كلمة Dibuna غير مألوفة قليلاً بالنسبة للغة الروسية. ومع ذلك ، بالنسبة لسكان Pesochny ، فإن كلمة Dibuny هي أصلية - بعد كل شيء ، Dibuny جزء من Pesochny. ديبوني لديها منصة سكك حديدية خاصة بها (لا يزال الكثيرون يتذكرون القصيدة منذ الطفولة "أي نوع من هذه المحطة - ديبوني أم يامسكايا؟") ، كنيستها الخاصة ، كانت هناك روضة أطفال. اليوم ، لا يفكر الكثير من الناس في أصل هذه الكلمة.

حتى عام 1938 ، كان الجزء الحالي من قرية Pesochny عبارة عن قرية منفصلة باسم Dybun (لاحقًا Dibuny). من أين أتى هذا الاسم؟ هناك ثلاثة إصدارات من هذا:

1. يُعتقد أن اسم قرية ديبون من أصل فنلندي. تأتي من اسم التل "بيب" ، الذي يقع بالقرب من بحيرة الصم ؛

2. يعتقد أن الاسم مكانجاء من كلمة "رف". تم بناء بطرسبورغ في هذه السنوات بوتيرة سريعة ، وتم جمع الحرفيين من جميع الأحجام المحيطة ، وكانت ظروف العمل صعبة للغاية وحاول الناس الهروب من موقع البناء. عندما تم القبض عليهم ، عوقبوا - رف. من المفترض أن أداة العقاب - الرف - كانت موجودة في منطقتنا ، من هذه الكلمة اسم المستوطنة - ديبون.

3. رأي مختلف في هذا الشأن يشير إلى أن اسم المستوطنة جاء من اسم المنطقة. نحن نعلم أن النهر الأسود ينبع من بحيرة Sarzhenka ، وكان هناك ، في الروافد العليا للنهر ، وفقًا لخريطة القرن الثامن عشر ، منطقة مستنقعات تسمى قناة Bolshoi Dybun. هذا الاسم يعني "الأرض المرتفعة". وعلى الأرجح بدأت تسمية المستوطنة باسم المنطقة التي يأتي منها النهر الأسود.

في عام 1902 ، قرر مالكو قصر Osinoroshchinskaya ، الكونتيسة إيكاترينا فلاديميروفنا ليفاشوفا والأميرة ماريا فلاديميروفنا فيازيمسكايا ، بيع الأرض لتشكيل قرية لقضاء العطلات.

الكونت الكسندر فلاديميروفيتش ستينوبوك - قرر فيرمور ، مالك الأرض على الضفة اليمنى للنهر الأسود ، بيع جزء من الأرض لنفس الأغراض.

تمت عملية البيع بشكل سريع ، حيث تم بيع قطع أراضي بمساحة 400 ، 800 ، 1200 متر مربع. تم شراء السازين من قبل الأثرياء - التجار والمسؤولين والضباط ورجال الدين.

في 30 يوليو 1902 ، في اجتماع لقسم البناء في مجلس مقاطعة سانت بطرسبرغ ، تمت الموافقة على خطة التنمية لقرية جرافسكايا. تم تقديم خطة الموافقة نيابة عن المالكين السابقين من قبل مدير ملكية Aspen Grove ، F.F. Collier.
لذلك على خريطة مقاطعة سانت بطرسبرغ في عام 1902 ، ظهرت مستوطنتان جديدتان في آن واحد: جرافسكايا وديبوني.

بحلول 1903 - 1905 بدأ البناء المكثف للمستوطنتين. الملاك السابقونعلى هذه الأراضي ، تم أيضًا إعطاء اسم القرى: في البداية - "مستعمرة الكونت" ، ولكن هذا الاسم لم يترسخ بين السكان ، ثم - "الكونت" - على طول الضفة اليسرى للنهر ، وعلى اليمين ضفة النهر تم الحفاظ على الاسم القديم لقرية "دبوني".

لا يختلف تاريخ إعادة تسمية قرية Grafskaya إلى قرية Pesochnaya ، والتي غيرت الجنس لاحقًا إلى ذكر وأصبحت تُعرف باسم Pesochny ، كثيرًا عن مجموعة التغييرات الأخرى خلال سنوات السلطة السوفيتية. حسنًا ، لا يمكن أن تحمل المستوطنة العمالية اسمًا يكاد يكون معادًا للثورة. شكرا لك على عدم لمس المعابد.

من المواد التي حددها I.Z. ليبرسون:
"في وثائق عام 1925 ، تم العثور على الاسمين Grafskaya و Pesochnaya في وقت واحد ، أحدهما والآخر. في وثائق عام 1926 ، تم العثور على اسم Pesochnaya بشكل أساسي. من الواضح أن إعادة التسمية حدثت في نهاية عام 1924 - بداية عام 1925.

محضر رقم 31 تاريخ 1 سبتمبر 1931
اجتماعات هيئة الرئاسة
اللجنة التنفيذية لمنطقة لينينغراد بريغورودني

"في عام 1938 ، القرية. تم تغيير اسم Grafskaya ، بناءً على طلب السكان ، إلى القرية. يتم انتخاب Pesochny ومجلس قرية Pesochinsky المستقل لنواب العمال ، وهو جزء من اللجنة التنفيذية لمنطقة بارغولوفسكي ...
(Chepkiy Ya.A - سكرتير مكتب الحزب للتنظيم الحزبي الإقليمي لقرية Pesochny).

27 نوفمبر 1938 مستوطنات داخا في ديبوني وبيسوشنايا ، مقاطعة بارغولوفسكي منطقة لينينغرادمتحدون في رمل. يتم تصنيف هذا الأخير كعامل.

- أي نوع من هذه المحطة -
ديبوني أم يامسكايا؟ -
ومن المنصة يقولون:
- هذه هي مدينة لينينغراد.
صموئيل مارشاك.
خريطة سانت بطرسبرغ وضواحيها غنية بأكثر الأسماء غرابة ورائعة. استمرارًا لسلسلة القصص حول المناطق التاريخية لمدينتنا الحبيبة ، سنتحدث اليوم قليلاً عن Dibuny ، التي تقع على الضفة اليمنى للنهر الأسود في منطقة Kurortny.

حصان بطرس الأكبر ، مستنقع ، تعذيب

بالطبع ، أول شيء نريد اكتشافه هو أي نوع من الحيوانات هذا؟ - "ديبون". هناك إصدارات عديدة من أصل اسم المنطقة.
يطلب منا أولهم الحصول على قاموس فنلندي روسي. الحقيقة هي أنه في هذه اللغة توجد كلمة تيبونا - مستنقع أو مستنقع ، وهو الاسم المحلي لـ Dybun-bog ، حيث تم استخراج خام الحديد في المستنقع. هناك أيضًا نسخة ملكية. يقولون إنه ذات مرة كان بطرس الأكبر يركب في هذه الأماكن ، والآن ، عندما كان يندفع بحرية عبر البحيرة ، نشأ حصان الملك فجأة ، وتم تخليد هذه الحقيقة باسم المنطقة. النسخة الثالثة من أصل الاسم حزينة إلى حد ما. لم يكن بناء مدينتنا ، كما تعلم ، مهمة سهلة بل وصعبة: فالوتيرة سريعة ، والظروف أحيانًا غير إنسانية. لذلك ، فإن العمال ، الذين اجتمعوا بالقوة لبناء المدينة بأمر من نفس بطرس ، حاولوا في كثير من الأحيان الهروب من هنا. إذا تم العثور عليهم ، فقد عوقبوا بجهاز تعذيب - رف ، وفقًا للأسطورة ، كان موجودًا في هذه الأجزاء.


جنة داشا وجمعية منظفات المداخن

يعتبر التاريخ الرسمي لميلاد عائلة ديبونوف هو 1902 ، عندما قرر مالك قرية ديبون (كان هناك العديد من الاختلافات في الاسم قبل الثورة ، حتى العطاء "ديبونوك") الكونت ألكسندر فلاديميروفيتش ستينوبوك-فيرمور بيع جزء من أرضه لبناء قرية سياحية. وقد اتبعت مثاله الأخوات اللواتي امتلكن ، بشكل مثير للاهتمام ، القرية التي تحمل الاسم نفسه على الضفة اليسرى - الكونتيسة ليفاشوفا والأميرة فيازيمسكايا. كان سبب القيام بذلك ثقيلًا للغاية - في مطلع القرن ، استحوذت سانت بطرسبرغ على ازدهار حقيقي في المنازل الريفية ، ويمكن أن يصل سعر داشا في اتجاه دوقية فنلندا الكبرى إلى 1500 روبل في الصيف. كان الطلب على الأكواخ كبيرًا ، ونمت المستوطنات الجديدة في Dibuny و Grafskaya في مقاطعة سانت بطرسبرغ بسرعة فائقة ، وفقًا للمؤرخين المحليين ، في وقت مبكر من عام 1908 ، كان هناك ما يصل إلى 23 متجرًا تجاريًا في 29 Dibunov و Grafskaya الشوارع.


بالإضافة إلى ذلك ، أحب السكان المحليون (وبعض أصحاب المواقع الذين يعيشون هنا على مدار العام) الاتحاد في مجموعة متنوعة من المجتمعات ، ويمكن العثور على عدد كبير منهم في المصادر: جمعية النار التطوعية Graf-Dibun ، التي أنشأتها الجمعية من المستهلكين مجتمع سكان منطقة سانت بطرسبرغ والناخبين في قرية ديبوني ؛ جمعية تحسين منطقة داشا ؛ جمعية محبي موسيقى النحاس. جمعية المتدربين والمراقبين ؛ جمعية موظفي المستشفى المبتدئين وحتى جمعية المداخن.

أي نوع من هذه المحطة؟

تشتهر ديبوني بما تم حفظه هنا مبنى خشبيعام 1902 ، نفس المحطة التي سأل عنها مارشاك المبعثر ، المحطة الوحيدة على خط Zelenogorsk التي وصلت إلينا تقريبًا في شكلها الأصلي.


محطة ديبونا هي أيضًا محطة ثورية وتآمرية. هنا في ليلة 9 أغسطس 1917 ، دخل فلاديمير أوليانوف لينين بشكل غير قانوني إلى مقصورة قاطرة جي يالافا البخارية وذهب إلى تيريوكي (زيلينوجورسك الآن). جاء لينين إلى ديبوني سيرًا على الأقدام من كوخه الشهير ، الذي يقع في مكان قريب ، على ضفاف انسكاب سيسترورتسكي. بالمناسبة ، من الممكن اليوم تكرار مسار لينين - الطريق من ديبوني إلى متحف شلش مرصوف. ومع ذلك ، سيتعين عليك اتباع خطى زعيم البروليتاريا العالمية حرفيًا أو على الزلاجات (في الصيف - على دراجة) - تقول الكتيبات الإرشادية أن السيارة لن تمر فوق الجسر فوق نهر تشيرنايا.


في نهاية حديثنا المختصر حول ديبوني ، دعنا نقول إنها الآن "مدينة لينينغراد" حقًا: لقد أصبحت جزءًا من قرية بيسوشني ، وتحولت إلى منطقة تاريخية في المدينة.

تحتفل قريتا Pesochny و Dybuny ، الواقعتان على مقربة من مدينتنا ولديهما تطور تاريخي مشترك ، بالذكرى المئوية لتأسيسهما في عام 2002. بدأ العد التنازلي منذ عام 1902 ، عندما تم الإعلان عن خطة توطين "جرافسكايا" بالاتفاق مع فلاحي قرية ديبونوك (كما هو مسجل في الوثيقة) ومالك الأرض في ليسي نوس وقرية ديبوني ، الكونت أ. ستينبوك - فيرمور.

بطبيعة الحال ، كانت هذه المنطقة مأهولة بالسكان قبل فترة طويلة من تأسيس محطة سكة حديد جرافسكايا. لا ينبغي النظر إلى ماضيها التاريخي إلا بالاقتران مع تاريخ المنطقة ، برزخ كاريليان.

منذ العصور القديمة ، عاشت هنا العديد من القبائل الفنلندية الأوغرية. منذ القرن الثامن ، ظهر السلاف هنا. تمت إعادة توطين السلاف ، كما لاحظ الباحثون ، بشكل سلمي ، ولم يتم إجبار قبائل Vod و Chud و Izhora وغيرهم على الخروج أو الإبادة ، حيث كان هناك ما يكفي من الأرض والأرض للجميع.

طوال القرن السابع عشر بأكمله تقريبًا ، كانت منطقتنا تحت الحكم السويدي ، المسمى Ingria. خلال هذه الفترة ، زاد تدفق الفنلنديين إلى منطقتنا. بعد نهاية الحرب الشمالية (عام 1721) ، وفقًا لمراسيم بطرس ، أعيد توطين الروس في أراضي برزخ كاريليان الذي تم استعادته من السويد. بالطبع ، كونها على اتصال وثيق ، أثرت المجموعات العرقية على بعضها البعض. لذلك ، في ثقافتهم وتقاليدهم وطقوسهم وطريقة حياتهم وحتى في اللغات ، يمكنك أن تجد الكثير من الأشياء المشتركة.

تتيح مواد كتب التعداد في الأربعينيات من القرن الثامن عشر تحديد التعداد التقريبي للسكان في القرى.

تم الحفاظ على وثيقة مثيرة للاهتمام من تاريخ قرية Dybuna في مقاطعة سانت بطرسبرغ. والمقاطعة. في عام 1779 ، تم تجاوز هذه القرية إلى منطقة مشتركة مع إرث بيلوستروفسكايا من قبل مساح الأراضي الكابتن ميخائيلو دياكونوف بأراضيها الصالحة للزراعة ومروج التبن والغابات والأراضي الأخرى ، والتي ، وفقًا لمنحة رحمة ، في الأبدية والوراثية حيازة مستشار الملكة الخاص لجامعة كارجر إيفان غريغوريفيتش دولينسكي.

وفقًا لقصة المراجعة في القرية ، كانت هناك: ياردات - 4 ، يعيش فيها الذكور - 8 أرواح ، والأنثى - 8 أرواح.

في منتصف القرن التاسع عشر ، كانت قريتان من ديبون تقعان على ضفاف النهر الأسود. كان أحدهما يقع على الضفة اليسرى وكانت الأرض مملوكة للكونتيسة أفدوتيا فاسيليفنا ليفاشوفا. وبحسب رقم التسجيل ، كان للقرية رقم 432 ، تعود ملكيتها إلى Osinoroshchinskaya volost. كان الآخر يقع على الضفة اليمنى للنهر وكان مملوكًا لقائد الحرس المتقاعد إيفان إيفانوفيتش فاشوتين ، الذي كان يمتلك أيضًا Lisiy Nos ، وهذه القرى تنتمي إلى Staroderevenskaya volost. بلغ عدد سكان قرية ديبون 433.
بعد وفاة Vashutin ، انتقلت قرية Dybun إلى وراثة N.K. Brunner (بزواجه الأول - Vashutina).

وفقًا للميثاق الصادر إلى فلاحي قرية ديبون من قبل مالك الأرض فاشوتين ، كان يعيش في القرية 9 فلاحين ذكور ، تم تخصيص قطعة أرض لاستخدامها.
في نهاية النصف الثاني من القرن التاسع عشر ، كانت هناك زيادة كبيرة في عدد السكان في سانت بطرسبرغ ، بسبب تحرير الفلاحين من القنانة (19 فبراير 1816) ، سكة حديدية(11 سبتمبر 1870) تطور صناعة المصانع. يتم بناء الطوب والجلود والمناشر ومصانع الورق في الضواحي.
في القوائم مناطق مأهولة بالسكانمقاطعة سانت بطرسبرغ ، وفقًا لمواد عام 1896 ، Dybun - قرية فلاحية ، كوخ صيفي بالقرب من النهر الأسود ينتمي إلى Osinoroshchinskaya volost في منطقة سانت بطرسبرغ. كان بها 41 فناء ، يعيش فيها 51 ذكر و 70 أنثى. هناك 121 شخصا في المجموع.

أظهر التعداد الأول لسكان الإمبراطورية الروسية في عام 1897 أن عدد سكان المستوطنات قد نما بشكل ملحوظ. تم تسهيل ذلك من خلال السكك الحديدية الفنلندية ، التي افتتحت في عام 1870 ، وربطت سانت بطرسبرغ مع فيبورغ ببيلوستروف. طوله في المحافظة 36 فيرست.

كانت المنطقة مأهولة بالسكان بشكل مكثف من قبل سكان الصيف.

في عام 1896 ، كان في القرية مصنع طوب يعود ملكيته لـ M.V. فيازيمسكايا ، عمل عليه 200 شخص ، وكان إنتاج الطوب 38874 روبل في السنة. كان هناك أيضًا طاحونة مائية ، نجت بقاياها حتى يومنا هذا.

في اتجاه فنلندا ، بدأت مستوطنات من النوع الريفي في التوسع وإعادة البناء مرة أخرى. نظرًا لارتفاع تكلفة شقق بطرسبورغ ، ظل العديد من المقيمين في الصيف الذين اضطروا ، بحكم الضرورة ، إلى زيارة سانت بطرسبرغ يوميًا ، في أكواخهم الصيفية لقضاء الشتاء. تم تحديد أسعار الداشا بعدة طرق ، بدءًا من 75 روبل وتنتهي عند 1500 روبل في الصيف. أغلى منها كانت موجودة في Ozerki ، Shuvalovo وعلى طول ساحل خليج فنلندا في منطقة Terijok.

دفع الارتفاع الحاد في أسعار الأراضي في ضواحي سانت بطرسبرغ العديد من مالكي الأراضي لبيعها.

في عام 1902 ، خصص مالكو قصر Osinovaya Grove ، الكونتيسة Ekaterina Vladimirovna Levashova والأميرة Maria Vladimirovna Vyazemskaya ، 404 قطعة أرض يملكونها ، 1 فدان (2400 قدم مربع Sazhens) للبيع للتطوير الخاص ، بسعر قدره 50 كوبيل لكل سازين مربع.

كانت قرية Grafskaya المرهونة تقع على الضفة اليسرى للنهر الأسود وتنتمي إلى Osinoroshchinskaya volost.

على مخطط القرية ، التي تم تطويرها في عام 1902 ، تم تسمية الشارع المركزي باسم Vyazemsky ، وبقية الشوارع كانت تسمى: Zheleznodorozhnaya ، Andreevskaya ، Zavodskaya ، Vladimirskaya ، Lidinskaya ، Mariinskaya ، Olginskaya ، Ekaterininskaya ، Levashaya ، فيديوفسكايا ، ، ليسنايا ، ليونيدوفسكايا ، بيزيمياني لين.

الكونت ألكسندر فلاديميروفيتش ستينوبوك - فيرمور ، الذي كان يمتلك أرضًا على الضفة اليمنى للنهر الأسود ، بالإضافة إلى عقارات لاختا وليزي نوس ، قرر أيضًا بيع جزء من الأرض لبناء قرية لقضاء العطلات عليها. تم تجهيز 91 للبيع قطعة أرضمساحة العشر الواحد. كانت المستوطنة تقع على الضفة اليمنى للنهر الأسود وعلى جانبي السكك الحديدية الفنلندية التي تمر عبرها. من الشمال و جنوب غربيكانت أراضي فلاحي Sestroretsk ملاصقة للقرية من الجانبين.

بين الغابة الكثيفة ، كانت الشوارع الأولى لقرية Dibuny: Grafskaya ، Nizhnyaya ، Novgorodskaya ، Zheleznodorozhnaya ، Dibunskaya ، Skorodumovskaya ، Tserkovnaya ، Klyuchevaya ، Pogranichnaya.

خلال فترة وجودها ، كان للمستوطنة في أوقات مختلفة أسماء مختلفة (وفقًا للوثائق): Dybunok ، Dybun ، Dybuny ، Dibuny.

في 1901-1902. تم تطوير خطط التنمية. ذهب البيع بسرعة ، وبدأت إزالة الغابات. بالفعل في 1903-1905. بدأ البناء المكثف للمستوطنتين. بالطبع ، كان أصحاب الإمكانيات يشترون الأرض والبناء: المسؤولون. التجار ورجال الدين. هؤلاء هم مثل Luskarev و Cherkasov و Kolokolov و Makarov و Ornatsky و Fidelin و Osinovatikov و Dressler و Pavlov و Hartman و Lytkin وغيرها. تمت الموافقة على مخطط قرية Dibuny في 28 مايو 1902.

في نفس الوقت ، باع أحفاد الكونت ليفاشوف أراضيهم تحت أكواخ الصيف. في 30 مايو 1902 ، في اجتماع لقسم البناء في مجلس مقاطعة سانت بطرسبرغ ، تمت الموافقة على خطة التنمية لقرية جرافسكايا. تم تقديم خطة الموافقة نيابة عن المالكين السابقين من قبل مدير ملكية Aspen Grove ، F.F. Collier. بأمر من أحفاد الكونت ليفاشوف ، أُطلق على القرية اسم "كونت كولوني" ، وسميت الطرق الرئيسية باسم آخر مالكي منطقتنا - ليفاشوف وفيازيمسكي ، وسُميت الشوارع على اسم أطفال وأبناء الكونت ليفاشوف. لم يتجذر اسم مستعمرة Grafskaya في القرية بين السكان ، وظل الاسم - Grafskaya.

لذلك على خريطة مقاطعة سانت بطرسبرغ في عام 1902 ، ظهر كوخان صيفيان جديدان في وقت واحد: Grafskaya و Dibuny.

بعد فترة وجيزة ، في كلتا المستوطنتين ، تم إنشاء جمعيات لتحسين البيوت الصيفية ، وهي جمعية النار الطوعية Grafsko-Dibunsky ، التي أنشأتها جمعية المستهلكين.

في عام 1908 ، سُمح لها بفتح مكتب بريد ديبون. بعد ذلك بقليل ، التلغراف. في مستوطنات Grafskaya و Dybun في عام 1908 ، كان هناك 23 مؤسسة تجارية في 29 شارعًا. منذ عام 1906 تم افتتاح العديد من المجتمعات:

  • مجتمع سكان منطقة سان بطرسبرج والناخبين بقرية ديبونى
  • جمعية المتدربين والمراقبين
  • جمعية البستانيين
  • جمعية موظفي المستشفى المبتدئين وحتى منظفات المداخن.
  • جمعية الموسيقى النحاسية

تم إغلاق العديد بعد 3-4 سنوات.

في عام 1912 ، تم تشغيل مقسم هاتفي وعيادة خارجية ومكتب تلغراف ومكتب بريد في قرية جرافسكايا. أولاً مدرسة ابتدائيةفي القرية تم افتتاح Grafskaya في عام 1906. في يناير 1910 في القرية. تم افتتاح مدرسة الكونت زيمسكي.

في قرية جرافسكايا ، أقيمت كنيسة باسم القديس سيرافيم ساروف (1904) وكنيسة بطرس وبولس في قرية ديبوني (1914).
في عام 1902 تم بناء أول محطة في القرية. ديبوني كما هي الآن (باستثناء أرصفة السكك الحديدية). بعد هذه المحطة في عام 1912 ، تم بناء محطة في القرية. Grafskaya ، التي أعيد بناؤها عدة مرات.

في عام 1938 ، أعيدت تسمية مستوطنة جرافسكايا ، مثل المحطة ، لتصبح القرية. رمل.

شهد سكان القرى الحرب الإمبريالية الأولى ، وبعض الأحداث اليابانية الثورية و حرب اهلية، الخطط الخمسية الأولى والتجميع ، الأوقات الصعبة للحروب الفنلندية والوطنية العظمى ، البرد والجوع ، القصف والقصف على لينينغراد المحاصرة.

مع تأسيس القوة السوفيتية ، تولى الدور التنظيمي أخانوف ، ميخائيلوف ، بوجدانوف ، ستوبين. انتخب أخانوف أول رئيس للمجلس القروي. في 1921-1923. انتخب IM ميخائيلوف رئيسًا للمجلس القروي.

Pesochny - Dibuny خلال الحرب الوطنية العظمى: (وفقًا لمذكرات سكان القرية)

خلال سنوات العظمة الحرب الوطنيةعانى Pesochny و Dibuny كل ما عانته البلاد بأكملها ، بالإضافة إلى المحنة المشتركة التي كان هناك حصار وملحق آخر: الحرب الوطنية العظمى سبقتها حرب الشتاء الفنلندية. أثرت هذه اللمسة التاريخية أيضًا على سكان Pesochny و Dibuna.

يتذكر جورجي إيفانوفيتش فولكوف ، المؤرخ المحلي المتوفى الآن ، المقيم في قرية ديبوني ذلك الشتاء جيدًا.

بدأ شتاء ذلك العام مبكرًا. وقفت بالفعل في منتصف نوفمبر بارد جدا. استقرت مفرزة من جنود الجيش الأحمر في منزلنا. عاشوا في منزلنا حتى 29 تشرين الثاني (نوفمبر). في الليل ، عشية اندلاع الحرب ، كانت تحركات القوات والمدفعية مسموعة. كان هناك شعور بأن الحرب قادمة. أبلغت سلطات مجلس الاستيطان جميع السكان أنه تم لصق شرائط من الورق على النوافذ عليها صليب حتى لا يتشقق الزجاج أثناء إطلاق النار أو انفجار القذائف.

في فجر يوم 30 تشرين الثاني (نوفمبر) 1939 ، أيقظنا استعدادات المدفعية التي بدأت: أطلقوا النار من الغابة ، من الطريق السريع حيث تم تركيب البنادق ، وأصيبت الطلقات القوية من البنادق ذات العيار الكبير من الحصون بالصم. بحلول المساء ، يمكن رؤية وهج في اتجاه بيلوستروف: القرى على الجانب الآخر من الحدود كانت تحترق.

لم يتم تشغيل قطارات الركاب: استقبلت محطة ديبونا أول جرحى ومصاب بالصقيع ، وتوجهت الرتب مع القوات والمعدات نحو فنلندا.

أتذكر العصافير التي تجمدت في الصقيع 40 درجة ، وأرغفة الخبز المجمدة ، والضمادات البيضاء-الحمراء الوامضة في أبواب ونوافذ قطارات المستشفيات المتجهة نحو لينينغراد.
قبل الحرب ، كان يوجد العديد من الوحدات العسكرية في القرية ، حيث كانت حدود الدولة تمر في مكان قريب.

كانت المعسكرات الصيفية موجودة في موقع VMG اليوم ، وخلال الحرب ، تم وضع قطع غيار للجيش الثالث والعشرين هنا. مقابل المعهد الحديث للأورام كان هناك تربية الكلاب ، تم تدريبهم للخدمة على الحدود. تم وضع وحدة عسكرية في الجهة المقابلة ، ولكن مع اندلاع الحرب ، تم نقلها. في الأيام الأولى من الحرب ، تمركزت في القرية وحدات من فرقة البندقية 291. يقع مقر الفرقة في المنزل رقم 8 في شارع بيرفومايسكايا (مقابل الكنيسة).

تذكر جميع الناس اليوم الأول من الحرب على أنه يوم تباين رهيب - الطقس المشمس الودود يوم الأحد والأخبار الرهيبة التي قطعت وعي كل شخص - حرب!
أنهت ماريا ماكاروفنا بلاك وزملاؤها في ذلك اليوم 10 صفوف في مدرسة بيرفومايسكي. أقيمت حفلة التخرج في النادي (كان النادي حينها في مبنى الكنيسة). الرقص على أنغام فرقة عسكرية من أقرب وحدة عسكرية تجرها طوال الليل. في تمام الساعة الرابعة فجرا غادرت الفرقة العسكرية بهدوء واستمر الخريجون في إجازتهم مصحوبة بتصوير بالأشعة حتى الساعة السابعة صباحا. فقط بحلول الساعة 6-7 صباحًا بدأوا في العودة إلى المنزل. عند الساعة 11:00 ، بثت رسالة مولوتوف في الراديو ، وسمع الجميع أن الحرب قد بدأت. كنا في حيرة وما زلنا لا نعتقد أن الأمر كان بهذه الخطورة. كنا نظن أنه غدا أو بعد ذلك بقليل "سيهزم العدو". جاءت أولى الاستدعاءات للتعبئة ، وكان العديد من الرجال يقفون بالفعل عند بواباتهم وينتظرون ... "

"الصمت. ثم ظهرت أولى الطائرات ذات الصليب المعقوف. كانت هذه طائرات صغيرة ، حلقت بهدوء على ارتفاع منخفض ، وقصفت معسكرًا للجيش ، ودخلت في خنازير ومخازن طعام. ما زلنا نتحلى بالشجاعة لنضحك على حزن المحاربين لأنهم في حالة حرب مع الخنازير.

وفقًا للمعلومات التي قدمها لنا مكتب التسجيل والتجنيد العسكري في Sestroretsk ، غادر حوالي 700 شخص Pesochnoye و Dibuna إلى الجبهة. أرسلت كل عائلة تقريبًا ابنًا أو زوجًا أو أخًا أو قريبًا للحرب.
يتذكر سكان قريتنا كيف ذهب خمسة أشخاص من عائلة رحمانوف (الواقعة في زاوية سوفيتسكايا و Zheleznodorozhnaya د 24/2) إلى المقدمة - الأبناء - أليكسي ، أركادي ، إيفان ، فلاديمير ، ابن أخ نيكولاي. عاد اثنان فقط - إيفان وفلاديمير. علاوة على ذلك ، كان لديهم مدفع مضاد للطائرات في ساحة منزلهم بالقرب من المنزل أثناء الحرب. اصطحب الأقارب والأصدقاء إلى الجبهة كوتشيروف أندريه فيدوروفيتش وشوستوف ليونيد وتسيغانكوف - إيفان وألكساندر وفاسيلي وميسيكوف فاسيلي وبوريسوف إيفان وكوستوف إيفان وبلاك أليكسي وفينوغرادوف أليكسي وفولكوف جورجي والعديد من الأشخاص الآخرين.
إحدى سكان ديبوني ، إحدى الناجيات من الحصار ، إيلينا إيفانوفنا كاركو ، تتذكر زملائها في الفصل الذين قاتلوا بالقرب من بيلوستروف. هؤلاء هم موروزوف نيكولاي ، ليغولاينين ​​إركي ، إيفانوف نيكولاي.
كما غادرت الفتيات الصغيرات Pesochnaya للجبهة - Chelysheva Alexandra و Kovalenko Evgenia و Vodneva Alexandra وآخرون. قالت يوليا درونينا عن هؤلاء الفتيات:

"رقيق ، صعب المراس ، حساس
جئت إلى الخنادق
وكانت خجولة صارمة
شبابي الفوجي.

في 22 يونيو ، في المساء ، سلموا الاستدعاء إلى ألكسندرا تشيليشيفا ، في اليوم التالي كان عليها المثول في مكتب التسجيل والتجنيد العسكري في بارغولوفسكي. طوال الليل ، جمع الآباء ابنتهم في المقدمة ، ووديوا أصغرهم.
على المنصة في بارغولوفو ، فوجئت بمدى تقدم والديها في العمر بين عشية وضحاها.

كان على ألكسندرا فاسيليفنا أن تقاتل من أجل لينينغراد ومن أجل القوقاز ، ووصلت بأمان إلى برلين. "طوال 3.5 سنوات من الحرب ، حملت الجرحى من ساحة المعركة على يدي ، على جر ، وأخرجتهم على دبابتي الصغيرة ...".

أصبحت قرية Pesochny و Dibuny في خط المواجهة وتم إجلاء جزء كبير من السكان. في أغسطس ، تم إجلاء سكان ديبوني إلى ليفاشوفو ، حيث كان الفنلنديون يطلقون النار بانتظام على مستوطناتنا من حدود بيلوستروف. وأدى القصف المدفعي إلى تدمير أكثر من 60٪ من الأبنية السكنية ومقتل العديد من سكان القرية. أظهر كبار السن في القرية ، ولا سيما إليزافيتا فاسيليفنا كورابليفا ، أين اخترقت قذيفة في منزلها الشرفة ودخلت جدار المنزل ، وفي جيرانها ، Polosukhins ، دمر سقف المنزل من قبل قذيفة (شارع Tsentralnaya ، 16 ، 16 أ). وهناك العديد من هذه الأمثلة. تم قصف منطقة محطة سكة حديد ديبوني بشكل خاص في كثير من الأحيان ، حيث كانت توجد مفرزة وابل من القنابل ووصلت قطارات مدرعة إلى هناك من ليفاشوفو ، وقاموا بسحب منصة مدرعة بمسدس مثبت عليها. أطلقوا النار من هذا السلاح عبر خط الجبهة من أجل تحديد نقاط إطلاق النار للعدو وعادوا بسرعة.

منذ الأيام الأولى للحرب ، وفقًا لتذكرات كبار السن لدينا ، بدأ العمل في بناء الهياكل الدفاعية في Pesochny و Dibuny. جاء عمال Comfrey من لينينغراد ، وحفروا الملاجئ ، والخنادق. يتذكر السكان أن مخبأين محصنين تم تجهيزهما في زاوية شارعي لينينغرادسكايا وسوفيتسكايا ، وتم حفر مخبأ ضخم مقابل السوق للاختباء من القصف. في الساحات ، بالقرب من المنازل ، تم حفر الخنادق للدفاع ، وبالتالي إفساد الحدائق ، مما أثر على الحصاد.

في منطقة كامنكا ، تم بناء علب حبوب ، أطلق منها جنودنا النار على المنطقة التي يحتلها العدو. نجت علب الأدوية هذه حتى يومنا هذا.
تم وضع بطارية مضادة للطائرات في Pesochnaya ، وكان مفوضها ميخائيل ميخائيلوفيتش ليفيتشيف. أسقطت نيران بطاريته طائرة فاشية في اليوم الثاني من الحرب. تحطمت هذه الطائرة (وفقًا لتذكرات البعض - في سيرتولوفو ، تشيرنايا ريشكا ، ويدعي البعض الآخر - في منطقة فوج الدبابات ، الإصدار الثالث - في أسبن جروف) ، تم أسر الطيارين (طائرة يو -18). كانت هذه الطائرة هي أول طائرة يتم إسقاطها خلال الحرب الوطنية العظمى.

كان السكان المحليون ، ومعظمهم من الشباب في سن غير عسكرية مسلحين بأيديهم ، يؤدون الخدمة في جميع تقاطعات القرى ، على الجسور عبر النهر الأسود. كنا في مهمة ثنائية ، كان الأمر أكثر أمانًا بهذه الطريقة. تتذكر ماريا ماكاروفنا بلاك كيف فقدت صديقتها إحدى عينيها بسبب التعامل غير الكفء مع الأسلحة عندما كانا في الخدمة على الجسر بالقرب من فوج الدبابات. على مدار الساعة ، كان حارس يقف بجانب النبع ، يحرس النبع من الآفات.

حمل الأطفال الاستدعاءات ، والثلوج المقطوعة لمرور الأجزاء ، وتم إرسال الأطفال والبالغين إلى Gruzino و Garbolovo و Lembolovo لقطع الأشجار ، وهم جائعون ومرهقون ، وبالكاد عادوا إلى منازلهم.
قدم جنود الوحدات الموجودة في القرى مساعدة كبيرة في حياة القرى. في عام 1942-1943 ، لسد احتياجات الجبهة على النهر في القرية ، تم بناء سد ومحطة كهرباء وفرت الكهرباء للقرية. ظهرت الكهرباء في القرى في أماكن مختارة عام 1925 ، وخلال الحرب ، بمساعدة الجنود ، وصلت الكهرباء إلى القرية للجميع.

أثر الشتاء الرهيب في 1941-1942 بشكل كامل على قرانا. جوع الناس ، وماتت عائلات بأكملها من الجوع ، لكن جنود الوحدات العسكرية لا يزالون يدعمون السكان بالطعام قدر استطاعتهم. يتذكر القدامى المقصف في فوج دبابات ، حيث كانوا متأسفين جدًا للأطفال الذين يعانون من سوء التغذية ، ويتذكرون المقصف في شارع سوفيتسكايا.

كان المقيم لدينا سيرجيف يوري ألكساندروفيتش في ذلك الوقت مراهقًا يبلغ من العمر ثلاثة عشر عامًا. يتذكر كيف أحضر زهرة اللبخ الضخمة من المنزل إلى غرفة الطعام هذه وطلب شيئًا على الأقل من الطعام. أعطوه بعض عصيدة الدخن بالزيت النباتي. كان من الصعب جدًا مقاومة هذا الحصة وعدم ابتلاعه مرة واحدة ، لكنه زاد من سعادته وفكره - "عندما تنتهي الحرب ، سأأكل فقط عصيدة الدخن اللذيذة بالزيت النباتي طوال حياتي."

عندما افتتح في عام 1942 معسكر صحي للأطفال الضعفاء من لينينغراد في بيسوشني ، أعطى جنود من الوحدات المجاورة جزءًا من حصصهم لدعم الأطفال.
إيلينا الكسندروفنا توتيكوفا قادت القرية في بداية الحرب ، ثم غادرت الخدمة العسكريةأصبحت Vinogradova Maria Alekseevna رئيسة مجلس القرية في قسم البندقية. يجدر الإشادة بقدرتها على قيادة القرية.

يتذكر السكان أنه خلال الحرب كان هناك حمام ، ومخيم صحي للأطفال ، وروضة أطفال "أوتشاج". تتذكر Raisa Lvovna Shikhova كيف ذهبت إلى المدرسة أثناء الحرب. كانت المدرسة في المبنى الذي يقع فيه المجلس البلدي الآن في بيسوشني. كان معلمها الأول رخمانوفا سيرافيما إيفانوفنا.

خلال الحرب ، كان يوجد مستشفى عسكري في مدرسة Pervomaiskaya في Dibuny ، ومنذ عام 1943 ، درس أطفال الصفوف العليا إما في Levashovo أو في Pargolovo.

في السنة الأولى من الحرب ، عمل مخبز في شارع Rechnaya ، ومنذ عام 1942 كان المخبز موجودًا بالفعل في Levashovo.

تم توفير الرعاية الطبية خلال سنوات الحرب في القرى من قبل الطبيب سلونيمسكايا ماريا نيكولاييفنا. يقع المستشفى في شارع Zavodskaya.
كما لوحظ بالفعل ، تم إجلاء سكان ديبوني إلى ليفاشوفو ، وتم إيواء وحدات من فرقة البندقية 291 في القرية. يقع مقر الفرقة في المنزل رقم 8 في شارع بيرفومايسكايا (مقابل الكنيسة).

تم تشكيل الكتيبة الخاصة الأولى في 1 سبتمبر 1941 لمدة 6 ساعات "مروعة" في طاقم لينينغراد البحري البلطيقي. يتكون الطاقم من 960 شخصا. كان هيكل الكتيبة على النحو التالي: قيادة ومقر الكتيبة ، 3 سرايا هاون و 3 بنادق ، رشاش ، اقتصادي ، فصائل قيادية ، فصيلة اتصالات وخدمة طبية. في وقت لاحق ، تم تضمين الكتيبة في 291 Rifle Order of Kutuzov و Alexander Nevsky من فرقة Red Banner Gatchina. لقد تركت لنا الوثائق والمواد الباقية ذكرى شجاعتهم ومثابرتهم وتفانيهم.

في ليلة 9 سبتمبر ، تم نقل الكتيبة الخاصة الأولى على عجل إلى كامينكا بالقرب من بيلوستروف. كان هذا النقل المتسارع للكتيبة يرجع إلى حقيقة أن بيلوستروف ، الذي استولى عليه العدو في 4 سبتمبر واستعادنا السيطرة عليه في اليوم التالي ، كان مرة أخرى في أيدي العدو. خلق الاستيلاء على هذه المحطة تهديدًا لخط الدفاع الكامل للفرقة 291.

في مساء يوم 12 سبتمبر 1941 ، تم تكليف الكتيبة الخاصة الأولى بمهمة قتالية: للاستيلاء على بيلوستروف في 13 سبتمبر والحصول على موطئ قدم على الضفة اليسرى لنهر سيسترا.
في هذه المعركة فقدت الكتيبة أكثر من نصف تكوينها (حوالي 400 فرد). لم يكن من الممكن الاستيلاء على بيلوستروف ، لكن العناد والشجاعة والبطولة التي أظهرها البحارة ، والخسائر التي لحقت بالعدو في هذه المعركة ، أجبرت الفنلنديين على وقف العمليات الهجومية مؤقتًا على هذا القطاع من الجبهة.

في 20 سبتمبر 1941 ، شاركت الكتيبة الخاصة الأولى مرة أخرى في الهجوم على بيلوستروف ، وتم استعادة المحطة. أصبحت Beloostrov ، مع Sestroretsk ، الحدود الشمالية التي لا تتزعزع للينينغراد حتى الهجوم المنتصر لقواتنا في عام 1944 ، عندما تم تحرير Vyborg و Karelian Isthmus بالكامل. كان مسار معركة الكتيبة الأولى الخاصة المنفصلة للبحارة التابع لأسطول بحر البلطيق طويلًا.

إذن من هم أولئك الذين لم يسمحوا للعدو بالمضي قدمًا خطوة واحدة في قطاعهم؟

كان مجد وفخر البحرية الحمراء هو الكشاف إيونيدي ، الذي توفي في أكتوبر 1943.

دفن الرجل الأسطوري الشجاع Tsybenko في الموقع العسكري لمقبرة Pesochinskoye.

كان مجد وفخر الكتيبة هو أيضًا قائد شركة البندقية أزاروف ، وقائد شركة صافونوف لقذائف الهاون.

أظهرت الممرضات أيضًا معجزات البطولة: فاليا بوتابوفا ، أنيا دونيفا ، كلافا بيرفوفا. انسحبوا ، وقدموا الإسعافات الأولية ، وأرسلوا مئات الجرحى إلى المستشفيات. توفيت أنيا دونايفا في 8 ديسمبر 1941 ، وأنقذت جنديًا جريحًا في المعركة. تم دفنها في الموقع العسكري لمقبرة Pesochinskoye.

في إحدى المعارك ، أظهر عامل الهاتف في الكتيبة ليوبوف أولشيفا شجاعة وبطولة حقيقية.

كان بطل الكتيبة اللامع هو القناص أ.مالكو ، أحد رواد حركة القناصة على جبهة لينينغراد. في جريدة القسم "في المعركة من أجل الوطن الأم" في شتاء عام 1942 ، كتبت: "الملازم الصغير أ.

سيكون من الممكن تعداد العديد من مآثر البحارة الشجعان ، وهناك عدد لا حصر له منهم.

هذا هو سكان قرية Pesochny Morozov Nikolai ، حارب Novikov أيضًا بالقرب من Beloostrov. توفي Ligolainen Erke في المستنقعات بالقرب من Beloostrov ، حرفيًا في الثواني الأخيرة تم إنقاذ Alexei Vinogradov من المستنقع ، الذي نجا بأعجوبة.

عندما ضغط الجنود كالظلال
على الأرض ولم يعد بإمكانه الانفصال ، -
كان دائما في هذه اللحظة
شخص مجهول تمكن من النهوض.

هكذا كان المفوض إيفان بتروفيتش لوباتشيك ، الذي قاتل ومات من أجل منطقتنا. استشهد في المعارك بالقرب من بيلوستروف. أثار Politruk Ivan Petrovich Lobachik المقاتلين للهجوم ، في هذه المعركة أطلق عليه قناص النار وتم أسره فاقدًا للوعي. بعد مرور بعض الوقت ، تمكن المقاتلون من إعادة جثة المدرب السياسي المشوهة ، لكنه مات بالفعل.

دفن إيفان بتروفيتش لوباتشيك في مقبرة Pesochinskoye ، وتم دفن جثث العديد من الجنود المجهولين هنا.

تسببت الحرب في أضرار جسيمة للقرية ، لكن الشيء الأكثر أهمية هو أن أبناء وطننا ماتوا على جبهات الحرب. كانت هناك جنازات في القرية. لم يمروا بمنزل كوستوف أيضًا - مات الأب والابن ، وذهب إيفان بوريسوف إلى الجبهة للانتقام لوالده الذي مات من الجوع وتوفي أيضًا ، ومن الصعب سرد الجميع ، فقد توفي بعضهم بالفعل في برلين. ماريا ماكاروفنا بلاك تتذكر زميلتها إيفانوف نيكولاي ، تخرج من ياروسلافل مدرسة الطيران، خاض الحرب بأكملها وتوفي أثناء اقتحام برلين. أثناء عملها في Kingisepp ، التقت Maria Makarovna بصديقتها من Pesochinsk ، Vasily Tsygankov ، الذي توفي أيضًا في أرض أجنبية.

ذاكرة أبدية لجميع الأموات!

دخلت كلمة مشؤومة - BLOCKADA - في الخطاب اليومي لسكان Pesochny و Dibuna.

كان هناك كبار السن والأطفال والنساء والمعوقون. ذكريات جميع الناجين من الحصار متشابهة - جوع ، برد ، خوف وعمل ، عمل ، عمل.

يتذكر الجميع كيف ذهبوا إلى حقول المزارع الجماعية في نوفوسيلكي ، وجمعوا أوراق الكرنب ، وبنجر العلف الفاسد هناك ، وجمعوا أغصان التنوب ، وخمروها بالماء المغلي وشربوا مثل هذا المشروب. لسبب ما ، نمت البطاطس بشكل سيء خلال الحرب - تتذكر أليكسييفا ليديا ألكساندروفنا ، والأهم من ذلك كله أنهم زرعوا الملفوف واللفت ومزق الحميض والقراص. لقد زحفوا حرفياً عبر المستنقع بحثًا عن التوت البري ، وكان هناك خطر التعرض للرصاص.

تتذكر ماريا ماكاروفنا بلاك كيف حظا سعيداعندما تمكن من استبدال الساعة بالكيلوغرام من الشوفان غير المقشر.

خلال فترة الحصار ، كان السكان المحليون يتلقون الطعام بالبطاقات في المدينة. تتذكر إيلينا إيفانوفنا كاركو كيف كان المشي مرهقًا إلى أوديلنايا. هناك ، في سوبر ماركت فيبورغ ، تلقوا الطعام. كان العديد من الأشخاص يسيرون ، حيث كانت هناك حالات اختفى فيها أشخاص. اضطررنا إلى الوقوف لشراء البقالة لفترة طويلة ، وفي بعض الأحيان قضينا الليل في طوابير. تتذكر إيلينا إيفانوفنا كيف مات زميلها في الصف ، تيتوف كوليا ، أمام عينيها في طابور من أجل الخبز ، وكان يبلغ من العمر 17 عامًا. تم دفنه في مقبرة جماعية في مقبرتنا.

تتذكر Shkurskaya Alexandra Fedorovna كيف تم خبز الفطائر من نشارة الخشب ، وأكل لحم الخيول الميتة.

يتذكر الناجون من الحصار أنه كانت هناك حالات جنون في القرية بسبب الجوع ، وكان هناك أيضًا أكلة لحوم البشر الذين أبقوا القرية بأكملها في حالة خوف.

طوال الحرب ، طوال 900 يوم من الحصار ، عاشت ألينوفيتش إيلينا إيفانوفنا في ديبوني مع والدتها وشقيقها. طوال الحرب ، عمل Taranovskaya Evdokia Andreevna في Dibuny على السكك الحديدية. اضطررت للعمل مع ابنة تبلغ من العمر ثلاث سنوات ، لأنه كان من المستحيل ترك الفتاة وشأنها. كنت في الخدمة في الليل ، وبقي خوف رهيب في ذاكرتي. طوال الحرب ، عملت Shishigina Tatyana Aleksandrovna في مواقع قطع الأشجار.

أولئك الذين يطلق عليهم الآن "أطفال الحرب" يشاركونهم أيضًا ذكرياتهم.

يسمونك: "أطفال الحرب".
تم إحراق الخطوة الأولى في حربك.
أصابت القنبلة الأحلام الأولى
أطلق البندقية مباشرة في الطفولة.

كانت رايسا لفوفنا شيخوفا مجرد تلك الطفلة عندما أعلنت الحرب عن نفسها في قرية بيسوشني بانفجار مروع - سقطت قنبلة بالقرب من القرية.

بعد كسر الحصار ، أصبح الأمر أسهل ، كما تتذكر Lidia Alexandrovna Alekseeva. كانت هناك فجوات ، وكان للشباب أثرها.

كانت ليدا أول عازفة هارمونيكا في القرية ، ولم يكتمل حفل زفاف واحد بدون الهارمونيكا. في روضة أطفالرتبت أشجار عيد الميلاد للأطفال ، تم أداؤها مع فريق الدعاية من Pargolovsky House of Culture في أجزاء ، قطعة صابون غسيليمكن أن تكسب دائما.

بالإضافة إلى الخوف والجوع ، عاش شباب القرية حياة أخرى. في Dibuny ، في مفرزة الوابل ، تم تنظيم الرقصات ، وكانت زعيمة المجموعة في القرية هي ، عازفة الهارمونيكا Lida ، والآن تعيش Lidia Alexandrovna في Sestroretsk. ذهبت الفتيات المحليات للرقص في فوج دبابات. خلال الحرب ، خدم هناك فنان شعبي معروف. الاتحاد السوفياتي- Strzhelchik.

في عام 1942 الهائل ، جاء رسام كاريكاتير إلى الخطوط الأمامية لجنود فرقة البندقية في بيسوشني. كانت المعركة قد خمدت للتو وتجمع الجنود في المخبأ للقاء سيد الكاريكاتير. أخذ ورقة كبيرة ، وربطها بدبابيس على الحائط الخشبي ، وعادة ما كان يلوح بالرصاص ، وبعد عشر دقائق بالضبط ظهر رسم كاريكاتوري قضم لهتلر على ورقة بيضاء. حتى الجدران بدت وكأنها ترتجف من الضحك. والفنان لا يمنح الجمهور استراحة - فقد قام على الفور بتصوير جوبلز وجورينغ ، وعندما ضحكوا ، اقترب القناصة من الفنان وطلبوا منه رسم رسوم كاريكاتورية لقادة الرايخ النازي على ألواح ضخمة من الشاش.

بمجرد حلول الظلام ، نشر الكشافة هذه الرسوم في المنطقة الحرام.

في الصباح ، بالكاد كان الفجر ، جاء الضحك من خنادق العدو ، ثم فتح الألمان نيرانًا عشوائية - قاموا بضرب الفوهرر بنيران مباشرة! وهكذا ، أعطوا نقاط إطلاق النار الخاصة بهم. وبعد ذلك ، بعد أن رأوا أن إطلاق النار كان ذا فائدة قليلة ، قاموا بالهجوم على الرسومات. كان هذا بالضبط ما كان قناصينا ينتظرونه في كمين. مات العديد من النازيين في تلك المعركة. لذا في بعض الأحيان ، فإن الضحك يقتل حرفيًا.

هذه حلقة على الخط الأمامي ، عندما قرر الضحك حرفياً نتيجة المعركة ، ساعد فنان الخط الأمامي Galba في ذلك.

كان يوم النصر متوقعًا لفترة طويلة ، ولكن عندما جاء ، تمت إضافة شعور معين بالالتزام إلى الفرح العام - النصر!

بعد كل شيء ، لا يمكن أن يكون الأمر خلاف ذلك. بعد كل شيء ، لمدة 4 سنوات طويلة كان هذا الشعور بأننا سنفوز أمرًا طبيعيًا.

يتذكر Pesochintsy مثل هذا اليوم. "مروراً ببارغولوفو ، رأى جميع الركاب مدافع مصطفة على يسار الجبل مع براميلها مرفوعة ، وأعلامًا حمراء على البراميل. هذا انتصار!
قدامى المحاربين ، كما كان من قبل ، في الرتب. جنبا إلى جنب مع أولئك الذين ، بإرادة القدر ، انتهى بهم المطاف في قريتنا ، تم استدعاؤهم من أجزاء أخرى من وطننا للدفاع عن الوطن. بقي في القرية حوالي 140 شخصاً.

الخاتمة الاحتفالية للرحلة
نهاية الأرق والطرق.
كل أربع سنوات
الحرمان من النوم والقلق.

ستمر قرون ، لكن الفعل الذي فعلوه لن يُمحى أبدًا من ذاكرة الأحفاد الأبعد.

هذه الحقيقة معروفة من تاريخ قريتنا. 22 ديسمبر 1942 هيئة رئاسة المجلس الاعلىوافق اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية على ميدالية "الدفاع عن لينينغراد". نحن نعلم أن مؤلف هذه الميدالية عاش في قرية Pesochny.

في عام 2003 ، احتفلت قرية Pesochny بالذكرى المئوية لتأسيسها.

تقع قرية بيسوشني على بعد 30 كيلومترًا شمال سانت بطرسبرغ وتنتمي إدارياً إلى منطقة كورورتني بالعاصمة الشمالية.

تقع على حدود قرية Beloostrov وبحيرة Sestroretsky Razliv و Glukhoe و Vyborgsky و Vsevolozhsky في منطقة لينينغراد.

لطالما كان Grafskoye - Pesochny - Dibuny هو الكوخ الصيفي المفضل لسكان سانت بطرسبرغ.
هنا كانت داشا من سكان بطرسبرج المشهورين: كولوكولوف ، ماكاروف ، أورناتسكي ، بافلوف وآخرين ، وقد نجا الكثير منهم حتى يومنا هذا.

ألهمت مناظر Pesochensky وألهمت الفنانين المحليين: L.N. Ovchinnikova ، FP Mishchenko ، الشعراء المحليون يؤلفون قصائد عن Pesochnaya. قامت ماريا أليكسيفنا كاربوفا بتأليف "قصيدة على Pesochnaya".

من أجل الحفاظ على التراث الثقافي لسانت بطرسبرغ ، قامت حكومة سان بطرسبرج بموجب المرسوم الصادر في 12.02.2007. 2001 "عدد من الأشياء ذات القيمة التاريخية أو العلمية أو الفنية أو غيرها" ، مصنفة ضمن المعالم التاريخية والثقافية ذات الأهمية المحلية في القرية. منها ساندي: 8 داشا خشبيةبداية القرن العشرين ، كنيسة سيرافيم ساروف وكنيسة القديس بطرس وبولس في قرية ديبوني ، 1910 ، المهندس أ.ب. أبلاكسين.

تبلغ مساحة البلدية اليوم 1810 هكتاراً ، ويبلغ عدد سكانها 7500 نسمة.

من بين الأشياء البارزة في مستوطنة Pesochny دار الأيتام، دار اجتماعية ، مدارس ، رياض أطفال ، مؤسسات ثقافية - مكتبة ودار ثقافة.

قدم سكان القرية إسهامًا كبيرًا في تطويرها ، والمدرجين في كتاب الشرف الخاص بالقرية. نحن ، أحفاد ممتنون ، نتذكر بالحب والاحترام: Vinogradova M.A و Vasilyeva ID و Zaparina A.G و Semenova L.N. و Pereslavtseva O.

واليوم ، فخر القرية هم رجال الدولة والسياسيون المشهورون وشخصيات الأدب والفن ، الذين ولدوا ونشأوا في قرية Pesochny ، هذا هو نائب الجمعية التشريعية في سانت بطرسبرغ - A.N. Krivenchenko ، خبير Lenfilm - A.N. بوزدنياكوف ، مؤرخ الفن أ. سارايفا بوندار ، الشاعر ف.ماكسيموف.

تشكيل البلدية "مستوطنة بيسوشني" - مستوطنة حضرية، على الأراضي التي يتم فيها تنفيذ الحكم الذاتي المحلي ، والميزانية المحلية والهيئات المنتخبة للحكومة الذاتية المحلية - النواب.

السلطة البلدية هي ، أولا وقبل كل شيء ، أفعال ملموسة ، وعمل يومي لتحسين حياة الناس ، والاهتمام بالناس ، وحماية مصالحهم وحقوقهم.

من أجل التنفيذ الفعال للمهام الموكلة إلى الحكومات المحلية ، نقوم بتنفيذ الأنشطة التالية التي تهدف إلى التنمية الاجتماعية والاقتصادية البلديةقرية بيسوشني:

  • تنسيق الحدائق والتشجير في أراضي البلدية
  • بناء ملاعب للأطفال والرياضية
  • صيانة الجمعيات العامة لحماية النظام العام
  • ضمان الرفاه الصحي والوبائي للسكان
  • إصلاح وصيانة وصيانة الطرق
  • صيانة مواقع الدفن
  • تنظيم وتنفيذ تدابير لحماية السكان والأراضي من حالات الطوارئ الطبيعية والتي من صنع الإنسان
  • تهيئة الظروف لتطوير التعليم والثقافة
  • الحماية الاجتماعية للسكان (الفقراء ، المتقاعدين ، المعوقين).

تشتهر Pesochny في المقام الأول بأكبر المعاهد الطبية المعروفة في العديد من البلدان: معهد أبحاث الأورام و TsNIRRI.

المعهد المركزي للبحوث الإشعاعية التابع لوزارة الصحة في الاتحاد الروسي

تأسست TsNIRRI في مارس 1918. هذه هي أول مؤسسة علمية متخصصة في العالم للأشعة السينية والأشعة. هنا تم وضع أسس الأشعة والأشعة المحلية ، والتشخيص الإشعاعي ، والأشعة التداخلية ، والفيزياء الطبية الإشعاعية ، والبيولوجيا الإشعاعية ، البحوث الأساسيةفي مجال تشخيص وعلاج الأمراض المختلفة.

أصبح الأستاذان A.F. Ioffe و M.I. Nemenov البادئ في تشكيل أول مؤسسة من هذا النوع في العالم.

لم تقاطع الحرب الوطنية العظمى (1941-1945) عمل معهد الدولة للأشعة السينية والسرطان.

في عام 1941 ، نُقل إلى سمرقند ، حيث كان يقيم حتى عام 1944. بقي جزء من موظفي المؤسسة في لينينغراد المحاصرة وساعدوا الجرحى في مستشفى الإخلاء المنتشر في مباني المعهد.

في عام 1963 ، قررت حكومة البلاد بناء مدينة طبية في الضواحي الشمالية للينينغراد. في عام 1965 ، في قرية Pesochny ، بدأ تشييد المباني الجديدة لـ TsNIRRI ، حيث انتقل المعهد في عام 1971.

يقع المعهد في مكان خلاب. يمشي في غابة الصنوبر المحيطة بالعيادة مزاج جيدمما يساعد على تحقيق أفضل نتائج العلاج.

اليوم ، TsNIRRI هو مركز علمي وسريري متخصص كبير ، أساسه تطوير وتنفيذ التقنيات الطبية المتقدمة. يعمل هنا 150 مرشحًا من العلوم والأطباء من أعلى الفئات ، و 35 أستاذًا وطبيبًا للعلوم ، وكثير منهم أعضاء في أكاديميات روسية وأجنبية ، يدرسون في جامعات وأكاديميات سان بطرسبرج. المعهد مجهز بأجهزة طبية من الدرجة الأولى. من حيث الجمع بين الأفراد والأجهزة والقدرات التكنولوجية ، يتم تضمين TsNIRRI في نخبة العالم المراكز الطبية. يتم معاملة مواطني الدول الأجنبية بشكل منهجي في المعهد.

حاليًا ، رئيس المعهد هو عضو كامل العضوية في الأكاديمية الروسية للعلوم الطبية ، دكتور في العلوم الطبية ، الأستاذ أناتولي ميخائيلوفيتش جرانوف.

معهد أبحاث الأورام. الأستاذ. إن. ن. بيتروفا

معهد أبحاث الأورام المسمى على اسم البروفيسور ن.ن. بتروف من وزارة الصحة الاتحاد الروسي- واحدة من أقدم الشركات في بلدنا - تأسست في 15 مارس 1927 بواسطة N.N. Petrov. في أعماله المبكرة ، أعرب NN Petrov مرارًا وتكرارًا عن قناعته العميقة بأن السرطان مرض اجتماعي ، وعلق أهمية استثنائية على تنظيم النضال ضد السرطان في جانب واسع. بإلقاء نظرة على المسار الذي اجتازه المعهد تحت قيادة NN Petrov وطلابه وخلفائه ، يجب أن يقال إن طاقم المعهد لم يتم حصرهم في الإطار الضيق للبحث النظري. الارتباط الواسع بالممارسة ، والاهتمام المستمر بمشاكل مكافحة السرطان ، والاتصال الوثيق بالشبكة الطبية العامة والمؤسسات ذات التشكيلات المختلفة ، والتي تطور بشكل أو بآخر مشاكل النمو الخبيث ، خلقت قاعدة لا تزال تعمل بمثابة الاساسيات أعمال علميةمعهد. تعتبر العديد من الدراسات السريرية والتجريبية التي يقوم بها طاقم العمل كلاسيكيات.

بالفعل في عام 1931 ، تم إنشاء أرشيف كجزء من المعهد ، الذي تضمنت مهامه تلخيص المعلومات المتعلقة بعمل الأقسام السريرية ومصير المرضى في المستقبل.

في عام 1943 ، تم تنظيم قسم "وقائي" خاص في المعهد بسعة 50 سريرًا ، حيث تركزت دراسة الأمراض السرطانية وعلاجها.

بحلول بداية الحرب الوطنية العظمى ، كان للمعهد قاعدة سريرية وتجريبية من الدرجة الأولى ، وتم نشر 200 سرير ، ومختبرات علم الخلايا التجريبية ، وقسم فيزيائي-كيميائي ، ومختبر لسلالات الورم ، وقسم تشريح مرضي ، ومختبر كيمياء حيوية. يعمل ، وكان قسم علم الأورام الاجتماعي يعمل بنشاط. تم إيلاء الكثير من الاهتمام لتطوير طرق العلاج الإشعاعي للأورام.

خلال الحرب الوطنية العظمى ، تم إنشاء مستشفى على أساس المعهد لعلاج الجنود الجرحى ، وذهب أكثر من 20 من المتخصصين البارزين في المعهد إلى الجبهة ، وكثير منهم ضحى بحياته ، وأدى واجبه الطبي.

في عام 1944 ، استلم المعهد مبنى في جزيرة كاميني ، وحتى في ظل الحصار ، نقل (بشكل رئيسي من قبل الموظفين) عياداته ومحفوظاته ومختبراته من أجنحة مستشفى متشنيكوف.

أدى حجم العمل الذي قام به المعهد في جميع مجالات أنشطته التنظيمية والسريرية والتجريبية إلى الحاجة إلى توسيع قاعدته.

في 1963-1964 تم نقل المعامل والعيادات التجريبية إلى المبنى الجديد للمعهد في قرية Pesochny.

في عام 1966 ، بمناسبة الذكرى الأربعين لتأسيس المعهد ، تم تسمية اسم قائده الأول ، مؤسس علم الأورام المحلي ، الأكاديمي ، الأستاذ نيكولاي نيكولايفيتش بيتروف. في عام 1976 ، للحصول على مزايا في تطوير الرعاية الصحية والعلوم الطبية وتدريب الموظفين ، حصل المعهد على وسام الراية الحمراء للعمل ، وفي نفس العام ، تم الكشف عن نصب تذكاري لنيكولاي نيكولايفيتش بتروف في جو مهيب في إقليم المعهد.

الطريق الطويل الذي مر به المعهد ، أتاحت أعمال طلاب N.N. Petrov وخلفائه الذين وقفوا في مؤسسته ، إنشاء مدرسة وتقاليد لا تزال حية في الفريق.
لفترة طويلة ، كان مدير المعهد هو العضو المقابل في الأكاديمية الروسية للعلوم الطبية ، أستاذ ، دكتور في العلوم الطبية هانسون كايدو بولوفيتش.

حاليًا ، المدير العام لـ TsNIRRI هو عضو مراسل في الأكاديمية الروسية للعلوم ، الأستاذ Semiglazov V.F.

المدير التنفيذي - الأستاذ Moiseenko V.M.

افتتحت محطة دبونا عام 1902. مبنى خشبي مشروع قياسيظهر المهندس المعماري برونو جرانهولم في نفس العام ، ولكن لبعض الوقت تم استخدامه فقط للأغراض الفنية. تم افتتاحه للركاب في العام التالي - 1903. ثم في ديبوني ، تم الانتهاء من بناء منصات الصعود ، حيث بدأت قطارات الضواحي بالتوقف. في البداية ، كان نشاط "نصف محطة ديبوني" (أي كان هذا هو اسم هذه النقطة المنفصلة في بداية القرن العشرين) تابعًا لرئيس محطة بيلوستروف المجاورة ، ولكن سرعان ما كان لديبوني رأسه الخاص ، والنقطة المنفصلة نفسها رُفعت إلى مرتبة المحطة. بمعجزة ما ، نجت المحطة الخشبية القديمة في ديبوني حتى يومنا هذا.

بناء محطة السكة الحديد السابقة لم يتم استخدام Dibuny للغرض المقصود منه لفترة طويلة. ومنذ عام 2014 ، لم يتم استخدامه على الإطلاق.

محطات ديبونا وغرافسكايا

في عام 1905 (؟) ، زوجة اللفتنانت جنرال برينسيس إم في فيازيمسكايا ، ني ليفاشوفا ، والكونتيسة أو في. لواء المدفعية كونت ف. ليفاشوف. لذلك كانت هناك محطتان - Dibuny و Grafskaya (Sand) ، يفصل بينهما النهر الأسود.

بمرور الوقت ، تطورت حركة مرور ركاب متواضعة وبحلول عام 1915 وصلت إلى 9300 شخص شهريًا في محطة Dibuny ، وما يصل إلى 14600 شخص في Grafskaya. كما تكثفت الحركة التجارية. في عام 1913 ، تم إرسال 3709 عربة محملة من محطة ديبوني ، مع حمولة مصنع الطوب في جرافسكايا.

في عام 1915 ، تم التخطيط لإعادة بناء المسارات والمباني: بناء محطة حجرية من طابقين في ديبوني على نفس الجانب حيث كانت المظلة العامة وحيث توجد المحطة الآن ، تم بناؤها وفقًا لمشروع قياسي. تم التخطيط لهدم مباني المحطة القديمة. لحركة البضائع ، تم التخطيط لبناء مستودعين. في قرية Grafskaya على أرض O.V. Levashova ، وفقًا لمشروع عام 1904 بواسطة المهندس المدني V.V. Sarandinaki ، قامت جمعية التعليم الديني والأخلاقي ببناء كنيسة خشبية للقديس St. تم تسمية الشوارع على اسم أفراد عائلة مالكي الأرض: أولجينسكايا (وسط) وفلاديميرسكايا (مدرسة) وأندريفسكايا (أوكتيابرسكايا) وإيكاترينينسكايا وليونيدوفسكايا (لينينغرادسكايا) وليفاشوفسكي بروسبكت (فيازيمسكي) ركض عبر المركز.

بلغ طول أرصفة الركاب في ديبوني وجرافسكايا لمسافات طويلة والقطارات المحلية 250 مترًا ، "منخفضة بحافة من الجرانيت ورصيف إسفلتي". في ديبوني ، حيث كان من المفترض أن تكون محطة القطارات قصيرة المدى والمحلية ، أقيمت حظيرة مع مقصورة من مستودعين في الطرف الجنوبي من الانفجار على الجانب الأيسر من المسارات. بين المحطات ، تم توفير دائرة دوران بقطر 72 قدمًا. مبنى سكني خشبي في طابق واحد مع ما يلزم المباني الملحقةتم تصميمه لستة عائلات من الموظفين. الجسر الحديدي ، طوله 418/24 كيلومترا وطوله 10 أمتار ، تم رفعه 45 سم. أعيد بناء دعامات الجسر.

تم تحديد تقديرات إعادة هيكلة مسارات المحطة بمبلغ 785000 مارك فنلندي ، منها 200000 علامة مخصصة للأعمال التمهيدية في عام 1914.

**********

أعاقت الخطة الأولى التي طال أمدها خطط إعادة بناء محطة ديبوني الحرب العالمية. وبعد ثورة أكتوبر عام 1917 والانفصال اللاحق لفنلندا ، أصبحت فكرة توسيع المحطة في ديبوني بلا معنى تمامًا - فقد انخفض حجم حركة القطارات على طول خط بيلوستروفسكايا بشكل كبير. لكنهم لم يبدأوا في تصفية المحطة بالكامل ، التي افتتحت في بداية القرن العشرين. بعد العمل لبعض الوقت في وضع نقطة التوقف (على وجه الخصوص ، يشير الجدول الزمني لعام 1928 إلى "مربع ديبوني") ، في الثلاثينيات. المحطة عادت إلى الحياة. زوجان من قطارات الركاب الصباحية في جدول عام 1938 يتبعان من لينينغراد فقط إلى ديبوني:

نظرًا لأن أجهزة تدوير القاطرات في Dibuny لم يتم بناؤها مطلقًا ، فقد اتبعت القاطرات التي تخدم هذين الزوجين من القطارات في أحد الاتجاهات العطاء المقدم. كان هذا مسموحًا به في بعض أنواع حركة المرور ، بما في ذلك حركة المرور في الضواحي.

كمحطة شحن ، ديبوني في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي. لم يكن له أي أهمية جدية ، ومع إغلاق المرسل المحلي الرئيسي في عام 1936 - مصنع الطوب ، فقده تمامًا. تم تقليل كل عمل النقطة المنفصلة المكونة من ثلاثة مسارات إلى مرور الضواحي ولم يكن عددًا كبيرًا في ذلك الوقت في قطارات الشحن العابر.

خلال فترة كهربة قسم لينينغراد - زيلينوجورسك (1951) ، تم تغيير مسار تطوير محطة ديبوني. أصبح الطريق الثالث طريق مسدود. وكان من المفترض أن يتم تغيير كبائن التحكم الخاصة بسائقي الأقسام الكهربائية التي تتبع فقط ديبوني. لاستبعاد طرق "القطع" مع تقاطع أحد المسارات الرئيسية ، تم وضع المسار المسدود الثالث في المنتصف - فقد ذهب على طول محور المسار الرئيسي الثاني الحالي (تتبعه القطارات حاليًا باتجاه سانت بطرسبرغ). والطريق العابر للاتجاه "إلى لينينغراد" في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي. المنصة الدائرية رقم 2 على الجانب الجنوبي. مرت قطارات كهربائية قادمة من بيلوستروف وزيلينوجورسك وروشينو ، بالإضافة إلى تدفق قطارات الشحن التي زادت من عام إلى آخر. في الوقت نفسه ، مع إطلاق القسم المكهرب إلى محطة روسكينو (1954) ، أصبح عدم جدوى "المسار النطاقي رقم 3 لمحطة ديبونا" واضحًا تمامًا - كان هذا هو الاسم الرسمي لهذا الطريق المسدود. وفقًا للجدول الصيفي لعام 1954 ، استدار قطار ركاب واحد فقط يوميًا في ديبوني - وصل من لينينغراد في الساعة 17.38 وعاد في الساعة 18.17. لذلك ، قرروا التخلص من المخطط المعقد لتطوير المسار. صدر الأمر بإغلاق "طريق المنطقة رقم 3" مع إزالة الأسهم ، على الأرجح ، في بداية عام 1955 (لم يتم تحديد التاريخ الدقيق في الوثيقة). لذا تحولت محطة ديبونا إلى نقطة توقف لقطارات الضواحي ، وبقيت على هذا الوضع في الوقت الحاضر. قطارات ذات أرقام زوجية (باتجاه لينينغراد / سانت بطرسبرغ) ذهبت مرة أخرى في خط مستقيم تمامًا ، وتم ترميمها وفقًا للمخطط الذي كان موجودًا منذ عصور ما قبل الثورة. كذكرى لتطور المسار السابق ، تم الاحتفاظ بأعمدة معدنية ملحومة ضخمة لشبكة الاتصال في Dibuny لفترة طويلة ، وتم تثبيتها على مسافة كبيرة من الحافة الجنوبية لمنصة الركاب رقم 2 (كما نتذكر ، بطريقة أخرى) . بمرور الوقت ، تم استبدالها تدريجيًا بأخرى أكثر حداثة ، مثبتة بحجم قياسي للمسار الحالي. بقيت بقايا المسار الرئيسي "المنحني" ، الذي تجاوز المنصة رقم 2 على الجانب الجنوبي ، على الأقل حتى النصف الثاني من الستينيات ، ثم تم تفكيكها أخيرًا.

**********

جرافسكايا / ساند

عند الحديث عن محطة Dibuny ، من المستحيل عدم ذكر نقطة توقف Grafskaya ، التي نشأت على الضفة اليسرى للنهر الأسود في وقت واحد تقريبًا مع Dibuny. تم بناء منصات الهبوط وجناح الركاب الخشبي في عام 1904 ، وكانت المسافة منهم إلى محطة سكة حديد ديبونوفسكي كيلومترًا واحدًا بالضبط. حتى يومنا هذا ، لم يتم الحفاظ على صورة واسعة النطاق لجناح الركاب في جرافسكايا ، ولكن من الصورة العامة لإقليم نقطة التوقف ، يمكن للمرء أن يحكم على أنها كانت المحطة الخشبية الأكثر شيوعًا ، والتي كانت موجودة في تلك الأيام على شبكة الطرق للإمبراطورية الروسية. تم استكمال صورة المنطقة النائية بمنصتين خشبيتين ضيقتين وغياب أرضيات المشاة عبر الممرات.

لكن حركة الركاب نمت من عام إلى آخر ، وبحلول عام 1915 تجاوزت بشكل كبير تلك الموجودة في محطة ديبونا المجاورة. بالطبع ، ستكون هناك حاجة أيضًا إلى محطة حجرية جيدة في Grafskaya. تم شطب جميع خطط التطوير الإضافي لهذه المنطقة أولاً من خلال الحرب العالمية الأولى ، ثم الثورة والأحداث الدرامية التي أعقبتها. كما لو كنت في عجلة من أمره للقضاء على ذاكرة الماضي ، فقد أثيرت بالفعل في مايو 1919 مسألة إعادة تسمية نقطة التوقف. أولاً ، اختاروا اسم "Chernorechenskaya" - بعد كل شيء ، كان النهر الأسود يتدفق في مكان قريب. سرعان ما أصبح واضحًا أن مثل هذه النقطة المنفصلة موجودة بالفعل على عبر سيبيريا ، داخل أراضي خط سكة حديد تومسك آنذاك. بعد بعض المداولات ، في 1 أغسطس 1919 ، تم اتخاذ قرار لإعادة تسمية منصة Grafskaya إلى منصة Pesochnaya. تم الاحتفاظ بهذا الاسم من قبل نقطة التوقف حتى يومنا هذا.

لأكثر من قرن من التاريخ ، لم يتم بناء مبنى جيد للمحطة في Pesochnaya ، ولا يزال وقت وظروف فقدان المبنى الأصلي غير معروفين. في النصف الثاني من القرن العشرين ، على منصات الركاب العالية ، والتي ظهرت هنا فيما يتعلق بإطلاق القطارات الكهربائية بين لينينغراد وزيلينوجورسك ، كانت هناك ملاجئ من المطر ومكاتب التذاكر في خزائن صغيرة من الطوب. في أواخر التسعينيات. تم إغلاق مكاتب النقد بسبب عدم الربحية ، ولا تزال الستائر الموجودة على المنصات محفوظة. في سياق إعادة بناء قسم تنظيم حركة القطارات عالية السرعة "Allegro" في Pesochnaya وفي Dibuny ، تم بناء معرض جسور المشاة المغطاة.

على بطاقة بريدية نشرها Grafsko-Dybunsky P.O. في عام 1905 ، تم تصوير مبنى خشبي حديث البناء من طابق واحد ، تم توقيعه على أنه "صندوق إشارة". هذا الكائن لا علاقة له بنقطة توقف Grafskaya نفسها. يضم المبنى المركز التنفيذي لمحطة ديبونا المجاورة. كان الموظف المناوب هناك يتحكم في أجنحة مدخل محطة ديبونة بواسطة رافعات وقضبان مرنة. نظرًا لأن السيمافور كان يقع على الجانب الآخر من النهر الأسود بالنسبة لبقية المحطة ، فمن المفترض أن يكون مركز التحكم موجودًا هناك. مزيد من المصير"كشك السيمافور" لم ينعكس في أي وثائق. يمكن في النهاية تصفية المبنى باعتباره غير ضروري ، أو تفكيكه ونقله من مكان ما إلى مكان آخر. من المثير للاهتمام ، بالقرب من منصة Pesochnaya الحديثة ، على نفس الجانب الجنوبي من السكة الحديد. لاين ، مبنى خشبي من أوائل القرن العشرين ، مشابه للهندسة المعمارية ، يستخدم كمبنى سكني ، وقد نجا حتى يومنا هذا. ربما هذا هو نفس "مربع الإشارة" ...

منظر عام لنقطة التوقف جرافسكايا. استنساخ بطاقة بريدية من البداية. القرن ال 20

نقطة التوقف Grafskaya. منظر لمنصة الركاب في الاتجاه "من سانت بطرسبرغ". استنساخ بطاقة بريدية من البداية. القرن ال 20

حي حول. ن. جرافسكايا. "كشك سيمافور" المتعلق باقتصاد محطة دبونة المجاورة. استنساخ بطاقة بريدية من عام 1905.

منظر عام لنقطة التوقف Pesochnaya. تصوير: D.Yu. Verevkin ، 07/09/2015

معرض جسر للمشاة مغطى بنقطة توقف Pesochnaya. تصوير: D.Yu. Verevkin ، 07/09/2015

بناء "كشك السيمافور" السابق في محيط pl. Pesochnaya بعد مائة وعشر سنوات. على الجدار النهائي ، يمكن رؤية فتحة مغلقة بإحكام لمخرج الشرفة ، والتي كانت موجودة سابقًا ، بوضوح. الصورة: فيريوفكين دي يو ، 31 مايو 2016

/ أعد المادة د. فيروفكين. اخر تحديثبتاريخ 01.06.2016 /

يعود أول ذكر لقرية Dybun إلى عام 1728 ... فيما يتعلق بمصاهر الحديد Chernorechensky و Dybunsky. في عام 1728 تم العثور على رواسب من خام الحديد في المستنقعات على النهر الأسود عند تسرب مصنع النحاس. في منطقة قرية ديبون ، تم بناء دومينيتسا (أفران الصهر) ، مما زود مصنع الأسلحة في سسترورتسك بالحديد. (حتى بموجب مرسوم بطرس الأول ، تم "زرع" قسراً - إعادة توطين - الفلاحين الهاربين والجنود الأسرى والمنشقين - في هذه الأراضي.)

في بداية القرن الثامن عشر ، قدم بيتر قصر أسبن جروف إلى الجنرال الأدميرال أبراكسين. في عام 1768 ، تم شراء عقار Aspen Grove بواسطة Count G.G. أورلوف ... في عام 1779 ، قدمت كاثرين الثانية هذه الأراضي إلى الأمير ج. بوتيمكين ... بعد وفاة بوتيمكين عام 1791 ، أعيدت المصانع إلى الخزانة كدين له للدولة. ثم تم تأجيرها لتاجر إنكليزي يُدعى شارب ، كان يعمل في "تسطيح الحديد" (أي درفلة الحديد).

في عام 1797 ، بموجب مرسوم صادر عن بولس الأول ، تم تسليم المصنع إلى اللواء Monakhtina ، ومنذ تلك اللحظة لم تعد النباتات موجودة. في وقت لاحق ، كان قصر Aspen Grove ملكًا لـ Prince P.V. لوبوخين وزير العدل.

في عام 1807 ، قدم الإسكندر الأول الأراضي الواقعة على الضفة اليمنى للنهر الأسود ، جنبًا إلى جنب مع قرية ديبون ، لعضو مجلس الملكة الخاص إيفان جريجوريفيتش دولينسكي.

في عام 1833 ، الكونت V.V. تلقى Levashov من الحاكم نيكولاس الأول كهدية Osinoroshchinskaya manor. كانت تركة الكونت ليفاشوف تقع في أسبن جروف ... لا تزال ملكية الكونت في أسبن جروف محفوظة ، ومع ذلك ، في شكل مشوه. تقع الأسوار الأرضية والخنادق ، التي تم بناؤها لتعزيز الحوزة ، حاليًا على أراضي الوحدة العسكرية. عاش الكونت ليفاشوف في الحوزة ، وفي ذلك الوقت كانت هناك غابة صنوبر كثيفة على أراضي مستوطناتنا.

كان آخر مالكي قصر Osinovaya Grove مع القرى الواقعة على الضفة اليسرى للنهر الأسود الكونتيسة إيكاترينا فلاديميروفنا ليفاشوفا ، زوجة نجل الكونت ليفاشوف ، والأميرة ماريا فلاديميروفنا فيازيمسكايا ، ابنة شقيق فاسيلي فاسيليفيتش ليفاشوف.

بعد البيان في 19 فبراير ، سجل الفلاحون من قرية ديبون لمالك الأرض أ. Levashova ، وافقت على شراء كامل التخصيص. تم تخصيص 2301 عشورًا من الأرض ، وفُرض a quitrent - 12 روبل لكل روح. ذهب هؤلاء الفلاحون الذين لم يستطعوا فك الأرض إلى المدينة للعمل. وهكذا ، انخفض الدخل من أراضي عزبة Aspen Grove كل عام.

الكونتيسة إي. ليفاشوفا والأميرة م. بدأ Vyazemskaya في عام 1902 أيضًا في بيع الأرض.

فيما يلي مقتطفات من تعداد عام 1864: "ديبون بالقرب من نهر نامليس: 4 ياردات ، 9 رجال ، 12 امرأة" ...

من وثائق التعداد العام الأول لسكان روسيا عام 1897 ، علمنا أن ديبوني كانت تضم 41 أسرة و 120 نسمة. في الوقت نفسه ، تعمل طاحونة مائية ، وهو أمر ضروري لاحتياجات الفلاحين. بناءً على هذه الحقيقة ، يمكن الحكم على أن النهر الأسود في ذلك الوقت كان متدفقًا بالكامل ، ولم يبدأ في الضحلة إلا مع إزالة الغابات على طول الضفاف. أيضا في ديبوني كان هناك مخبز في زاوية شارعي Rechnoy و Novostroyek. حاليًا ، تم الحفاظ على جدار واحد من الطوب لهذا المبنى. كانت هناك أيضًا "مؤسسة مخمرة" مع مالك ألماني يُدعى Griver. كانت هذه المؤسسة موجودة حيث يوجد المصدر الآن. تم تقدير جودة المياه حتى ذلك الحين ، وفي عصرنا ، أثبت الأطباء خصائصه العلاجية.

فوق الجسر عند مجرى بيزيمياني ، كانت هناك برك مهيأة لتربية التراوت ... أيام معينةجاء سائق من سانت بطرسبرغ مع برميل تم نقل سمك السلمون فيه إلى المائدة الملكية.

في الوقت نفسه ، كان هناك تبادل للأخشاب ، والعديد من ورش الحرف اليدوية الصغيرة ومصنع للطوب في ديبوني. تم تأسيسه في عام 1880 ، حيث تم اكتشاف رواسب من الطين الأزرق الثمين هنا ، وقريبة جدًا من السطح. في نهاية القرن التاسع عشر ، كان هناك ما يصل إلى 200 عامل يعملون في المصنع الإنتاج على نطاق واسع. في عام 1936 ، تم إغلاق المصنع: نفدت المواد الخام - الطين الأزرق الثمين.
حتى عام 1902 ، تم بناء المنطقة بشكل عشوائي ، فقط في 28 مايو 902 ، في اجتماع لقسم البناء في حكومة مقاطعة سانت بطرسبرغ ، تمت الموافقة على خطة التنمية لقرية ديبوني. من بين الغابات الكثيفة توجد شوارع جرافسكايا والحدود وكليوتشفايا والكنيسة.
في 30 يونيو من نفس العام ، تمت الموافقة على خطة قرية Grafskaya Kolonia ... بناءً على طلب آخر الملاك ، تم تسمية الشوارع الرئيسية للقرية باسم Levashovsky و Vyazemsky ، والباقي - بعد أسماء أبناء وأبناء الكونت ليفاشوف. تنتمي المستوطنة إلى Osinoroshchinsky volost.
نمت المستوطنات ، ولكن لم تكن هناك منصات في ديبوني ولا في جرافسكايا ، على الرغم من أن الطريق يمر عبر أراضيهم. كانت المحطة ، أولاً وقبل كل شيء ، ضرورية في ديبوني ، حيث كان من الضروري تصدير المنتجات من مصنع الطوب. هنا تم بناء المنصة في عام 1904 ، وبعد ذلك بقليل في جرافسكايا.

بدأت كنيستان في العمل في قرانا واحدة تلو الأخرى. تم افتتاح كنيسة الكونت باسم القديس سيرافيم ساروف عام 1904. كان الكاهن الأول ميرونوف نيكولاي إيفانوفيتش ، وكان حارس الكنيسة بافلوف فاسيلي ياكوفليفيتش.

في دبوني ، تم بناء الكنيسة وتكريسها عام 1914. كان الكاهن الأول خرازانوف بافل كونستانتينوفيتش (تم قمعه عام 1930).

كفل القرب من حدود الدولة النظام في القرية: قام ضباط الجمارك بفحص جميع ركاب القطارات المتجهة من ليفاشوف إلى بيلوستروف.

استنادًا إلى مقال "تاريخ تأسيس مستوطنات Grafskaya-Dibuny-Pesochny" ، ل. برونزية.