskatīts par augstumu, kas vienāds ar piešķirtās atstarpes vērtību starp kolonnu un pamatu, kas summēta ar piekārtās kolonnas novirzi pēc slodzes pārvietošanas uz pakaramajiem vai balstiem. Pēc tam ar ķēdes pacēlāja, vinčas un novilkšanas bloku palīdzību tiek pacelts balstiekārtas brīvais gals (balsti), tiek izlīdzināti caurumi mezgla palīgā un uzstādītas augstas stiprības skrūves, kontrolējot to spriegojumu. Pēc mezglu konstrukcijas nostiprināšanas domkratu virzuļi tiek vienmērīgi nolaisti. Aprakstītās darba metodes tiek izmantotas arī pārklājuma konstrukciju pagaidu piekāršanai. Tomēr vairākos gadījumos šīs metodes tiek izmantotas arī esošā karkasa pārbūvei, pakāpeniski no jauna atbalstot atsevišķus konstrukcijas elementus uz no jauna sakārtotiem vai pastiprinātiem esošajiem. Visbiežāk šādi lēmumi tiek pieņemti, kad nepieciešams palielināt kolonnu piķi, noņemot to apakšējo daļu.

Pēdējā laikā projektētāji un uzstādītāji ir izstrādājuši racionālus projektēšanas risinājumus, kas ļauj veikt visu kolonnu atstatuma palielināšanas darbu klāstu, neizjaucot pārklājuma konstrukcijas, atkārtoti atbalstot galvas uz īpašām nesošām konstrukcijām. Ir šādi šādu risinājumu veidi: 1) ar slodzes pārnešanu no piekaramās kolonnas uz blakus esošajiem blakus rāmjiem; 2) uz atbalsta sijām. Pirmais risinājums ļauj palielināt kolonnu atstarpi no 12 līdz 24 m. Šajā gadījumā ir nepieciešams izveidot konstrukciju, kas spēj pārnest uz ārējām kolonnām slodzi, ko uztver vidējā kolonna, un noņemt tās apakšējo daļu . Ja esošais augstuma izmērs ļauj šim nolūkam izmantot 24 metrus garas kopnes, kas atrodas zem celtņa sijām, tad kopnes atrodas kolonnu atzaru plaknē, savukārt katra kopne sastāv no divām plaknēm, kas sedz celtņa atzaru. kolonna. Abas saimniecības ir savienotas ar horizontāliem stieņiem. Lai uzņemtu papildu slodzes no jaunām kopnēm, tālāko kolonnu zari tiek pastiprināti ar lentveida tēraudu un tiek demontēti to režģu elementi, kas traucē kopņu uzstādīšanu. Pēc tam salieku un montēju telpisko bloku (divas divplakņu kopnes, kas savienotas ar horizontāliem režģiem), veicu bloka projekta saskarni ar vistālākajām kolonnām un uzstādu jaunu visu kolonnu režģi. no vidējās kolonnas, nepieciešams norādīt telpiskā bloka vertikālās kopnes provizoriskā novirze pēc lieluma tuvojas aprēķinātajai novirzei no nemainīgām slodzēm. Lai to izdarītu, katra no kopnēm tiek noslogota divos augšējās hordas vidējos mezglos ar slodzēm (katrs 50 tonnas), kas nodrošina nepieciešamo. izliece (1,4 cm pie aprēķinātā 1,29 cm).Pēc tam kopnes tiek piemetinātas pie vidējās kolonnas, atsvars tiek noņemts un tā apakšējā daļa tiek noņemta. Darba laikā visu gaisvadu celtņu kustība, kas pārnes kravas pie rekonstruētās ēkas sekcijas kolonnām jāpārtrauc Otrajā risinājumā režģu kopņu vietā tiek izmantotas atbalsta sijas rūkšana uz pastiprinātām kolonnām (2. att., a). Tas samazina materiālu patēriņu un samazina darba laiku. Tajā pašā laikā par galveno tiek ņemta iespēja demontēt kolonnu apakšējās daļas ar īpašu atbalsta rāmi zem celtņa sijām un kolonnu augšējās daļas (2. att., b). Atbalsta rāmis sastāv no piecām plakanām un vienas telpas radzēm, kas uzstādāmas uz jauniem pamatiem. Uz statīviem abās esošo kolonnu pusēs ir uzstādītas galvenās nesošās sijas. Sijas ir savstarpēji savienotas ar horizontālu saišu sistēmu gar augšējo un apakšējo akordu. Starp galvenajām atbalsta sijām T ir paredzētas palīgsijas, kurām, izmantojot īpašas tabulas, tiek piestiprinātas kolonnu augšējās daļas. Visas slodzes no jumta un celtņiem tiek pārnestas uz atbalsta rāmi. Pieņemtais variants, salīdzinot ar pirmo, ļauj krasi samazināt būvniecības laiku, samazināt jaunu metāla konstrukciju masu par 230 tonnām, likvidēt dzelzsbetona pārklājuma un siltināšanas demontāžas un ieklāšanas darbus. mīksts jumts apmēram 2600 m platībā.

2. att. Konstrukciju nostiprināšana ar kolonnu slīpuma palielināšanu esošajās darbnīcās ar - nesošās sijas ierīci; b - atbalsta rāmju ierīces; 1 - pastiprinātas kolonnas; 2 - atbalsta sija; 3 - demontēta kolonnas daļa; 4 - rāmja šķērsstienis; 5 - rāmja statīvs: 6 - papildu sija; 7 - domkrata sija

Tehnoloģisko operāciju secība slodžu pārnešanai no jumta uz nesošajām konstrukcijām un kolonnu apakšējās daļas noņemšanai ir tāda pati kā pirmajā telpisko kopņu izmantošanas variantā. Celtņa siju piekāršana tiek veikta, ja nepieciešams nostiprināt kolonnu celtņu zarus, rekonstruēt to galvas vai celtņa siju nesošās daļas, atjaunot projektēto stāvokli, kas traucēts kolonnu pamatu nevienmērīgā nosēšanās rezultātā, uzstādiet celtņa sijas jaunā augstkalnu horizontā. Piekarinot celtņa sijas, tiek izmantotas pacelšanas un saspiešanas metodes ar atkārtotu atbalstīšanu uz pagaidu plauktu balstiem; tiek izmantotas piekares, kas piestiprinātas pie kolonnām, kopnēm vai kopņu kopnēm, kā arī pagaidu montāžas galdi u.c.. Paceļamās kopņu sijas atkarībā no uzstādīšanas zonas ierobežojuma rakstura un pakāpes, pacelšanas mehānismu klātbūtnes, kā arī gultņa jumta konstrukciju kapacitāti, var veikt: pašgājējus strēles celtņus, paceļamās celtņa sijas, telferus, montāžas mastus un strēles, ķēžu pacēlājus un vinčas, augstāka līmeņa gaisvadu celtņus vai speciāli pārbūvētas montāžas sijas, kas uzstādītas uz jumta. darbnīca utt. Vidējo rindu celtņu sijas tiek celtas blokos - divas celtņa sijas, saites, bremžu klājs un sliedes. Celtņa sijas tiek izspiestas, izmantojot hidrauliskos domkratus un pagaidu atbalsta ierīces, telpiskus A formas portālus, pievelkot to balstus (3. att.), kā arī izmantojot speciālu maināmu aprīkojumu uz kāpurķēžu stieņa celtņa (4. att.). Kā pagaidu atbalsta ierīces tiek izmantoti cauruļveida vai režģa statīvi, kā arī telpiskie balsti. Lietojot statīvus, uz speciāli sagatavotas pamatnes (neatkarīgs pamats, guļambūris, tērauda siju pakete) uzstāda atbalsta statīvu, izmantojot vinču un ķēdes pacēlāju, un nostiprina ar lencēm augšējā un apakšējā mezglā. Ja statīvs ir uzstādīts uz īpaši sakārtota pamata, tad apakšējais mezgls ir fiksēts enkura skrūves. Uz tās pašas pamatnes uzstādītie hidrauliskie domkrati paceļ statīvu, līdz tā augšējais mezgls pieskaras celtņa sijai, un īslaicīgi savieno tos. Celtņa sijas krustojumu atvieno kolonna un blakus esošā celtņa sija un tiek veikts tālāks pacēlums līdz paredzētajam augstumam, ar uzlikām aizpildot radušos spraugu starp statņiem un pamatni. Ja celtņa siju bloks tiek pacelts darbnīcas vidējās rindās, tad atbalsta statnis tiek uzstādīts gar bloka garenisko asi, un tā saskarne ar bloku tiek veikta, izmantojot šķērsvirziena vilces sijas, kas metinātas starp divām celtņa sijām. Var izmantot arī šķērseniskās sijas augšējā mezglā aprīkotu statīvu ar statņiem, uz kuriem balstās piekaramās celtņa sijas apakšējais akords.

3. att. Celtņa siju izspiešana ar a - hidraulisko domkratu palīdzību; b - pagaidu balsti; c - telpiskais A formas portāls; 1 - kolonna; 2 - celtņa sija; 3 - pagaidu atbalsts; 4 - strijas; 5 - hidrauliskie domkrati; 6 - portāls; 7 - iespīlēšanas ierīce

4. att. Speciālais aprīkojums celtņiem celtņa siju izspiešanai 1 - kāpurķēžu celtnis ar maināmu aprīkojumu; 1 - izkraušanas atbalsts; 3 - domkrats; 4 - montāžas platforma; 5 - nodrošināts pagaidu atbalsts; 6 - kravas ķēdes pacēlājs; 7 - celtņa sija

Plauktu balsti galvenokārt tiek izmantoti, ja augstums līdz celtņa sijas apakšai nepārsniedz 10 m. Citos gadījumos, kā arī ar lielu celtņa siju masu, racionālāk ir izmantot telpiskos balstus ar paaugstinātu nestspēja un telpiskā stabilitāte. Šādu balstu, kas aprīkoti ar speciālām darba platformām, izmantošana ļauj vienkārši no jauna atbalstīt celtņa sijas uz balsta ar šķērsvirziena starpsiju palīdzību, kas samazina darba sarežģītību un laiku. Ar lieliem darba apjomiem pie piekarināmajām celtņa sijām un salīdzinoši zemiem rekonstruēto darbnīcas laidumu iekšējiem ierobežojumiem telpisko balstu var padarīt saliekamu, pārvietojamu vai pārkārtotu. A formas telpisko portālu izmantošana, kas apvieno pagaidu atbalsta un saspiešanas ierīču funkcijas, ļauj atteikties no hidraulisko domkratu izmantošanas un vienkāršot piekaramā celtņa sijas atkārtotas atbalstīšanas procesu. Portāls ir šķērsstienis, kura galos ir divi vaigu pāri ar caurumiem un divi plauktu pāri, kuru augšējie gali ir savīti starp vaigiem un eņģes savienoti viens ar otru un ar šķērsstieni. Statņu apakšējie gali ir aprīkoti ar slēpošanas formas gultņu daļām. Statīvi ir savienoti pa pāriem ar iespīlēšanas ierīcēm. Portāls tiek uzstādīts uz metāla loksnes vai kanālu sekcijām, kuru virsmu var ieeļļot, lai samazinātu berzes spēkus starp pamatni un portāla balstiem. Sijas izspiešanas process sastāv no diviem galvenajiem posmiem. Pirmajā posmā tiek uzstādīts portāls; pievelkot statīvus, novietojiet šķērsstieni saskarē ar celtņa sijas apakšējo daļu un īslaicīgi savienojiet tos. Otrajā posmā savienojuma mezgls tiek atvienots no blakus sijas, piekārtais stars tiek atvienots no kolonnas un, pavelkot statīvus, sija tiek saspiesta aprēķinātajā augstumā. Domkrati un pagaidu balsti tiek uzstādīti tikai kopņu mezglos. Lai novērstu kopņu elementu bojājumus atbalsta punktā, mezgli tiek pastiprināti, un dažos gadījumos tiek mainīts režģa dizains, lai izveidotu jaunus mezglus. Pārbalsta jumta kopņu mezgli uz pagaidu balstiem jāizvēlas tā, lai projektēšanas spēku pazīmes piekaramās kopnes elementos nemainītos uz pretējo.

5. att. Piekarināmās jumta kopnes ar a - pagaidu bagāžnieku palīdzību; b - telpiskie balsti; in - platforma sakārtota uz celtņa sijas; g - platforma, kas sakārtota uz kolonnas; d - platformas, kas novietotas uz gaisvadu celtņa; e - domkrati, kas uzstādīti uz celtņa sijām: 1 - pagaidu statnes atbalsts; 2 - telpiskais atbalsts; 3 - hidrauliskie domkrati DG-200; 4 - darba platforma: 5 - celtņa sija; 6 - saimniecība; 7 - sūkņu stacija NSP-400

Izmantojot hidrauliskos domkratus un pagaidu balstus piekarināmajām jumta kopnēm, tehnoloģisko darbību secība ir līdzīga iepriekš aprakstītajai celtņa sijām. Dažas iezīmes ir raksturīgas kopņu un bagāžnieku atbalsta daļu sakārtošanas metodēm. Viens no visvairāk vienkāršas iespējas kopņu kopnes augšējā mezgla reorganizācija ir šāda. Augšējā kopņu mezgla lakatiņam no abām pusēm piemetināti divi stūri, pie kuriem ar skrūvēm piestiprināta atbalsta sija. Sijas garumu nosaka tā, lai tā gali pārsniegtu fermas apakšējās akorda malu par 250-300 mm. Sijas apakšējā daļā ir izveidoti caurumi skrūvēšanai ar pagaidu balstu. Pie sijas tiek piemetinātas cilpas rullīšu bloku nostiprināšanai tajās, kas kalpo vinčas trošu atvilkšanai, kas paceļ pagaidu balstus. Izmantojot šo risinājumu, pagaidu balsta galvenās vārpstas garums ir par 80-100 mm mazāks nekā attālums no balsta uzstādīšanas pamatnes augšējās atzīmes līdz kopņu kopnes apakšējai hordai. Atbalsta augšējā daļa ir dakšveida galva, ko veido divi kanālu segmenti, kas piemetināti pie galvenās vārpstas tā, lai attālums starp tiem būtu par 50-100 mm lielāks nekā apakšējās kopnes jostas platums. Kanālu augšējā daļa ir konstruktīvi atrisināta tā, ka tiek nodrošināta to savienošanās ar atbalsta siju. Nepieciešamību pacelt kopnes par 55-200 mm ar hidraulisko domkratu un platformu palīdzību, kas izvietotas uz celtņa sijām, var rasties nelīdzenu pamatu iesēdumu dēļ, kā rezultātā tiek traucēta gaisvadu celtņu un būvkonstrukciju normāla darbība. Izstrādājot PPR, ir jānosaka spēks, kas nepieciešams, lai izspiestu saimniecību; vairumā gadījumu ir iespējams nodrošināt iespēju izmantot esošās celtņa sijas kā atbalsta pamatni. Katru kopņu var pacelt ar diviem DG-200 domkratiem, kurus darbina viena NSP-400 sūkņu stacija. Spēki no domkratiem uz kopņu augšējo jostu tiek pārnesti caur pagaidu statīviem. Ražošanas vieta ir sadalīta divās uztveršanas daļās. Katrā pirms kopņu celšanas sākuma tiek uzstādīti pagaidu statīvi, uzstādīti domkrati ar sūkņu stacijām un demontēti kopņu augšējo akordu nulles stieņi. Kopne ar vislielāko deformāciju vispirms tiek pacelta satvēriena ietvaros, pēc tam, kad to izlīdzina, pārējās tiek izspiestas. Pacelšanās tiek veikta pa soļiem. Ik pēc 20 mm tiek apturēta pacelšana un veikta jumta konstrukcijas pārbaude, īpašu uzmanību pievēršot breketu un kopņu lentu stāvoklim. Kopņu pacelšanu satvēriena ietvaros, ieskaitot sagatavošanas darbus, 8 uzstādītāju brigāde veic 10 stundu laikā A-veida portāli tiek izmantoti galvenokārt gadījumos, kad kopņu kopne tiek atbalstīta apakšējā mezglā. Šādam risinājumam nav nepieciešama apakšējā kopņu mezgla pārkārtošana, bet gan tikai atsevišķu kopņu režģa elementu nostiprināšana. Tā kā rekonstruētajiem laidumiem ir liels iekšējais ierobežojums, kā arī liels darba apjoms pie piekarināmajām jumta kopnēm, šiem nolūkiem ieteicams izmantot montāžas mobilos jumta portālus. Portāls ir portāla tipa režģa telpiskā struktūra, biroja laidums ir vienāds ar diviem kopņu kopņu pakāpieniem. Portāls pārvietojas ar vinču palīdzību pa sliežu sliedēm, kas uzliktas uz darbnīcas jumta. Portāls ir aprīkots ar lentveida pacēlāju, tajā skaitā žiroskopa domkratu ar sūkņu staciju, domkratu siju, lentes vilci un atbalsta siju, kas piestiprināta pie stieņu apakšējās daļas. Pirms kopņu iekarināšanas pārklājuma laukums tiek atbrīvots no slodzēm, kas iedarbojas uz jumtu, un tiek veikts projektā paredzētais darbu kopums esošo konstrukciju nostiprināšanai un karkasu telpiskās stabilitātes nodrošināšanai uz darba laiku, un piestipriniet arī lentes pacēlāja atbalsta siju pie kopnes. Vienlaikus tiek ieklāti zemportāla trases posmi, uzstādīta vinča, portāls ar strēles celtni tiek pacelts uz jumta un uzstādīts uz trases. Uzsākot darbu, portāls ar vinčas palīdzību tiek ieripināts darba pozīcijā un nostiprināts ar pieturām, kas piestiprinātas pie sliedēm. Atzīmējiet stieņu caurbraukšanas vietas un izduriet caurumus jumta segums. Siksnas pacēlāja stieņi tiek nolaisti caur urbumiem, tie tiek piestiprināti pie uzstādītās atbalsta sijas, un, ieslēdzot hidraulisko domkratu, tiek izvēlēta atstarpe starp to un domkrata siju. Kopņu savienojums ar kolonnu tiek atvienots, tiek veikta pacelšana iepriekš noteiktā augstumā un stieņu vai domkrata sijas atkārtota atbalstīšana uz portāla virsbūves. Pacelšanās jāveic ar 20-30 mm soli, pastāvīgi uzraugot pārklājuma elementu stāvokli.

Norobežojošās konstrukcijas un kolonnas. Ārsienu paneļu demontāža tiek veikta pilnībā pa sekcijām uz leju vai daļēji, noņemot jumtam blakus esošo paneļu rindu.

Pirmkārt, ar domkratu palīdzību tiek salauzta monolīta šuve gar paneļa kontūru. Pēc tam to stropē ar ierīci, kas ietver divus kronšteinus ar fiksācijas pirkstiem (9.6. att.). Iegulto detaļu griešana, kas piestiprina paneli pie kolonnām, tiek veikta, izmantojot gāzes griešanas iekārtu. Demontētais panelis šajā laikā ir jātur ar celtni un lencēm. Atbrīvotais panelis tiek novietots uz transportlīdzekļa, kas stāv celtņa zonā, lai to vēlāk noņemtu.

Daudzstāvu ēku sienu paneļu demontāža jāveic pārmaiņus katrā stāvā, tostarp izmantojot pašgājēju strēles celtni, kas demontē grīdas plātnes. Strādnieki tiek ievietoti piekaramos šūpuļos, kas periodiski tiek pārkārtoti pa ēkas perimetru.
Kolonnu nomaiņa darbnīcas iekšienē tiek veikta ar pārklājuma konstrukciju iepriekšēju piekāršanu, t.i., atkārtoti atbalstot kopnes, kas uzstādītas uz demontētās kolonnas galvas, uz pagaidu statīviem tās tiek novietotas zem papildus izveidotiem atbalsta mezgliem apakšējās akordās. kopnes pie galvenās atsauces mezgli.

Dzelzsbetona kolonnu nomaiņai esošo rūpniecisko ēku iekšienē bieži tiek izmantota kolonnu demontāžas metode, apgriežot viru, izmantojot vinčas (9.7. att., a). Ar šo metodi, pirmkārt, pārklājuma konstrukcijas tiek atkārtoti atbalstītas uz īslaicīgi izvietotiem balstiem. Pēc tam kopņu kopņu atbalsta vienības tiek atvienotas ar skābekļa-degvielas griešanu no noņemtās kolonnas iegultajām daļām. Grozāmais eņģes ir nostiprināts uz demontētās kolonnas, kas nodrošina tās stabilitāti pēc kolonnas sekcijas iznīcināšanas pie pamatiem. Pēc tam uz kolonnas tiek piestiprināti divi kustīgi skriemeļu bloki: viens aiz augšējās daļas, otrs zem kolonnas smaguma centra. Pēc betona galvas (vismaz 600 mm) un kolonnas dibena starp šarnīra savienojuma turētājiem (vismaz 400 mm) nociršanas un atbalsta stiegrojuma nogriešanas kolonna tiek nolaista, ieslēdzot ķēdes pacēlāju, kas piestiprināts augšējā daļa; cits ķēdes pacēlājs sāks darboties tikai pēc tam, kad kolonna būs nosvērta par 30 ° pret horizontu.


Dzelzsbetona kolonnu demontāža ar vinčām (9.7. att., b) tiek izmantota, ja darbi esošo cehu iekšienē tiek veikti bez pārklājuma konstrukciju demontāžas, un galvenās karkasa konstrukcijas ļauj nostiprināt izmantotās takelāžas iekārtas un uzņemt papildu slodzes, kas rodas. no kolonnas un celtņa siju demontāžas.

Metāla kolonnu nomaiņa darbnīcu iekšienē ar atbalsta eņģes palīdzību (9.8. att.) tiek veikta esošajās darbnīcās ar lielu sasprindzinājumu un neiespējamību piekļūt darba zonai celtņu montāžai. Atbalsta eņģes izmantošana ļauj nolaist un pacelt jaunu kolonnu stingri fiksētā plaknē.

Kolonnas tiek piegādātas ar elektriskiem paceļamiem celtņiem. Vispirms tiek pastiprinātas jumta kopnes un to nesošie galdi tiek piestiprināti pie augšējo jostu eļļām. Pēc tam, izmantojot elektriskās vinčas, izmantojot blokus, kas piestiprināti pie montāžas atbalsta galdiem, tiek uzstādīti divi pagaidu cauruļveida balsti un fiksēti projektēšanas pozīcijā. Pēc tam ar domkratiem ar 200 tonnu celtspēju viņi uzstādīja tie tiek novietoti pārsteigumā un pēc kopņu kopņu atbalsta mezglu atvienošanas no demontētās kolonnas, slodzes tiek pārnestas uz katru pagaidu balstu, izmantojot domkratus, līdz veidojas aprēķinātā sprauga starp kopņu kopņu nesošo daļu un kolonnas galvu. . Tālāk kolonna tiek atvienota no pamatiem un vinčas griež to ap viru un novieto horizontālā stāvoklī un pēc tam izņem.

Pamatu korpusā tiek izurbti caurumi un uz epoksīda līmes tiek uzstādītas īsas, gludas enkurskrūves un pēc tam atbalsta rotācijas savienojums un nostiprinātas ar enkura skrūvēm. Pēc tam tiek uzlikta uzstādītā kolonna koka stieņi un ievietojiet tā galu atbalsta eņģes turētājā, kur pēc izlīdzināšanas tas tiek stingri nostiprināts.

Nākotnē kolonna tiek strope un pārnesta vertikālā stāvoklī, izmantojot elektrisko vinču un krītošu mastu. Pēc kolonnas uzstādīšanas pārbaudes tā ir paredzēta nostiprināšanai pie pamatnes. Pēc tam jumts tiek nolaists ar domkratiem un jumta kopnes tiek nostiprinātas uz kolonnas.

Intrashop starpsienu uzstādīšanu šauros apstākļos ieteicams veikt ar celtni ar teleskopisku torņa-stieņu aprīkojumu. Šo metodi izmanto darbnīcās ar kopņu kopņu apakšas augstumu līdz 15,6 m celtnim pieejamās vietās (9.9. att.).

Celtņa ceļš. Visbiežāk celtņa sliežu ceļa (celtņa sijas un celtņa sliedes) nomaiņa ir saistīta ar intensīvu fizisko un morālo nolietojumu, nepieciešamību uzstādīt elektriskos gaisvadu celtņus ar paaugstinātu nestspēju vai rāmja kolonnu slīpuma palielināšanos.



Vietās, kas nav pieejamas strēles celtņu piebraukšanai un novietošanai, celtņa sijas ieteicams demontēt, izmantojot elektriskās vinčas (9.10. att.) un ķēdes pacēlājus.

Darbs tiek veikts šādā secībā. Pirmkārt, divas kravas vinčas ir uzstādītas kolonnu pamatnēs, kas atrodas blakus demontētajai zonai, un viena vītņu vinča laidumā. Uz kolonnu galvām tiek piestiprināti kravas ķēžu pacēlāju fiksētie bloki, apvelkot fiksācijas troses ap kopņu kopņu mezgliem. Demontētās sijas tiek atbrīvotas no stiprinājumiem kolonnu konsolēs un sametinātas kopā pa atbalsta ribām pātagā. Piestiprinot to noņemamo siju galos, to ar kravas vinčām paceļ par 60-100 mm un pēc tam, atvelkot no atbalsta konsolēm, nolaiž uz sagatavotās vietas. Izjaukto daļu izved ar transportu.

Maza izmēra sijas tiek aizstātas ar liela laiduma smagā celtņa sijām, palielinot esošo kolonnu atstatumu no 6-12 līdz 30 m vai vairāk. Šāda nomaiņa tiek veikta ar pašgājēju strēles celtņu un visbiežāk vinču un ķēžu pacēlāju palīdzību, kuru fiksētie bloki ir piestiprināti pie rāmja nesošajām konstrukcijām. Ļoti smagām celtņa sijām tiek izmantota montāža pa elementiem, sijas uzstādot pa daļām, izmantojot horizontālās nesošās konstrukcijas.

Celtņa sliedes var aizstāt ar pašgājējiem strēles celtņiem, ja to novietošana esošā ceha iekšpusē nesagādā lielas grūtības. Ja nav iespējams pabraukt un novietot pašgājējus strēles celtņus, sliežu nomaiņai tiek izmantotas elektriskās vinčas, ja rāmja nesošās konstrukcijas spēj uzņemt papildu stiprinājuma slodzes.

Laternu konstrukcijas. Vienstāvu laternu konstrukciju demontāža rūpnieciskās ēkas veic, izmantojot dažādus mehanizācijas līdzekļus, tostarp izmantojot trošu celtņus, jumta portālceltņus vai jumta strēles celtņus.

Laternu ieteicams demontēt, izmantojot trošu celtni ar darbnīcas garumu līdz 400 m un uzmontējamo elementu masu līdz 1,5 tonnām Jumta portālceltņi ar celtspēju 1 tonna tiek izmantoti, demontējot laternu metāla konstrukcijas rekonstruēto darbnīcu vidus laidumi. Šajā gadījumā demontāžas darbus var veikt, neapturot ražošanu. Komplektā ar jumta celtni jūs varat izmantot strēles celtni, lai noņemtu demontāžas elementus.

Laternu konstrukciju demontāža to nomaiņas laikā var tikt veikta, izmantojot jumta strēles celtņus, kas samazina darba laiku. Celtņu pāra darbības laikā pirmais veic demontāžas darbus, bet otrais - uzstādīšanas darbus (sk. 9.5. att.).

Pārklājumi. Atkarībā no konkrētajiem apstākļiem un veiktā darba veida, lai nomainītu pārklājumu, izmantojiet Dažādi veidi pacelšanas un transportēšanas montāžas mehānismi: trošu celtņi (stacionārie un mobilie); gaisvadu uzstādītāji vai paceļamie celtņi (demontāžai un uzstādīšanai lielos blokos); jumta celtņi (portāls un strēle); tilta celtņi, pašgājēji strēles un torņa celtņi. Pēdējās grupas mehānismi var darboties uz ārējiem laidumiem, bet pārējo grupu mehānismi - uz ārējiem un vidējiem laidumiem. AT atsevišķi gadījumi var izmantot helikopterus.

Slings demontēts dzelzsbetona plātnes var veikt caur caurumotiem caurumiem, plākšņu apkārtmērā, izmantojot īpašus traversus.

Mazo ietvju plātņu un kopņu strope tiek veikta ar divkāju stropi, bet smagu un liela izmēra plātņu stropei izmanto četrkājaino stropi. Vadus un savienojumu elementus atļauts noņemt, izmantojot cilpas stropes. Kopņu un siju demontāžai tiek izmantoti speciāli traversi, kas atbilst šo elementu izmēram un svaram.
Vienstāvu ēku pārklājumu demontāžu, kad ražošana demontētajā ēkā apstājas, var veikt, izmantojot pašgājējus strēles celtņus, kas pārvietojas pa laiduma asi, vai īpašus celtņus, kas uzstādīti uz gaisvadu celtņiem.

Demontējot un nomainot pārklājumus, nepārtraucot ražošanu, darbi tiek veikti pa sekcijai atsevišķās zonās. Šajā gadījumā demontāža jāapvieno ar jaunu konstrukciju uzstādīšanu.

Mainot Ždanovskas metalurģijas rūpnīcas dzirnavu "1700" pārklājumu, tika izmantots mobilais trošu celtnis uz divu pašgājēju celtņu E-2508 bāzes ar laidumu 160 m un āķa pacelšanas augstumu 29 m (sk. 9.4. att.).
Rekonstruēto darbnīcu pārklājuma pilnīgu nomaiņu vēlams veikt ar lieliem telpiskiem blokiem ar lielu ceha iekšējo ierobežojumu, kas izslēdz iespēju, ka cehā var iekļūt celtnis. Šim nolūkam tiek izmantoti tilta tipa uzstādītāji vai tehnoloģiskie tilta celtņi. Vienā no rekonstruējamā laiduma galiem jābūt brīvai vietai, kas ir pietiekama pašgājēja strēles vai torņa celtņa uzstādīšanai, kā arī konstrukciju uzglabāšanai un iepriekšējai montāžai.

Galvenā nesošās konstrukcijas uzstādītājs (9.11. att.) parasti ir divas gareniskās un divas šķērseniskās kopnes, kas savstarpēji savienotas ar horizontālām un vertikālām saitēm, nodrošinot tās telpisko stingrību. Uzstādītājs ir aprīkots ar "viltus" fermu, kas sastāv no statīviem un šķērsstieņiem. Šķērsvirziena kopņu augšējo akordu mezglos ir uzstādīti rullīšu gultņi, kas ļauj nobīdīt uz uzstādītāja esošo pārklājuma bloku līdz 50 mm no projektētās pozīcijas. Garenisko kopņu apakšējo jostu galējos stūros ir novietoti ritošie riteņi ar domkratu - kustības pa celtņa sliedēm tiek veiktas, izmantojot savu dzinēju vai elektriskās vinčas, kas uzstādītas uz celtņa sliežu ceļa bremžu klāja.

Ekspluatācijas darbnīcās, kas ir ievērojama garuma vienstāvu ēkas, īpaši ar metāla pārklājumiem, kā uzstādītājus vēlams izmantot tehnoloģiskos gaisvadu celtņus.



Pārklājuma demontāža tiek veikta telpiskajos blokos šādā secībā:

  • divi gaisvadu celtņi ir savienoti ar pagaidu savienojumiem stingrā konstrukcijā;
  • virs celtņu nesošās daļas ir uzstādīti atbilstošas ​​kravnesības domkrati;
  • jumta elementi (sijas, profilētais grīdas segums) un garensavienojumi starp kopnēm ēkā tiek demontēti kolonnu slīpuma daudzkārtnēs;
  • zem jumta bloka tiek nogādāti dvīņu celtņi ar domkratiem, pēdējais ir atdalīts no kolonnu nesošās daļas un paceļas aptuveni 100 mm augstumā un tiek padots ar celtņiem līdz ēkas galam, kur atrodas pašgājējs strēles celtnis. ir uzstādīts (piemēram, MKG-100);
  • ēkas galā strēles celtnis noņem un piegādā transportlīdzeklim pārklājuma bloku.

Pārklājuma uzstādīšana tiek veikta apgrieztā demontāžas secībā. Pēdējais bloks (vistuvāk strēles celtnim) tiek uzstādīts tieši ar strēles celtni. Darbus ar šo metodi var veikt, nepārtraucot darbnīcas pamatdarbību.

Tehnoloģiskās iekārtas. Demontējot procesa iekārtas atklātās vietās, darbs bieži tiek veikts pēc integrētas shēmas (paralēli konstrukciju demontāžai), izmantojot celtņus ar pagarinātu strēli.

Teleskopiskos celtņus var uzstādīt gan ēkās, gan ārpus tām. Kad celtņi atrodas ārpusē augstceltne iekārtu demontāža un uzstādīšana jāveic caur atverēm sienā. Tomēr tas ir organizatoriski sarežģīts un tiek izmantots īpašos gadījumos, lai veiktu salīdzinoši nelielu darbu. Iekārtas transportēšana tiek veikta, izmantojot piekabes ratiņus.

Demontējot iekārtas, var izmantot mehanizācijas instrumentus, kuru pamatā ir autoiekrāvēji, piemēram, uz auto- vai elektriskā iekrāvēja bāzes montēts mobilais celtnis-siju (9. 12. att.). Vienstāva ēkās pārvietojamās celtņa sijas parasti tiek izmantotas neatkarīgi, apvienojot demontāžas darbības un transportējot
uz mobilā celtņa-siju iespējams tikai komplektā ar celtni un transportlīdzekļiem. Komplektā iekļautais celtnis ir izvēlēts, ņemot vērā iespēju pievadīt celtņa siju uz grīdas vai ko citu.

Mobilais siju celtnis ir auto un elektrisko iekrāvēju sērijveida modeļu modifikācija, kas aprīkota ar stieņiem.
Šīs konstrukcijas priekšrocība ir saliekamo balstu klātbūtne, kas ļauj uzturēt nemainīgu kravnesību visā izlices garumā, un pacēlājs. Trūkums ir bāzes iekrāvēju zemā nestspēja (līdz 10 tonnām), ko samazina papildu slodzes no pacēlāja un salokāmiem balstiem, kā arī grīdu ierobežotā celtspēja.

Viena no izplatītākajām iekārtu demontāžas un uzstādīšanas metodēm iekštelpās ir portālu izmantošana. Tos izmanto smagās tehnikas demontāžai un uzstādīšanai, kad nav iespējams vai nav lietderīgi darbināt strēles celtni, ja nav tehnoloģiskās pārkraušanas iekārtas, kā arī pārbūvējot cehu ar sprādzienbīstamu vidi. Tāpat kā ar siju celtni, portālceltni var izmantot atsevišķi, kā arī kombinācijā ar citu pacelšanas ierīci, piemēram, strēles celtni.

Portāli ir pārnēsājami (kopra) un mobilie. Portatīvie portāli (kopra) tiek izmantoti nelielas masas iekārtu demontāžai (montāžai). Iekārtu piegāde un izvešana tiek veikta, izmantojot metāla lokšņu vilkmi vai inventāra ratiņus.

Paviljona tipa ēkās mobilais portāls tiek izmantots kopā ar kāpurķēžu celtni torņa stieņa konstrukcijā. Pašgājēja celtņa celtspēja var būt ievērojami zemāka par montējamā aprīkojuma masu, jo celtnis kalpo tikai portāla uzstādīšanai vēlamajā grīdā (plauktu līmenī).

Aprīkojums portālam tiek piegādāts ar ratiņiem vai citiem transportlīdzekļiem. Pēc tam aprīkojums tiek pacelts portālā, fiksēts transportēšanas pozīcijā un ar vinču palīdzību kopā ar portālu pārvietojas uz uzstādīšanas vietu un tiek uzstādīts projektēšanas pozīcijā. Zemā darba ražīguma dēļ portālu izmantošana būtu jāpamato ar ekonomiskiem aprēķiniem un jāizmanto tikai nelielam darba apjomam.

Lai izveidotu interjera dizaina projektu, būtu jāievēro vairāku posmu process. Sākotnējā posmā projekta izstrāde ietver dzīvokļa mērīšanas plāna izveidi, kurā jānorāda visu telpu elementu izmēri.

Attēls 1. Elektrības shēma dzīvoklī.

Demontāžas un uzstādīšanas darbu plānu sastādīšana

Uz att. 2 parāda mērījumu plānu, tas kļūs par galveno projekta izstrādes sastāvdaļu. Pēc tam var sākt veidot tehnisko uzdevumu, kurā būs norādītas vēlmes telpu noformējumam.

Visi apkopotie dati ļaus izstrādāt iespējamos mājokļu telpu pārbūves variantus, kā arī noteikt funkcionālās zonas kur būs iespējams novietot santehniku, mēbeles un visa veida aprīkojumu.

Pēc santehnikas ierīču, aprīkojuma un mēbeļu atrašanās vietas noteikšanas to izmērus var norādīt zīmējumā, sasienot santehniku ​​pa tās asīm.

Attēls 2. Dzīvokļa mērījumu plāns.

Nepieciešams sagatavot 2 plānus: pirmajā no tiem būs norādīti santehnikas stiprinājumi, otrajā plānā tiks atspoguļota mēbeļu atrašanās vieta, kā arī aprīkojums ar stiprinājumiem.

Tad jums vajadzētu sastādīt plānu, saskaņā ar kuru tiks montētas starpsienas un atveres. Šajā zīmējumā jābūt informācijai par demontāžas un uzstādīšanas darbiem.

Tātad zilā krāsā var apzīmēt būvējamās sienas, bet sarkanā – tās, kuras paredzēts demontēt, zīmējumā jābūt zemsvītras piezīmēm, ka, piemēram, balkonam jābūt siltumizolētam un noteiktā vietā jāuzstāda pjedestāls. vieta utt., att. 3 ilustrē šāda projekta piemēru, konkrētās dimensijas šajā shēmā nav būtiskas, projekts ir orientējošs.

Projektu var veidot gan uz dažādiem rasējumiem, gan uz viena. Pirmajā gadījumā viens plāns var atspoguļot demontāžas darbus, otrs - uzstādīšanu. Jūs varat izveidot trešo plānu - esošās situācijas plānu. Tajā jānorāda atveru un starpsienu atrašanās vieta un izmēri. Šis dokuments būs nepieciešams, ja būs nepieciešams vienoties par pārbūves un elektroinstalācijas projektu noteiktā gadījumā.

Attēls 3. Dzīvokļa plāns ar izmēriem.

Kad ir saskaņots un apstiprināts izkārtojums ar mēbeļu priekšmetu izvietojumu, santehnikas ar stiprinājumiem, demontāžas un uzstādīšanas plānu, ir pieļaujams pāriet pie griestu un grīdas apdares materiālu plānu izstrādes. Šis dzīvokļa dizaina projekta izveides posms ir ārkārtīgi svarīgs posms.

Tagad jāatrod unikālas idejas, kas ļauj risināt telpiskas, konstruktīvas un kompozicionālas problēmas.

Šajā posmā grīdas plāni ir jāveic shematiski. Tātad, ja ir paredzēts izmantot flīzes kā grīdas segumu, tad tās izkārtojuma apzīmējumam jābūt nosacītam, galvenais uzdevums šeit būs izstrādāt pārklājumu veidus un robežas.

Projektēšanas projekta izstrādes procesā uz griestu plāniem ir jānorāda materiālu veidi un robežas, jāatzīmē augstumu atrašanās vietas, jānorāda apgaismes ķermeņu izvietojums, atzīmējot pārklājumu izvietojumu. Tālāk jūs varat pāriet uz elektrību.

Plāna un elektriskās shēmas sastādīšana

4. attēls. Griestu plāns.

Rīsi. 1 ir elektriskās ķēdes piemērs mājā. Šī shēma ir dizaina projekta neatņemama sastāvdaļa. Apgaismes ķermeņu izvietojums, griestu plāni ir cieši saistīti ar slēdžu izvietojumu. Pirms plāna sastādīšanas jāapsver ierīču un to grupu savienojuma shēmas.

Plānā jāiekļauj katra slēdža atslēgu veids un skaits. Noteikti norādiet slēdžu augstumu un piesaisti atverei, starpsienai vai sienai. Bultiņas palīdzēs norādīt, kura ierīce vai grupa tiks vadīta ar noteiktu aprīkojumu.

Izstrādājot dizaina projektu ar vispārējiem koridoriem, ir iespējams uzstādīt liekus slēdžus, kas atrodas dažādās telpas pusēs. Tas ļauj kontrolēt apgaismojumu, atrodoties dažādos punktos.

Pēc tam jūs varat sākt veidot tirdzniecības vietu un ierīču izvietojuma plānu. Ja vēlaties, piešķiriet vietu siltās grīdas, to elektriskās sastāvdaļas obligāti jāatspoguļo plānā. Rīsi. 4 ilustrē griestu elektrisko plānu.

Atsevišķi dzīvojamās telpas elementi, grīdas un sienas plāns

5. attēls. Stāvu plāns.

Projektā jāatspoguļo arī tādu konstrukcijas elementu kā nišas no ģipškartona, OSB, skaidu plātnes, griesti ar nestandarta konfigurāciju, puskolonnas un kolonnas klātbūtne interjerā, turklāt šīs sastāvdaļas prasa papildu skaidrojumu. Tiem jābūt shematiski attēlotiem, norādot precīzus to izmērus. Ja griestiem ir sarežģīta struktūra un vairāki līmeņi, jums vajadzētu izveidot atsevišķu konstrukcijas plānu.

Pēc tam var sākt veidot grīdas projektu, kur tiks norādīts flīžu izkārtojums.

Tagad jūs varat sākt atlasīt flīzes. Izstrādājumu izkārtojums krāsā, norāde par precīziem to izmēriem, ņemot vērā šuves, palīdzēs aprēķināt nepieciešamo būvmateriāla daudzumu. Rīsi. 5 ir stāva plāna piemērs.

Šajā procesā ir jānorāda katra elementa relatīvais izvietojums, norādot nepieciešamos izmērus, šeit būs iespējams shematiski norādīt krāsas. Reamers ļaus aprēķināt nepieciešamo materiāla daudzumu sienu remontam.

datora vizualizācija

Sastādot šādus dizaina projektus, pēdējā posmā ir iespēja visus izveidotos plānus apvienot datorā 3D vizualizācijā. Tātad jūs varat redzēt katras telpas interjeru. Ja jūs vizualizējat interjeru, to būs diezgan viegli izvēlēties Dekorēšanas materiāli. Interjeru var vizualizēt ar roku, kas ievērojami samazinās procesa izmaksas. Bet visvienkāršākā šādas trīsdimensiju vizualizācijas variācija ir melnbalti lineāri attēli.

Lai pēc remonta iegūtu perfektu interjeru, noteikti jāizveido dizaina projekts. Tādā veidā jūs varat gūt priekšstatu par savu nākotnes dizainu pat pirms darba sākšanas.