น้ำมันเกียร์ชนิดใดดีกว่า Renault Logan ปริมาณน้ำมันในกล่องโลแกน

น้ำมันในกระปุก เรโนลต์ โลแกนไม่ควรเปลี่ยนตามคำแนะนำของผู้ผลิต อย่างไรก็ตามเจ้าของรถอ้างว่าการเปลี่ยนถ่ายของเหลวในเกียร์ธรรมดาหลังจาก 100-120,000 กิโลเมตรจะช่วยเพิ่มคุณภาพของการเปลี่ยนเกียร์ ก่อนขั้นตอนนี้ เจ้าของรถหลายคนมีคำถามว่าควรเติมน้ำมันชนิดใดลงในกล่องประเภทกลไกของเรโนลต์โลแกน

โลแกนไม่เพียงผลิตขึ้นด้วย "กลไก" เท่านั้น แต่ยังใช้เกียร์อัตโนมัติในระดับการตัดแต่งด้านบนอีกด้วย ฉันควรเปลี่ยนของเหลวในนั้นหรือไม่? ผู้ผลิตเช่นในกรณีของกลไกไม่แนะนำการดำเนินการดังกล่าว ผู้ขับขี่เห็นด้วยกับผู้ผลิตและเชื่อว่าควรเติมของเหลวในกรณีที่มีการรั่วไหลเท่านั้น ลองพิจารณาว่าควรเลือกน้ำมันชนิดใดสำหรับกล่องกลซึ่งสามารถเพิ่มน้ำมันไฮดรอลิกใน "เครื่องจักร" ได้

คำแนะนำของผู้ผลิตระบุว่า ELF Tranself NFJ 75W80 กึ่งสังเคราะห์เหมาะสำหรับเกียร์ธรรมดา Class J ก่อนหน้านี้ ในคู่มือของทศวรรษที่ผ่านมา เรโนลต์แนะนำ Tranself TRJ75W80 สำหรับโลแกน แต่มันเลิกผลิตไปนานแล้ว

ในฟอรัมยอดนิยมแห่งหนึ่งของเจ้าของ Logan หัวข้อของน้ำมันเกียร์มีมากกว่า 1,000 โพสต์ ตัดสินโดยบทวิจารณ์ "เจ้าของโลแกน" ยึดติดกับแบรนด์ Elf แต่บางครั้งพวกเขาเลือก Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 หรือ MOTUL GEAR 30075W-90 ที่มีราคาแพงกว่า

นอกจากนี้ยังมีรูปลักษณ์ที่ผู้ขับขี่ไม่ชอบ - SHELL Getriebeoil EP 75w90GL4 ผู้คนตั้งข้อสังเกตว่ากระปุกเกียร์ของ Logan เริ่มส่งเสียงกับน้ำมันเกียร์นี้ และเกียร์ถอยหลังจะทำงานด้วยความกระทืบ

ที่ กล่องอัตโนมัติผู้ผลิตแนะนำให้เพิ่ม ELF Renaultmatic D3 Syn เราขอแนะนำให้คุณปฏิบัติตามคำแนะนำนี้

คุณสมบัติ ELF Tranself NFJ 75W80

แบรนด์เอลฟ์ได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งขันโดยเรโนลต์ Tranself NFJ 75W80 ผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีสังเคราะห์ ออกแบบมาสำหรับงานหนัก ประกอบด้วยสารเติมแต่ง EP มาตรฐานน้ำมันสากลคือ API GL 4+ มันมีข้อดีดังต่อไปนี้:

• ความหนืดต่างกันที่อุณหภูมิสูงและความคงตัวทางความร้อน
• มีความไวต่อน้ำ
• ปกป้องชิ้นส่วนจากสนิมได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• มีจุดเท -40 °C (ดูตาราง)

แพ็คเกจเสริมรับประกันการป้องกันแรงกดสูงสำหรับฟันเฟืองเกียร์ภายใต้ภาระที่เพิ่มขึ้น Tranself NFJ 75W80 ให้การสลับความเร็วแบบเงียบ

ปัญหาหลักตามความคิดเห็นของ "loganovod" คือของเหลวนี้เป็นที่นิยมมากจนพวกเขาเริ่มปลอมแปลง เพื่อให้สามารถแยกแยะผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำออกจากต้นฉบับได้ เราแนะนำให้ดูวิดีโอนี้

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 และ MOTUL GEAR 300 75 W-90

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90, MOTUL GEAR 30075W-90 และผลิตภัณฑ์ที่แนะนำโดยผู้ผลิตคือพวกเขาสังเคราะห์ทั้งหมด พวกเขามีข้อดีเช่นเดียวกับ Tranself NFJ 75W80

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 ยังให้ประสิทธิภาพการซิงโครไนซ์ที่เชื่อถือได้มากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันเกียร์ธรรมดาที่มีมาตรฐาน API GL4 MOTUL GEAR 30075W-90 ได้รับการยอมรับมาอย่างยาวนานในฐานะผลิตภัณฑ์ที่ฟิล์มน้ำมันยังคงความคงตัวแม้ในสภาวะที่รุนแรงที่สุด

ข้อเสียเปรียบหลักของพวกเขาคือค่าใช้จ่ายสูง ราคาของพวกเขาสูงกว่ากึ่งสังเคราะห์ 40-50%

เปลี่ยนน้ำมันเครื่องต้องดูอะไรบ้าง

ความทนทานของกระปุกเกียร์ขึ้นอยู่กับคุณภาพของของเหลว สิ่งสำคัญในการเลือกน้ำมันสำหรับด่านโลแกนคือไม่ต้องขายราคาถูกและไม่เลือกน้ำมันแร่ราคาถูก เป็นลักษณะความไม่แน่นอน สารกึ่งสังเคราะห์และสารสังเคราะห์เหมาะกับกระปุกเกียร์ของ Logan มากกว่า

อย่างไรก็ตาม อย่าผสมน้ำมันเกียร์ประเภทต่างๆ ตัวอย่างเช่น เพิ่มสารกึ่งสังเคราะห์ลงในสารสังเคราะห์ หรือผสมกัน เช่น เอลฟ์กับโมตุลที่ต้องการประหยัดเงิน

สารเติมแต่งบางส่วนอาจตกตะกอนและส่งผลต่อการทำงานของเกียร์ของกระปุกเกียร์ หากความหนืดของน้ำมันเพิ่มขึ้น จะทำให้เกิดการแข็งตัวและกระปุกเกียร์จะหยุดทำงาน ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเลือกน้ำมันหนึ่งชนิดและต่อจากนี้ไป หากผู้ผลิตหยุดผลิตกะทันหัน คุณควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้สมบูรณ์

สวัสดี! เป็นเวลานานที่เราไม่ได้พูดถึงการบำรุงรักษารถ บทความสุดท้ายที่ฉันเขียนคือ 3 ซึ่งคุณสามารถหาได้ในเว็บไซต์ของเรา ถึงเวลาที่จะนำเสนอหัวข้อนี้ ความคิดมาถึงฉันในการเขียนบทความเกี่ยวกับ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเรโนลต์โลแกน. เนื่องจากเรโนลต์โลแกนส่วนใหญ่ติดตั้งระบบเกียร์แบบกลไกแล้วเราจะพูดถึงมัน

เกี่ยวกับการสื่อสารของฉันกับรถเรโนลต์โลแกนฉันสามารถพูดได้ว่ากล่องที่อยู่บนนั้นมีความเหนียวแน่นและไม่โอ้อวดมาก ด้วยตัวของมันเอง "กลไก" เป็นหน่วยที่ค่อนข้างเรียบง่ายและเชื่อถือได้ และเกียร์ธรรมดา เรโนลต์ โลแกน ก็ไม่มีข้อยกเว้น อย่างไรก็ตาม คุณสามารถ "ฆ่า" กล่องใดก็ได้ ดังนั้นเกียร์ธรรมดาต้องมีอย่างน้อยบ้าง แต่ต้องระมัดระวัง และสิ่งที่สำคัญที่สุดในการบริการกระปุกเกียร์คือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ผู้ผลิตเองรับรองว่ากล่องสำหรับเรโนลต์โลแกนจะไม่ได้รับการบริการและน้ำมันในตัวได้รับการออกแบบมาตลอดอายุการใช้งาน ฉันคิดในแง่ลบอย่างมากเกี่ยวกับเทรนด์ใหม่นี้ ความจริงก็คือน้ำมันทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันเบรก น้ำมันเกียร์ธรรมดา หรือพวงมาลัยเพาเวอร์ จะสูญเสียคุณสมบัติไปตามเวลา เหล่านั้น. เมื่อเวลาผ่านไป ของเหลวที่ไม่เป็นไปตามวัตถุประสงค์จะเป็นอันตรายต่อกล่องอย่างไม่ต้องสงสัย และเจ้าของรถที่เชื่อคำพูดของผู้ผลิตรถยนต์อย่างสุ่มสี่สุ่มห้าจะต้องจบลงด้วยการซ่อมแซมกระปุกเกียร์ราคาแพง แต่เธอกับฉันไม่ใช่แบบนั้น และเราเข้าใจดี เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเรโนลต์โลแกนจำเป็นและนั่นคือเหตุผลที่คุณอยู่ที่นี่ ถูกต้องหรือไม่ ถ้าอย่างนั้นเรามาลงมือทำธุรกิจกันเถอะ

สิ่งที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอิสระในกล่องเรโนลต์โลแกน?

1. สถานที่ปฏิบัติงาน อาจเป็นโรงรถที่มีหลุมหรือสะพานลอย
2. ชุดทำงาน.
3. ชุดเครื่องมือ ที่จำเป็นที่สุดคือประแจ 10 นิ้วและสี่เหลี่ยมจัตุรัส 8 นิ้ว
4. ความสามารถในการระบายการขุดจากเกียร์ธรรมดา
5. กรวยและท่อต่อแบบบาง
6. ผ้าเช็ดทำความสะอาด
7. น้ำมันใหม่ในกระปุกเกียร์ ผู้ผลิตแนะนำให้เติมน้ำมันด้วยระดับคุณภาพ API GL-4 และความหนืด 75W80 จากโรงงานในเกียร์ธรรมดาของเรโนลต์โลแกนจะมีการเทน้ำมัน ELF Tranself NFJ 75W80 การเปลี่ยนจะต้องใช้ 3.3-3.5 ลิตร

คำแนะนำพร้อมรูปถ่ายสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเรโนลต์โลแกน

1. เราขับรถเข้าไปในหลุมหรือสะพานลอย

2. เราถอดชุดป้องกันเครื่องยนต์โลหะออกแล้วนำออกไปด้านข้าง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คลายเกลียวสลักเกลียวขนาด 10" หกตัว

3. เราเปลี่ยนภาชนะเพื่อระบายการขุดและคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยสี่เหลี่ยม 8 "

4. เราคลายเกลียวปลั๊กควบคุมด้วยมือ

5. เมื่อน้ำมันระบายออกเราห่อปลั๊กท่อระบายน้ำ ขอแนะนำให้เปลี่ยนวงแหวนปิดผนึกบนจุกทันที

6. เราใส่ท่อต่อเข้าไปในรูควบคุมแล้วนำออกมาในห้องเครื่อง เราเชื่อมต่อท่อเข้ากับช่องทาง

7. เทน้ำมันใหม่ลงในเกียร์ธรรมดา ก่อนเติมของเหลว กระป๋องน้ำมันจะลดลงในน้ำร้อน เมื่อถูกความร้อนน้ำมันจะหนืดน้อยลงและจะถูกเทลงในกล่องเร็วขึ้น เติมน้ำมันจนไหลออกจากรูควบคุม

8. เราห่อปลั๊กควบคุมเข้าที่ แนะนำให้เปลี่ยนวงแหวนซีลทันที

9. ติดตั้งชุดป้องกันเครื่องยนต์ให้เข้าที่

ทั้งหมด! เกี่ยวกับเรื่องนี้ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องกระปุกเกียร์เรโนลต์โลแกนเสร็จ. ทั้งหมดใช้เวลาประมาณ 30 นาที เห็นด้วยหรือไม่ว่านี่เป็นขั้นตอนที่ง่ายมาก รวดเร็วและไม่แพง ขอบคุณสำหรับความสนใจ แล้วพบกันใหม่!

ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนของเหลวในกระปุกเกียร์ Renault LOGAN ตามคำแนะนำของผู้ผลิต อย่างไรก็ตามผู้ขับขี่รถยนต์พูดเป็นอย่างอื่น เจ้าของเชื่อว่าการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์เรโนลต์โลแกนส่งผลต่อความราบรื่นของการเปลี่ยนจากเกียร์หนึ่งไปอีกเกียร์หนึ่ง

ที่โลแกนหลังจากวิ่ง 100-120,000 กม. ความหนาแน่นของกล่องบรรจุอาจแตกและปริมาตรของของเหลวในกระปุกเกียร์เริ่มลดลง ตามกลไกของยานยนต์ นี่เป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการพังของกระปุกเกียร์ของเรโนลต์ ดังนั้นหากเกียร์ของ Logan เริ่มติดขัด ให้ใส่ใจกับระดับน้ำมัน

สามารถทำได้โดยการตรวจสอบรูควบคุม มันอยู่บนกล่อง (ด้านหน้าของเหวี่ยง) จำเป็นต้องถอดฝาพลาสติกออกแล้วใช้มือแตะขอบรู ถ้ามีน้ำมันเพียงพอก็จะอยู่ที่ระดับริมฝีปาก ถ้าปริมาณของเหลวน้อย เป็นไปได้มากว่ากล่องบรรจุ จำเป็นต้องเปลี่ยนและอัปเดตน้ำมัน

1. แค่น้ำมัน Elf Tranself NFJ75w-80 ที่เหมาะสมที่สุด เขาได้รับคำแนะนำจากทั้งเจ้าของในชุมชนโลแกนและตัวแทนจำหน่าย ระบุไว้ในคำแนะนำสำหรับ Renault LOGAN ให้การป้องกันที่ดีที่สุดสำหรับกลไกกระปุกเกียร์ ทนต่อการเกิดออกซิเดชัน
2. ปะเก็นใต้ปลั๊กท่อระบายน้ำ (เป็นแบบใช้แล้วทิ้ง)
3. ภาชนะที่มีปริมาตร 4-5 ลิตร ซึ่งคุณจะระบายน้ำเสีย ชามหรือขวดใหญ่ตัดก็ได้
4. ถุงมือและหมวกเพื่อกันสิ่งสกปรกออกจากเส้นผม
5. กุญแจ 8 มม. และ 10 มม.
6. คีม.
7. แปรงโลหะ
8. ท่อและกรวย
9. น้ำมันเกียร์กระป๋องใหม่ (คุณจะต้องมี 3.1-3.2 ลิตร)

นอกจากนี้รถจะต้องถูกขับเข้าไปในโรงรถที่มีหลุมหรือเกลี้ยกล่อมเพื่อนในบริการรถให้ใช้ลิฟต์ เมื่อทำงานในหลุมต้องคำนึงว่าปลั๊กเช็คพอยท์สำหรับการระบายน้ำอยู่ทางด้านซ้ายในห้องเครื่อง ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะวาง Logan เพื่อให้เขาขยับไปทางขวาเล็กน้อย

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตัวเองที่จุดตรวจโลแกน

มันจะดีกว่าที่จะเริ่มกระบวนการเปลี่ยนเมื่อน้ำมันร้อน: หลังจากการเดินทาง ดังนั้นน้ำมันเกียร์จะไหลออกเร็วขึ้น สิ่งสกปรกและอนุภาคสิ่งสกปรกจะถูกขจัดออกได้ดีขึ้น อัลกอริทึมการแทนที่ประกอบด้วยห้าขั้นตอน

ขั้นตอนที่ 1.

เราพบสถานที่ที่มีการป้องกันเหวี่ยง เราใช้กุญแจ 10 มม. เราถอดออกโดยคลายเกลียวหกตัว

ขั้นตอนที่ 2

คลายเกลียวฝาพลาสติกด้วยมือของคุณ (ในภาพ) คลายเกลียวฝาบรรจุน้ำมันเกียร์ด้วยประแจ 8 มม. ก่อนบิดกุญแจ ให้เปลี่ยนภาชนะ

ขั้นตอนที่ 3

เรากำลังรอให้ของเสียไหลออกจนหมด วางภาชนะไว้

ขั้นตอนที่ 4

เราออกจากหลุม เรานำน้ำมันใหม่เทลงในรูด้วยกรวยและท่อ ในกรณีนี้ ช่องทางจะอยู่ในห้องเครื่อง (ในภาพ)

ขั้นตอนที่ 5

เราบิดจุกและใส่ทุกอย่างเข้าที่ อย่าลืมเปลี่ยนปะเก็นแบบใช้แล้วทิ้งบนปลั๊กท่อระบายน้ำ

หากกระบวนการอธิบายดูซับซ้อน คุณสามารถดูวิดีโอนี้: การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่จุดตรวจ Renault Logan จะแสดงรายละเอียดให้มากที่สุด

การกำจัดน้ำมันเก่า

โดยปกติหลังจากเปลี่ยนแล้วน้ำมันเก่าจะถูกเทลงในดิน อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่สามารถทำได้ เนื่องจากจะสร้างความเสียหายอย่างใหญ่หลวงต่อสิ่งแวดล้อม ขอแนะนำให้นำน้ำมันเกียร์เก่ามารีไซเคิล ไซต์คลาสสิฟายด์ในเมืองของคุณอาจมีโฆษณาสำหรับน้ำมันเกียร์ใช้แล้ว บางครั้งเจ้าของสถานีบริการน้ำมันขนาดเล็กหรือบริการรถยนต์ทำสิ่งนี้ ราคาที่ยอมรับคือ 5-7 รูเบิลต่อลิตร

หากคุณสะสมน้ำมันเก่าจำนวนมากตลอดทั้งปี คุณสามารถวางเตาในโรงรถที่ใช้เชื้อเพลิงดังกล่าวได้ ดังนั้นคุณจึงประหยัดความร้อนและไม่เป็นอันตรายต่อพืชและสัตว์โดยรอบ

.
ปีที่ออก: 2013.
ถาม: อันเดรย์-83.
แก่นแท้ของคำถาม: คู่มือไม่ได้ระบุว่าต้องใช้น้ำมันเท่าใดในการเปลี่ยนเกียร์บอกหน่อย?

พวกสวัสดีทุกคน ในที่สุดก็ได้พักร้อนแล้วในที่สุดก็เจอเขาที่บ้าน! อากาศดี การก่อสร้างโรงจอดรถใกล้เสร็จแล้ว จำเป็นต้องทดสอบหลุมโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากโลแกนของฉันมีระยะทางไม่เกิน 110,000 กม. งานมาตราฐานชัดเจน เจาะกระดูก ช่วงล่างหน้า หลังหนาว.

นี่คือระยะทาง "เจียมเนื้อเจียมตัว" ของฉันฉันต้องการทราบว่าตลอดเวลานี้ไม่มีปัญหาพิเศษ

กำลังคิดจะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ แม้ว่าจะไม่แสดงอาการใดๆ เป็นพิเศษ แต่เกียร์ถอยหลังก็ใช้ความพยายามอย่างมาก แต่ผมลองขี่ Logan อีกคนในโรงรถเพื่อตรวจสอบเป็นพิเศษ ว่าที่นั่นนุ่มนวลกว่า แม้แต่ในกล่องเย็นก็ยังหอน

ดังนั้นฉันจึงเปิดคู่มือซ่อมบำรุงของ Logan และไม่พบคำใดๆ เกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่อง นั่นคือผู้ผลิตไม่ได้ควบคุมระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันแต่อย่างใดหรือเขาเชื่อว่ามันเป็นนิรันดร์?

ก่อนอื่น ให้สังเกตว่า ชนิดของน้ำมัน และปริมาณของน้ำมัน ประเภทต่างๆกล่องต่างกัน มีชื่อ จุดประสงค์ต่างกัน ใช้แทนกันไม่ได้และมีคุณสมบัติต่างกันโดยสิ้นเชิง ดังนั้นอย่าพยายามผสมหรือสับสน

ตอนนี้ มาตอบคำถามอื่นของคุณกัน: "ควรใช้น้ำมันเกียร์เท่าไหร่ในการเปลี่ยนเกียร์"!

เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดา

ประเภทของด่านสำหรับเรโนลต์โลแกน

สำหรับรถยนต์ในตระกูล Logan จะมีระบบเกียร์สองแบบคือแบบกลไกและแบบอัตโนมัติ

หากคุณเป็นเจ้าของโลแกนบน "มือจับ" คุณจะต้องซื้อน้ำมันในร้านประมาณ 3.5 ลิตร แต่ถ้าคุณเป็นเจ้าของรถ "ด้วยสองคัน (เกียร์อัตโนมัติ)" แล้วที่ อย่างน้อย 4

อาการบ่งชี้ความจำเป็นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์

อาการข้างต้นบ่งชี้ว่าอาจต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ วลีสำคัญ "อาจจำเป็น" หมายความว่าหนึ่งในตัวเลือกคือรายละเอียดของกล่อง (ความล้มเหลวของซิงโครไนซ์ ฯลฯ ) แต่แม้ในสถานการณ์เช่นนี้ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอาจส่งผลดีและยืดอายุการใช้งานของรถได้

.
ปีที่ออก: 2009.
ถาม: อิกอร์ เรเพทสกี้
แก่นแท้ของคำถาม: ไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเมื่อต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์สำหรับเรโนลต์โลแกน

ฉันดูทั่วอินเทอร์เน็ต แต่ไม่พบเมื่อใดและภายใต้เงื่อนไขที่ข้อกังวลของเรโนลต์แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันในกล่อง VAZ มีคำแนะนำเหล่านี้ แต่เรโนลต์ไม่มีและโรงงาน Avtoframos ซึ่งผลิตรถเก๋งโลแกนก็ถูกยกเลิก เกียร์แรกเปลี่ยนยากตอนนี้และจะแย่ลงไปอีก , มันเป็นที่ชัดเจน. แต่ช่วงเวลาที่แน่นอนเมื่อต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์เรโนลต์โลแกนไม่ได้ระบุไว้ที่ใด บางทีตัวแทนจำหน่ายอาจมีข้อมูล?

สองแท็บต่อไปนี้เปลี่ยนเนื้อหาด้านล่าง

ฉันเป็นเจ้าของรถยนต์เรโนลต์เมแกน 2 ก่อนหน้านั้นมีซีตรองและเปอโยต์ ฉันทำงานในพื้นที่ให้บริการของตัวแทนจำหน่ายดังนั้นฉันจึงรู้จักอุปกรณ์ของรถ "จากและไปที่" คุณสามารถปรึกษาฉันได้ตลอดเวลา

โหนดจุดตรวจสอบได้รับการบริการ แต่น้ำมันที่เติมจากโรงงานถูกออกแบบมาตลอดระยะเวลาการใช้งาน และผู้ผลิตไม่ได้ระบุเวลาที่จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์เรโนลต์โลแกนโดยเฉพาะ!

ประเด็นคือต้องเติมของเหลว แต่ไม่เปลี่ยนแปลงนี่คือลักษณะของระเบียบของเรโนลต์ พิจารณาคำถามที่ว่าเมื่อมีการเปลี่ยนในความเป็นจริง:

• ที่ระยะทาง 12-13,000 ไมล์ น้ำมันเกียร์จะโปร่งใส
• หลังจาก 80-90 พันมันจะเป็นสีดำ

จากสองข้อความนี้ คุณสามารถตัดสินใจได้ว่าอันไหนดีกว่า - จะเปลี่ยนหรือรอ

ประสบการณ์ของเจ้าของ

ในความเป็นจริงเจ้าของเรโนลต์โลแกนทำหน้าที่แตกต่างไปจากนี้:

1. เมื่อถ่ายน้ำมันออกจากกล่องแล้ว มีข้อโต้แย้งที่ดีที่จะเปลี่ยนของเหลวทั้งหมดในเวลาเดียวกัน
2. การแทนที่ครั้งแรกเกิดขึ้นหลังจาก 190,000 กิโลเมตร;
3. เมื่อซื้อรถ เจ้าของตัดสินใจว่าช่วงให้บริการจะอยู่ที่ 60,000 กม.

190 และ 60 - ตัวเลขเหล่านี้แตกต่างกันตามลำดับความสำคัญ งงทั้งคู่ ในประเด็นแรก เราทราบว่าเจ้าของกำลังเตรียมเปลี่ยนสินค้าล่วงหน้า: กล่องถูกทำให้อุ่นขึ้น และซื้อจุกไม้ก๊อกทันที เราขอแนะนำให้คุณทำเช่นเดียวกัน

เติมและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

จุกไม้ก๊อกใหม่อยู่ที่นี่

หากต้องการล้างคราบสกปรกทั้งหมด ให้เปลี่ยนเป็นกล่องอุ่นและเป็นการดีกว่าที่จะดำเนินการทดแทนในฤดูร้อน

สวัสดี! หัวข้อของบทความวันนี้คือน้ำมันในกระปุกเกียร์เรโนลต์โลแกน ตามที่คุณอาจเดาได้จากชื่อบทความ บทความจะมีวิดีโอแนะนำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง คำแนะนำในการเลือกน้ำมันและปริมาณการเติม

ผู้ผลิตเชื่อว่าน้ำมันจะคงคุณสมบัติไว้ตลอดอายุการใช้งานของรถ

แต่เราอาศัยอยู่ในรัสเซีย ที่ซึ่งไม่มีถนน มีฝุ่นและสิ่งสกปรกจำนวนมาก และอุณหภูมิลดลง 80 องศา และสภาวะทั้งหมดเหล่านี้ส่งผลเสียต่อสุขภาพของรถยนต์ ดังนั้นด้วยการระเบิดของระเบิดอับเรณูและการสึกหรอของซีลน้ำมัน สิ่งสกปรก ฝุ่นและน้ำเข้าไปในกระปุกเกียร์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้! ตามธรรมชาติของรัสเซีย การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องจะดีกว่า และเจ้าของได้ตั้งข้อสังเกตว่าควรทำหลังจาก 60-100,000 กม. ไมล์สะสมหรือตอนซ่อมกล่องและสิ่งของที่เกี่ยวข้อง

น้ำมันชนิดใดถูกเทลงในกล่อง Renault Logan ที่โรงงาน

ELF Tranself NFJ 75W80 ในกล่อง Logan 1.4 และ 1.6 มี 3 ลิตรและมีลักษณะดังนี้:

น้ำมันชนิดใดที่อนุญาตให้เติมลงในกล่องโลแกนเมื่อใช้งานในสหพันธรัฐรัสเซีย

เพื่อน ๆ ตกลงกันว่าคำแนะนำของน้ำมัน Renault ELF นั้นไม่มีอะไรมากไปกว่ากลอุบายทางการตลาด .... ความหนืดของน้ำมันแสดงโดย SAE และไม่มีอะไรต้องกังวลหากคุณเติมน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ GL4 คุณภาพที่มีความหนืด 75w-80 จากผู้ผลิตรายอื่น สิ่งสำคัญคือน้ำมันมีคุณภาพสูง

สำหรับปัญหาในการเลือกระหว่างน้ำมันแร่ กึ่งสังเคราะห์ และสังเคราะห์ ควรเลือกน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ เนื่องจากมีความคงตัวมากกว่าตลอดช่วงอุณหภูมิทั้งหมดและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น แม้ว่าผู้เขียนบทความนี้จะได้เห็นโลแกนที่อยู่ห่างจากแท็กซี่ 280,000 กม. แต่เจ้าของที่เทน้ำแร่ Lukoil ลงในกล่องไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้

วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Renault Logan แบบแมนนวลด้วยเครื่องยนต์ 1.4

เราต้องการ:

• โวโรต็อก
• สี่เหลี่ยมจัตุรัสสำหรับปลั๊กท่อระบายน้ำเครื่องยนต์
• กุญแจหรือหัวสำหรับ10
• ปะเก็นท่อระบายน้ำ
• ถังระบายน้ำมัน
• กระบอกฉีดยาหรือกรวยสำหรับเทน้ำมัน

ลำดับของการกระทำเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่อง Logan 1.4

- คลายเกลียวป้องกันเครื่องยนต์ (ทำงานง่ายกว่าและเร็วกว่ามาก)

- เตรียมภาชนะสำหรับถ่ายน้ำมันและคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำของกระปุกเกียร์

- ถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อน้ำมันหมด คลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ที่กล่องด้วยคีม

- ถ่ายน้ำมันเครื่องให้มากที่สุด พันปลั๊กท่อระบายน้ำให้เข้าที่ หลังจากเปลี่ยนปะเก็น

ใช้หลอดฉีดยาหรือกรวยที่มีสายยางผ่านปลั๊กเติมน้ำมันลงในกล่องจนน้ำมันไหลย้อนกลับ! โดยปกติน้ำมัน 3 ลิตรจะใส่ลงในกล่องพอดี

- เช็ดน้ำมันส่วนเกินออกจากตัวกล่อง พันปลั๊กฟิลเลอร์

- ขันสกรูป้องกันเครื่องยนต์เข้าที่

— ทำความสะอาดช่องระบายอากาศ

- เพลิดเพลินกับผลลัพธ์และนับเงินที่ประหยัดได้

เพื่อความชัดเจนนี่คือวิดีโอ:

วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Renault Logan แบบแมนนวลด้วยเครื่องยนต์ 1.6

มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะเขียนคำสั่งแยกต่างหากสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องสำหรับ Logan ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 เนื่องจากกล่องมีโครงสร้างแตกต่างกันในขนาดของตัวเรือนคลัตช์เท่านั้น ในขณะที่ตัวกล่องเองก็เหมือนกันและปริมาตรการเติมของ น้ำมันและประเภทของน้ำมันก็เหมือนกัน ดังนั้น คุณสามารถทำทุกอย่างตามคำแนะนำที่ให้ไว้ข้างต้น

นั่นคือทั้งหมดที่ฉันมีวันนี้ ขอให้โชคดีบนท้องถนนและสุขภาพที่ดี

ในระหว่างการบำรุงรักษากระปุกเกียร์เป็นประจำในรุ่น Renault Logan น้ำมันในกระปุกเกียร์จะเปลี่ยนไป เจ้าของหลายคนมีคำถามเกี่ยวกับปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่จำเป็นในการเปลี่ยนกระบวนการให้เสร็จสิ้น คำถามที่พบบ่อย: วิธีเติมของเหลว, วิธีตรวจสอบน้ำมัน

บทความนี้จะพิจารณาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์แบบอัตโนมัติและแบบแมนนวลในรุ่น Renault Logan

บางช่วงเวลาของทฤษฎี

ด้วยการทำงานที่เข้มข้น องค์ประกอบกระปุกเกียร์อัตโนมัติอาจมีการสึกหรออย่างต่อเนื่อง ร่วมกับการสะสมของเศษโลหะในข้อเหวี่ยงของตัวเครื่อง ลักษณะที่ปรากฏเกิดจากการเสียดสีอย่างต่อเนื่องของพื้นผิวการผสมพันธุ์ของเฟือง ในการรวบรวมชิปจะมีแม่เหล็กพิเศษให้อยู่ในพาเลทของกล่อง

เช็คน้ำมันยังไง? ในการพิจารณาประเภทของน้ำมันเกียร์ที่เหมาะสมและตรวจสอบความคลาดเคลื่อนของ Renault Logan ให้อ้างอิงกับไดเรกทอรี

เครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 1.4 ลิตรถูกผลิตขึ้นพร้อมระบบเกียร์ที่แตกต่างกัน ซึ่งปริมาณน้ำมันหล่อลื่นมีค่าต่างกัน (ขึ้นอยู่กับ: อัตโนมัติหรือกลไก) จำเป็นต้องให้ความสนใจกับความหนืดของของเหลวที่ใช้เนื่องจากการเติมน้ำมันด้วยพารามิเตอร์ความหนืดอื่น ๆ จะนำไปสู่การสึกหรอของเกียร์ก่อนเวลาอันควรและความล้มเหลวของหน่วย การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์เป็นช่วงเวลาที่สำคัญ

เพื่อให้แน่ใจว่ามีการบรรจุในระดับที่ต้องการ ให้ใช้หลอดฉีดยาเพื่อสูบน้ำมันเข้าไปในกล่อง ขอแนะนำให้ตรวจสอบการรั่วของตัวเครื่องด้วย

ขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกในเกียร์อัตโนมัติ

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์บนเครื่อง จำไว้ว่าน้ำมันหล่อลื่นจะถูกเปลี่ยนเพียงบางส่วนเท่านั้น การเปลี่ยนปริมาณเต็มจะใช้ได้เฉพาะกับอุปกรณ์พิเศษเท่านั้น

• เราติดตั้งรถยนต์เรโนลต์โลแกนในหลุมหรือใช้ลิฟต์
• เราอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ตามพารามิเตอร์อุณหภูมิในการทำงานแล้วดับเครื่อง
• เราคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำบนเหวี่ยงเกียร์อัตโนมัติแล้วระบายของเหลวในนั้นลงในภาชนะที่เหมาะสม
• ต่อไปเราจะคลายเกลียวขวดปริมาตรพลาสติกที่อยู่ใต้จุกและระบายของเหลวไฮดรอลิกที่เหลืออยู่ ประมาณ 4.5 ลิตรจะรวมกัน
• หลังจากที่เราเติมน้ำมันกระปุกเกียร์อัตโนมัติด้วยจาระบีใหม่ ในการทำเช่นนี้ เราใช้ปั๊มพิเศษซึ่งติดตั้งอะแดปเตอร์เฉพาะ เราขันขวดพลาสติกลงในบ่อและปั๊มของเหลวภายใต้แรงดันเข้าไปในรูในเหวี่ยงด้วยปั๊มที่ระบุ
• ระดับเต็มจะแสดงโดยของเหลวที่ไหลจากขวดพลาสติกในขณะที่มอเตอร์กำลังทำงาน
• เราสตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบการทำงานของเกียร์ในโหมดการทำงานต่างๆ นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการเติมของเหลวในโหนดทั้งหมดของเครื่อง
• เราตรวจสอบระดับการหล่อลื่นอีกครั้งและขันปลั๊กท่อระบายน้ำเกียร์อัตโนมัติให้แน่น

เป็นไปไม่ได้ที่จะล้นของเหลวเนื่องจากส่วนเกินจะต้องไหลออก

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์เสร็จสมบูรณ์

จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาได้อย่างไร?

วิธีการเติมของเหลวในกรณีนี้? ในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในเกียร์ธรรมดาของ Renault Logan มีเพียงแนวทางเดียวเท่านั้นที่เหมาะสม ต่อไปจะพิจารณา และอย่าลืมว่าต้องมีการตรวจสอบระดับ

• โดยเปรียบเทียบกับกรณีก่อนหน้านี้ เราติดตั้งรถในหลุมหรือแขวนด้วยลิฟต์
• ถอดแผงป้องกันพลาสติกของพาเลทออก
• เราคลายเกลียวปลั๊กบนรูระบายน้ำและล้างกล่องข้อเหวี่ยงออกจากของเหลว
• เราบิดปลั๊กกลับก่อนอย่าลืมทำความสะอาดแม่เหล็กจากชิปที่สะสม
• เราคลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ที่ทำจากพลาสติกและป้อนจาระบีใหม่เข้าไปในตัวเครื่องผ่านรู
• เมื่อเติมถาดถึงระดับที่ต้องการ ของเหลวจะไหลออกมาในทิศทางตรงกันข้ามโดยธรรมชาติ
• ขันฝาให้เข้าที่

ด้วยเหตุนี้น้ำมันหล่อลื่นจึงถูกเปลี่ยนและควบคุมระดับในกลไก

ขั้นตอนการเปลี่ยนจะเสร็จสมบูรณ์

บทสรุป

จากอัลกอริธึมการดำเนินการข้างต้น จะเห็นได้ว่าการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันในกระปุกเกียร์ในชุดเกียร์ทั้งสองประเภทนั้นไม่ได้ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ เป็นพิเศษ ทำเองจะประหยัดเงิน อย่าลืมวิธีการ ทางเลือกที่เหมาะสมน้ำมันหล่อลื่นที่สอดคล้องกับการดัดแปลงเฉพาะของเรโนลต์โลแกน เพื่อชี้แจงประเภทของการเติมน้ำมันเราจึงหันไปหาคำแนะนำพิเศษ เราไม่ควรลืมเกี่ยวกับความตรงต่อเวลาของการบำรุงรักษา ซึ่งจะทำให้การทำงานของรถไม่ยุ่งยากในระหว่างช่วงเวลาให้บริการ

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องของเรโนลต์โลแกนในกระปุกเกียร์ควรดำเนินการตามข้อบังคับนั่นคือทุก ๆ 10 - 15,000 กิโลเมตรตลอดจนเมื่อซ่อมกระปุกเกียร์ เรโนลต์โลแกนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ - นั่นคือสิ่งที่บทความนี้จะทุ่มเทให้กับ ให้เราพิจารณารายละเอียดทั้งหลักการของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์และข้อกำหนดด้านความปลอดภัยตลอดจนปริมาณน้ำมันในกล่องโลแกน (เกียร์ธรรมดา)

สำหรับ Renault Logan การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์จะดำเนินการร่วมกับซีลน้ำมัน การรับน้ำมันที่จุดตรวจจากเรโนลต์เป็นเรื่องยากมากเพราะผู้ผลิตไม่ได้จัดหาให้ แต่ถึงกระนั้น หนังสือรถเหล่านั้นก็ระบุน้ำมันที่จำเป็นสำหรับกล่องและนี่คือ ELF TRANSELF NFP 75w-80 เราจะพิจารณาถึงข้อดี คุณสมบัติของน้ำมันนี้ และจำนวนที่ต้องเติมด้านล่าง

เราเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์สำหรับเรโนลต์โลแกน (เรโนลต์โลแกน)

จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์ Logan โดยไม่คำนึงถึงการเสียหรือระยะทางสูง ถ้าคุณมี รถใหม่- คุณต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหลังจากใช้งานรถไปหกเดือน (หรือหลังจาก 15,000 กิโลเมตร) โดยปกติที่โรงงานพวกเขาจะไม่เติมน้ำมันลงในกล่องเล็กน้อย (ตามมาตรฐาน) และในขณะที่กล่องกำลังทำงานอยู่ ชิ้นส่วนภายใน (เกียร์) จะถูกทับ ในช่วงเริ่มต้นของการใช้งาน เศษโลหะจำนวนมากจะเข้าไปในน้ำมัน ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนเองซึ่งตรงกันข้ามกับศูนย์บริการซึ่งจะปฏิเสธภาระผูกพันของขั้นตอนนี้ นอกจากนี้ราคาของปัญหาคือครึ่งชั่วโมงและ 17 ดอลลาร์! แต่เป็นเวลา 5 ปี คุณสามารถขี่ได้และไม่ต้องกังวลเรื่องเสียงดังเอี๊ยดหรือติดขัดของคันเกียร์

รายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบนกระปุกเกียร์สำหรับเรโนลต์ (เรโนลต์)

ประการแรกการเปลี่ยนแปลงของของเหลวในกระปุกเกียร์ที่ถูกต้องคือการได้มาซึ่งส่วนผสมที่ต้องการ อย่าลืมคำนึงว่าส่วนผสมสำหรับกระปุกเกียร์และ น้ำมันเครื่องเป็นผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกัน และผู้ขับขี่ที่เทน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ลงในกระปุกเกียร์อย่างใจเย็นมีความเสี่ยงสูง

ก่อนเทน้ำมันใหม่ลงในกล่องเรโนลต์โลแกนคุณต้องขับรถเล็กน้อยจึงทำให้น้ำมันหล่อลื่นอุ่นขึ้นและผสม (กับสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรก) เสร็จแล้ว - เพื่อการระบายน้ำมันที่ง่ายดายในภายหลังและการทำความสะอาดช่องกล่องอย่างสูงสุด สถานที่ที่ใช้งานได้จริงที่สุดในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์คือหลุมสำหรับการซ่อมแซมและตรวจสอบรถ

ข้อดีและคุณสมบัติของน้ำมัน ELF Tranself NFJ 75W80:

• สูตรที่ใช้ในกระบวนการสร้างช่วยขจัดปัญหาความเร็วในการกระโดด
• มีความคงตัวทางความร้อนสูงสุด
• แม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงที่สุด แต่ยังคงโครงสร้างของเหลวเพื่อให้เปลี่ยนเกียร์ได้ง่าย
• สารเติมแต่ง EP สำหรับชิ้นส่วนในกระปุกเกียร์ ทนทานต่อความเครียด
• ป้องกันการกัดกร่อนและการเกิดออกซิเดชัน
• มีความหนืดที่ดีและทนต่อน้ำ

สำหรับขั้นตอนการเปลี่ยนอย่างปลอดภัย ควรพิจารณาตัวอย่างข้อควรระวังเหล่านี้:

• ต้องใช้ถุงมือป้องกันและอุปกรณ์สกัดก๊าซ
• ต้องแน่ใจว่าใช้แว่นตาป้องกัน
• ใช้เครื่องมือที่ถูกต้องเท่านั้น
• ใช้เครื่องสวมศีรษะถ้าเป็นไปได้

รายการเครื่องมือที่ใช้ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมีน้อย:

• กุญแจ 8 มม. สี่ด้าน
• คีม.
• แสงแบบพกพา
• แปรงโลหะ
• ลูกบ๊อกซ์ 10 มม.
• กรวยพร้อมสายยาง (0.5 ม.) หรือเครื่องเป่าลม
• ภาชนะสำหรับระบายน้ำมันใช้แล้ว

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์เรโนลต์โลแกน

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ด้วยตนเองจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

หากจำเป็นต้องเติมน้ำมันลงในกระปุกเกียร์ Renault Logan ให้เก็บภาชนะที่เหลือหลังจากเทของเหลวลงไป (คุณสามารถซื้อได้ 1 ลิตรสำหรับกรณีนี้) คุณยังสามารถเขียนชื่อใหม่ได้ ไม่ว่าคุณจะลืมอะไร และการทำงานนอกยังสามารถใช้ให้ความร้อนแก่โรงรถ รถตู้ (ถ้าคุณมีเตาดังกล่าว) หากไม่มีและไม่มีใครต้องการ คุณจะต้องกำจัดของเสีย นี้ทำโดยองค์กรเมืองเพื่อกำจัดขยะในครัวเรือนที่เป็นอันตราย ยิ่งไปกว่านั้น สหกรณ์อู่ซ่อมรถเกือบทุกแห่งมีความสามารถในการรวบรวมขยะดังกล่าว

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติของครอสโอเวอร์ในเมืองของเรโนลต์โลแกนทำให้เกิดคำถามมากมายในหมู่เจ้าของรถ เป็นเรื่องที่เข้าใจได้เพราะในคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์เรโนลต์มีการเขียนสิ่งหนึ่งไว้ แต่ที่สถานีบริการพวกเขาพูดอะไรที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ผู้ผลิตไม่แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตลอดอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์และผู้เชี่ยวชาญของศูนย์เทคนิคพูดถึงระยะทาง 60-100,000 กิโลเมตรเมื่อถึงจุดที่ควรเติมน้ำมันเกียร์ใหม่ จะเชื่อใครดี? ลองคิดออกด้วยกัน

คุณต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่จุดตรวจโลแกนบ่อยแค่ไหน?

น้ำมันหล่อลื่นไม่จำเป็นต้องเทลงในเกียร์ที่มี 4 หรือ 5 ขั้นตอน ตามคำแนะนำของผู้ผลิต Renault Logan คุณจะต้องตรวจสอบระดับและเติมของเหลวระหว่างการบำรุงรักษารถยนต์เท่านั้น อย่างไรก็ตาม นักขับชาวรัสเซียบ่นว่ารองเท้าบูทด้านซ้ายซึ่งเชื่อมต่อกับระเบิดมือและล้างด้วยน้ำมันกล่องนั้นไม่เรียบร้อย ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญ "ดึงผ้าห่มคลุมตัวเอง" - พวกเขาแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในกล่องทุก ๆ 60 กม.

คุณจะไม่เปลี่ยนและจุดตรวจอาจล้มเหลว - คุณจะต้องมี "ทุน" เนื่องจากต้นทุนที่สูงทั้งในส่วนของตัวมันเองและการทำงาน การเปลี่ยนของเหลวเป็นมาตรการป้องกันจะช่วยประหยัดเงินได้อย่างแน่นอน!

เลือกน้ำมันแบบไหนดีกว่ากัน?

ผู้ผลิตแนะนำให้เติมกล่องเกียร์เรโนลต์โลแกนด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีตราสินค้า - Elf Tranself ที่มีความหนืด 75W-80

ศูนย์รถยนต์หลายแห่งที่ให้บริการ Logan ไม่รับประกันการทำงานหากใช้น้ำมันหล่อลื่นที่แตกต่างกัน มันเกี่ยวอะไรด้วย? ไม่เพียงแต่กับน้ำมันที่มีความหนืดสูงเท่านั้นที่ตรงตามข้อกำหนดมาตรฐานสากล API GL4 + Tranself นั้นยอดเยี่ยมในการป้องกันการกัดกร่อนของวงแหวนซิงโครไนซ์ โดยทั่วไปจะทำจากทองเหลืองอ่อนและโมลิบดีนัม ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่บันทึก!

ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาของเรโนลต์โลแกนด้วยซิงโครไนซ์แบบทองเหลืองจะดีกว่าที่จะซื้อ Elf Tranself NFP และสำหรับการส่งสัญญาณอัตโนมัติด้วยวงแหวนโมลิบดีนัม - Elf Tranself NFJ แน่นอน ของเหลวเหล่านี้มีข้อเสีย - ความไวต่ำหรือ อุณหภูมิสูง. ด้วยเหตุนี้ซิงโครไนซ์และเกียร์จึงเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว มิฉะนั้นก็ไม่มีแอนะล็อกที่มีลักษณะเหมือนกับน้ำมันหล่อลื่นเอลฟ์ในรัสเซีย

การควบคุมระดับ

การตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ที่จุดตรวจเรโนลต์ โลแกน เป็นขั้นตอนที่ยุ่งยากแต่เรียบง่าย ซึ่งมักจะดำเนินการในช่องมองภาพหรือบนสะพานลอย สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถอยู่ในแนวนอนอย่างเคร่งครัดโดยไม่ผิดเพี้ยนมิฉะนั้นจะขาดสารหล่อลื่น

จำเป็นต้องควบคุมระดับน้ำมันในกล่องอย่างไร?

ในการวัดของเหลว คุณจะต้องมีสิ่งต่อไปนี้:

• ภาชนะเก็บน้ำมัน
• ไฟฉาย;
• แท่งเหล็ก (โพรบ);
• ประแจเลื่อน 8 และ 10 มม.

เกียร์ธรรมดาของ Renault Logan ไม่มีก้านวัดระดับน้ำมันสำหรับตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ การควบคุมจะดำเนินการผ่านรูด้วยสกรูพลาสติก สีขาวที่ด้านหน้ากล่อง ฝาสามารถคลายเกลียวได้ง่ายด้วยมือ แต่ก่อนที่จะทำเช่นนี้ ให้เปลี่ยนภาชนะในกรณีที่ของเหลวรั่ว จากนั้นสอดแท่งโลหะที่ทำมุมฉากเข้าไปในรูเติม ดึงออกมาและตรวจสอบพื้นผิวของมัน หากก้านวัดน้ำมันสะอาด แสดงว่ามีการหล่อลื่นไม่เพียงพอ เติมของเหลวโดยใช้กระบอกฉีดยาหรือกรวย แล้วขันปลั๊กกลับเข้าไป ในเวลาเดียวกันอย่าลืมล้างด้วยน้ำมันเบนซินและเปลี่ยนปะเก็นยาง

ต้องใช้น้ำมันเท่าไหร่?

ว่างเปล่า กล่องเครื่องกลเกียร์สามารถเก็บได้ถึง 3.5 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติ - น้ำมันหล่อลื่น 4 ลิตร โดยปกติ ของเหลวจะถูกเติมจนเริ่มล้นจากรูควบคุม หากใส่ในกล่องในปริมาณที่น้อยกว่าแสดงว่ารถอยู่ในมุม ต้องวางในแนวนอนแล้วเติมจาระบีอีกครั้ง

อาจมีฝุ่นโลหะละเอียดบนฝาครอบ ซึ่งปรากฏขึ้นหลังจากการบุกรุกของเครื่องยนต์โดยธรรมชาติ หากมีขี้เลื่อยที่เป็นโลหะ แสดงว่าเกียร์เสียหาย ไม่จำเป็นต้องมีการซ่อมแซมอย่างเร่งด่วน

วิธีการเปลี่ยน

การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในกระปุกเกียร์ Logan นั้นไม่ใช่เรื่องยาก ขั้นตอนดำเนินการได้ดีที่สุดกับเครื่องยนต์อุ่นและในฤดูร้อนโดยใช้เครื่องมือและวัสดุเช่น:

• จาระบีเอลฟ์ 75W-80;
• ถือโคมไฟ;
• ประแจกล่อง 10 มม.
• ไขควงที่มีช่องสี่เหลี่ยม
• กระบอกฉีดยาหรือสายยางขนาดใหญ่ที่มีกรวยยึดแน่นหนา
• แปรงโลหะ
• ปะเก็นสำหรับปลั๊กท่อระบายน้ำกระปุก
• ภาชนะสำหรับเก็บน้ำมันที่มีปริมาตรอย่างน้อย 5 ลิตร

ก่อนเริ่มงานให้วอร์มกล่องโดยขับไป 3-5 กิโลเมตร แล้ววางรถทับช่องมองภาพ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา อย่าลืมซ่อมรถโดยใช้เบรกมือหรือวางรองเท้าไว้ใต้ล้อหลัง หลังจากนั้นดำเนินการเปลี่ยน

ขั้นตอนการทำงาน

หารูระบายน้ำ. ตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของห้องข้อเหวี่ยง ระหว่างเครื่องยนต์กับล้อด้านซ้าย จากนั้นเปลี่ยนน้ำมันตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:

เติมน้ำมันหล่อลื่นจนเริ่มไหลออกจากรูตรวจสอบ จากนั้นติดตั้งปลั๊กและเปลี่ยนตัวป้องกันข้อเหวี่ยง

อาจเกิดความผิดปกติหลังจากเปลี่ยนทดแทน

หากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างถูกต้อง เกียร์จะคงอยู่ตลอดอายุของรถ แต่ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนไม่ได้ทำความสะอาดรูเติมจากฝุ่นและดินอย่างเหมาะสม อันเป็นผลมาจากการที่น้ำมันใหม่ปนเปื้อนและสูญเสียคุณภาพไป สิ่งนี้ส่งผลต่อการทำงานของกระปุกเกียร์ทันที

ตลับลูกปืนสึกหรออย่างรวดเร็ว มีเสียงฮัมระหว่างการทำงานของเครื่อง และเสียงภายนอกเมื่อเปลี่ยนความเร็ว สามารถปลดเกียร์ได้เองในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ หากคุณไม่ใช้มาตรการเร่งด่วนและไม่เติมน้ำมันหล่อลื่นใหม่ กระปุกเกียร์จะไม่ทำงาน - คุณจะต้องนำรถไปรับบริการเพื่อรับการยกเครื่องครั้งใหญ่

มีคำถามเพิ่มเติมไหม? ดูวิดีโอสำหรับรายละเอียด: