Какъв е разходът на гориво за Nissan Qashqai 2.0. Спецификации Nissan Qashqai

Малък кросоувър Qashqai от японската компания Nissan се появи у нас през 2007 г. Това е първият път, когато автомобил от този производител е проектиран в Европа.

Няколко месеца по-късно, след успешното стартиране на модела, беше пусната и седемместна версия на Nissan Qashqai +2. Тя също имаше малко по-различни двигатели, както и подсилено окачване. Автомобилът досега е преживял само един рестайлинг и една смяна на поколението. Но от друга страна той вече успя да спечели световно признание и спечели куп награди.

Официални данни (л/100 км)

1 поколение

Първото поколение на петместния Nissan Qashqai не включваше голямо разнообразие от инсталирани двигатели. Имаше две дизелови опции: един и половина и двулитров. Първият беше само на ръчна кутия с шест възможни предавки, а мощността можеше да се развие в 106 Конски сили. Разходът му е 5,5 литра. Вторият вече имаше 150 коня, а също така се похвали с автоматик и CVT. Освен това роботът беше шестстепенен и вървеше само със задвижване на всички колела.

Механиката можеше да върви или с предната, или с пълната, а вариатора можеше да върви само с предната. Разходът на гориво на 100 км тук варира от 6,5 до 7,2 литра. Имаше и две бензинови инсталации. По-младият е 1,6 литра, с пикова мощност от 114 конски сили. Управляваше се или от механика, или от вариатор. Разход на бензин - 6,8 литра. Вторият беше с обем 2 литра. Той успя да развие мощност при 141 конски сили. Тази версия може да бъде както с ръчна, така и с променлива скоростна кутия, както и със задвижване на всички колела или предно предаване. Гориво този двигател изяде в размер на 8,1 литра.

Qashqai +2 имаше двигатели с абсолютно същия размер, но малко по-мощни. Бензин 1.6 тук беше само на механиката. За двулитров агрегат вече нямаше опция с CVT и задвижване на всички колела. Дизелът може да консумира само един двигател - 2,0 литра. Той се управляваше или от робот, или от механика, но за първия нямаше опция за предно задвижване.

„Най-добрата кола за тези, които обичат тихи пътувания със семейството из града или сред природата. Има много място и много удобен салон. Искате да седите тук завинаги, защото седалките са удобни и приятни на допир. Външно не харесвам колата, но няма никакво значение. Основното е, че се ускорява бързо и харчи много малко гориво - 7 литра “, казва Елизавета от Москва.

„В моя град имаше само CVT версии в салоните. Исках и механик, така че трябваше да го взема от ръка, но в много прилично състояние. Харесах колата още на теста, така че сега се влюбвам в нея още повече всеки ден. Да я караш е истинско удоволствие. Когато натиснете газта, колата просто се втурва напред и яде много малко гориво. Моята норма е 8 литра в града", каза Олег от Краснодар.

„Имах късмет, защото купих моята версия +2 на разпродажба, защото беше продадена спешно в салона. Имам голяма седем, така че две допълнителни места определено няма да ми навредят. Не съм си похарчил парите напразно. Колата е удобна и бърза, както и надеждна. Можете спокойно да го карате сред природата, задвижването на всички колела тук върши отлична работа с офроуд. По отношение на консумацията казвам, че е ясно паспорт - 8 литра ”, написа Денис от Екатеринбург.

рестайлинг

Рестайлингът през 2010 г. донесе много нови и технически части. И така, има нова опция за дизелово гориво- 1,6 литра. Мощността му беше 130 конски сили. Той се управляваше само от механична трансмисия, но можеше да бъде на всяко задвижване. Разходът на гориво беше 4,8 литра. Двигателят от един и половина литра не се е променил по никакъв начин. Двулитровият двигател остана със същата мощност, но можеше да бъде оборудван само с автоматично и задвижване на всички колела. Тук горивото беше изядено в размер на 7 литра.

1,6-литровият бензинов агрегат беше леко повишен до 117 коня. Двулитровият двигател също остана непроменен. Qashqai +2 беше оборудван с абсолютно същите двигатели, само добавяйки възможността за избор на ръчна скоростна кутия на всяко задвижване за двулитрова дизелова инсталация.

„Колата е доста слаба за тези, които ще превозват повече от 3 души в кабината. Дори двулитров двигател не се справя достойно с тази задача, да не говорим за по-слаб. Да, и разходът не е особено щастлив, въпреки че мнозина казаха, че това е почти най-силната му страна. Считам, че харчите 10 литра твърде много “, пише Алексей от Твер.

„Взех колата за града, тъй като вече имам транспорт за пътувания на дълги разстояния. И това е доста удобна и просторна опция за чести бизнес пътувания или пазаруване. И да, цената е добра. Само 9 литра през лятото и, което е важно, 11 през зимата. Тук е много студено и малко хора могат да покажат разликата от два литра тук “, каза Василий от Якутск.

„Преди тази кола притежавах скромна. Сега имам много по-удобна и мощна кола. Има и много място, с което свикнах от доста време. Разликата между тях е огромна и в техническата част. Qashqai има добро окачване, което ви позволява да не усещате последствията от удрянето на ями и неравности. Бях изненадан, че сега имам повече мощност и по-малко потребление. Средно отнема 8 литра“, пише Александър от Томск.

„Аз съм собственик на максималната конфигурация на Qashqai, която има абсолютно всичко. Получих всичко като цяло за една стотинка, тъй като попаднах на печеливша промоция. Никога не бих заменил тази кола за нищо друго, защото има всичко, за да се движи удобно при всякакви пътни условия. Двигателят се справя с всяко натоварване, като винаги показва добро ускорение и нисък разход на гориво. Аз харча по 9 литра всеки “, каза Кирил от Новгород.

2 поколение

През 2013 г. се появи второто поколение Nissan Qashqai. Произвежда се само в петместна версия, тъй като версията +2 не беше много популярна. Моделът отново получи две инсталации в дизеловата и бензиновата серия. Първият вече е представен от агрегати от 1,5 и 1,6 литра. Версията от един и половина литра е в състояние да развие 110 конски сили. Предлага се само с механика и предно предаване. Разходът на дизел според паспорта е само 3,9 литра. 1,6-литров двигател вече може да произвежда 130 коня и се управлява или от механика, или от вариатор. В първия случай е възможно и задвижване на всички колела. Разходът на гориво тук варира от 4,5 до 5,1 литра.

Неочаквано решение беше появата на 1,2-литров двигател в бензиновата гама. Мощността му достига 115 конски сили. Той е сдвоен с механика или вариатор. Изяжда само 5,9 литра гориво. Двулитровият двигател вече има мощност от 144 конски сили. Той също е оборудван с механика и CVT, но вторият също може да се похвали със задвижване на всички колела. Реалната консумация на тази конфигурация е 7,1 литра.

„Първоначално наистина исках версия с задвижване на всички колела за себе си, но след това си помислих, че рядко ходя някъде, където би било полезно. Затова взех обикновена механика на предните колела, като по този начин постигна минимална консумация в града. За мен е нормално двигателят да изяжда по 6 литра всеки - мисля, че това е отличен показател “, пише Егор от Кострома.

„Досега единственият проблем, който съм имал с тази кола, е лош бордов компютър. Обикновено изразходвам 10 литра гориво, въпреки че показва, че всъщност излиза само 8. Смятам да отида в сервиза с този проблем, може би специалистите ще помогнат “, каза Захар от Ростов.

„Никога повече няма да си купя Nissan. С пробег от 50 хиляди километра вече инвестирах много пари в ремонт. Дори при VAZ не се счупи толкова много, въпреки че японците са известни със своята надеждност. Жалко, но ще трябва да продам колата, но в началото много ми хареса. Изхарченето на 7 литра гориво беше истинско удоволствие”, пише Николай от Псков.

« хубава колано мотора е слаб. При включен климатик мощността вече не е достатъчна за бързо набиране на скорост в града. Иначе всичко е наред. Горивото се изразходва за 7 литра“, пише Станислав от Смоленск.

Този кросоувър е много подобен на хечбек с пет врати. В същото време обаче е по-високо, поради което има много повече място в кабината. без особени затруднения може да побере петима души.

Задните и предните колела имат независимо окачване. Това допринася за най-лесното управление по време на шофиране. Има мнение, че Nissan Qashqai е добър само за качествени пътища. В офроуд условия няма да чуете твърде много ласкави отзиви за него.

Автомобилът се предлага както с предно задвижване, така и със задвижване на всички колела. В зависимост от това се определя мощността на двигателя. За автомобили с предно предаване е характерно наличието на двигател с обем 1,6 литра и мощност от 115 конски сили. Ако това е автомобил с задвижване на всички колела, тогава неговият обем на двигателя е 2 литра. Има и икономична модификация на Nissan Qashqai. За такива опции е типичен турбодизел с мощност 106 конски сили с капацитет от 1,5 литра.

Тази кола се предлага стандартно с множество автоматизирани системи. Вземете поне електронен стъклоповдигач, който работи за всички врати без изключение. Разработчиците на Nissan Qashqai зарадваха бъдещите собственици с наличието на климатик, аудио система с много конектори и специална антиблокираща спирачна система. За безопасност тук е монтирана автоматична система за заключване на вратите, а в купето има и много предни и странични въздушни възглавници.

По-скъпите вариации на Nissan Qashqai са по-внимателно оборудвани. Например, такива автомобили имат двузонов климатик, панорамен покрив и отопляеми кожени седалки, което прави пътуването възможно най-удобно и удобно.

По-долу можете да намерите разхода на гориво на различни модификации на Nissan Qashqai.

Nissan Qashqai 1.6 MT 2WD - разход на гориво на 100 км

• Градски цикъл: 8,3 л
• Извънградско: 5,6 л
• Комбиниран цикъл: 6,7 л

Nissan Qashqai 2.0 MT 2WD - разход на гориво на 100 км

• Градски цикъл: 10,5 л
• Извънградско: 6,3 л
• Комбиниран цикъл: 7,7 л

Nissan Qashqai 2.0 MT 4WD - разход на гориво на 100 км

• Градски цикъл: 10,9 л
• Извънградски цикъл: 6,7 л
• Комбиниран цикъл: 8,3 л

Nissan Qashqai 2.0 CVT 4WD - разход на гориво на 100 км

• Градски цикъл: 10,7 л
• Извънградски цикъл: 6,5 л
• Смесен цикъл: 8,1 л

Nissan Qashqai+2 1.6 MT 2WD - разход на гориво на 100 км

• Градски цикъл: 8,7 л
• Извънградско: 5,8 л
• Комбиниран цикъл: 6,7 л

Nissan Qashqai+2 2.0 MT 2WD - разход на гориво на 100 км

• Градски цикъл: 10,8 л
• Извънградски цикъл: 6,5 л
• Комбиниран цикъл: 8,2 л

Nissan Qashqai+2 2.0 MT 4WD - разход на гориво на 100 км

• Градски цикъл: 11,2 л
• Извънградски цикъл: 6,9 л
• Смесен цикъл: 8,5 л

Nissan Qashqai+2 2.0 CVT 4WD - разход на гориво на 100 км

• Градски цикъл: 10,8 л
• Извънградско: 6,8 л
• Комбиниран цикъл: 8,3 л

Предлага се кросоувър (тяло J11). руски пазарс три електроцентрали: бензинов двигател 1.2 DIG-T с турбо (115 к.с., 190 Нм), 2.0 „аспириран“ бензинов двигател (144 к.с., 200 Нм) и 1.6 dCi турбодизел (130 к.с., 320 Нм). Два от трите посочени модула също са монтирани под капака на партньор от моделната гама -. Бензиновият „турбосервиз“ 1.2 DIG-T преди беше инсталиран главно на автомобили Renault, а Qashqai беше почти първият от кросоувърите, който разполагаше с този малък, но много пъргав двигател. Агрегиран е с 6-степенна механична кутияили Xtronic CVT. Същите два вида трансмисии се предлагат за 2,0-литровия двигател. Дизелов вариант Nissan Qashqai е оборудван само с CVT.

Използването на модулна платформа CMF с високо съдържание на високоякостни стомани като основа направи възможно получаването на олекотено тяло, положено върху предно независимо окачване с подпори MacPherson и задна многолинкова конструкция. Осигурени са както конфигурации с предно задвижване, така и за задвижване на всички колела. Включващата система за задвижване на всички колела с междуосов електромагнитен съединител, инсталиран пред скоростната кутия на задната ос, е оборудвана само с модификацията Nissan Qashqai 2.0.

Средният разход на гориво на SUV с 1.2 DIG-T турбо двигател, според паспортните данни, не надвишава 6.2 l / 100 km. Кросоувър с 2,0-литров двигател консумира малко повече - около 6,9-7,7 литра, в зависимост от модификацията. Дизеловият Nissan Qashqai се отличава с висока горивна ефективност, като консумира около 4,9 литра дизелово гориво в комбиниран цикъл.

Спецификации Nissan Qashqai J11 - обобщена таблица:

Размери Nissan Qashqai

Кросоувърът в задната част на J11 леко се увеличи по размер в сравнение с предшественика си. Дължината на автомобила е 4377 мм, ширината - 1806 мм (без огледалата). Само височината на кросоувъра е намаляла, сега е 1595 мм.

Двигатели Nissan Qashqai J11

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 к.с

Четирицилиндровият бензинов турбо двигател 1.2 DIG-T, разработен от Renault, замени 1,6-литровия атмосферен двигател. Захранващият агрегат с индекс H5FT е оборудван с алуминиев блок на цилиндъра, директно впръскване на гориво, задвижване на веригата за синхронизация и променлива система за синхронизиране на клапаните на всмукателния отвор. Турбокомпресорът ви позволява да изцедите 115 к.с. от малък двигател, които се предлагат от 4500 об/мин. В същото време максималният въртящ момент от 190 Nm вече се достига при 2000 об/мин, което помага за уверено потегляне от място.

MR20DD 2.0 144 к.с

Двигателят MR20DD, представляващ подобрен агрегат MR20DE, получи всмукателен колектор с променлива дължина, система за директно впръскване, фазови превключватели на всмукателните и изпускателните клапани.

R9M 1.6 dCi 130 к.с

Дизеловият двигател 1.6 dCi с турбокомпресор е построен на базата на своя предшественик - 1.9 dCi (индекс F9Q). До 75% от частите, използвани в новия двигател, са разработени от нулата. Конструкцията на агрегата предвижда наличието на директно впръскване с порционно подаване на гориво, турбокомпресор с променлива геометрия, система за рециркулация на отработените газове, маслена помпа с променлив обем и система за стартиране/стоп. Максималният въртящ момент на двигателя 1.6 dCi 130 е 320 Nm (от 1750 об/мин). Нивото на емисиите от 129 г/км му позволява да отговаря на екологичния стандарт Euro 5.

Технически характеристики на двигателите на Nissan Qashqai:

Отзиви на реални собственици за разхода на гориво на Nissan Qashqai:

Версия на автомобила с двигател 1,6 конски сили, ръчна

• Доволен от икономичността на автомобил с 1,6 литров двигател. Скиташе из просторите на необятната ни Родина. Някак си следващото зареждане беше на разстояние от 550 км. Предпазливо отбеляза десет литра в кутията. Разходът на гориво на Nissan Qashqai беше впечатляващ, защото резервоарът беше почти достатъчен. В града разходът на бензин е 10 литра, каквото и да се каже. На пистата малко по-ниско - 7,7 литра на сто. Спомням си, че също разгледах отзивите преди да купя, както се оказа, всъщност те бяха потвърдени.

• Забелязах, че разходът на гориво е приемлив. На магистрала това е не повече от 7,5 литра гориво на 100 км. В града е 11 литра или по-малко, всичко зависи от задръстванията. Въпреки че отзивите на други собственици все още ме шокират.

Nissan Qashqai с обем 1.6, супер икономичен автомобил

• Хващам се за работа с всички задръствания и с разход на бензин 11 литра на 100 км прав път. Много доволен от покупката.

• Просто песен! Разходът на гориво на този автомобил с голямо тегло се оказа в района на 11 литра. Неописуемо...

• Одометърът показа - 10,5 литра на зимен период. Малко повече от нормата на разход на бензин през лятото. Каква трябва да бъде нормата на потребление?

• Карайте колата повече от година. Отговорно заявявам – спестяванията са на върха. 8 литра на 100 км е средният разход на гориво, което се вижда от бордовата електроника. Тя със сигурност няма да излъже. И това е нормално за тази кола.

Обем 2,0 литра, кп - механика

• Получих само удоволствието да бъдеш зад волана във версията на автомобила с 2,0-литров двигател. Разходът на гориво е малък - до 7 на магистралата и до 9 литра в града. Постоянни задръствания, нали знаете.

• За мен лично много важна роляпри избора на автомобил играе разхода на бензин. През зимата винаги загрявам добре колата, така че апетитът на колата да е 11,3 литра на 100 км. През лятото тази цифра пада до 9,5 литра.

• В режим AUTO разходът на гориво на Nissan Qashqai 2 е просто приятен за окото. Лично аз харесвам тези цифри - до 12 литра бензин на 100 км в града. Освен това се храни както с деветдесет и пети, така и с втори бензин. Това е първата ми кола с 2.0 литров двигател, който яде толкова малко, много съм доволен от покупката си.

• Разходът на бензин в смесен режим не надвишава 8,5 литра на сто изминати километра.

Пробег на автомобила: 198 хиляди км, 2.0 литра, CVT

• На селски път реално потреблениегоривото е дори нищо - 8,1 - 8,4 литра на сто. В града малко повече - до 11 литра. Отбелязвам, че разходът на бензин в смесен режим е строго 9 литра на 100. Приятно изненадан от ефективността на 2,0-литров двигател с CVT.

• Auto радва както окото, така и портфейла. Компютърът показва, че апетитът на колата е 9 литра при движение из града. Пистата яде по-малко - 8 литра. Винаги движа поне 120, така че разходът на бензин е напълно оправдан.

• Разходът на бензин през зимните месеци е до 14 литра на 100 км при пълно загряване. През лятото той пада до марката от 9 литра. Разбира се, това са закръглени цифри, защото всичко зависи от ситуацията на пътя.

• Никога не съм забелязал разхода на гориво на Nissan Qashqai 2 да надвишава 10,7 литра на сто.

• Мисля, че при постоянна скорост от 130 разхода на гориво от 10,8 литра е малко голям дори за такава кола.

• Средната скорост на бордовия компютър е само 24,7, а разходът на бензин е 12,3 литра - това е твърде много "жор" за пишещата машина. Не съм срещал това преди.

• Изминал 5000 км. Разходът на гориво е голям, по това време беше 15 литра на 100 км. Днес ситуацията се промени малко, но 13,4 литра на сто изминати са малко.

Nissan Qashqai във версия 2.0, с дизелов двигател

• Обичам екстремното шофиране със задвижване на всички колела, така че реалният ми разход на гориво е 10,4 литра. Ако карате по-умерено и включите само задно задвижване, разходът на дизел пада значително (8.4). Моят дизел ме прави щастлив!

Съдържание

През 2006 г. на автомобилното изложение в Париж Nissan представи своя нов компактен кросоувър, наречен Nissan Qashqai. Това е първият автомобил на Nissan, проектиран в Европа от NTCE Europe. Година след пускането на пазара на Nissan Qashqai се появи седемместна версия на Qashqai + 2, която беше произведена наравно с петместната версия. Имаше по-мощни двигатели и подсилено окачване.
През 2010 г. автомобилът е рестайлизиран - сменена е формата на предната броня и оптиката на главата, подобрено е окачването и е засилена звукоизолацията на купето, което се оказва незадоволително.

През 2013 г., вторият Nissan поколение Qashqai, а продажбите на новия модел започнаха в началото на 2014 г. Автомобилът получи световно признание, както и много високи оценки за безопасност - по-специално през 2014 г., според Euro NCAP, той беше признат за най-добрият в класа на компактните кросоувъри.

Nissan Qashqai 1 поколение 1.6

От бензиновите двигатели основата беше 1,6-литров атмосферен двигател. Преди рестайлинг през 2010 г., както петместната, така и седемместната версия бяха оборудвани с 4-цилиндров двигател с мощност 114 к.с., развиващ 156 Nm въртящ момент и съчетани с 5-степенна ръчна трансмисия и CVT

От 2012 г. на седемместните версии е монтиран по-мощен бензинов двигател със 117 к.с. и с въртящ момент от 158 Нм. Освен това се предлага в комбинация с 5-степенна ръчна скоростна кутия и CVT.

В допълнение към новия бензинов двигател от 2012 г. се появи и компактен и мощен 1,6-литров дизелов двигател. Той произвеждаше въртящ момент от 320 Nm и развиваше мощност от 130 конски сили, така че за него беше предложена нова 6-степенна ръчна скоростна кутия.

Разход на гориво Nissan Qashqai 1-во поколение 1,6 на 100 км

• Анатолий, Омск. Преди карах Корола 2002, през 2012 реших да си сменя колата и да си купя същата Тойота, но нова. След цената и тест драйв разбрах, че не искам да вземам и обърнах внимание на Qashqai. Взех не твърде скъпо оборудване с 1,6-литров двигател - добра кола, но при пълно натоварване няма достатъчно мощност. Макар че за да се возиш в града сам - с главата си. На магистрала разходът при крейсерска скорост е около 6,4 литра, в града около 8,5 литра.
• Максим, Новосибирск. Перфектната кола за града. Евтино - този път. Високият просвет и окачването ви позволяват да не се притеснявате за състоянието на пътя - това са две. Добрата проходимост офроуд е три. Е, разходът на гориво от 9 литра в града е четири.
• Виктор, Хотково. Първоначално търсех Nissan Qashqai оборудван с 2.0 литров двигател и ръчна скоростна кутия - CVT като цяло е гадно, според мен. Взех кола с пробег от 38 хиляди, през 2013 г., но с 1,6-литров двигател, не намерих добри двулитрови опции. Има оплаквания от мотора - доста е слаб за такова натоварване, но кутията не е лоша. Разходът е голям - по мои измервания в града минимум 12л, въпреки че БК показва среден разход 9,2л.
• Олег, Орск. Колата е закупена през 2012г. Взех модела от 2011 г., + 2 - имаше промоция за него, от миналогодишната гама. На когото 1.6 мотора може да е слаб, но не и на мен - ускорява бодро. От гледна точка на разхода - на магистрала получавам 7,5 - 8,0 литра, бих искал по-малко - но се давя поне 140-150 км/ч. Но в града е икономично - ако „повръщате“, тогава обикновено можете да инвестирате в 7 литра, а в района на 8,5-9 литра.
• Николай, Москва. Nissan Qashqai 1.6AT, предно предаване, 2012г. Съгласен съм, че 1,6-литров двигател и освен това с вариатор е доста слаб за кола - ако в кабината има 4 души, Qashqai "не върви". Да, и бордовият компютър лъже за консумацията - показва средно 9,5 литра в града, но реалната консумация е около 0,5 ... 0,7 литра повече. С kondeem до 10,5 литра се увеличава.
• Никита, Нефтеюганск. През 2014 г. купих рестайлинг Qashqai с по-мощен двигател. Според паспорта, разбира се, не виждам специално директно увеличение на мощността - имаше 114 коня, станаха 117, които имаше бившия Qashqai, казват, че няма голяма разлика. Е, разбираемо е. Но по отношение на консумацията съм доволен - имаме малък град, няма задръствания, но имаме ЗИМА... Следователно през лятото средният разход е 9 литра на сто квадратни метра, но през зимата с дълги загряване, се оказва поне 12-13 литра.
• Денис, Новосибирск. Преди Qashqai пътувах само със седани и то в бюджетния клас. Когато се премести в Nissan — със сигурност е като земята и небето. По принцип съм доволен от всичко, с изключение на задното окачване - сравнявам го с Logan, така че Renokha изобщо не усети неравности, но тук те се усещат ясно. На магистрала средният разход е до 6,3 литра, в града достига 10 литра.

Nissan Qashqai 1 поколение 2.0

Двигателите с обем 2,0 литра са представени в две версии: бензин и дизел. Бензиновият аспиратор развива мощност от 140 к.с. и въртящ момент от 200 Нм. Турбодизелът имаше по-висока производителност - мощността му беше 150 к.с., а моментът беше 320 Нм. И двата двигателя се предлагат в тандем с 6-степенна механична или безстепенен вариатор CVT.

Отзиви за реален разход на гориво Nissan Qashqai 1 поколение 2.0 на 100 км

• Петър, Красноярск. Nissan Qashqai, 2.0AT, задвижване на четирите колела, 2008 г. нататък Kashik е закупен с пробег от 98 хиляди и в максимална конфигурация. Разход в града средно 10 литра, вариаторът работи добре. Като цяло съм напълно доволен от колата.
• Леонид, Рилск. Имах късмет - чрез приятел купих Qashqai през 2011 г. с 2.0-литров двигател и пробег 22 000 км. Харесвам колата - доста мощна, удобна CVT и икономичен двигател - при скорост от 100 км / ч не повече от 7,5 литра на магистрала, 10-11 литра в града.
• Константин, Мариупол. Nissan Qashqai е закупен от автокъща през 2012 г. Веднага взех версията с 2-литров двигател, защото 1.6 е просто смях за такава кола. Веднага трябва да кажа, че двигателя е икономичен, разходът ми в града е средно от 8,5 до 10,5 литра през лятото и от 9 до 12 литра през зимата, на магистрала от 7,5 до 9,0 литра, но това е защото карам средно поне 120-130 км/ч.
• Максим, Серпухов. Първоначално исках да си купя Qashqai с задвижване на всички колела, но след това промених мнението си - какъв е смисълът от задвижването на всички колела в града? Само разходът на бензин ще бъде по-висок. Затова взех версия с предно предаване с 2.0 CVT - точно за града. Апетитът на мотора е среден - при задръствания излизат 12-13 литра, на магистралата 7,5 литра. Твърде много разбира се на магистрала, но все пак 2.0-литров двигател.
• Юджийн, Москва. Nissan Qashqai 2010 г., 2.0 бензинов двигател, CVT, задвижване на всички колела. Колата е добра, но имам едно оплакване - разходът е на газ. Първоначално разходът беше 18 литра, но това е нормално. Сега в града имам 13.5-15 литра през лятото и до 17 литра през зимата, на магистрала 11-12.5 литра, не мога да разбера какво е - вече бях при дилъра за диагностика, не намериха нищо.
• Борис, Солнечногорск. Това, което ме вбесява в Qashqai, е лежащият бордов компютър. Не знам какво му е - не съм единственият с такъв проблем, но въпреки реалния разход от 10 литра, BC показва из града от 7,5 до 9,5 литра. Инфекцията, поне веднъж показа 10 литра - така че не, той лъже през цялото време.
• Павел, Самара. Това е последният Nissan, който купих. Надеждността на колата е ужасна - за 100 хиляди смени доста части, които изобщо не е трябвало да сменя, въпреки че колата е купена през 2008 г. нова в купето. Не го смятам за японец - това е чист "европеец", сглобен от същите криви европейци. Разходът също е приличен през зимата в града до 15 литра, на магистрала около 7 литра.
• Иля, Москва. Купих моя Nissan Qashqai с задвижване на всички колела с 2.0AT двигател (CVT) през 2009 г. Колата беше една от първите - произведена през 2007 г., към момента на покупката имаше 28 хиляди километра. Разходът е средно 10 литра и не усещам голяма разлика нито през зимата, нито през лятото - консумацията в града е една и съща по всяко време на годината.
• Андрей, Санкт Петербург. Купих си Qashqai преди година - с CVT, двигател 2.0 и пакет SE+. Не исках да вземам задвижване на четирите колела - защо ще имам нужда от него в града? За една година работа ще кажа това - колата не е лоша, но вероятно си струваше да вземете Kia Sportage - те са в същата ценова категория, но окачването Sportage изглежда е по-добро, въпреки че Shumka е по-лошо в моето мнение. Разходът е средно от 8 до 11 литра в зависимост от скоростта.
• Гвоздей, Ерзин. През януари 2014 г. купих чисто нов Nissan Qashqai 2.0AT. Взех го за промоция, тъй като колата от моделната гама 2013г. Разход на магистрала 7 литра, в града 10 литра. Натоварен върви добре - тягата на двигателя е достатъчна за главата. Проверих го, защото често карам с ремарке - с пълно натоварено излиза до 11,5 литра на магистралата. Най-странното е, че при празно ремарке разходът е само с половин литър по-малко.

Nissan Qashqai 2 поколение 1.2

Новост на второто поколение Nissan Qashqai е изцяло нов бензинов двигател DIG-T с турбокомпресор с обем 1197 cm3. Този двигател развива 115 к.с. и момент от 190 Nm, той се отличава с висока реакция на газта и горивна ефективност. Този двигател е сдвоен или с 6-степенна ръчна скоростна кутия или с CVT.

Реален разход на гориво Nissan Qashqai 2-ро поколение 1.2

• Алексей, Новокузнецк. Машината е добра. От минусите - мощността на двигателя не е достатъчна за кондея, сцеплението веднага изчезва и консумацията се увеличава силно. Но по принцип не го използвам, имам достатъчно прозорци. Карам повече извън града - средният разход на магистрала е около 5 л / 100 км, в града е повече, но не го измерих.
• Павел, Мурманск. Nissan Qashqai, 1.2AT, 2015 г. нататък Въпреки всички турбини и всичко това, все пак обемът от 1,2 литра не е достатъчен за толкова тежък автомобил. На пистата го има достатъчно - турбината е свързана и бърза нормално, но по дъната проблема се усеща ясно. Особено се усеща извън пътя - разходът нараства до 12 литра, въпреки че на магистралата излизат само 5,5-6,0 литра.
• Иван, Москва. Кросоувърът е купен за дъщеря ми - много й харесва. И аз го карам, но извън града - двигателя е доста слаб за града, трябва да въртиш оборотите и разхода се вдига на 10-11 литра. Но на пистата се показва много добре - турбината се включва бързо и се оказва много икономично, до 6 литра само на 100 км.
• Андрей, Казан. Имам Prado и жена ми реши да купи нещо по-малко. Тя хареса новия Qashqai, но тъй като не е особено фен на активна съпруга, го взеха с 1,2-литров двигател и CVT. Всъщност ще е по-добре да го вземеш от 1.6 - има повече динамика на дъната, в това трябва да въртиш оборотите ако тръгнеш да изпреварваш, поради което дори жена ми в града излиза с около 10 литра , имам всичките 12.
• Павел, Калининград. Мнозина пишат, че мощността на двигателя от 1,2 литра не е достатъчна. Не знам, но съм напълно доволен. Отдолу има достатъчно сцепление, особено след като турбината вече е свързана при 1800 оборота в минута, така че има повече от достатъчно мощност - двигателят произвежда до 115 коня, което е повече от двигателя с 1,6 литра. Разхода също е нормален - магистрала е 7л (с климатик), градски е до 10л.
• Константин, Красноярск. Nissan Qashqai, 1.2MT, предно предаване, 2014г. Взех го в купето веднага щом се появиха тези кросоувъри. Външният им вид със сигурност е много по-интересен от този на първия модел. Колата е икономична - карам спокойно, държа на 60 км/ч - имам разход до 8-9 литра в града, много рядко излизам от града, но според БК показва около 6.2 литра на 100 км.
• Алексей, Уляновск. Qashqai 2016, бензин 1.2MT, предно предаване. Колата е закупена в купето. Двигателят е спорен. Той показва характера си едва след 2000 оборота - преди това рядък зеленчук, въпреки че какво да очаквате от малка кола в кола с тегло един и половина тона? Но на магистралата се отваря докрай - има достатъчно мощност за очите, разхода в напълно натоварен автомобил, с климат и скорост 12 0 км/ч - 6,5 л., ако тръгнеш празен и 90 км. / h - обикновено 5,2 l. В града от 8 до 9 литра. Но има много оплаквания за кутията.
• Семьон, Краснодар. Nissan Qashqai SE, бензин 1.2, 6MKPP, 2014г. Изборът на автомобил се дължи на неговия дизайн - новото поколение се сравнява благоприятно с предишния прост Qashqai. Какво да кажа - за този мотор има живот до 2000 об/мин и след 2000 об/мин. ПРЕДИ двигателят е наистина бавен, но СЛЕД като е просто ракета - дърпайки 115 коня от 1200 кубчета - трябва да опитате. А консумацията в смесен режим е около 7,5 литра на сто квадратни метра.
• Максим, Кемерово. Колата е закупена в Барнаул. Взех една от най-евтините нива на оборудване, но с 1.2 турбо двигател и шестстепенна механична. На самата кутия вече пише, че това е кола за пистата. Няма да кажа, че колата е лоша в града, но на магистралата се показва добре. Разход от 7,2 до 9,4 литра средно, като карам и по магистрала и в града.
• Олег, Феодосия. Ще кажа това - Nissan Qashqai 2 с 1,2-литров двигател е един от най-добрите кросоувъри в бюджетния клас за цената си. По принцип колата има всичко необходимо, мотора е нормален и страхотен за пътувания в страната. От минусите - грубо окачване. Разходът в града е около 9,5 литра, на магистрала - 6-7 литра, в зависимост от скоростта.
• Сергей, Комсомолск. Купих моя Nissan Qashqai SE+ през 2014г. Първоначално исках да взема X-Trail, но промених мнението си - цената на Qashqai е по-интересна, а опциите са почти еднакви. Моторът наистина е икономичен - в града разходът е 9 литра, на магистрала по принцип можете да инвестирате в 5,5 л/100 км.

Nissan Qashqai 2 поколение 1.6

За 2-ро поколение кросоувъри Nissan Qashqai беше решено напълно да се изостави 1,6-литровият бензинов двигател, който показа недостатъчна мощност. От цялата линия силови агрегатиостанал е само атмосферен дизелов двигател, развиващ мощност от 130 к.с. и въртящ момент от 320 Nm и съчетан с 6-степенна ръчна скоростна кутия или безстепенен вариатор.

Отзиви за разход на гориво Nissan Qashqai 2 поколение 1.6 на 100 км

• Владислав, Киров. Въпреки факта, че много приятели ме разубедиха да взема дизелов двигател, казвайки, че е капризен в ремонта и нямаме добро дизелово гориво, все пак реших да купя версия на Nissan Qashqai с 1,6-литров дизелов двигател. Между другото, харесва ми, че на Qashqai поставят обикновен дизелов двигател, а не турбина - но е прост и надежден и развива 130 коня. Но разходът е просто приказка - средно 6,5 литра излизат в града, не повече от 5 литра на магистралата.
• Анна, Архангелск. Колата е взета на кредит - за работа трябва да пътувате много, включително извън града. Първоначално мислех да взема версия с 1,2-литров двигател - много е икономичен на магистрала, но после промених мнението си и взех обикновен дизелов двигател с атмосферно пълнене - икономичен е не само на магистрала, но и на град. На магистрала ако караш тихо излиза около 4.5л, в града около 5.8..6.4л.
• Дмитрий, Киев. На 30-тата годишнина направих празник за себе си - купих чисто нов Nissan Qashqai в купето с 1.6 дизелов двигател и ръчна скоростна кутия. Колата наистина е добра - по принцип харесвам дизелите със сцеплението на дъното, за града това е. И разбира се, разходът - с нашите цени на горивата това е много важно. В моя град достига 8-9 литра, но това е със задръствания, без тях максимум 6,5 литра, а на магистралата около 5,5 литра.
• Станислав, Москва. Много харесвам моя дизелов Nissan Qashqai 2015г. Моторът работи тихо, въпреки че шестстепенната не е особено необходима в града, тествах го на магистрала няколко пъти - отлично, само че свикнах да превключвам на 6-та предавка за дълго време. Разход в Москва до 9 литра, на магистрала - 6 литра.
• Денис, Каменск. Преди Qashqai карах Niva-Chevrolet. Между другото, по отношение на проходимостта Shniva дори е нищо, но по отношение на динамиката това е просто зеленчук, 1,7-литров двигател е за нищо, въпреки факта, че яде повече от 12 литра бензин на сто квадратни метра. Затова веднага реших да взема дизел и не загубих. Моят Nissan Qashqai 2016 има разход на дизел 6,5 литра в града.
• Алина, Красногорск. Имахме първо поколение Nissan Qashqai - продадохме го след 4 години, но не защото беше лоша кола - решихме да си купим нов. И те се спряха на Qashqai 2 поколения - той има по-интересен дизайн, особено след като съпругът настояваше за дизелов двигател, тъй като той го смята за много успешен.
• Константин, Сосногорск. Nissan Qashqai, 1.6MT, дизел, 2014г. Купих кола на жена ми - тя веднага искаше Пиканто, едвам ме убеди да взема нормална кола, а не онази кутия. Сега аз самият периодично карам, особено риболов. И какво - има достатъчно дизелова мощност за офроуд, плюс задвижване на четирите колела - мисля да купя нейния Picanto за жена ми и сам да взема Qashqai. И много ми харесва разхода - магистрала е 5,5 литра, градски е 7,5 литра.
• Олег, Нижни Новгород. Не разбирам кога вземат евтина кола, но в максимална конфигурация - всичко това са ексцесии, според мен, за които търговците безмилостно разкъсват плячката. Затова при избора на моя Nissan Qashqai 2015 поръчах среден пакет - само необходимото и това е всичко. Двигател 1.6 дизел, скоростна кутия механик - според мен най-отличната комбинация. Е, разходът на гориво - в смесен режим получавам 7 литра, не повече.
• Анастасия, Ухта. Много ми хареса машината - стилна и необичайна. Много силно се откроява на фона на другите. Не се притеснявам особено за ефективността и разхода на гориво, тъй като основното за мен е, че колата ми харесва. Карам само из града, пълня 40 литра наведнъж - стига за около 600 км.
• Кирил, Санкт Петербург. Nissan Qashqai, 1.6AT, дизел, предно предаване, 2014 г. Избрах между Skoda Yeti, Volkswagen Tiguan, RAV4 и Qashqai. Спрях на Qashqai в най-простата конфигурация. На разход в града разходът беше 10 литра, на магистрала около 7 литра. След като се втурна, той падна - на магистралата 6,5 литра при скорост 140 км / ч, ако ви е лошо - тогава 5,3 литра. В града разход 7,5 литра.
• Олег, Харков. Веднага след като в мрежата се появи информация, че излиза нов Nissan Qashqai, веднага се запалих с него. Поръчах пълен комплект чиновници с 1,6 литров двигател (дизел) и вариатор. Чаках шест месеца - но си заслужаваше. През зимата, разбира се, предното задвижване не е достатъчно

Nissan Qashqai 2 поколение 2.0

За второто поколение Nissan Qashqai 2,0-литрови дизелови двигатели вече не се предлагат - сега моделът ще получи само бензинов двигател с турбокомпресор от този обем с мощност от 144 к.с. и способен да развие въртящ момент от 200 Nm. За този мотор се предлагат както 6-степенна автоматична, така и CVT вариатор.

Разход на гориво Nissan Qashqai 2-ро поколение 2.0 - отзиви

• Денис, Москва. Nissan Qashqai, предно предаване, 2.0 бензинов двигател с CVT, 2016г. Колата е страхотна, от минусите само грубо окачване. След пускането ми BC показва среден разход около 10,1 литра на сто квадратни метра - мисля малко за автомат и 2-литров двигател.
• Анджелина, Астрахан. Машината по принцип доволен, но има оплаквания. Това важи за интериорните материали - има доста драскотини по пластмасата, въпреки че колата е 2014 г., има и драскотини по стъклата. Стига да карам внимателно. Наскоро, между другото, смених аудиосистемата - на старата пише „Произведено в Китай“, въпреки че колата, както казват в кабината, е британска сглобка. По разход - средно получавам около 10 литра, но карам спокойно.
• Павел, Калининград. Qashqai 2013 г., 2.0AT. Харесах колата заради външния си вид - толкова агресивна. След тест драйв оцених реакцията на газта на двигателя и отличното представяне на вариатора. По разход - около 7,5 литра на магистрала, до 13 литра в града. Средно бордовият компютър показва 9 литра на 100 км.
• Константин, Волгодонск. След като попаднах в катастрофа на Туарег, трябваше да купя нова кола. Исках само да взема нов, просто Nissan Qashqai 2 поколения инвестира в дадения бюджет. Колата не е лоша, но изобщо не се сравнява с Tuareg - особено по отношение на работата на окачването, в Qashqai е откровено слаба. Разход - средно от 9 до 11 литра в града, в зависимост от режима на шофиране.
• Вероника, Москва. Първоначално съпругът ми искаше да ми купи Skoda Rapid, но след като пристигнахме за тест драйв, самият той се отказа от тази идея - не харесваше слабите двигатели. Просто наблизо имаше салон на Нисан - той ми предложи Micra или Note, но аз се интересувах повече от Qashqai. Харесвам режима ECO - има малък разход на газ, излиза около 7,2 литра на 100 км (гледам бордовия компютър), а колата си кара спокойно и кротко.
• Сергей, Новосибирск. Ако живеете в Сибир - само SUV или кросоувър, само задвижване на четирите колела. След моя Citroen C4 се заклех да вземам коли без задвижване на всички колела и с просвет под 150 мм. Избрах от няколко варианта, за цена и качество подредени Nissan Qashqai НОВ. Управлението е отлично, проходимост в градски условия също, мощен двигател и отлична работа на вариатора. Е, разходът на гориво е нормален в града през лятото от 10-11, през зимата до 12,5 литра.
• Алексей, Хабаровск. В семейството има два Nissan Qashqai - единият е мой, единият е на жена ми. Жена ми има версия с двигател 1.2, аз имам православен 2-литров двигател. Колата изглежда стилна и скъпа, мощността на двигателя е достатъчна за мен лично - пробвах я между другото за жена ми Qashqai, 1.2 е слаб отдолу и много слаб. Разходът на бензин в града е около 10,2 - 10,5 литра, на магистрала 7-8 литра.
• Дмитрий, Красноярск. Qashqai New, оборудване SE, 2.0AT, 4WD, 2014 г. Преди това имаше FF3. От минусите - изобщо няма защита на радиатора и дъното, определено трябва да закупите допълнителни опции. Разход - на разход, имаше средно 11 литра в смесен режим, но това е с кондея. В режим на пенсионер, при скорост от 40 км / ч, вариаторът ви позволява да постигнете дебит от 5,6 литра - наистина го проверих. Е, ако го удавите нормално, тогава в града излизат максимум 10 литра.
• Тимур, Новочеркаск. Имам такъв режим на шофиране - град 70%, магистрала 30%. След закупуването на 5000 км имаше задължителна разходка - не се интересувайте от тези, които твърдят, че сега не е необходима разходка. Определено необходимо. Сега консумацията на магистрала е до 8 литра, в града до 13 литра. През зимата достига 15,5 литра - но загрявам колата поне 10 минути.
• Александър, Барнаул. Изборът беше 1.6 дизел или 2.0 бензин. Дори не помислих за двигател от 1,2 литра - добре, дори и да има поне три турбини, това е наистина слабо за такава машина. На магистралата, да, съгласен съм - но рядко карам по магистралата, основното ограничение на скоростта е град, където средната скорост е 40 км / ч. От минусите - при продажбата на колата задната светлина беше счупена - трябваше да се карам дълго с дилъра, тъй като отказаха да сменят фара в гаранция.
• Алексей, Казан. Първоначално се разглеждат два варианта: или Kia Sportage, или Nissan Qashqai. Хубава кола, проходима, CVT работи отлично. Управлението също е добро. Разход на гориво - 7 магистрала, 10-11 град. От минусите - металът на тялото е тънък, а дебелината на боята е общо 90 nm. Между другото, Kia има повече - 140 Nm, разбрах.