سيارة ركاب بالدفع الرباعي على الطرق الوعرة للتشغيل على الطرق من جميع الفئات وكذلك على الطرق الوعرة.
السيارة UAZ-469B هي نسخة "مدنية" من طراز UAZ-469 - بدون سخان بدء ، محاور قيادة مع قيادة نهائية أحادية المرحلة بدون محركات نهائية (خلوص 220 مم) ، مصنوعة على أساس محاور القيادة لـ السيارة GAZ-69 ، الاتصال (في الطرز المبكرة) أو نظام الإشعال الإلكتروني غير التلامسي. مهاوي كاردان أطول إلى حد ما من أعمدة سيارة UAZ-469. السيارة مفتوحة ، مع مظلة من القماش المشمع (السيارات ذات الأسقف المعدنية أو المصنوعة من الألياف الزجاجية هي خيام سابقة ، تم تركيب سقف صلب بشكل منفصل أو كمعدات إضافية) ، محرك سعة 2.4 لتر ، علبة تروس 4 سرعات.
تم إنتاج UAZ-469B بشكل متسلسل بواسطة Ulyanovsk Automobile Plant من عام 1972 إلى عام 1985 ، وبعد ذلك ، وفقًا لنظام الصناعة لعام 1966 ، تلقت رقمًا مكونًا من أربعة أرقام 31512 (تم استلام الرقم 3151 بواسطة نموذج بمحاور تروس UAZ- 469).
تم إنتاج UAZ-31512 من عام 1985 إلى عام 2005.
خيارات التعديل:
1. كسيارة دورية للشرطة ، تم إنتاج تعديل على UAZ-31512-UMM بهيكل معدني معزول بخمسة أبواب وتركيب معدات خاصة إضافية.
2 - في عام 2002 ، في معرض الأسلحة INTERPOLITEX-2002 ، تم تقديم مركبة الإضراب Scorpio ، التي تم إنشاؤها على أساس UAZ-3151: بمحرك جديد بقوة 170 حصان ، ومقود معزز ، وألواح مدرعة قابلة للإزالة ، وزجاج مضاد للرصاص ، وإطارات مضادة للرصاص و رف تلسكوبي للبرج (يمكن تركيب مدفع رشاش أو قاذفة قنابل آلية عليه). زاد وزن الماكينة إلى 2880 كجم.
المواصفات UAZ-469B:
| سنوات الإنتاج | 1972-2005 |
| حَشد | مصنع أوليانوفسك للسيارات |
| فصل | مركبة عبر البلاد |
| تصميم | |
| أنواع الجسم) | ستايشن واجن 4/5 أبواب ، 4 أبواب ستايشن واجن فايتون |
| تَخطِيط | محرك أمامي ، دفع رباعي |
| صيغة العجلة | 4-4 |
| محركات | |
| 1. | UMZ-4178 |
| 2. | ЗМ3-4021.10 |
| ناقل حركة | |
| يكتب | 4 سرعات |
| كتلة الأبعاد | |
| طول | 4025 ملم |
| عرض | 1785 ملم |
| ارتفاع | 2015 ملم |
| تخليص | 220 مم |
| قاعدة العجلات | 2380 مم |
| المسار الخلفي | 1453 ملم |
| المسار الامامي | 1453 ملم |
| وزن | 1650 كجم |
| متحرك | |
| الأعلى. سرعة | 120 كم / ساعة |
| السلف | GAZ-69 |
| خليفة | UAZ-31514 |
| نماذج مماثلة | GAZ-69 |
| آخر | |
| سعة التحميل | 750 كجم |
| استهلاك الوقود | 15,5 |
| حجم الخزان | 2-39 لتر |
| مصمم | ألبرت ميخائيلوفيتش رحمانوف |
مارق ممتاز ، يتغلب على الطرق الوعرة بسهولة. لا يهتم إلى أين يذهب ، ولا يهتم إذا كان الطريق ممهدًا. يقطع بعجلاته واندفع إلى المعركة ، قهر الجبال والغابات. شخصية الرجل والكاريزما متأصلة فيه. أبعاد UAZ 469 وخصائصه - سيتم مناقشة ذلك.
استطرادية صغيرة
منذ ما يقرب من 40 عامًا ، كان ينتج أسطورة صناعة السيارات الروسية من خط التجميع الخاص به. ظهر كمركبة عبر البلاد. بدأ إنتاجه التسلسلي في عام 1972. أظهرت السيارة على الفور أعصابها. بادئ ذي بدء ، بدأ إنتاجه لمتطلبات الجيش. للاحتياجات العسكرية ، كانت هناك حاجة ماسة لسيارة ، متواضعة لظروف الطريق ، والتي تذهب في كل مكان ولا تخاف من أي شيء. لذلك بقي بالنسبة للكثيرين ، سيارة دفع رباعي روسية ، يشار إليها شعبياً باسم "الماعز".
في وقت لاحق ، تم إصدار الإصدارات العسكرية والمدنية من UAZ. حتى اللحظة التي بدأ فيها الإنتاج التسلسلي ، أنتج مصنع السيارات سيارة معروفة أيضًا للكثيرين باسم GAZ-69
أبعاد وخصائص UAZ 469
- طول السيارة - 4025 ملم.
- - 1785 ملم.
- ارتفاع UAZ - 2015 ملم.
- تطهير الأرضأو التخليص - 300 مم.
- قاعدة عجلات السيارة 2380 مم.
- المسار الخلفي - 1442 ملم.
- المسار الأمامي - 1442 ملم.
- يبلغ وزن UAZ 469 1650 كجم - كتلة UAZ المجهزة ، 2450 كجم - الكتلة الإجمالية للسيارة.
- سعة السيارة 800 كجم.
- صيغة العجلات - 4 × 4.
- عدد المقاعد في السيارة 7 للنسخة العسكرية و 5 للنسخة المدنية من السيارة.
- علبة تروس ميكانيكية بأربع سرعات.
السيارة مزودة بمحرك بنزين. نوع المحرك - UMZ 451MI. كانت سعة المحرك 2.5 لترًا بسعة 75 قوة حصان. ويبدو أن القوة صغيرة ، لكن هذا حكم مخادع ، لأن إطار الصاري والصلب يقع تحت الجسد.
دفعة محدودة
في عام 2010 ، تم إنتاج الدفعة الأخيرة من سيارات UAZ 469. تتكون هذه الدفعة من 5000 سيارة. غيرت السيارة اسمها وخرجت تحت رقم UAZ-315196. كانت هناك تغييرات في راحة السيارة. أصبح تعليق السيارة ربيعًا. الفرامل الأمامية قرص. في التكوين ، حيث يوجد سقف معدني ، ظهر نظام توجيه مرن. حصلت السيارة على محرك آخر - ZMZ-4091 ، بسعة 112 حصانًا. تغيرت الجسور أيضًا ، أصبحت منقسمة ، وأصبحت قبضتيهما على السيارة دوارة. كانت مصدات السيارة معدنية بالفعل ، وظهر باب خلفي قابل للطي ، كما هو الحال في سيارة UAZ Hunter.
الشركة المصنعة - UAZ
الموديل - UAZ-469
نوع الجسم - سيارات الدفع الرباعي
الطول - 4025 مم
العرض - 1805 ملم
الارتفاع - 2015 ملم
الوزن (الرصيف) - 1540 كجم
المسار الخلفي - 1442 ملم
المسار الأمامي - 1442 ملم
قاعدة العجلات - 2380 ملم
التخليص - 300 مم
حجم الخزان - 78 لتر
سنة الإصدار - 1972
سنة التخرج 1985
عدد الأبواب - 5
عدد المقاعد - 7
الوصف UAZ UAZ-469
تم تصميم UAZ-469 لنقل البضائع والأشخاص ومقطورات القطر على جميع أنواع الطرق. بدأ تطوير السيارة في عام 1961 ، وتم بناء أول نموذج أولي في العام التالي. تبدو السيارة مثل سيارة جيب أمريكية - سيارة دفع رباعي قوية النفعية ، ولكنها ليست مريحة للغاية. ومن المثير للاهتمام ، أنه في عام 1965 ، تم العثور على صور UAZ-469 في الصحافة السوفيتية ، لكنها كانت لا تزال بعيدة عن إطلاق السيارة في الإنتاج.خرج أول UAZ-469 من خط التجميع لمصنع أوليانوفسك للسيارات في 15 ديسمبر 1972. لقد حلوا محل GAZ (UAZ) -69. كقاعدة إجمالية ، تم استخدام GAZ-21 Volga ، المعروف جيدًا للميكانيكيين في تلك السنوات ، والمعروف بموثوقيته وهامش أمانه الهيكلي إلى حد كبير.
تحت مؤشر UAZ-469 ، تم إنتاج السيارة حتى عام 1985 ، وبعد ذلك ، وفقًا لنظام الصناعة لعام 1966 ، تلقت الرقم المكون من أربعة أرقام 3151 (التعديل المدني 469B حصل على الرقم 31512).
في أغسطس 1974 ، وصلت ثلاث سيارات UAZ-469 قياسية تمامًا (بدون رافعات وسلاسل التحكم في الجر) إلى الجبل الجليدي على جبل إلبروس على ارتفاع 4000 متر أثناء التشغيل التجريبي.
في فبراير 2010 ، أعلن مصنع أوليانوفسك للسيارات عن استئناف الإنتاج بدفعة محدودة من طراز يسمى "UAZ-469" (الفهرس UAZ-315196). تم تعديل التصميم لتحسين الراحة (تعليق أمامي زنبركي ، أمامي فرامل قرصية، مقود مرن (مكتمل بسقف معدني) ، محرك ZMZ-4091 112 حصان) ، ومع ذلك ، يتم أيضًا استخدام الحلول المستخدمة في التصميم الأصلي الذي خضع للتغييرات: محاور Timken المنقسمة التي تلقت مفاصل التوجيه من محاور Spicer ؛ مصدات معدنية ، تكملها "أنياب" بلاستيكية ؛ الباب الخلفي ، المستخدم سابقًا في UAZ Hunter Classic).
في يناير 2011 ، اختفى UAZ-469 من كتالوج مصنع سيارات أوليانوفسك ، بعد أن استنفد حد 5000 مركبة. عادت UAZ Hunter Classic إلى مكانها ، حيث تجاوز سعرها بشكل كبير سعر 469.
تصميم
تم توفير مظلة ناعمة وملحقات معدنية مثبتة على أربعة أبواب جانبية.
تم تركيب جسم السيارة على إطار صاري قوي وصلب الالتواء.
المحرك: محرك متتالي 4 أسطوانات سعة 2.5 لتر UMZ-451MI.
القدرة: 75 حصان الوقود - البنزين A-72 أو A-76.
القابض: قرص واحد جاف.
علبة التروس 4 سرعات (مع المزامنات في التروس الثالثة والرابعة).
سعة خزان الوقود ، لتر: 2 × 39.
استهلاك الوقود ، لتر / 100 كم عند 90 كم / ساعة: 16.0.
عدد المقاعد: 7
يحمل UAZ-469 7 ركاب و 100 كجم من الأمتعة أو راكبين و 600 كجم. تستطيع السيارة سحب مقطورة وزنها 850 كجم.
لزيادة الخلوص الأرضي (الخلوص) حتى 300 مم وتوسيع نطاق قدرة ناقل الحركة ، تم استخدام محاور ذات أغطية تروس رئيسية مخفضة ومحركات نهائية ، حيث تم تثبيت التروس السفلية (ولكن ليس على الإصدار المدني).
في عام 1980 ، تم تغيير معدات الإضاءة الخارجية على مركبات UAZ. تلقت مؤشرات الاتجاه الأمامية والخلفية عدسات برتقالية ، وظهر مكرر لمؤشرات الاتجاه على جانب الغطاء. في الوقت نفسه ، تم إدخال ممتص الصدمات الهيدروليكي التلسكوبي في تصميم التعليق بدلاً من الرافعة. منذ عام 1983 تم تركيب محرك على الماكينة موديل 414 بقوة 77 حصان. بعد مرور عام ، ظهر خزان تمدد وسدادة مختومة في نظام التبريد.
يمكنك كتابة تعليق
محرك.
الموديل 4178 (UAZ-31512) و 4179 (UAZ-3151) ، بنزين ، في الخط ، 4 إسطوانات ، 92 × 92 مم ، 2.445 لتر ، نسبة الضغط 7.0 ، أمر التشغيل 1-2-4-3 ، الطاقة 66 كيلو واط (90 حصان) عند 4000 دورة في الدقيقة ، عزم الدوران 171.6 نيوتن * م (17.5 كجم ق * م) عند 2200-2500 دورة في الدقيقة ؛ المكربن K-151V أو K-126GU ؛ فلتر الهواء - زيت بالقصور الذاتي.
ناقل حركة.
القابض أحادي القرص ، مع نوابض محيطية ، ومحرك الإطلاق هيدروليكي. علبة التروس - 4 سرعات ، مع مزامنات في جميع التروس الأمامية ؛ نقل أرقام علبة التروس المتزامنة: I-3.78 ؛ II-2.60 ؛ III-1.55 ؛ IV-1.0 ؛ ZX-4.12 ؛ نقل أرقام علبة التروس المزودة بمزامنات في التروس الثالثة والرابعة: I-4.124 ؛ II-2641 ؛ III-1.58 ؛ IV-1.00 ؛ ZX-5224. حالة النقل - مرحلتين ، تنتقل. الأرقام: الأعلى - 1.00 ؛ الأدنى - 1.94. انتقال كاردان - من عمودين. العتاد الرئيسي - مخروطي مع أسنان لولبية ؛ نقل الأرقام: على UAZ-31512 - 4.625 ، على UAZ-3151-2.77 وتروس العجلات - 1.94 (نسبة التروس الإجمالية - 5.38).
عجلات و إطارات.
العجلات - مع حافة قطعة واحدة 6L-15. الإطارات - 8.40-15 ، ضغط الهواء في الإطارات الأمامية 1.7-1.9 ؛ الخلف - 1.9-2.1 كجم / سم. قدم مربع ، عدد العجلات 4 + 1.
تعليق.
أمامي وخلفي - على نوابض شبه بيضاوية ذات 7 أو 9 أوراق مع ممتص صدمات تلسكوبي.
الفرامل.
عمل نظام الفرامل- مع آليات الأسطوانة (يتم تشغيل كل وسادة من العجلات الأمامية من أسطوانة منفصلة ، وكلا الوسادات للعجلات الخلفية - من أسطوانة واحدة) ، ومحرك هيدروليكي مزدوج الدائرة (منفصل على طول المحاور) ومعزز تفريغ. محرك هيدروليكي اختياري بدون مكبر للصوت. فرملة الانتظار - ناقل الحركة ، مع آلية فرملة الأسطوانة ومحرك ميكانيكي.
توجيه.
آلية التوجيه عبارة عن دودة كروية ذات أسطوانة مزدوجة الحافة تنتقل. العدد 20.3.
معدات كهربائية.
الجهد 12 فولت ، acc. بطارية 6ST-60EM ، مولد G250-P2 ، منظم جهد RR132-A ، بادئ 42.3708 ، موزع قاطع (لـ UAZ-3151) - R132 ، مستشعر موزع (لـ UAZ-31512) - 3302.3706 ، ملفات الإشعال: لـ UAZ-31512 - B116 ، على UAZ-31251 - B102-B ، مفتاح الترانزستور (على UAZ-31512) - 1302.3734 ، شمعات الإشعال: في UAZ-31512 - الكل ، في UAZ-3151 - CH302-B.
أحجام التزود بالوقود ومواد التشغيل الموصى بها.
خزان الوقود - 2x39 لتر ، البنزين A-76 ؛
نظام التبريد (مع سخان) - 13 لترًا ، ماء أو مضاد للتجمد A-40 ، A-65 ؛
نظام تزييت المحرك - 5.8 لتر ، M-8B ، M-6 / 10V (DV-ASZp-10V) ؛
غلاف علبة التروس - 1.0 لتر ، TSp-15K (بديل لـ TAP-15V) ، في درجات حرارة تقل عن 20-45 درجة مئوية زيت TSp-10 ؛
علبة المرافق علبة نقل - 0.7 لتر ،
غلاف تروس التوجيه - 0.25 لتر ،
علب المرافق لمحاور القيادة - 2x1.0 لتر (UAZ-31512) ، - 2x0.85 لتر (على UAZ-3151) ؛
علب المرافق من تروس العجلات - 2x0.3 لتر ، دائرة زيت التروس;
نظام الفرامل الهيدروليكي - 0.52 لتر ؛
نظام هيدروليكي لإطلاق القابض - 0.18 لتر ؛ سائل الفرامل "توم" ؛
ممتص الصدمات - 4x0.32 لتر ، سائل امتصاص الصدمات AZh-12T أو زيت المغزل AU ؛
خزان غسيل الزجاج الأمامي - 2 لتر ، ماء أو سائل NIISS-4 ممزوج بالماء.
كتلة الركام(بالكيلو جرام).
المحرك مع القابض - 165 ؛
علبة التروس - 36 ،
صندوق النقل مع فرامل الانتظار - 37 ،
مهاوي كاردان - 15 ،
المحور الأمامي - 120 (UAZ-31512) و 140 (UAZ-3151) ،
المحور الخلفي - 100 (UAZ-31512) و 122 (UAZ-3151) ،
الإطار - 112 ،
تجميع الجسم - 475 ،
عجلة مع إطار - 39 ،
المبرد - 10.
تعتبر UAZ 469 من أشهر سيارات الدفع الرباعي الروسية. وقدرتها على اختراق الضاحية ترضي كل مالك ، ويستخدمها الكثيرون الخدمات العامة. يمكن تسمية هذه السيارة بسيارة الرجل الحقيقي. يمكنك الذهاب إلى الغابة لصيد الأسماك والصيد ، ويمكنك التغلب على أي طرق وعرة عليها. اليوم سننظر في أبعاد UAZ 469 وخصائصه التقنية.
استطرادية صغيرة
ينتج مصنع أوليانوفسك للسيارات أسطورة صناعة السيارات الروسية من خط التجميع منذ ما يقرب من 40 عامًا. ظهر كمركبة عبر البلاد. بدأ إنتاجه التسلسلي في عام 1972. أظهرت السيارة على الفور أعصابها. بادئ ذي بدء ، بدأ إنتاجه لمتطلبات الجيش. للاحتياجات العسكرية ، كانت هناك حاجة ماسة لسيارة ، متواضعة لظروف الطريق ، والتي تذهب في كل مكان ولا تخاف من أي شيء. لذلك بقي بالنسبة للكثيرين ، سيارة دفع رباعي روسية ، يشار إليها شعبياً باسم "الماعز".
في وقت لاحق ، تم إصدار الإصدارات العسكرية والمدنية من UAZ. حتى بدء الإنتاج الضخم لـ UAZ 469 ، أنتج مصنع أوليانوفسك للسيارات سيارة معروفة أيضًا للكثيرين باسم GAZ-69
أبعاد UAZ 469
- طول السيارة - 4025 ملم.
- عرض السيارة - 1785 ملم.
- ارتفاع UAZ - 2015 ملم.
- الخلوص الأرضي أو الخلوص - 300 مم.
- قاعدة عجلات السيارة 2380 مم.
- المسار الخلفي - 1442 ملم.
- المسار الأمامي - 1442 ملم.
- يبلغ وزن UAZ 469 1650 كجم - كتلة UAZ المجهزة ، 2450 كجم - الكتلة الإجمالية للسيارة.
- سعة السيارة 800 كجم.
مواصفات UAZ 469
- صيغة العجلات - 4 × 4.
- عدد المقاعد في السيارة 7 للنسخة العسكرية و 5 للنسخة المدنية من السيارة.
- علبة تروس ميكانيكية بأربع سرعات.
- سعة المحرك 2.4 لتر. قوة 75 حصان و 2.7 لتر. 112 حصان
- حجم خزان الوقود 78 لترًا.
- استهلاك الوقود لمحرك 2.4 - 15.6 لتر لكل مائة كيلومتر ، وبالنسبة للمحرك 2.7 - 10.6 لتر لكل مائة كيلومتر.
- البنزين المستهلك 92.
السيارة مزودة بمحرك بنزين. نوع المحرك - UMZ 451MI. كانت سعة المحرك 2.5 لترًا بسعة 75 حصانًا. ويبدو أن القوة صغيرة ، لكن هذا حكم مخادع ، لأن إطار الصاري والصلب يقع تحت الجسد.
فيديو: UAZ 469 للطرق الوعرة
دفعة محدودة
في عام 2010 ، تم إنتاج الدفعة الأخيرة من سيارات UAZ 469. تتكون هذه الدفعة من 5000 سيارة. غيرت السيارة اسمها وخرجت تحت رقم UAZ-315196. كانت هناك تغييرات في راحة السيارة. أصبح تعليق السيارة ربيعًا. الفرامل الأمامية قرص. في التكوين ، حيث يوجد سقف معدني ، ظهر نظام توجيه مرن. حصلت السيارة على محرك آخر - ZMZ-4091 ، بسعة 112 حصانًا. تغيرت الجسور أيضًا ، أصبحت منقسمة ، وأصبحت قبضتيهما على السيارة دوارة. كانت مصدات السيارة معدنية بالفعل ، وظهر باب خلفي قابل للطي ، كما هو الحال في سيارة UAZ Hunter.
في عام 2011 ، توقف مصنع أوليانوفسك للسيارات عن إنتاج UAZ 469. تم استبداله بـ UAZ "Hunter". الآن يمكنك شراء UAZ 469 في السوق الثانوية فقط. حتى في السوق الثانوية ، تحظى هذه السيارة بتقدير كبير ، نظرًا لسعرها في السوق الثانوية وقدرتها عبر البلاد ، فهي سيارة دفع رباعي روسية مثالية للرحلات إلى الغابة لصيد الأسماك والصيد. قطع الغيار الخاصة بها غير مكلفة ، ويقومون بإصلاحها في أي خدمة ، وليس من الصعب العثور على حرفيين جيدين. يشارك العديد من الملاك في الإصلاح الذاتي.
