ما هو استهلاك الوقود لنيسان قشقاي 2.0. مواصفات نيسان قشقاي

ظهر كروس قاشقاي صغير من شركة Nissan اليابانية في بلدنا في عام 2007. هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تصميم أي سيارة من هذا المصنع في أوروبا.

بعد بضعة أشهر ، بعد الإطلاق الناجح لهذا النموذج ، تم أيضًا إصدار نسخة ذات سبعة مقاعد من نيسان قاشقاي +2. لديها أيضًا محركات مختلفة قليلاً ، بالإضافة إلى نظام تعليق معزز. نجت السيارة حتى الآن من إعادة تصفيف واحدة وتغيير جيل واحد. ولكن من ناحية أخرى ، فقد نجح بالفعل في الحصول على اعتراف عالمي وفاز بمجموعة من الجوائز.

بيانات رسمية (لتر / 100 كلم)

جيل واحد

لم يتميّز الجيل الأول من نيسان قاشقاي ذات المقاعد الخمسة بمجموعة كبيرة من المحركات المثبتة. كان هناك خياران للديزل: واحد ونصف ولتران. الأول ذهب فقط على صندوق يدوي بستة تروس محتملة ، ويمكن أن تتطور القوة في 106 قوة حصان. معدل استهلاكه 5.5 لتر. كان الثاني يحتوي بالفعل على 150 حصانًا ، كما يضم أيضًا ناقل حركة أوتوماتيكي و CVT. علاوة على ذلك ، كان الروبوت ذو ست سرعات ، وكان يعمل فقط بالدفع الرباعي.

يمكن للميكانيكا أن تسير إما مع الواجهة الأمامية أو الكاملة ، ويمكن أن يذهب المتغير مع الأول فقط. يتراوح استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر هنا من 6.5 إلى 7.2 لترات. كما كانت هناك منشأتان للبنزين. الأصغر سناً 1.6 لتر ، بقوة قصوى تبلغ 114 حصاناً. تم التحكم فيه إما عن طريق الميكانيكا أو المتغير. استهلاك البنزين - 6.8 لتر. الثاني بحجم 2 لتر. كان قادرًا على تطوير قوة بـ 141 حصانًا. يمكن أن يكون هذا الإصدار إما مع يدوي أو مع علبة تروس متغيرة ، وكذلك مع الدفع الرباعي أو الدفع بالعجلات الأمامية. استهلك وقود هذا المحرك في كمية 8.1 لتر.

كان لدى Qashqai +2 محركات من نفس الحجم تمامًا ، لكنها أقوى قليلاً. كان البنزين 1.6 هنا فقط على الميكانيكا. بالنسبة لوحدة سعة 2 لتر ، لم يعد هناك خيار مع CVT والدفع الرباعي. يمكن أن يستهلك الديزل محركًا واحدًا فقط - 2.0 لتر. تم التحكم فيه إما عن طريق روبوت أو ميكانيكي ، ولكن لأول مرة لم يكن هناك خيار الدفع بالعجلات الأمامية.

"أفضل سيارة لمن يحبون الرحلات الهادئة مع العائلة في جميع أنحاء المدينة أو في الطبيعة. يوجد الكثير من المساحة وردهة مريحة للغاية. تريد الجلوس هنا إلى الأبد ، لأن المقاعد مريحة وممتعة الملمس. ظاهريًا ، لا أحب السيارة حقًا ، لكن لا يهم على الإطلاق. الشيء الرئيسي هو أنه يتسارع بسرعة ولا يستهلك سوى القليل من الوقود - 7 لترات ، "كما يقول إليزافيتا من موسكو.

"في مدينتي ، لم يكن هناك سوى إصدارات CVT في الصالونات. أردت أيضًا ميكانيكيًا ، لذلك كان علي أن آخذه من يدي ، لكن في حالة لائقة جدًا. لقد أحببت السيارة حتى في الاختبار ، لذا فأنا الآن أحبها أكثر كل يوم. قيادتها متعة حقيقية. عندما تضغط على دواسة الوقود ، تندفع السيارة للأمام ببساطة وتستهلك القليل جدًا من الوقود. قال أوليغ من كراسنودار: "معياري هو 8 لترات في المدينة".

"كنت محظوظًا لأنني اشتريت نسختي +2 للبيع ، لأنه تم بيعها على وجه السرعة في الصالون. لدي سبعة مقاعد كبيرة ، لذا فإن مقعدين إضافيين لن يؤذيني بالتأكيد. لم أنفق أموالي عبثا. السيارة مريحة وسريعة وموثوقة. يمكنك ركوبها بأمان على الطبيعة ، فالدفع الرباعي هنا يقوم بعمل ممتاز مع الطرق الوعرة. من حيث الاستهلاك ، أقول إنه من الواضح أنه جواز سفر - 8 لترات ، "كتب دينيس من ايكاترينبرج.

تصفيف

جلبت إعادة التصميم في عام 2010 الكثير من الأجزاء الجديدة والتقنية. لذلك ، هناك خيار جديد لـ ديزل- 1.6 لتر. كانت قوتها 130 حصانا. تم التحكم فيه فقط بواسطة ناقل حركة ميكانيكي ، ولكن يمكن أن يكون على أي محرك. كان استهلاك الوقود 4.8 لتر. لم يتغير محرك سعة لتر ونصف اللتر بأي شكل من الأشكال. بقي المحرك سعة 2 لتر بنفس القوة ، ولكن لا يمكن تجهيزه إلا بمحرك أوتوماتيكي ودفع رباعي. هنا تم تناول الوقود بكمية 7 لترات.

تم رفع وحدة البنزين 1.6 لتر بشكل طفيف إلى 117 حصانًا. كما ظل المحرك سعة 2 لتر دون تغيير. تم تجهيز قاشقاي +2 بنفس المحركات تمامًا ، مع إضافة القدرة فقط على اختيار علبة تروس يدوية على أي محرك لتركيب ديزل سعة 2 لتر.

"السيارة ضعيفة نوعًا ما بالنسبة لأولئك الذين سينقلون أكثر من 3 أشخاص في المقصورة. حتى المحرك سعة 2 لتر لا يتعامل مع هذه المهمة بكرامة ، ناهيك عن أضعفها. نعم ، والتكلفة ليست سعيدة بشكل خاص ، على الرغم من أن الكثيرين قالوا إن هذا هو الجانب الأقوى تقريبًا. أنا أعتبر إنفاق 10 لترات أكثر من اللازم ، "كتب أليكسي من تفير.

"أخذت السيارة للمدينة ، حيث لدي بالفعل وسيلة نقل لرحلات المسافات الطويلة. وهذا خيار مريح وواسع تمامًا لرحلات العمل أو التسوق المتكررة. ونعم ، التكلفة جيدة. 9 لترات فقط في الصيف ، والأهم من ذلك ، 11 لترًا في الشتاء. قال فاسيلي من ياكوتسك: "الجو بارد جدًا هنا وقليل من الناس يمكنهم إظهار الفرق بين لترين هنا".

"قبل هذه السيارة ، كنت أمتلك سيارة متواضعة. الآن لدي سيارة أكثر راحة وقوة. هناك أيضًا مساحة كبيرة اعتدت عليها لفترة طويلة. الفرق بينهما كبير وفي الجانب التقني. تتمتع قشقاي بنظام تعليق جيد ، مما يسمح لك بعدم الشعور بعواقب الاصطدام بالحفر والصدمات. لقد فوجئت أن لدي الآن المزيد من الطاقة واستهلاك أقل. في المتوسط ​​، يستغرق الأمر 8 لترات ، "كتب ألكساندر من تومسك.

"أنا صاحب الحد الأقصى من التكوين لقاشقاي ، الذي يحتوي على كل شيء على الإطلاق. حصلت على كل شيء بشكل عام مقابل فلس واحد ، حيث وقعت في إطار ترقية مربحة. لن أستبدل هذه السيارة أبدًا بأي شيء آخر ، لأن لديها كل شيء يتحرك بشكل مريح على أي حالة طريق. يتكيف المحرك مع أي حمل ، ويظهر دائمًا تسارعًا جيدًا واستهلاكًا منخفضًا للوقود. قال كيريل من نوفغورود: "إنني أنفق 9 لترات لكل واحد".

2 جيل

في عام 2013 ، ظهر الجيل الثاني من نيسان قاشقاي. تم إنتاجه فقط في إصدار بخمسة مقاعد ، نظرًا لأن الإصدار +2 لم يكن شائعًا جدًا. تلقى النموذج مرة أخرى منشأتين في سلسلة الديزل والبنزين. يتم تمثيل الأول الآن بوحدات 1.5 و 1.6 لتر. الإصدار لتر ونصف قادر على تطوير 110 حصان. إنه يأتي فقط بالميكانيكا والدفع بالعجلات الأمامية. استهلاك الديزل حسب جواز السفر 3.9 لتر فقط. يمكن أن ينتج المحرك سعة 1.6 لتر بالفعل 130 حصانًا ويتم التحكم فيه إما بواسطة ميكانيكي أو متغير. في الحالة الأولى ، يمكن أيضًا استخدام الدفع الرباعي. يختلف استهلاك الوقود هنا من 4.5 إلى 5.1 لتر.

كان القرار غير المتوقع ظهور محرك سعة 1.2 لتر في نطاق البنزين. تصل قوتها إلى 115 حصانًا. يقترن ميكانيكي أو متغير. يأكل فقط 5.9 لتر من الوقود. تبلغ سعة المحرك سعة 2 لترًا 144 حصانًا. وهي مجهزة أيضًا بالميكانيكا و CVT ، لكن الثانية تتميز أيضًا بالدفع الرباعي. الاستهلاك الحقيقي لهذا التكوين 7.1 لتر.

"في البداية كنت أرغب حقًا في الحصول على نسخة ذات دفع رباعي لنفسي ، ولكن بعد ذلك اعتقدت أنني نادرًا ما أذهب إلى مكان يكون فيه ذلك مفيدًا. لذلك ، اتخذت ميكانيكا بسيطة للدفع على العجلات الأمامية ، وبالتالي حققت الحد الأدنى من الاستهلاك في المدينة. من الطبيعي بالنسبة لي أن يستهلك كل محرك 6 لترات - أعتقد أن هذا مؤشر ممتاز "، كتب إيجور من كوستروما.

"حتى الآن ، المشكلة الوحيدة التي واجهتها مع هذه السيارة هي وجود جهاز كمبيوتر سيئ على متن الطائرة. قال زخار من روستوف: "عادةً ما أستهلك 10 لترات من الوقود ، على الرغم من أنه يظهر أنه يخرج في الواقع 8 لترات فقط. أخطط للذهاب إلى الخدمة لحل هذه المشكلة ، ربما سيساعد المتخصصون".

"لن أشتري نيسان مرة أخرى. بطول 50 ألف كيلومتر ، استثمرت بالفعل الكثير من المال في الإصلاحات. حتى في VAZ ، لم ينكسر كثيرًا ، على الرغم من أن اليابانيين مشهورون بموثوقيتهم. إنه لأمر مؤسف ، لكن سيتعين علي بيع السيارة ، لكنني أحببتها حقًا في البداية. كان إنفاق 7 لترات من الوقود متعة حقيقية "، كتب نيكولاي من بسكوف.

« سيارة جميلةلكن المحرك ضعيف. مع تشغيل مكيف الهواء ، لم تعد الطاقة كافية لزيادة السرعة في المدينة. خلاف ذلك ، كل شيء على ما يرام. كتب ستانيسلاف من سمولينسك: "يتم إنفاق الوقود على 7 لترات".

هذا الكروس يشبه إلى حد بعيد هاتشباك بخمسة أبواب. ومع ذلك ، في نفس الوقت ، فهو أعلى ، نظرًا لوجود مساحة أكبر بكثير في المقصورة. دون صعوبة كبيرة يمكن أن تستوعب خمسة أشخاص.

العجلات الخلفية والأمامية لها نظام تعليق مستقل. هذا يساهم في التحكم الأكثر سهولة أثناء القيادة. هناك رأي مفاده أن نيسان كاشكاي جيدة فقط للطرق عالية الجودة. في ظروف القيادة على الطرق الوعرة ، لن تسمع الكثير من الآراء الممتعة حول هذا الموضوع.

السيارة متوفرة بالدفع بالعجلات الأمامية والدفع الرباعي. بناءً على ذلك ، يتم تحديد قوة المحرك. بالنسبة للسيارات ذات الدفع بالعجلات الأمامية ، فإن وجود محرك بحجم 1.6 لتر وسعة 115 حصانًا هو سمة مميزة. إذا كانت هذه سيارة ذات دفع رباعي ، فإن سعة محركها هي 2 لتر. هناك أيضًا تعديل اقتصادي لنيسان قاشقاي. بالنسبة لمثل هذه الخيارات ، يعتبر محرك توربيني بسعة 106 حصانًا بسعة 1.5 لتر نموذجيًا.

تأتي هذه السيارة قياسية مع مجموعة من الأنظمة الآلية. خذ على الأقل رافع نوافذ إلكتروني يعمل مع جميع الأبواب دون استثناء. أسعد مطورو Nissan Qashqai أصحاب المستقبل بوجود مكيف هواء ونظام صوتي به العديد من الموصلات ونظام فرامل خاص مانع للانغلاق. من أجل السلامة ، تم تركيب نظام قفل الباب الأوتوماتيكي هنا ، وهناك أيضًا العديد من الوسائد الهوائية الأمامية والجانبية في المقصورة.

تم تجهيز الأشكال الأكثر تكلفة لنيسان قاشقاي بعناية أكبر. على سبيل المثال ، تحتوي هذه السيارات على تحكم مزدوج في المناخ ، وسقف بانورامي ومقاعد جلدية مُدفأة ، مما يجعل الرحلة مريحة وملائمة قدر الإمكان.

أدناه يمكنك العثور على استهلاك الوقود من التعديلات المختلفة لنيسان قاشقاي.

نيسان كاشكاي 1.6 MT 2WD - استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر

• الدورة العمرانية: 8.3 لتر
• خارج المدن: 5.6 لتر
• الدورة المركبة: 6.7 لتر

نيسان قشقاي 2.0 MT 2WD - استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر

• الدورة العمرانية: 10.5 لتر
• خارج المدينة: 6.3 لتر
• الدورة المركبة: 7.7 لتر

نيسان كاشكاي 2.0 MT 4WD - استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر

• الدورة العمرانية: 10.9 لتر
• دورة خارج المدينة: 6.7 لتر
• الدورة المركبة: 8.3 لتر

نيسان كاشكاي 2.0 CVT 4WD - استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر

• الدورة العمرانية: 10.7 لتر
• دورة خارج المدينة: 6.5 لتر
• دورة مختلطة: 8.1 لتر

نيسان قشقاي + 2 1.6 MT 2WD - استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر

• الدورة العمرانية: 8.7 لتر
• خارج المدن: 5.8 لتر
• الدورة المركبة: 6.7 لتر

نيسان قشقاي + 2 2.0 MT 2WD - استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر

• الدورة العمرانية: 10.8 لتر
• دورة خارج المدينة: 6.5 لتر
• الدورة المركبة: 8.2 لتر

نيسان قشقاي + 2 2.0 MT 4WD - استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر

• الدورة العمرانية: 11.2 لتر
• دورة خارج المدينة: 6.9 لتر
• الدورة المختلطة: 8.5 لتر

نيسان قشقاي + 2 2.0 CVT 4WD - استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر

• الدورة العمرانية: 10.8 لتر
• خارج المدن: 6.8 لتر
• الدورة المركبة: 8.3 لتر

عرضت كروس أوفر (جسم J11) السوق الروسيمع ثلاث محطات لتوليد الطاقة: محرك بنزين 1.2 DIG-T بشاحن توربيني (115 حصان ، 190 نيوتن متر) ، محرك بنزين 2.0 "مستنشق" (144 حصان ، 200 نيوتن متر) ومحرك توربو ديزل 1.6 dCi (130 حصان ، 320 نيوتن متر). يتم أيضًا تثبيت وحدتين من الوحدات الثلاث المشار إليها تحت غطاء شريك نطاق الطراز -. تم تركيب محرك البنزين "turboservice" 1.2 DIG-T سابقًا بشكل أساسي على سيارات Renault ، وكانت قاشقاي تقريبًا أول سيارات الكروس أوفر التي تمتلك هذا المحرك الصغير ولكنه رشيق للغاية تحت تصرفها. يتم تجميعها مع 6 سرعات صندوق ميكانيكيأو Xtronic CVT. يتوفر نفس النوعين من ناقل الحركة للمحرك سعة 2.0 لتر. نسخة الديزلنيسان قشقاي مجهزة بناقل حركة CVT فقط.

أتاح استخدام منصة CMF المعيارية ذات المحتوى العالي من الفولاذ عالي القوة كقاعدة الحصول على جسم خفيف الوزن يرتكز على تعليق أمامي مستقل مع دعامات MacPherson وتصميم خلفي متعدد الوصلات. يتم توفير كل من تكوينات الدفع بالعجلات الأمامية والدفع الرباعي. تم تجهيز نظام الدفع الرباعي الإضافي مع القابض الكهرومغناطيسي البيني المثبت أمام علبة تروس المحور الخلفي فقط بتعديل Nissan Qashqai 2.0.

متوسط ​​استهلاك الوقود لسيارات الدفع الرباعي بمحرك 1.2 DIG-T تيربو ، وفقًا لبيانات جواز السفر ، لا يتجاوز 6.2 لتر / 100 كم. يستهلك التقاطع بمحرك سعة 2.0 لتر أكثر قليلاً - حوالي 6.9-7.7 لتر ، اعتمادًا على التعديل. تتميز نيسان قشقاي الديزل بكفاءة عالية في استهلاك الوقود ، حيث تستهلك حوالي 4.9 لترًا من وقود الديزل في الدورة المركبة.

تحديدنيسان كاشكاي J11 - جدول ملخص:

أبعاد نيسان قشقاي

زاد حجم التقاطع في الجزء الخلفي من J11 بشكل طفيف مقارنة بسابقه. طول السيارة 4377 مم ، العرض - 1806 مم (باستثناء المرايا). انخفض ارتفاع الكروس فقط ، والآن يبلغ 1595 ملم.

محركات نيسان قشقاي J11

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 حصان

محرك البنزين رباعي الأسطوانات 1.2 DIG-T ، الذي طورته رينو ، حل محل محرك السحب الطبيعي سعة 1.6 لتر. وحدة الطاقة بمؤشر H5FT مُجهزة بكتلة أسطوانة الألمنيوم ، وحقن الوقود المباشر ، ومحرك سلسلة التوقيت ، ونظام توقيت الصمام المتغير عند المدخل. يسمح لك الشحن التوربيني باستخراج 115 حصانًا من محرك صغير ، والذي يتوفر من 4500 دورة في الدقيقة. في الوقت نفسه ، تم الوصول إلى الحد الأقصى لعزم الدوران البالغ 190 نيوتن متر عند 2000 دورة في الدقيقة ، مما يساعد على البدء بثقة من حالة توقف تام.

MR20DD 2.0144 حصان

محرك MR20DD ، الذي يمثل وحدة MR20DE محسّنة ، تلقى مشعب سحب متغير الطول ، ونظام حقن مباشر ، ومبدلات طور على صمامات السحب والعادم.

R9M 1.6 dci 130 حصان

تم بناء محرك الديزل 1.6 dCi المزود بشاحن توربيني على أساس سابقه - 1.9 dCi (مؤشر F9Q). تم تطوير ما يصل إلى 75٪ من الأجزاء المستخدمة في المحرك الجديد من الصفر. يوفر تصميم الوحدة وجود الحقن المباشر مع إمداد الوقود الجزئي ، وشاحن توربيني متغير الهندسة ، ونظام إعادة تدوير غاز العادم ، ومضخة زيت متغيرة الإزاحة ، ونظام بدء / إيقاف. أقصى عزم دوران للمحرك 1.6 dCi 130 هو 320 نيوتن متر (من 1750 دورة في الدقيقة). يسمح مستوى الانبعاث البالغ 129 جم / كم له بالامتثال للمعيار البيئي Euro 5.

الخصائص التقنية لمحركات نيسان قاشقاي:

ملاحظات المالك الحقيقي حول استهلاك الوقود في نيسان كاشكاي:

نسخة السيارة بمحرك 1.6 حصان يدوي

• راضي عن اقتصاد السيارة بمحرك سعة 1.6 لتر. تجولت في مساحات شاسعة من وطننا الأم. بطريقة ما ، كان التزود بالوقود التالي مسافة 550 كم. سجل بحكمة عشرة لترات في العلبة. كان استهلاك الوقود في نيسان كاشكاي مثيرًا للإعجاب ، لأن الخزان كان كافيًا تقريبًا. في المدينة ، يبلغ استهلاك البنزين 10 لترات ، مهما يقول المرء. على المسار أقل قليلاً - 7.7 لتر لكل مائة. أتذكر أنني نظرت أيضًا إلى المراجعات قبل الشراء ، كما اتضح ، في الواقع تم تأكيدها.

• لقد لاحظت أن استهلاك الوقود مقبول. على الطريق السريع لا يزيد عن 7.5 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر. تبلغ مساحة المدينة 11 لترًا أو أقل ، وكل هذا يتوقف على الاختناقات المرورية. على الرغم من أن آراء المالكين الآخرين لا تزال تصدمني.

نيسان قشقاي بحجم 1.6 سيارة اقتصادية للغاية

• أعمل مع جميع الاختناقات المرورية واستهلاك البنزين 11 لترًا لكل 100 كيلومتر من الطريق المستقيم. جدا سعيد مع شراء.

• مجرد أغنية! تبين أن استهلاك الوقود لهذه السيارة ذات الوزن الثقيل كان في حدود 11 لترًا. لا يوصف ...

• أظهر عداد المسافات - 10.5 لتر لكل فترة الشتاء. يزيد قليلا عن معدل استهلاك البنزين في الصيف. ماذا يجب أن يكون معدل الاستهلاك؟

• اركب السيارة لأكثر من عام. أعلن بمسؤولية - المدخرات على القمة. 8 لترات لكل 100 كيلومتر هي متوسط ​​استهلاك الوقود ، كما يتضح من الإلكترونيات الموجودة على متن الطائرة. إنها بالتأكيد لن تكذب. وهذا طبيعي لهذه السيارة.

حجم 2.0 لتر ، kp - ميكانيكا

• استقبلت فقط متعة الجلوس خلف عجلة القيادة في إصدار السيارة بمحرك سعة 2.0 لتر. استهلاك الوقود صغير - يصل إلى 7 على الطريق السريع ويصل إلى 9 لترات في المدينة. اختناقات مرورية مستمرة ، كما تعلم.

• بالنسبة لي شخصيا جدا دورا هاماعند اختيار سيارة لعبت استهلاك البنزين. في فصل الشتاء ، أقوم دائمًا بتسخين السيارة تمامًا ، بحيث تكون شهية السيارة 11.3 لترًا لكل 100 كيلومتر من القيادة. في الصيف ، ينخفض ​​هذا الرقم إلى 9.5 لترات.

• في الوضع التلقائي ، يكون استهلاك الوقود في نيسان كاشكاي 2 ممتعًا للعين بكل بساطة. أنا شخصياً أحب هذه الأرقام - ما يصل إلى 12 لترًا من البنزين لكل 100 كيلومتر في المدينة. بالإضافة إلى ذلك ، يتغذى على البنزين الخامس والتسعين والثاني. هذه هي سيارتي الأولى بمحرك سعة 2.0 لتر ولا تأكل سوى القليل ، وأنا سعيد جدًا بشرائي.

• لا يتجاوز استهلاك البنزين في الوضع المختلط 8.5 لترًا لكل مائة كيلومتر يتم قطعها.

عدد الكيلومترات المقطوعة بالسيارة: 198 ألف كم ، 2.0 لتر ، CVT

• على طريق ريفي استهلاك حقيقيالوقود حتى لا شيء - 8.1 - 8.4 لتر لكل مائة. في المدينة أكثر من ذلك بقليل - ما يصل إلى 11 لترًا. ألاحظ أن استهلاك البنزين في الوضع المختلط هو 9 لترات لكل 100. فوجئت بسرور بكفاءة محرك سعة 2.0 لتر مع CVT.

• السيارات ترضي كل من العين والمحفظة. يظهر الكمبيوتر أن شهية السيارة 9 لترات عند القيادة في أنحاء المدينة. المسار يأكل أقل - 8 لترات. أنا دائمًا أتحرك 120 شخصًا على الأقل ، لذلك فإن استهلاك البنزين له ما يبرره تمامًا.

• يصل استهلاك البنزين في أشهر الشتاء إلى 14 لترًا لكل 100 كيلومتر عند التسخين الكامل. في الصيف ، تنخفض إلى علامة 9 لترات. بالطبع هذه أرقام مقربة لأن كل شيء يعتمد على الوضع على الطريق.

• لم ألحظ قط استهلاك وقود في سيارة نيسان كاشكاي 2 يتجاوز 10.7 لتر لكل مائة.

• أعتقد أنه عند سرعة ثابتة تبلغ 130 ، يكون استهلاك الوقود البالغ 10.8 لترًا مرتفعًا بعض الشيء ، حتى بالنسبة لمثل هذه السيارة.

• يبلغ متوسط ​​السرعة على الكمبيوتر الموجود على اللوحة 24.7 لترًا فقط ، بينما يبلغ استهلاك البنزين 12.3 لترًا - وهذا يمثل "زهور" أكثر من اللازم بالنسبة للآلة الكاتبة. لم تأتي عبر هذا من قبل.

• قدت 5000 كم. استهلاك الوقود مرتفع ، في ذلك الوقت كان 15 لترًا لكل 100 كيلومتر. لقد تغير الوضع اليوم إلى حد ما ، لكن 13.4 لترًا لكل مائة سافر تعد كثيرًا.

نيسان قشقاي في الإصدار 2.0 بمحرك ديزل

• أحب القيادة القصوى بالدفع الرباعي ، لذا فإن استهلاكي الحقيقي للوقود هو 10.4 لترات. إذا كنت تقود بشكل معتدل وشغلت الدفع الخلفي فقط ، فإن استهلاك الديزل ينخفض ​​بشكل ملحوظ (8.4). الديزل الخاص بي يجعلني سعيدا!

المحتوى

في عام 2006 ، في معرض باريس للسيارات ، قدمت نيسان كروس أوفر مدمجة جديدة تسمى نيسان قاشقاي. هذه هي أول سيارة نيسان يتم تصميمها في أوروبا بواسطة NTCE Europe. بعد مرور عام على إطلاق نيسان كاشكاي ، ظهرت نسخة بسبعة مقاعد من طراز قشقاي + 2 في الإنتاج ، والتي تم إنتاجها على قدم المساواة مع النسخة ذات الخمسة مقاعد. كان لديها محركات أكثر قوة وتعليق مقوى.
في عام 2010 ، تم إعادة تصميم السيارة - تم تغيير شكل المصد الأمامي وبصريات الرأس ، وتم تحسين التعليق وتقوية عزل الصوت في المقصورة ، وهو ما وجد أنه غير مرضٍ.

في عام 2013 ، الثانية جيل نيسانقاشقاي ، وبدأت مبيعات الطراز الجديد في أوائل عام 2014. حصلت السيارة على اعتراف عالمي ، فضلاً عن درجات أمان عالية جدًا - على وجه الخصوص ، في عام 2014 ، وفقًا لـ Euro NCAP ، تم الاعتراف بها على أنها الأفضل في فئة الكروس أوفر المدمجة.

نيسان قشقاي 1 الجيل 1.6

من بين محركات البنزين ، كانت القاعدة عبارة عن وحدة طاقة بسعة 1.6 لتر تستنشق بشكل طبيعي. قبل إعادة تصفيف الشعر في عام 2010 ، تم تجهيز كلا الإصدارين المكون من خمسة مقاعد وسبعة مقاعد بمحرك 4 أسطوانات بقوة 114 حصان يولد عزم دوران يبلغ 156 نيوتن متر مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات وناقل حركة CVT

منذ عام 2012 ، تم تركيب محرك بنزين أقوى بقوة 117 حصان على إصدارات ذات سبعة مقاعد. وعزم دوران يبلغ 158 نيوتن متر. كما يأتي مقترنًا بناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات و CVT.

بالإضافة إلى محرك البنزين الجديد ، ظهر أيضًا محرك ديزل مدمج وقوي سعة 1.6 لتر منذ عام 2012. أنتج عزم دوران يبلغ 320 نيوتن متر وطور قوة 130 حصانًا ، لذلك تم تقديم ناقل حركة يدوي جديد بـ 6 سرعات.

معدل استهلاك الوقود نيسان قشقاي الجيل الأول 1.6 لكل 100 كيلومتر

• أناتولي ، أومسك. كنت أقود سيارة كورولا 2002 ، في عام 2012 قررت تغيير سيارتي وشراء نفس تويوتا ، ولكن واحدة جديدة. بعد السعر واختبار القيادة ، أدركت أنني لا أريد أن آخذ ولفتت الانتباه إلى قاشقاي. لم أحمل معدات باهظة الثمن بمحرك سعة 1.6 لتر - سيارة جيدة ، لكن عند التحميل الكامل ، لا توجد طاقة كافية. على الرغم من أنه من أجل الركوب في المدينة بنفسك - مع رأسك. على الطريق السريع يبلغ الاستهلاك عند سرعة الانطلاق حوالي 6.4 لترًا ، وفي المدينة حوالي 8.5 لترًا.
• مكسيم ، نوفوسيبيرسك. السيارة المثالية للمدينة. غير مكلف - هذه المرة. يسمح لك الخلوص الأرضي المرتفع والتعليق بعدم القلق بشأن حالة الطريق - هذان هما. المباح الجيد على الطرق الوعرة ثلاثة. حسنًا ، استهلاك الوقود البالغ 9 لترات في المدينة هو أربعة.
• فيكتور ، خوتكوفو. في البداية ، كنت أبحث عن سيارة نيسان كاشكاي مجهزة بمحرك سعة 2.0 لتر وعلبة تروس يدوية - إن CVT تمتص بشكل عام ، في رأيي. استقلت سيارة يبلغ عدد الكيلومترات فيها 38 ألفًا ، في عام 2013 ، لكن بمحرك سعة 1.6 لتر ، لم أجد خيارات جيدة بسعة 2 لتر. هناك شكاوى حول المحرك - إنه ضعيف نوعًا ما لمثل هذا الحمل ، لكن الصندوق ليس سيئًا. الاستهلاك كبير - وفقًا لقياساتي في المدينة ، لا يقل عن 12 لترًا ، على الرغم من أن BC يظهر متوسط ​​استهلاك يبلغ 9.2 لترًا.
• أوليغ ، أورسك. اشترت السيارة في عام 2012. أخذت موديل 2011 ، + 2 - كان هناك ترويج له ، منذ تشكيلة العام الماضي. لمن قد يكون محرك 1.6 ضعيفًا ، لكن ليس بالنسبة لي - إنه يتسارع بمرح. من حيث الاستهلاك - على الطريق السريع أحصل على 7.5 - 8.0 لترات ، أود أقل - لكنني أغرق على الأقل 140-150 كم / ساعة. لكن في المدينة يكون اقتصاديًا - إذا كنت تتقيأ ، فيمكنك عمومًا الاستثمار في 7 لترات ، وفي منطقة 8.5-9 لترات.
• نيكولاي ، موسكو. نيسان قشقاي 1.6AT دفع أمامي 2012. أوافق على أن المحرك سعة 1.6 لتر ، بالإضافة إلى المتغير ، ضعيف نوعًا ما بالنسبة للسيارة - إذا كان هناك 4 أشخاص في المقصورة ، فإن قاشقاي "لا تعمل". نعم ، والكمبيوتر الموجود على متن الطائرة يكذب بشأن الاستهلاك - فهو يظهر 9.5 لترًا في المتوسط ​​في المدينة ، لكن الاستهلاك الحقيقي يبلغ حوالي 0.5 ... 0.7 لترًا أكثر. مع kondeem يصل إلى 10.5 لتر يزيد.
• نيكيتا ، نفتيوغانسك. في عام 2014 ، اشتريت قاشقاي معاد تصفيفه بمحرك أكثر قوة. وفقًا لجواز السفر ، بالطبع ، لا أرى زيادة خاصة ومباشرة في القوة - كان هناك 114 حصانًا ، وأصبح 117 حصانًا ، والذين كان لديهم قاشقاي السابق ، يقولون أنه لا يوجد فرق كبير. حسنًا ، هذا أمر مفهوم. لكنني راضٍ عن الاستهلاك - لدينا مدينة صغيرة ، لا يوجد ازدحام مروري ، لكن لدينا شتاء ... لذلك ، في الصيف ، متوسط ​​الاستهلاك هو 9 لترات لكل مائة متر مربع ، ولكن في الشتاء مع دفء طويل -ups ، اتضح ما لا يقل عن 12-13 لترًا.
• دينيس ، نوفوسيبيرسك. قبل قاشقاي ، كنت أسافر فقط في سيارات السيدان ، وفي فئة الميزانية. عندما انتقلت إلى نيسان - إنها بالتأكيد مثل الأرض والسماء. من حيث المبدأ ، أنا راضٍ عن كل شيء باستثناء التعليق الخلفي - أقارنه مع Logan ، لذلك لم تشعر Renokha بالمطبات على الإطلاق ، لكن هنا شعرت بها بوضوح. على الطريق السريع يصل متوسط ​​الاستهلاك إلى 6.3 لترات ، وفي المدينة يصل إلى 10 لترات.

نيسان قشقاي 1 الجيل 2.0

يتم تقديم المحركات التي يبلغ حجمها 2.0 لتر في نسختين: البنزين والديزل. طور البنزين الذي يستنشق قوة 140 حصان. وعزم دوران 200 نيوتن متر. كان محرك التوربوديزل أعلى أداء - كانت قوته 150 حصانًا ، وكانت اللحظة 320 نيوتن متر. تم تقديم كلا المحركين جنبًا إلى جنب مع دليل 6 سرعات أو متغير متغير CVT.

يستعرض استهلاك الوقود الحقيقي نيسان قاشقاي الجيل الأول 2.0 لكل 100 كيلومتر

• بيتر ، كراسنويارسك. نيسان قشقاي ، 2.0AT ، دفع رباعي ، 2008 فصاعدًا تم شراء Kashik بعدد أميال يبلغ 98 ألفًا وبأقصى تكوين. يبلغ متوسط ​​الاستهلاك في المدينة 10 لترات ، ويعمل المتغير بشكل جيد. بشكل عام ، أنا راضٍ تمامًا عن السيارة.
• ليونيد ، ريلسك. كنت محظوظًا - من خلال صديق اشتريت قاشقاي في عام 2011 بمحرك سعة 2.0 لتر ومسافة 22000 كيلومتر. تعجبني السيارة - قوية للغاية ، ذات ناقل الحركة المتغير المستمر (CVT) ومحرك اقتصادي - بسرعة 100 كم / ساعة لا تزيد عن 7.5 لتر على الطريق السريع ، 10-11 لترًا في المدينة.
• قسطنطين ، ماريوبول. تم شراء نيسان كاشكاي من أحد معارض السيارات في عام 2012. أخذت الإصدار على الفور بمحرك سعة 2 لتر ، لأن 1.6 مجرد ضحكة لمثل هذه السيارة. يجب أن أقول على الفور أن المحرك اقتصادي ، استهلاكي في المدينة في المتوسط ​​من 8.5 إلى 10.5 لترًا في الصيف ومن 9 إلى 12 لترًا في الشتاء ، على الطريق السريع من 7.5 إلى 9.0 لترات ، ولكن هذا لأنني أقود السيارة في المتوسط ​​120-130 كم / ساعة على الأقل.
• مكسيم ، سيربوخوف. في البداية كنت أرغب في شراء سيارة قاشقاي ذات الدفع الرباعي ، ولكن بعد ذلك غيرت رأيي - ما هو الهدف من الدفع الرباعي في المدينة؟ فقط استهلاك البنزين سيكون أعلى. لذلك ، أخذت إصدارًا من الدفع بالعجلات الأمامية بمحرك 2.0 CVT - مناسب تمامًا للمدينة. شهية المحرك متوسطة - مع خروج 12-13 لترًا من الاختناقات المرورية ، على الطريق السريع 7.5 لتر. الكثير بالطبع على الطريق السريع ، لكن لا يزال محرك سعة 2.0 لتر.
• يوجين ، موسكو. نيسان قشقاي 2010 ، محرك بنزين 2.0 ، CVT ، دفع رباعي. السيارة جيدة ، لكن لدي شكوى واحدة - إنها المسافة المقطوعة بالغاز. في البداية ، كان التدفق 18 لترًا ، لكن هذا طبيعي. الآن في المدينة لدي 13.5 - 15 لترًا في الصيف وما يصل إلى 17 لترًا في الشتاء ، على الطريق السريع 11-12.5 لترًا ، لا أستطيع أن أفهم ما هو - لقد زرت التاجر بالفعل من أجل التشخيص ، لم يجدوا أي شيء.
• بوريس ، Solnechnogorsk. ما يغضبني في قاشقاي هو الكمبيوتر الكاذب الموجود على متن الطائرة. لا أعرف ما هو الخطأ به - لست الوحيد الذي يعاني من هذه المشكلة ، ولكن على الرغم من الاستهلاك الحقيقي البالغ 10 لترات ، فإن BC يظهر في جميع أنحاء المدينة من 7.5 إلى 9.5 لترات. أظهرت العدوى مرة واحدة على الأقل 10 لترات - لذلك لا ، إنه يكذب طوال الوقت.
• بافل ، سمارة. هذه آخر سيارة نيسان اشتريتها. موثوقية السيارة رهيبة - فبالنسبة لـ 100 ألف استبدلت الكثير من الأجزاء التي لم يكن ينبغي استبدالها على الإطلاق ، على الرغم من أن السيارة تم شراؤها في عام 2008 جديدة في المقصورة. أنا لا أعتبره يابانيًا - إنه "أوروبي" خالص ، تم تجميعه من قبل نفس الأوروبيين الملتويين. كما يكون الاستهلاك لائقًا أيضًا في فصل الشتاء بالمدينة يصل إلى 15 لترًا ، وعلى الطريق السريع حوالي 7 لترات.
• ايليا ، موسكو. اشتريت سيارة نيسان كاشكاي ذات الدفع الرباعي بمحرك 2.0AT (CVT) في عام 2009. كانت السيارة واحدة من أوائل السيارات التي تم إنتاجها في عام 2007 ، وقت الشراء كان هناك 28 ألف كيلومتر. يبلغ متوسط ​​الاستهلاك 10 لترات ، ولا أشعر باختلاف كبير سواء في الشتاء أو في الصيف - الاستهلاك في المدينة هو نفسه في أي وقت من السنة.
• أندري ، سان بطرسبرج. اشتريت قاشقاي قبل عام - مع CVT ومحرك 2.0 وحزمة SE +. لم أكن أرغب في قيادة الدفع الرباعي - فلماذا أحتاجها في المدينة؟ لمدة عام من التشغيل ، سأقول هذا - السيارة ليست سيئة ، لكن ربما كان الأمر يستحق أخذ كيا سبورتاج - هم في نفس فئة السعر ، ولكن يبدو أن نظام التعليق Sportage أفضل ، على الرغم من أن Shumka أسوأ في رأيي. الاستهلاك في المتوسط ​​من 8 إلى 11 لترًا ، حسب السرعة.
• نيل ، ارزين. في يناير 2014 ، اشتريت سيارة نيسان كاشكاي 2.0AT جديدة. لقد أخذتها للترقية ، منذ سيارة مجموعة طراز 2013. الاستهلاك على الطريق السريع 7 لترات في المدينة 10 لترات. يتم التحميل بشكل جيد - فحوى المحرك يكفي للرأس. لقد تحققت منه ، لأنني غالبًا ما أقود بمقطورة - بمقطورة محملة بالكامل ، تصل إلى 11.5 لترًا على الطريق السريع. أغرب ما في الأمر أنه مع وجود مقطورة فارغة يكون الاستهلاك أقل بنصف لتر فقط.

نيسان قشقاي 2 جيل 1.2

حداثة الجيل الثاني من نيسان قاشقاي هي محرك بنزين DIG-T جديد تمامًا مزود بشاحن توربيني بحجم 1197 سم 3. هذا المحرك يطور 115 حصان. ولحظة 190 نيوتن متر ، تتميز باستجابة عالية للخانق وكفاءة في استهلاك الوقود. يقترن هذا المحرك إما بناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات أو ناقل حركة CVT.

استهلاك الوقود الحقيقي نيسان قشقاي الجيل الثاني 1.2

• أليكسي ، نوفوكوزنتسك. الآلة جيدة. من السلبيات - قوة المحرك ليست كافية للكونديا ، ويختفي الجر على الفور ويزداد الاستهلاك بقوة. لكن من حيث المبدأ ، لا أستخدمه ، لدي نوافذ كافية. أقود المزيد خارج المدينة - متوسط ​​الاستهلاك على الطريق السريع حوالي 5 لتر / 100 كيلومتر ، في المدينة أكثر ، لكنني لم أقيسه.
• بافيل ، مورمانسك. نيسان قشقاي ، 1.2 طن ، 2015 فصاعدًا على الرغم من كل التوربينات وكل ذلك ، إلا أن حجم 1.2 لتر لا يكفي لمثل هذه السيارة الثقيلة. يوجد ما يكفي منه على المسار - التوربينات متصلة وتندفع بشكل طبيعي ، ولكن في القيعان يتم الشعور بالمشكلة بوضوح. إنه شعور خاص بالطرق الوعرة - ينمو الاستهلاك إلى 12 لترًا ، على الرغم من خروج 5.5-6.0 لتر فقط على الطريق السريع.
• إيفان ، موسكو. تم شراء الكروس لابنتي - لقد أحبت ذلك حقًا. أقودها أيضًا ، لكن خارج المدينة - المحرك ضعيف نوعًا ما بالنسبة للمدينة ، يجب عليك تشغيل الدورات ويرتفع الاستهلاك إلى 10-11 لترًا. لكن على الطريق السريع تظهر نفسها بشكل جيد للغاية - يتم تشغيل التوربين بسرعة ويظهر اقتصاديًا للغاية ، حتى 6 لترات في 100 كيلومتر فقط.
• أندري ، قازان. لدي برادو ، وقررت زوجتي شراء شيء أصغر. لقد أحببت سيارة قاشقاي الجديدة ، ولكن نظرًا لأنها ليست من المعجبين بشكل خاص بزوجة نشطة ، فقد أخذوها بمحرك سعة 1.2 لتر و CVT. في الواقع ، سيكون من الأفضل أخذها من 1.6 - لديها المزيد من الديناميكيات في القيعان ، عليك تحويل الدورات في هذا إذا ذهبت للتجاوز ، ولهذا السبب حتى زوجتي في المدينة تخرج بحوالي 10 لترات ، لدي كل 12.
• بافيل ، كالينينغراد. يكتب الكثير أن قوة المحرك 1.2 لتر ليست كافية. لا أعرف ، لكني راضٍ تمامًا. هناك قوة سحب كافية في الجزء السفلي ، خاصة وأن التوربين متصل بالفعل بسرعة 1800 دورة في الدقيقة ، لذلك هناك طاقة أكثر من كافية - ينتج المحرك ما يصل إلى 115 حصانًا ، أي أكثر من المحرك بسعة 1.6 لتر. الاستهلاك طبيعي أيضًا - الطريق السريع 7 لترات (مع مكيف الهواء) ، والمدينة تصل إلى 10 لترات.
• قسطنطين ، كراسنويارسك. نيسان قشقاي ، 1.2MT ، دفع أمامي ، 2014. أخذته في المقصورة بمجرد ظهور هذه الكروس أوفر. مظهرهم بالتأكيد أكثر إثارة للاهتمام من مظهر النموذج الأول. السيارة اقتصادية - أقودها بهدوء ، وأتمسك بسرعة 60 كم / ساعة - لدي استهلاك يصل إلى 8-9 لترات في المدينة ، ونادراً ما أغادر المدينة ، ولكن وفقًا لـ BC ، فإنها تظهر حوالي 6.2 لتر لكل 100 كم.
• أليكسي ، أوليانوفسك. قشقاي 2016 ، بنزين 1.2MT ، دفع أمامي. تم شراء السيارة في المقصورة. المحرك قابل للنقاش. لا تظهر شخصيتها إلا بعد 2000 دورة - قبل ذلك ، خضروات نادرة ، على الرغم من ما يمكن توقعه من سيارة صغيرة في سيارة تزن طن ونصف؟ لكن على الطريق السريع يفتح بالكامل - هناك قوة كافية للعين ، والاستهلاك في سيارة محملة بالكامل ، مع مناخ وسرعة 12 0 كم / ساعة - 6.5 لتر ، إذا ذهبت فارغة و 90 كم / ساعة - بشكل عام 5.2 لتر. في المدينة من 8 إلى 9 لترات. لكن هناك الكثير من الشكاوى حول الصندوق.
• سيميون ، كراسنودار. نيسان قشقاي SE، بنزين 1.2، 6MKPP، 2014. يرجع اختيار السيارة إلى تصميمها - فالجيل الجديد يقارن بشكل إيجابي مع طراز قاشقاي البسيط السابق. ماذا يمكنني أن أقول - لهذا المحرك ، هناك عمر يصل إلى 2000 دورة في الدقيقة وبعد 2000 دورة في الدقيقة. قبل أن يكون المحرك بطيئًا حقًا ، ولكن بعد أن يكون مجرد صاروخ - يسحب 115 حصانًا من 1200 مكعب - عليك المحاولة. والاستهلاك في الوضع المختلط حوالي 7.5 لتر لكل مائة متر مربع.
• مكسيم ، كيميروفو. تم شراء السيارة في بارناول. أخذت واحدة من أرخص مستويات القطع ، ولكن بمحرك توربو 1.2 ودليل من ست سرعات. يقول الصندوق نفسه بالفعل أن هذه سيارة للمسار. لن أقول إن السيارة سيئة في المدينة ، لكن على الطريق السريع تظهر نفسها على ما يرام. الاستهلاك من 7.2 إلى 9.4 لتر في المتوسط ​​، حيث أقود السيارة على الطريق السريع وفي المدينة.
• أوليغ ، فيودوسيا. سأقول هذا - نيسان كاشكاي 2 بمحرك سعة 1.2 لتر هي واحدة من أفضل سيارات الكروس أوفر في فئة الميزانية بالنسبة لسعرها. من حيث المبدأ ، السيارة بها كل ما تحتاجه ، المحرك عادي ورائع للرحلات الريفية. من السلبيات - تعليق قاسي. يبلغ الاستهلاك في المدينة حوالي 9.5 لترات ، على الطريق السريع - 6-7 لترات ، حسب السرعة.
• سيرجي ، كومسومولسك. اشتريت سيارتي Nissan Qashqai SE + في عام 2014. في البداية كنت أرغب في استخدام X-Trail ، لكنني غيرت رأيي - سعر قاشقاي أكثر إثارة للاهتمام ، والخيارات متشابهة تقريبًا. المحرك اقتصادي حقًا - يبلغ الاستهلاك في المدينة 9 لترات ، ويمكنك عمومًا الاستثمار في 5.5 لتر / 100 كيلومتر على الطريق السريع.

نيسان قشقاي 2 الجيل 1.6

بالنسبة للجيل الثاني من سيارات نيسان كاشكاي كروس أوفر ، تقرر التخلي تمامًا عن محرك البنزين سعة 1.6 لتر ، والذي أظهر قوة غير كافية. من الخط بأكمله وحدات الطاقةلم يتبق سوى محرك ديزل يعمل بسحب الهواء الطبيعي ، يطور قوة تبلغ 130 حصانًا. وعزم دوران يبلغ 320 نيوتن متر ومزود بناقل حركة يدوي بست سرعات أو متغير متدرج.

يستعرض استهلاك الوقود نيسان قشقاي 2 جيل 1.6 لكل 100 كيلومتر

• فلاديسلاف ، كيروف. على الرغم من حقيقة أن العديد من الأصدقاء أقنعوني عن أخذ محرك ديزل ، قائلين إنه متقلب في الإصلاح وليس لدينا وقود ديزل جيد ، ما زلت قررت شراء نسخة من نيسان قاشقاي بمحرك ديزل سعة 1.6 لتر. بالمناسبة ، يعجبني أنهم وضعوا محرك ديزل عادي في قاشقاي ، وليس توربينًا - لكنه بسيط وموثوق ، ويطور 130 حصانًا. لكن الاستهلاك هو مجرد قصة خرافية - يخرج 6.5 لتر في المتوسط ​​في المدينة ، ولا يزيد عن 5 لترات على الطريق السريع.
• آنا ، أرخانجيلسك. تم أخذ السيارة بالدين - للعمل ، تحتاج إلى السفر كثيرًا ، بما في ذلك خارج المدينة. في البداية فكرت في استخدام إصدار بمحرك سعة 1.2 لتر - إنه اقتصادي للغاية على الطريق السريع ، ولكن بعد ذلك غيرت رأيي وأخذت محرك ديزل عادي يعمل بالسحب الطبيعي - إنه اقتصادي ليس فقط على الطريق السريع ، ولكن أيضًا في مدينة. على الطريق السريع ، إذا كنت تقود بهدوء ، يخرج حوالي 4.5 لتر ، في المدينة حوالي 5.8..6.4 لتر.
• ديمتري ، كييف. في الذكرى الثلاثين ، قضيت عطلة لنفسي - اشتريت سيارة نيسان قاشقاي جديدة تمامًا في المقصورة بمحرك ديزل 1.6 وعلبة تروس يدوية. السيارة جيدة حقًا - أنا بشكل عام أحب محركات الديزل مع قوتها على القيعان ، للمدينة هذا كل شيء. وبالطبع ، التكلفة - مع أسعار الوقود لدينا ، هذا مهم للغاية. يصل حجمها في مدينتي إلى 8-9 لترات ، ولكن هذا مع ازدحام مروري ، بدونها بحد أقصى 6.5 لتر ، وعلى الطريق السريع حوالي 5.5 لتر.
• ستانيسلاف ، موسكو. أنا حقًا أحب سيارتي نيسان قشقاي 2015. يعمل المحرك بهدوء ، على الرغم من أن السرعات الست ليست ضرورية بشكل خاص في المدينة ، فقد اختبرتها على الطريق السريع عدة مرات - ممتاز ، لقد اعتدت فقط على التبديل إلى الترس السادس لفترة طويلة. الاستهلاك في موسكو يصل إلى 9 لترات ، على الطريق السريع - 6 لترات.
• دينيس ، كامينسك. قبل قاشقاي ، كنت أقود سيارة نيفا شيفروليه. بالمناسبة ، من حيث القدرة على اختراق الضاحية ، فإن Shniva ليست شيئًا حتى ، ولكن من حيث الديناميكيات فهي مجرد خضروات ، محرك سعة 1.7 لتر لا يعني شيئًا ، على الرغم من حقيقة أنه يأكل أكثر من 12 لترًا من البنزين لكل مائة متر مربع أمتار. لذلك ، قررت على الفور أن آخذ ديزلًا ولم أخسر. سيارتي نيسان كاشكاي 2016 تستهلك 6.5 لتر من الديزل في المدينة.
• ألينا ، كراسنوجورسك. اعتدنا أن يكون لدينا الجيل الأول من نيسان كاشكاي - قمنا ببيعها بعد 4 سنوات ، ولكن ليس لأنها كانت سيارة سيئة - قررنا شراء واحدة جديدة. واستقروا على قشقاي جيلين - له تصميم أكثر إثارة للاهتمام ، خاصة وأن الزوج أصر على محرك ديزل ، لأنه يعتبره ناجحًا للغاية.
• قسطنطين ، سوسنوجورسك. نيسان قشقاي ، 1.6MT ، ديزل ، 2014. اشتريت سيارة لزوجتي - أرادت على الفور بيكانتو ، بالكاد أقنعتني بأخذ سيارة عادية ، وليس ذلك الصندوق الصغير. الآن أنا نفسي أركب بشكل دوري ، وخاصة الصيد. وماذا - هناك طاقة ديزل كافية للطرق الوعرة ، بالإضافة إلى الدفع الرباعي - أفكر في شراء بيكانتو لزوجتي ، والتقاط قاشقاي بنفسي. وأنا أحب الاستهلاك حقًا - الطريق السريع 5.5 لتر ، المدينة 7.5 لتر.
• أوليغ ، نيجني نوفغورود. لا أفهم متى يأخذون سيارة رخيصة الثمن ، ولكن في أقصى تكوين - كل هذه تجاوزات ، في رأيي ، والتي يقوم التجار بتمزيق المسروقات بلا رحمة بسببها. لذلك ، عند اختيار نيسان كاشكاي 2015 ، طلبت حزمة متوسطة - فقط الضرورية وهذا كل شيء. محرك 1.6 ديزل ، ميكانيكي علبة التروس - أعتقد أن أفضل تركيبة. حسنًا ، استهلاك الوقود - في الوضع المختلط أحصل على 7 لترات ، لا أكثر.
• أناستاسيا ، أوختا. لقد أحببت حقًا الآلة - أنيقة وغير عادية. إنها تبرز من خلفية الآخرين بقوة. لست قلقًا بشكل خاص بشأن الكفاءة واستهلاك الوقود ، لأن الشيء الرئيسي بالنسبة لي هو أنني أحب السيارة. أقود سيارتي فقط في جميع أنحاء المدينة ، وأملأ 40 لترًا دفعة واحدة - وهو ما يكفي لحوالي 600 كيلومتر.
• كيريل ، سانت بطرسبرغ. نيسان قشقاي ، 1.6AT ، ديزل ، دفع أمامي ، 2014. اخترت بين سكودا يتي ، فولكس فاجن تيجوان ، RAV4 و قاشقاي. توقف عند قاشقاي في أبسط تكوين. كان الاستهلاك في المدينة 10 لترات ، على الطريق السريع حوالي 7 لترات. بعد الركض ، سقط - على الطريق السريع 6.5 لترات بسرعة 140 كم / ساعة ، إذا شعرت بالمرض - ثم 5.3 لتر. في المدينة استهلاك 7.5 لتر.
• أوليغ ، خاركوف. بمجرد ظهور معلومات على الشبكة عن ظهور سيارة نيسان قاشقاي جديدة ، اشتعلت فيها النيران على الفور. طلبت مجموعة كاملة من المسؤولين بمحرك سعة 1.6 لتر (ديزل) ومغير. لقد انتظرت ستة أشهر - لكن الأمر كان يستحق ذلك. في فصل الشتاء ، بالطبع ، لا يكفي الدفع بالعجلات الأمامية

نيسان قشقاي 2 الجيل 2.0

بالنسبة للجيل الثاني من نيسان قاشقاي ، لم تعد محركات الديزل سعة 2.0 لتر متوفرة - الآن سيتلقى الطراز فقط محرك بنزين بشاحن توربيني من هذا الحجم بسعة 144 حصان. وقادرة على تطوير عزم دوران يبلغ 200 نيوتن متر. يتوفر كل من ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات ومتغير CVT لهذا المحرك.

معدل استهلاك الوقود نيسان قشقاي الجيل الثاني 2.0 - استعراض

• دينيس ، موسكو. نيسان قشقاي ، دفع أمامي ، محرك بنزين 2.0 مع ناقل حركة أوتوماتيكي ، 2016. السيارة رائعة ، من السلبيات فقط تعليق قاسي. بعد الركض ، يُظهر BC الخاص بي متوسط ​​استهلاك يبلغ حوالي 10.1 لتر لكل مائة متر مربع - أعتقد قليلاً بالنسبة لآلة أوتوماتيكية ومحرك سعة 2 لتر.
• أنجلينا ، استراخان. آلة من حيث المبدأ راضية ، ولكن هناك شكاوى. هذا ينطبق على المواد الداخلية - هناك الكثير من الخدوش على البلاستيك ، على الرغم من أن السيارة 2014 ، هناك أيضًا خدوش على الزجاج. ما دمت أقود سيارتي بعناية. بالمناسبة ، قمت مؤخرًا باستبدال نظام الصوت - النظام القديم يقول "صنع في الصين" ، على الرغم من أن السيارة ، كما يقولون في المقصورة ، هي من صنع بريطاني. من حيث الاستهلاك - في المتوسط ​​أحصل على حوالي 10 لترات ، لكنني أقود السيارة بهدوء.
• بافيل ، كالينينغراد. قاشقاي 2013 ، 2.0AT. لقد أحببت السيارة بسبب مظهرها - مثل هذه السيارة العدوانية. بعد اختبار القيادة ، أقدر استجابة دواسة الوقود للمحرك والأداء الممتاز للمتغير. من حيث الاستهلاك - حوالي 7.5 لترًا على الطريق السريع ، حتى 13 لترًا في المدينة. في المتوسط ​​، يظهر الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة 9 لترات لكل 100 كيلومتر.
• كونستانتين ، فولجودونسك. بعد أن تعرضت لحادث على الطوارق ، اضطررت للشراء سيارة جديدة. أردت فقط أن آخذ واحدة جديدة ، فقط أجيال نيسان كاشكاي استثمرت في الميزانية المحددة. السيارة ليست سيئة لكنها لا تقارن بالطوارق إطلاقا - خاصة فيما يتعلق بعمل التعليق ، في قاشقاي ضعيف بصراحة. الاستهلاك - بمتوسط ​​9 إلى 11 لترًا في المدينة ، اعتمادًا على وضع القيادة.
• فيرونيكا ، موسكو. في البداية ، أراد زوجي أن يشتري لي سيارة Skoda Rapid ، ولكن بعد أن وصلنا لإجراء اختبار القيادة ، تخلى هو نفسه عن هذه الفكرة - لم يعجبه المحركات الضعيفة. لم يكن هناك سوى صالون نيسان في الجوار - عرض علي ميكرا أو نوت ، لكنني كنت مهتمًا أكثر بقشقاي. يعجبني وضع ECO - فهو يتميز باستهلاك ضئيل للغاز ، ويصل إلى حوالي 7.2 لتر لكل 100 كيلومتر (أنظر إلى الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة) ، وتقود السيارة بهدوء ورفق.
• سيرجي ، نوفوسيبيرسك. إذا كنت تعيش في سيبيريا - فقط سيارات الدفع الرباعي أو كروس أوفر ، فقط الدفع الرباعي. بعد سيارتي Citroen C4 ، أقسمت على أخذ السيارات بدون دفع رباعي وبخلوص أقل من 150 ملم. اخترت من بين عدة خيارات ، للسعر والجودة مرتبة نيسان قشقاي الجديدة. المناولة ممتازة ، المباح في الظروف الحضرية أيضًا ، محرك قوي وعمل ممتاز للمتغير. حسنًا ، استهلاك الوقود طبيعي في المدينة في صيف 10-11 ، وفي الشتاء يصل إلى 12.5 لترًا.
• أليكسي ، خاباروفسك. هناك نوعان من نيسان قشقاي في العائلة - أحدهما لي والآخر لزوجتي. زوجتي لديها نسخة بمحرك 1.2 ، لدي محرك أرثوذكسي 2 لتر. السيارة تبدو انيقة وباهظة الثمن ، قوة المحرك تكفيني شخصيا - جربتها بالمناسبة لزوجتي قشقاي ، 1.2 ضعيف في الاسفل وضعيف جدا. يبلغ استهلاك البنزين في المدينة حوالي 10.2 - 10.5 لتر ، على الطريق السريع 7-8 لترات.
• ديمتري ، كراسنويارسك. قشقاي الجديدة ، المعدات SE ، 2.0AT ، دفع رباعي ، 2014. قبل ذلك ، كان هناك FF3. من بين السلبيات - لا توجد حماية للرادياتير والقاع على الإطلاق ، فأنت بالتأكيد بحاجة إلى شراء خيارات إضافية. الاستهلاك - أثناء التشغيل ، كان هناك متوسط ​​11 لترًا في الوضع المختلط ، ولكن هذا مع كونديا. في وضع المعاش ، بسرعة 40 كم / ساعة ، يسمح لك المتغير بتحقيق معدل تدفق يبلغ 5.6 لتر - لقد فحصته حقًا. حسنًا ، إذا غرقت بشكل طبيعي ، فعندئذٍ يخرج 10 لترات كحد أقصى في المدينة.
• تيمور ، نوفوتشركاسك. لدي وضع قيادة مثل هذا - مدينة 70٪ ، طريق سريع 30٪. بعد شراء 5000 كيلومتر ، كان هناك جولة إلزامية - لا تهتم لأولئك الذين يدعون أنه ليس هناك حاجة الآن إلى جولة. بالتأكيد هناك حاجة. الآن الاستهلاك على الطريق السريع يصل إلى 8 لترات ، في المدينة يصل إلى 13 لترًا. تصل في الشتاء إلى 15.5 لترًا - لكنني أقوم بتدفئة السيارة لمدة 10 دقائق على الأقل.
• ألكساندر ، بارناول. كان الاختيار إما 1.6 ديزل أو 2.0 بنزين. لم أفكر حتى في محرك بسعة 1.2 لتر - حسنًا ، حتى لو كان هناك ثلاثة توربينات على الأقل ، فهي ضعيفة حقًا لمثل هذه الآلة. على الطريق السريع ، نعم ، أوافق - لكنني نادرًا ما أقود على الطريق السريع ، فإن الحد الأقصى للسرعة الرئيسية هو مدينة يبلغ متوسط ​​السرعة فيها 40 كم / ساعة. من بين السلبيات - عند بيع السيارة ، تم كسر الضوء الخلفي - اضطررت إلى الشجار مع التاجر لفترة طويلة ، حيث رفضوا تغيير المصباح تحت الضمان.
• أليكسي ، قازان. في البداية تم النظر في خيارين: إما كيا سبورتاج أو نيسان قاشقاي. سيارة جميلة ، سالكة ، CVT تعمل بشكل جيد. المناولة جيدة ايضا. استهلاك الوقود - 7 طريق سريع ، 10-11 مدينة. من السلبيات - معدن الجسم رقيق ، وسماكة الطلاء 90 نانومتر إجمالاً. بالمناسبة ، كيا لديها أكثر - 140 نيوتن متر ، اكتشفت.