12 февраля 2015 года Постановлением местной администрации утверждена документация по планировке территории микрорайона "Люблинский" городского округа Щербинка города Москвы.

Проект планировки территории и проект межевания территории микрорайона "Люблинский" с необходимой инфраструктурой общей площадью 49,7 га, расположенного по адресу: г.о. Щербинка, Новомосковского Административного округа города Москвы выполнен на основании Технического Задания, согласованного Главой администрации и Главным архитектором г.о. Щербинка и утвержденным Генеральным директором ООО «Териберский Берег», Исходно-разрешительной документации. Состав документации определен на основании ГОСТ, СПДС, Постановления Правительства Москвы от 6 апреля 2010г. №270-ПП (в редакции от 30.04.2014г. №235-ПП), а так же ПЗЗ части территории г.о. Щербинка, утвержденных решением совета депутатов г.о. Щербинка от 23 марта 2012г. №404/91 и Градостроительного кодекса Российской федерации.

Разработаны основные принципы архитектурно-планировочной и функциональной организации территории с учетом существующих планировочных ограничений.

Целью работы является разработка планировочной организации территории с рекомендациями по концепции застройки микрорайона "Люблинский" с учетом зон с особыми условиями использования, экологическими требованиями, а так же обеспечение планируемой застройки инженерно-транспортной и социальной инфраструктурой.

В задачи проекта входит:

  • разработка архитектурно-планировочной организации застройки с определением параметров нового строительства на основе анализа современного состояния территории, с учетом ранее разработанной архитектурно-градостроительной документации застройки микрорайона;
  • расчет технико-экономических показателей развития территории, определение первоочередных мероприятий реализации проекта;
  • разработка инженерно-технических мероприятий по охране окружающей среды.

Проект разработан в соответствии с действующим законодательством, нормативными и правовыми актами Российской Федерации и г.Москвы в сфере градостроительства.

В соответствии с постановлением Совета Федераций Федерального собрания Российской Федерации от 27.12.2011г. № 560-СФ "Об утверждении изменения границ между городом Федерального значения Москвой и Московской областью" и постановлением Московской Городской Думы от 7 декабря 2011г. №372 "Об утверждении соглашения об изменении границ между субъектами Российской Федерации городом Москвой и Московской областью" Городской округ Щербинка с 1.07.2012г. вошел в состав Новомосковского административного округа г. Москвы и граничит:

  • с севера и с востока - с районом Южное Бутово, Юго-Западного административного округа г. Москвы;
  • с запада и с юга - с поселением Воскресенское Новомосковского административного округа г. Москвы.

Основные транспортные связи рассматриваемой территории по Москве и с Московской областью осуществляются автомобильным транспортом по автомобильной дороге "Москва - Серпухов" (Симферопольское шоссе), переходящей в Варшавское шоссе и железнодорожным транспортом Курского направления московской железной дороги (станция Щербинка). Станция Щербинка расположена юго-западнее рассматриваемой территории.

Рассматриваемая территория расположена на расстоянии 7,2 км от МКАД, в микрорайоне "Люблинский" городского округа Щербинка. Площадь территории в границах разработки проекта планировки территории составляет 49,7 га и ограничена:

  • с севера - ул.Рабочая;
  • с востока - автодорога а/д "Москва- Серпухов (Симферопольское шоссе);
  • с запада - железнодорожной веткой Курского направления МЖД;
  • с юга - ул. 40 лет Октября.

Современная ситуация микрорайона "Люблинский" связана с историческим освоением территории. Начало застройки территории микрорайона "Люблинский" было связано с началом работ по электрификации железной дороги Москва - Подольск в 1937 году. Здесь были отведены земли Всесоюзному тресту по строительству внекласных мостов НКПС (Мостотрест). Вдоль Серпуховского шоссе возникла цепочка двухэтажных типовых домов мостовиков под названием поселок Мостотреста (ул. Мостотреста). В 1940г. начинается застройка северо-восточной части территории микрорайона "Люблинский" индивидуальными жилыми домами для переселения работников Подольского завода имени Ордженикидзе.

Микрорайон "Люблинский", в настоящее время представляет собой жилой массив площадью 49,7 га застроенный преимущественно жилыми домами постройки 1939-1992 гг. Этажность существующего жилого фонда колеблется от 1 до 16 этажей. Существующая жилая застройка представлена преимущественно малоэтажными многоквартирными и индивидуальными жилыми домами. На территории микрорайона имеются многоэтажные (15-16 эт.) жилые дома построенные в 2013г, а также строящиеся жилые дома..

На рассматриваемой территории имеются объекты обслуживания, дошкольного и школьного образования, гаражи, детско-юношеский центр г.о. Щербинка. В западной части расположен строительно-монтажный поезд №380 Дорстройтреста МЖД.

Из объектов инженерной инфраструктуры на рассматриваемой территории расположены:

  • водозаборный узел "Мостотреста" (подлежит ликвидации);
  • водонапорная башня;
  • магистральные и внутриквартальные сети водоснабжения и бытовой;
  • тепловые сети и ЦТП;
  • газопровод высокого давления и распределительные сети газоснабжения;
  • трансформаторные подстанции и силовые кабели МП "Щербинская электросеть;
  • линейно-кабельные сооружения Подольского УЭС.

В настоящее время Администрация г.о. Щербинка проводит реконструкцию мкр. «Люблинский» для дальнейшего строительства многоэтажных жилых домов и объектов социальной и инженерной инфраструктуры. Реконструкция осуществляется путем сноса 2-этажного аварийного жилого фонда, построенного более 40 лет назад с сохранением индивидуального жилищного фонда с приусадебными участками.

Проектом планировки предполагается новое жилищное строительство на территории микрорайона "Люблинский"

Проектом предусматривается снос ветхого жилья (21 дом) площадью жилых помещений 13,0 тыс. м². В границах проектируемой территории (49,7 га) новая застройка представлена 16-ю многоэтажными жилыми домами. Предусматривается строительство жилых домов этажностью 7-17 этажей. Площадь квартир колеблется от 35 до 85 м². На первых этажах жилых домов планируется размещение объектов коммунально-бытового и социального обслуживания населения.

Численность населения расселяемого в новом жилом фонде определена в 4,2 тыс. человек. Объем нового жилищного строительства составит 183,4 тыс. м² общей площади. К расчетному сроку жилищный фонд микрорайона "Люблинский (без учета летних помещений) составит 141,5 тыс. м² площади жилых помещений. Общая площадь жилищного фонда с учетом летних помещений составит 166,9 тыс. м². Динамика жилищного фонда в границах микрорайона "Люблинский" приведена в табл. 3-2-1.

Численность проживающего населения достигнет 10,1 тыс. человек. Трудовые ресурсы микрорайона "Люблинский" могут составить 1,7 тыс. человек. Плотность жилищного фонда в границах проектируемого участка составит 9000 м²/га, плотность населения 203,2 чел./га. Средняя обеспеченность населения общей площадью жилых помещений составит 29,5 м²/чел.

Проектом предусматривается строительство:

Детские дошкольные учреждения
-реконструкция существующего детского сада в юго-западной части микрорайона с доведением его емкости до 210 мест;
-строительство нового детского сада по ул.Чапаева вместимостью 350мест.

Школы
-реконструкция существующей школы № 1 со строительством на ее территории нового учебного корпуса с доведением общей вместимости школы до 1200 мест.

Учреждения здравоохранения
-проектом строительство новых учреждений здравоохранения не предусматривается. Территория находится в зоне обслуживания существующих сооружений здравоохранения.

Спортивные сооружения
-проектом предусмотрено размещение необходимых спортивных сооружений на территории реконструируемой школы.

На территории микрорайона в строящихся жилых домах на первых этажах предусматривается размещение объектов социально-культурного и коммунально-бытового обслуживания. Общая площадь помещений составляет около 16,5 тыс. м².

Застройку микрорайона предусматривается выполнять в три очереди:

Первая очередь строительства

  • жилой комплекс вдоль Симферопольского шоссе и ул. Громова;
  • жилой комплекс по ул. 40 лет Октября (район ВЗУ);
  • группа жилых домов на углу ул. 40 лет Октября и ул. Почтовая;
  • строительство ДОУ по ул.Чапаева.

Вторая очередь строительства

  • жилой комплекс вдоль Симферопольского шоссе и ул. Мостотреста;
  • жилая застройка по ул.Почтовая;
  • реконструкция улиц Почтовая, Садовая, Чапаева, Кирова.

Третья очередь строительства

  • реконструкция ЦТП и устройство паркинга;
  • вторая очередь строительства жилого комплекса "Калипсо-2"
  • строительство нового учебного корпуса школы № 1;
  • группа жилых домов по ул. Почтовая.

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

хорошую работу на сайт">

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru

ПРОЕКТИРОВАНИЕ МИКРОРАЙОНА

Жилые районы разделяются на микрорайоны (жилые кварталы) - площадью от 10 до 60 га, но не более 80 Га, не расчлененные магистральными улицами и дорогами. В микрорайоне размещаются учреждения и предприятия культурно-бытового обслуживания с радиусами доступности не более 500м.

Территория как жилых районов, так и микрорайонов /кварталов/ по ф ункциональному назначению может быть разделена на следующие зоны:

Жилая территория;

Участки учреждений культурно-бытового обслуживания;

Зеленые насаждения; улицы и площади.

Целью задания является знакомство с основными принципами планировочного решения микрорайона и входящих в него жилых групп на основе нормативных расчетов.

Проект планировки микрорайона выполняется на основе проекта плана жилого района, где определены ориентировочные границы микрорайона, его взаимосвязь с окружающей средой и значение в общей композиции города, транспортные и пешеходные коммуникации. В качестве подосновы могут быть даны и реальные участки в новых и проектируемых районов города.

Более детальные указания студент может получить на консультации.

1. СТРУКТУРА И КОМПОНЕНТЫ ЖИЛОЙ ЗАСТРОЙКИ

Расчетную плотность населения микрорайона (чел/га) при обеспеченности общей площадью 18 м2/чел следует принимать не менее, чем приведенная в таблице 1:

Зоны различной степени градостроительной ценности территории определяются с учетом стоимости земли, плотности инженерных и транспортных магистралей, насыщенности общественными зданиями, наличия историко-культурных и архитектурно-ландшафтных ценностей. Приведенные плотности населения обусловлены высокой стоимостью благоустроенной, насыщенной инженерными коммуникациями городской территории. микрорайон жилой расчет город

Повышение этажности жилых зданий не является единственным средством повышения плотности застройки. Последняя может быть достигнута применением новых типов жилых домов сложного плана, Полузамкнутых жилых групп переменной этажности с большими периметрами застройки. При этом должны соблюдаться нормативные разрывы по инсоляции. Повышение интенсивности использования территорий может быть также достигнуто многоярусностью решения сооружений обслуживания, увеличением "этажности" территорий, проектированием многоуровневых пространств.

Микрорайон формируется следующими видами жилых зданий:

Малоэтажная жилая застройка Под этим видом застройки имеются в виду блокированные дома высотой до 3 этажей.

Многоэтажные жилые дома К ним относятся секционные дома высотой от 5 до 14 этажей, точечные дома высотой до 20 - 22 этажей, а также галерейные, коридорные и шумозащитные дома различной этажности.

Многофункциональные жилые дома и жилые комплексы - Это многоэтажные секционные дома с развитыми встроенно-пристроенными помещениями первого, а иногда и второго этажей. Многофункциональные жилые дома в сочетании с развитой системой обслуживания образуют жилые комплексы.

2. ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА КОМПОЗИЦИЮ ЖИЛОЙ СРЕДЫ

Размеры территории микрорайонов определяется исходя из нормативной пешеходной доступности учреждений обслуживания (культурно-просветительных, торговых, коммунально-бытовых, повседневного и периодического пользования). Эти учреждения должны располагаться на расстояниях от жилых зданий порядка 500 - 1000 м и размещаться как в центрах жилых районов, так и на пересечении городских и районных магистралей.

И нсоляция внутри помещений и на прилегающих территориях должна обеспечиваться: для Центральной России - не менее 2,5 ч в день, для северной зоны -- не менее 3 часов в день. Инсоляция застройки зависит от ориентации по сторонам горизонта, взаиморасположения и расстояний между зданиями и их этажностью.

Таблица 2

В практической работе условие инсоляции жилых домов и их групп зачастую являются существенными ограничениями при проектировании. Соблюдение норм инсоляции тщательно проверяется службой Санитарного надзора (СЭС) при согласовании проектов кварталов и жилых районов.

Ветровой режим , свойственный данному участку и той климатической зоне, где он расположен влияет на комфортность жилой среды. Этот режим может регулироваться планировочными средствами в зависимости от того, нужно ли защищать территорию жилого района или микрорайона от излишнего продувания (северные условия) или проветривать её (условия юга).

В условиях Севера, при сильных ветрах, защищать территорию жилой застройки могут протяженные многосекционные здания, расположенные поперек господствующего направления ветра. В таких ветрозащитных "домах-экранах" с подветренной стороны должны располагаться коридоры или нежилые помещения. Ветрозащита может быть обеспечена и расположением зданий под углом к господствующим направлениям ветра. В районах Крайнего Севера с постоянно господствующими сильными ветрами целесообразно решать застройку в виде замкнутых или полузамкнутых жилых групп, с тем, чтобы жилые помещения были ориентированы во дворы. В условиях Севера в основу организации жилой среды должен быть положен принцип сближения жилища с учреждениями обслуживания . В этом отношении перспективными являются дома-комплексы, где жилье и предприятия обслуживания объединены внутренними пешеходными связями как по горизонтали, так и по вертикали. Учреждения обслуживания (торговли, бытового обслуживания) рекомендуется объединять в этих случаях в одном здании. Возможно применение пассажей, объединяющих пристроенные или сблокированные с жилыми домами учреждения обслуживания. Детские учреждения и школы с их площадками следует располагать в защищенных от ветра местах.

В южных районах усилия должны быть направлены на защиту человека от перегрева. Для улучшения проветривания жилые группы следует раскрывать в сторону преобладающих ветровых потоков. Как и в северных условиях, в южных районах необходимо максимальное сокращение переходов от жилья к учреждениям обслуживания, что делает необходимым применение компактной застройки. При этом пешеходная доступность до учреждений периодического пользования должна быть сокращена до 500-700 м, а до учреждений повседневного пользования допускается не более 300 м.

Планировку микрорайона следует осуществлять с учетом требования изоляции от шумных транспортных магистралей . Это можно достигнуть планировочными приемами (организацией зеленых заслонов, размещением вдоль магистралей зданий общественного обслуживания и шумозащитных жилых домов).

Обеспеченность зелеными насаждениями общего пользования в жилом районе должна составлять не менее 5 м2/чел . Следует по возможности сохранять существующие природные ландшафты, рельеф местности, охранять и развивать зеленые массивы, отдельные ценные породы деревьев, оберегать и благоустраивать расположенные на территории жилых районов водоемы.

При проектировании жилых районов большое значение следует придавать созданию психологического комфорта будущих жителей. Этажность жилых групп и масштаб образованных ими пространств должны быть соизмеримы с возможностями восприятия человека, не должны его подавлять. При проектировании жилых районов следует избегать обширных пространств. Существенная роль в создании психологического комфорта принадлежит ландшафтной организации жилого района. Отдельные дома, жилые группы и элементы внутриквартальной ландшафтной архитектуры должны быть также и средствами "визуальной коммуникации", фиксировать этапы движения пешеходов внутри квартала.

3 . ОРГАНИЗАЦИ Я КУЛЬТУРНО-БЫТОВО Г О О БСЛУЖ ИВАНИЯ МИКРОРАЙОНОВ

3.1 Классификация культурно-бытового обслуживания в системе микрорайон - жилой район

Учреждения, формирующие систему обслуживания, в зависимости от частоты пользования, делятся па три группы:

э пизодического пользов ания , обслуживающие население всего города. Они размещаются преимущественно в общегородских центрах и центрах городских районов. В зависимости от градостроительной ситуации эта группа учреждений общегородского значения (крупные транспортные сооружения, больничные комплексы, культурные центры, крупные библиотеки и т.д.) может быть расположена как исключение в жилом районе,

периодич е ского пользования , обслуживающие население жилого района. К ним относятся кинотеатры, универмаги, универсамы, спортивные сооружения, коммунально-бытовые учреждений, поликлиники и другие. Учреждения этой группы в основном объединяются в общественные центры жилых районов;

повседневного пользован ия - детские сады, ясли, общеобразовательные школы, игровые и физкультурные площадки, клубные помещения, аптеки, продовольственные магазины, жилищно-эксплуатационные конторы, которые располагаются в пределах доступности до 500 м. Эти учреждения размещаются в микрорайонах.

3.2 Предприятия культурно-бытового обслуживания микрорайона . Радиусы обслуживания, п риемы объединения и кооперирования

Номенклатура общественных зданий (детских садов, школ, предприятий торговли и бытового обслуживания) представлены в таблице 5. Этот перечень является ориентировочным и может корректироваться в зависимости от принятого планировочного решения.

Состав, емкость учреждений культурно-бытового обслуживания и радиусы доступности определяются исходя из численности населения микрорайона. При этом следует дополнительно учитывать население, приезжающее из других районов, т.е. проектировать их с некоторым завышением по отношению к численности микрорайона.

Таблица 3

учреждения и предприятия обслуживания

единица измерения

вместимость на 1000 чел. постоянного населения, не менее

пешеходная доступность, м, не более

1. ТОРГОВЛЯ

1.1. Магазины продовольственных товаров

1.2. Магазины непродовольственных товаров

м2 торговой площади

2. ОБЩЕСТВЕННОЕ ПИТАНИЕ

2.1. Столовые

посадочное

2.2. Кафе и рестораны

3. БЫТОВОЕ ОБЛУЖИВАНИЕ

3.1. Ремонт и пошив обуви

рабочее место

3.2. Приемные пункты химчистки

3.3. Приемные

пункты прачечных

4. УЧРЕЖДЕНИЯ ОБРАЗОВАНИЯ, КУЛЬТУРЫ, ИСКУССТВА И СПОРТА

4.1. Детские дошкольные учреждения для детей до 6 лет

4.2. То же для детей 6-летнего возраста

4.3. Общеобразовательные школы

4.4. Учебно-производственные комбинаты

4.5. Кинотеатры

4.6. Спортивные залы

м2 площади зала

4.7. Плавательные бассейны

м2 зеркала воды

5. ЛЕЧЕБНЫЕ УЧРЕЖДЕНИЯ

5.1. Поликлиники для взрослых

Посещение в смену

5.2. Поликлиники для детей

5.3. Аптеки

м2 нормируемой площади

5.4. Раздаточные пункты молочной кухни

6. УЧРЕЖДЕНИЯ АДМИНИСТРАЦИИ, ФИНАНСОВ И СВЯЗИ

6.1. Жилищно-эксплуатационные организации

м2 нормируемой площади

6.2. Отделения сбербанков

6.3. Отделения связи

Определив количество, состав и емкость учреждений обслуживания, необходимо вычислить размеры территорий, на которых эти учреждения можно разместить в микрорайоне. Размеры этих территорий можно определить по прил.4.

При решении системы культурно-бытового обслуживания жилого района возможны различные приемы объединения и кооперирования входящих в нее учреждений. Так, возможно объединение детского сада с начальной школой. В других условиях может оказаться целесообразным размещение одной укрупненной средней школы на 2-3 микрорайона или создание комплекса из двух школ в сочетании со спортивным центром на пересечении внутриквартальных пешеходных жилых улиц. Возможно также кооперированное размещение спортивных сооружений в сочетании с центром досуга, позволяющее эффективно использовать как спортивные, так и зрелищные залы.

В ряде случаев магазины и предприятия бытового обслуживания целесообразно укрупнять. Подобный торгово-бытовой комплекс (ТБК) при сохранении радиуса доступности 500 метров может обслуживать несколько микрорайонов или крупных жилых групп. Торговые блоки и блоки бытового обслуживания, формирующие ТБК, представлены в прил.1.

В случае применения многофункциональных жилых домов предприятия торговли, общественного питания, бытового обслуживания и связи решаются в виде встроенно-пристроенных помещений в первом, а иногда и во втором этажах. Размещение предприятий обслуживания в первых-вторых этажах многоэтажных жилых домов имеет определенные трудности, так как загрузка этих предприятий допускается лишь со стороны проезжей части улиц или с торцов этих домов.

3. 3 Функциональные элементы территорий жилых районов и микрорайонов

В жилых районах имеются территории, которые не являются производными от состава и компоновки жилых и общественных зданий. Однако, как и общественные здания, размеры этих территорий определяются численностью населения жилых районов и микрорайонов. К этим территориям относятся:

Площадки для игр детей и отдыха взрослых;

Автостоянки и гаражи для инвалидов,

Спортплощадки;

Хозяйственные площадки с мусоросборными контейнерами,

Гаражи и автостоянки для постоянного хранения автомобилей:

Зеленые насаждения,

Площадки для выгула собак,

Градостроительными нормативами (ВСН-1-89) предлагается следующее размещение и нормирование этих территорий

Таблица 4

Элементы территории

м2 на 1 жителя

1. Жилой район

Хозяйственные площадки

Озелененные территории

Гаражи и автостоянки для постоянного хранения автомобилей

Спортивные площадки и устройства, в том числе крытые

Площадки для выгула собак

2. Микрорайон (жилой квартал)

Хозяйственные площадки

Озелененные территории (включая пешеходные дороги и площадки), школ и детских дошкольных учреждений (ДДУ)

В том числе площадки:

для игр детей

для отдыха взрослых

Автостоянки

В той числе гаражи для инвалидов

Спортивные устройства и физкультурные площадки, в том числе крытые

Расстояния между жилыми, общественными зданиями и элементами застройки необходимо принимать следующих размеров:

От стен с окнами жилых и общественных зданий до стен с окнами противостоящих жилых зданий - не менее 20 м, до стен без окон - не менее 10 м, до зданий лечебно-профилактических учреждений со стационарами - 30 м, без стационаров - 15 м;

От площадок для чистки мебели и ковров до. стен жилых и общественных зданий - не менее 20 м, до входов в жилые здания - не более 150 м.

От площадок мусоросборников до окон жилых и общественных зданий, физкультурных и спортивных площадок, площадок для игр детей - не менее 20 м; до входов в жилые здания - не более 150 м.

От красных линий улиц до зданий ДДУ и школ - не менее 25 м, до жилых зданий с окнами в первых этажах- - не менее 6 м.

Различные площадки должны располагаться от окон жилых и общественных зданий на расстоянии не менее:

Площадки для игр детей дошкольного и младшего школьного возраста - 12 м.

Площадки для отдыха взрослого населения - 10 м.

Площадки для занятий Физкультурой - 25 м,

Хозплощадки - 20 м,

Площадки для выгула собак - 40 м.

Расстояния от открытых автостоянок и гаражей до жилых и общественных зданий определяются числом автомобилей, хранящихся в этих гаражах или на стоянках. При количестве автомобилей от 5 до 50 эти расстояние должны быть не менее:

До окон ил, горнов жилых домов - 10-15 м.

До общественных зданий - 10-12 м г "

До школ и детских дошкольных учреждений - 15-25 м.

До лечебных учреждений - 55-50 м.

Расстояние от жилых домов до гаражей инвалидов - не более 120 м.

3.4 Хозяйственно-техническое обслуживание микрорайонов

По территории жилого района и входящих в него микрорайонов должны проходить инженерные сети (водопровод, канализация, электрокабели, газопроводы различного давления, телефонные кабели и другие сети). Связь инженерных сетей с жилыми и общественными зданиями осуществляется объектами технического обсл у ж ивани я.

микрорайона относятся:

Блоки хозяйственного и технического обслуживания,

Трансформаторные подстанции;

Центральные тепловые пункты /ДТП/ малой и средней мощности;

Мусоросборные площадки.

К объектам технического обслуживания жилого района относятся;

Автоматические телефонные станции (АТС),

Центральные тепловые пункты /ЦТП/ большой мощности;

Повысительные насосные станции водоснабжения;

Канализационные насосные станции.

При размещении объектов технического обслуживания в жилом районе и микрорайонах следует учитывать нормативные расстояния (радиусы), отделяющие эти объекты от жилых и общественных зданий; расстояния от АТС и повысительных насосных станций до жилых и общественных зданий принимаются не менее 50 м. При этом размер участка для размещения АТС следует принимать равным 50x50 м, а участка для размещения повысительной насосной станции - 70x45 м;

расстояния от трансформаторных подстанций и центральных тепловых пунктов (ЦТП) до жилых и общественных зданий следует принимать не менее 25 м,

расстояния от площадок мусоросборников до жилых и общественных зданий следует принимать не менее 2 0 м, а до лечебно-профилактических учреждений - не менее 50 м.

Планировочные габариты объектов технического обслуживания представлены в прил.2.

4 . ОРГАНИЗАЦИЯ ДВ ИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА И ПЕШЕХОДОВ

4 .1 Сеть улиц и дорог

Микрорайоны размещаются в пределах межмагистральных территорий. Расстояние между параллельными магистральными улицами не должно превышать 800 м. В пределах микрорайона предусматривается система улиц и пешеходных дорожек, обеспечивающих удобный подход жителей к школам, детским дошкольным учреждением, учреждениям обслуживания и остановкам транспорта. Въезды на территорию жилых районов и микрорайонов следует предусматривать на расстоянии не более 100 м один от другого.

В состав поперечного профиля магистральных и жилых улиц входят: проезжие части, тротуары, разделительные зеленые полосы, технические полосы для прокладки инженерных коммуникаций. Проезжая часть может включать полосы для стоянок легковых автомобилей. Ширину улиц и дорог следует принимать по таблице 5.

наибольшая ширина, м

количество полос движения

ширина полосы движения, м

Главные улицы города

То же с преимущественным

движением пассажирского

транспорта

Магистральные улицы

районного значения с

преимущественным движением пассажирско

пассажирского транспорта

Жилые улицы

Пешеходные улицы

не менее 3

Для обслуживания частей жилого района и микрорайона примыкающих к магистральным улицам городского значения, на этих улицах следует предусматривать местные проезды. Эти проезды особенно необходимы при концентрации в уличной застройке объектов культурно-бытового обслуживания и других, привлекающих население. Ширину местных проездов следует принимать: при одностороннем движении транспорта - не менее 7,0 м, при двустороннем - не менее 9,0 м.

Ширину пешеходных тротуаров следует принимать: на главных улицах города - 6,0-10,0 м; на главных улицах с преимущественным движением пассажирского транспорта - 3,0-6,0 м) на магистральных улицах районного значения - 3,0-6*0.м; на жилых улицах - 3,0-4,0 Ширина одной полосы движения пешеходов - 0,75 м.

Остановки общественного транспорта /трамвая, троллейбуса, автобуса/ проектируются через 350 - 400 м. Расстояния от жилой застройки до остановок общественного транспорта не должны превышать 500 м.

Устройство пешеходных переходов следует увязывать с размещением остановок общественного транспорта, общественных центров и других центров массового тяготения населения. Пешеходные переходы должны быть также связаны с основными пешеходными направлениями внутри жилого районе. Расстояние между переходами должно быть не менее 150 и не более 400 м. Для пешеходных переходов через магистрали городского значения с непрерывным движением следует проектировать пешеходные туннели.

Их следует также предусматривать: у станций метрополитена и в пересадочных узлах; в местах концентрации пешеходных потоков у крупных общественных центров и предприятий; на перекрестках при необходимости повышения их пропускной способности.

Для связи внутриквартальных территорий с магистралями и жилыми улицами следует проектировать сеть вн у трикв а ртальных проез д ов к жилым и общественным зданиям. Ширину этих проездов следует принимать равной 5,5 м. Проезды допускается устраивать однополосными шириной не менее 3,5 м при условии устройства через 50 м разъездных площадок шириной 6 и длиной 15 м. Тупиковые проезды должны заканчиваться разворотными площадками 12x12 м. Примыкание проездов к проезжим частям магистральных улиц допускается на расстоянии не менее ТОО м от перекрестков. Въезды на территорию кварталов с магистральных улиц следует предусматривать на расстоянии не менее 150 м друг от друга,

П одъездные дороги для пожарных машин к жилым и общественным зданиям следует принимать по таблице 6

В современной градостроительной практике нередки примеры создания пешеходных улиц и пешеходных центров. Это является возрождением традиционного приема жилой улицы - улицы для человека, без транспорта. Эта улица иногда может стать стержнем композиции жилого района. Они могут быть тупиковыми, сквозными и петлевыми. Сеть пешеходных аллей и дорожек прокладывается от жилых зданий к остановкам транспорта, детским учреждениям и школам, учреждениям обслуживания, спорта и отдыха по кратчайшим направлениям и, по возможности, обособленно от транспортных проездов.

4 . 2 Организация хранения индивидуального транспорта

се автомобили граждан, проживающих в жилом районе, следует обеспечить местами хранения. Постоянное хранение предусматривается в подземных, частично заглубленных и надземных гаражах. Долговременное хранение допускается в гаражах-стоянках боксового типа и н а открытых охраняемых стоянках. Кратковременная стоянка возможна на открытых стоянках у жилых и общественных зданий, на улицах, площадях и в проездах. Необходимое количество мест для хранения легковых автомобилей (машино/мест) определяется исходя из планируемого количества индивидуальных автомобилей на 1000 жителе й жилых районов: до 1995 г. - 05; до 2000 г. - 80; на расчетный срок до 2005 г. - 95.

Для ориентировочных расчетов мест хранения автомобилей в жилом районе следует руководствоваться следующими соотношениями:

Постоянное хранение 20% на территории района /стоянки/

10% вне территории района /стоянки/

Долговременное хранение 40% стоянок на территории района

30%. стоянок вне территории района

Площадь открытой стоянки на 1 маш/место принимается равной 5x5 м. Гаражные стоянки боксового типа и открытые охраняемые стоянки следует принимать вместимостью от 150 до 400 маш/мест каждую.

Вместимость открытых стоянок для кратковременного хранения надлежит принимать: у жилых зданий - из расчета 25 маш/мест на 1000 жителей районов; у предприятий торговли, общественного питания и бытового обслуживания - из расчета 10 маш/мест на 100 посадочных мест или на 100 м торговой площади; у поликлиник а больниц - из расчета 3 - 4 маш/мест на 100 посещений; у рынков - из расчета 20 - 25 маш/мест на каждые 50 торговых мест; у кинотеатров, центров досуга - из расчета 10 - 15 маш/мест на каждые 100 мест; у спортивных зданий - из расчета 5 маш/мест на каждые 100 мест.

Гаражи и стоянки для постоянного и долговременного хранения автомобилей, принадлежащих жителям района, следует размещать врадиусе не более 1000 м, а стоянки для кратковременного хранения автомобилей у жилых зданий - в пределах 150 м от входов в дома.

Наименьшие расстояния от въездов в гаражи и выездов из них следует принимать: от перекрестков магистральных улиц - 50 метров; от перекрестков местного значения - 20 метров; от остановок общественного транспорта - 30 метров.

Встроенные, пристроенные и встроенно-пристроенные гаражи могут размешаться в подземных и цокольных этажах жилых и общественных зданий. Этажи над встроенными и подземными гаражами должны быть нежилыми. Конструкция здания и система его вентиляции должны исключать неблагоприятные воздействия гаражей на жилые помещения. Въезды в подземные гаражи и выезды из них должны быть удалены от окон жилых домов, рабочих помещений общественных зданий и участков общеобразовательных школ, ДДУ и лечебных учреждений не менее чем на 15 м.

На территории жилых кварталов разрешается размещать гаражи-боксы для хранения автомобилей, принадлежащих инвалидам, из расчета 2 места на 1000 жителей. Радиус пешеходной доступности от этих гаражей до входов в жилые здания не должен превышать 200 м.

При размещении гаражей и стоянок в жилом районе их следует приближать к магистралям и улицам и изолировать от жилых зданий зелеными насаждениями или другими планировочными приемами.

5. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА

Основными факторами, определяющими экономичность решения планировки и застройки являются:

Экономия в расходовании городских территорий, целесообразное их использование;

Рациональная организация пешеходных и транспортных коммуникаций внутри жилого района и на его периферии;

Оптимальный выбор этажности, структуры и протяженности жилой застройки;

Степень кооперирования и вместимость объектов культурно-бытового назначения.

Экономия в расходовании городских земель заключается в оптимально выбранном соотношении площадей, отводимых под застройку, озеленение, транспорт, спортивные и другие площадки, а также в приближении к максимально допустимым нормам плотности жилойзастройки.

Плотность жилой застройки - существенный фактор экономичности градостроительных решений. По современным нормам этот показатель принимается равным количеству населения на 1 га селитебной территории при условии жилищной обеспеченности не менее 20 м2 общей площади на 1 чел. (на перспективу). Так, для Петербурга плотность населения жилого района на 1 га территории при условии поквартирного заселения должна приниматься не менее 220 и не более 500 чел.

Для определения экономичности жилой застройки в планировочной практике используют коэффициент занятости территории - отношение суммы полезной площади всех квартир во всех построенных домах и общей площади всех встроенно-пристроенных помещений к общей площади застройки.

В условиях дефицита и высокой стоимости городских территорий, насыщенных инженерными коммуникациями, коэффициент занятости территорий следует, по возможности, повышать.

Экономии территорий также способствуют: компактное размещение обслуживающих учреждений и предприятий, объединение участков детских учреждений и школ, кооперация спортивных зон стадионов, спортивных площадок и т.д. Создание более компактных селитебных территорий в пределах жилого района ведет к снижению расходов на прокладку и эксплуатацию инженерных сетей /водопровода, канализации, тепловых сетей, газоснабжения, электроснабжения и т.д./. Снижаются также и затраты на благоустройство территории.

Зависимость между этажностью и плотностью застройки оказывает также решающее влияние на стоимость строительства и эксплуатации инженерного оборудования, дорожной сети и благоустройства территории. Анализ технико-экономических показателей при застройке различной этажности показал, что расходы на благоустройство, инженерное оборудование жилых зданий и эксплуатационные затраты, отнесенные к 1 м2 полезной площади, колеблются в зависимости от этажности зданий в пределах до 25%.

Между этажностью застройки и степенью экономичности того или иного архитектурно-планировочного решения существует определенная зависимость. Так, повышение этажности до 18 этажей способствует сокращению территории застройки, что уменьшает протяженность инженерных сетей и дорог, расходы на их эксплуатацию и увеличивает выход общей и жилой площади на 1 гектар застраиваемой территории, а следовательно, и плотность жилой застройки. Однако опыт проектирования показывает, что дальнейший рост этажности /свыше 18 - 20 этажей/ вызывает значительное удорожание строительства и эксплуатации зданий. Это связано с усложнением конструкций и удорожанием систем оборудования /лифтов, мусороудаления, противопожарных и т.д./. Повышение этажности свыше 18 этажей делает необходимым значительное увеличение инсоляционных разрывов между жилыми домами. На определенном этапе это ведет к уменьшению плотности застройки, что в условиях высокой стоимости городских земель приводит к неэкономичным решениям. Повышенная этажность при плотной застройке на определенном этапе вызывает психологический дискомфорт проживающего населения, что, в свою очередь, приводит к негативным социальным последствиям.

Экономичность того или иного композиционного решения микрорайона определяется также и типом планировки жилых домов и их групп. В секционных домах по мере увеличения числа секций стоимость 1 м2 общей площади снижается за счет уменьшением площади торцевых стен. Подобное соотношение оказывается справедливым и для малоэтажных блокированных домов. Увеличение длины и ширины корпусов многоэтажных жилых домов является резервом для получения экономичного решения как самого дома, так и застройки. Увеличение ширины корпуса можно получить при использований ряда планировочных приемов:

Увеличение числа квартир на этаже секции /если позволяют ориентация и условия инсоляции/;

Применение домов коридорного типа с двухуровневыми квартирами /коридор через этаж/.

В целом экономичность градостроительного решения в большой мере определяет соотношение между этажностью и типом планировки жилья, дающее плотность жилой застройки.

Ориентировочно экономическую эффективность может характеризовать баланс территории жилого района

6. МЕТОДИКА РАЗРАБОТКИ ПРОЕКТА

Проект жилого района должен выполняться одним студентом или небольшой группой. Бригадный метод выполнения учебного проекта возможен, если разрабатываемая планировочная ситуация представлена смежными участками. В случае бригадного метода необходимо четкое определение задач и границ проектирования для каждого студента. Бригадный метод позволяет развить навыки коллективной работы, что важно для подготовки будущего специалиста к условиям практической деятельности.

Приложение 1

Номенклатура общественных зданий для застройки жилых районов и микрорайонов

этажность

вместимость учреждений обслуживания

площадь общая, м2

площадь полезная, м2

застройки,

(1250 - 1290 уч.)

Детское дошкольное учреждение (ДДУ 1)

Поликлиника

40 тыс.чел.

15 - 18тыс. чел.

Блок универсам 1

2670 м2 торговой площади

Блок универсам 2

3650 м2 торговой площади

Блок общественного питания:

кафе, ресторан, магазин кулинарии

30 посадочных мест

120 посадочных мест

чебуречная

60 посадочных мест

Блок отделения связи

1140 м2 рабочей площади

Блок бытового обслуживания (прачечная,ЖЭК)

830 м2 рабочей площади

Блок бытового обслуживания /сберкасса,/

800 м2 рабочей площади

Приложение 2

Номенклатура объектов хозяйственного и технического обслуживания жилых районов и микрорайонов

Приложение 3

Р азм еры территорий учреждений культурно-бытового обслу жива ния, м2 на 1 расчетную единицу

Размеры земельных участков

Детские дошкольные учреждения /ДДУ/, детские сады-ясли (1 место); при вместимости:

до 100 мест

свыше 100 мест

свыше 500 мест

40 м2 на 1 место

Школы общеобразовательные при количестве учащихся

от 300 до 400

от 400 до 500

от 500 до 600

от 600 до 800

от 800 до 1100

от 1100 до 1500

Спортивная зона школы может быть объединена с физкультурно-оздоровительным комплексом квартала

Поликлиники,

амбулатории

(посещений в смену)

0,1 га на 100 посещений в смену, но не менее 0,3 га

Торговые центры с числом обслуживаемого населения:

от 4 до 6 тыс. чел.

0,4 - 0,6 га на объект

Рыночные комплексы

6 м2 территории на 1 м2 торговой площади

Предприятия общественного питания (место):1 посадочное

до 50 посадочных мест

0,2-0,25 га на 100 мест

от 50 до 150 м

свыше 150 »

Фабрики-прачечные

0,5 га на объект

Бани /5 мест На 1000 чел./

0,2-0,4 га на объект

Химчистки

0,5-1 га на объект

Отделения связи /объект/

до 9 тыс. чел.

0,07-0,08 га на объект

ЛИТЕРАТУРА

1. СНиП 2.07.01 - 89. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений, М., 1991.

Разд.2. Селитебная территория. стр.З - 4.

Разд.5. Учреждения и предприятия обслуживания, стр. 11 - 12.

Разд.6. Транспорт и улично-дорожная сеть. стр. 12.

2. Нормы проектирования планировки и застройки новых селитебных районов Ленинграда /ВСН - I - 89/. Л., 1990.

Разд.1 - 6. стр. З - 19.

3. Авдотьин Л.Н., Лежава И.Г., Смоляр И.М. Градостроительное проектирование. М.: Стройиздат, 1989.

4. Лисициан М.В., Пронин Е.С. Архитектурное проектирование жилых зданий. М.: Стройиздат, 1990.

5. Гутнов А.Э., Лежава И.Г. Будущее города. М.: Стройиздат, 1977.

6. Гутнов А.Э. Эволюция градостроительства, М.: Стройиздат, 1984. Гл.6. Архитектура среды. С.196 - 243.

7. Беддингтон Н. Строительство торговых Центров /Пер. с англ. М.: Стройиздат, 1986.

8. Саксон Р. Атриумные здания /Пер. с англ. М.: Стройиздат 1987.

9. Цайдлер Э. Многофункциональная архитектура /Пер. с англ. М.: Стройиздат, 1988.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

    Проектирование жилой застройки микрорайона, порядок расчета потребной общей площади и необходимого количества построек. Транспортное обслуживание проектируемого микрорайона, его озеленение и инженерное обеспечение, планировочное решение территории.

    курсовая работа , добавлен 12.06.2009

    Разработка проекта организации строительства микрорайона. Определение площади застройки. Подбор состава жилых домов. Нормы продолжительности строительства. Интегральный и дифференциальный график сметной стоимости. Освещение строительной площадки.

    курсовая работа , добавлен 11.01.2013

    Приводится проект детальной планировки микрорайона Зашекснинского района г. Череповца, расчеты экспликации проектируемых площадок нормативных значений температур, системы зелёных насаждений. Технико-экономические показатели. Баланс территории микрорайона.

    Анализ территории реконструируемого микрорайона. Выделение опорного и определение нового жилого фонда. Проект застройки свободной территории микрорайона жилыми зданиями. Расчет элементов благоустройства. Описание систем благоустройств и озеленения.

    курсовая работа , добавлен 14.05.2012

    Показатели удалённости районов проживания от центров жизнеобеспечения. Составление картограмм доступности территории микрорайона относительно остановочных пунктов и схем функционального зонирования территорий. Уровень благоустройства микрорайона.

    курсовая работа , добавлен 15.05.2015

    Характеристика жилого микрорайона. Проектные решения по транспортно-пешеходным связям. Устройство площадок различного назначения. Типы конструкции одежды тротуаров, дорожек и площадок. Озеленение микрорайона. Расчет санитарной очистки территории.

    контрольная работа , добавлен 23.07.2011

    Разработка проекта застройки жилого микрорайона в г. Сочи. Расчет численности населения, выбор типов жилых зданий и учреждений обслуживания. Характеристика принятой системы зонирования, схемы транспортных и пешеходных путей, системы озеленения.

    курсовая работа , добавлен 18.07.2011

    Обоснование выбора источников, выбор схемы газоснабжения жилого микрорайона. Определение годовых расходов газа равномерно распределёнными и сосредоточенными потребителями. Устройство и гидравлический расчёт распределительных и внутридомовых газопроводов.

    курсовая работа , добавлен 11.02.2011

    Определение тепловых потоков отопления, вентиляции и горячего водоснабжения микрорайона. Графики теплового потребления. Расход теплоносителя для кварталов района. Разработка расчётной схемы квартальных тепловых сетей для отопительного и летнего периодов.

    курсовая работа , добавлен 16.09.2017

    Баланс территории жилого микрорайона. Капитальные вложения и ежегодные эксплуатационные расходы в застройку, инженерное оборудование территории и внешнее благоустройство. Проверка условий освещения жилых домов и участков культурно-бытовых учреждений.


III. РАСЧЁТНАЯ ЧАСТЬ

1.Расчёт жилого фонда 6

2.Расчёт численности населения 7

3.Расчёт общей площади жилых домов 7

4.Определение числа семей в микрорайоне 8

5.Расчёт потребного числа квартир 8

6.Подбор жилых домов 9

7.Расчёт учреждений и предприятий обслуживания. 11

8.Расчёт хозяйственных площадок, площадок для отдыха, площадок для детей. 12

IV. Транспортные и пешеходные связи в МИКРОРАЙОНЕ

1.Основные проезды. 13

2.Подъезды. 14

3.Служебно – хозяйственные проезды 14

4.Пожарные проезды 14

5.Автомобильные стоянки и гаражи 15

V. ПЛАНИРОВКА И БЛАГОУСТРОЙСТВО МИКРОРАЙОНА 15


VI.ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ 17


VII.БАЛАНС ТЕРРИТОРИИ МИКРОРАЙОНА 17


VIII.ЗАКЛЮЧЕНИЕ 18

VIV.СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 19

I . ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

1. Микрорайон расположен в IV строительно-климатическом районе.

2. Сейсмичность 9 баллов.

3. Грунты лессовые непросадочные.

4. Максимальная высота уровня стояния грунтовых вод 5 м.

5. Площадь микрорайона в красных линиях 59,4 га (подсчитывается методом «квадрата» S = 1 га по сетке 100×100 м, нанесенной на миллиметровку и наложенную на выданную кафедрой ситуационную схему задания)

6. Этажность жилых домов, демографический и возрастной состав населения микрорайона принимается по варианту задания - №4

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ВАРИАНТАМ ЗАДАНИЯ ДЛЯ ПРОЕКТА «ПЛАНИРОВКА И ЗАСТРОЙКА МИКРОРАЙОНА»

СОСТАВ ПРОЕКТА

1. Генеральный план микрорайона в масштабе 1:2000 с размещением жилых, общественных зданий, зеленых насаждений общего пользования, спортивных хозяйственных и других площадок, объектов коммунального назначения, улиц, проездов и пешеходных дорожек.

2. Поперечные профили магистралей, проездов пешеходных аллей в масштабе 1:100 (1:200).

Таблицы: а) экспликация; б) технико – экономические показатели; в) баланс территории микрорайона.

Схема функционального зонирования микрорайона в масштабе 1:1000 (1:2000) – выполняется на кальке.

3. Фрагмент благоустройства придомовой территории в масштабе 1:100 (1:200 ; 1:500).

4. Пояснительная записка на 14 – 20 стр.

Алгоритм проектирования Микрорайона

Расчёт жилого фонда, численности населения и учреждений культурно-бытового обслуживания

Предпроектный анализ территории (рельеф территории, гидрология, зелённые насаждения и т. п.)

Функциональное зонирование территории, Зоны: жилая, школьная, дошкольных учреждений, общественно-торгового центра, коммунальных устройств


Формирование группы жилых домов

Размещение учреждений обслуживания

Транспортное обслуживание территории микрорайона

Благоустройство территории микрорайона


Технико-экономические показатели планировки и застройки микрорайона

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОЕКТА ПЛАНИРОВКИ ЖИЛОГО МИКРОРАЙОНА

II . ВВЕДЕНИЕ

Строительным зонированием называется разделение селитебной территории города на зоны с различной этажностью застройки. Цель строительного зонирования является:

· выбор наиболее целесообразных в условиях данного города в целом и для отдельных его районов типов жилой застройки по этажность и характеру с установлением удельного соотношения ее основных типов в % от общего количества квадратных метров жилой площади;

· правильное размещение основных типов застройки на территории города с учетом рельефных и инженерно – геологических условий, наиболее экономичного использования территории как при новом строительстве, так и при реконструкции жилых районов;

· нахождение наиболее интересных в архитектурном отношении решений важных элементов города с эффективным использованием природных условий – рельефа, водоемов, зеленых насаждений. К таким элементам относятся: общегородской и районные центры, основные магистрали города, площади, набережные, въезды в город и т.п. Все эти задачи рассматриваются и решаются в планировке города комплексно, так как только при таком методе проектирования можно найти действительно целесообразное решение.

Жилые районы города в настоящее время разделяются на микрорайоны. Являющиеся основной структурной единицей жилого района.

Градостроительное решение жилых районов и микрорайонов должно отвечать новым социальным требованиям, возникшим в современный период. Преобразование быта на основе развития общественных форм обслуживания населения, освобождающих женщину от непроизводительного домашнего труда, развитие общественных форм воспитания детей (детские ясли и сады, школы – интернаты и школы продленного дня), обязательное среднее образование с полным охватом всех детей школьного возраста придают системе культурно-бытового обслуживания население чрезвычайно большое значение в формировании структуры селитебной территории в целом, жилых районов и микрорайонов.

Учреждения культурно - бытового обслуживания имеют разную периодичность пользования, в соответствии с чем они могут быть разделены на группы – ступени с установлением для учреждений каждой такой ступени определенных расстояний пешего подхода или подъезда (радиусов обслуживания), обеспечивающих удобное пользование ими.

Различают четыре ступени обслуживания.

П е р в а я с т у п е н ь состоит из учреждений и устройств, которыми население пользуется повседневно.

К ним относятся: детские ясли и сады, школы, продовольственные и первой необходимости промтоварные магазины, столовые кафе, аптеки, ателье бытового обслуживания (ремонтные мастерские, приемные пункты). Радиус обслуживания принимается в пределах 350 – 500 м.

В т о р а я с т у п е н ь - Дома культуры, клубы, кинотеатры, библиотеки, торговые центры, рестораны, учреждения связи(почта, телеграф), поликлиники, родильные дома и районные больницы, спортивные центры(спортивные залы, плавательные бассейны, спортивные тренировочные площадки) , которые посещаются населением периодически. Радиус обслуживания учреждений и устройств второй ступени принимается в 1000 – 1200 м, что позволяет подойти к ним пешком за 15 – 20 мин, не прибегая к услугам транспорта.

Т р е т ь я с т у п е н ь – учреждения и устройства, которые посещаются населением значительно реже, чем учреждения первых двух ступеней. Сюда входят административные и хозяйственные учреждения, Дворцы культуры, музеи, выставки, театры, цирки, концертные залы, крупные кинотеатры, городские спортивные центры (стадионы, плавательные бассейны, водные станции), городские торговые центры, специализированные больницы и медицинские центры, научные и учебные центры. Все эти учреждения имеют общегородское, областное, а иногда, в столицах государств, республиканское значение. Подъезд к ним обычно осуществляется средствами городского транспорта.

Ч е т в е р т а я с т у п е н ь – учреждения и устройства массового кратковременного и длительного отдыха, расположенные в пригородных зонах. Сюда относятся: водные станции и пляжи, рестораны, кафе, гостиницы, мотели, рыболовные, лыжные и туристические базы, дома отдыха, санатории, загородные детские учреждения и др.

В микрорайонах размещают учреждения и устройства первой ступени обслуживания с соблюдением указанного выше радиуса обслуживания (350 – 500 м). Исходя из этого можно считать, что оптимальное количество населения в микрорайоне при пятиэтажной застройке и при плотности жилого фонда 2800 – 3200 м 2 жилой площади на 1 га будет составлять 6 – 9 тыс. человек. При смешанной (5, 9, 16 и более этажей) преимущественно девятиэтажно, зстройке численность населения микрорайонов может достигать 16 – 18 тыс. человек.

В настоящее время имеется тенденция некоторого увеличения плотностей застройки и жилого фонда с целью повышения эффективности использования городской территории и экономичности инженерного благоустройства города без ухудшения при этом санитарно – гигиенических условий жизни населения.

В малых городах селитебная территория города представляет собой один жилой район, разделяющийся на микрорайоны.

В каждом жилом районе есть свой центр, объединяющий входящие в жилой район микрорайоны. С увеличением города усложняется я его планировочная структура, возрастает число жилых районов, получает большее развитие сеть магистральных улиц.

В крупных городах система общественных центров может включать также подцентры городского значения, в которых размещаются административные учреждения, учреждения связи, кинотеатры, обслуживающие наиболее удаленнее от центра группы жилых районов.

В зависимости от взаимного размещения домов и их расположения по отношению к красным линиям микрорайона различались следующие приемы застройки микрорайонов: периметральная, групповая, строчная, комбинированная.

П е р и м е т р а л ь н а я з а с т р о й к а характеризуется размещением домов вдоль красных линий улиц, ограничивающих микрорайон. Этот прием застройки отличается наибольшей простотой в архитектурном отношении, но имеет ряд недостатков. К ним следует отнести отсутствие связи внутримикрорайонных пространств с пространством улицы, вынужденную неблагоприятную ориентацию жилых помещений по сторонам света плохую проветриваемость микрорайонов в случае небольших размеров. При такой застройке участков со значительными уклонами поверхности многие здания приходится располагать длинной стороной по уклону (поперек горизонталей) , что создает значительную разницу по высоте цокольного этажа, а иногда даже и необходимость устройства дополнительных этажей.

Г р у п п о в а я з а с т р о й к а применяется при значительных размерах микрорайона (10 – 12 га) и характеризуется размещением жилых домов отдельными группами с образованием сравнительно небольших внутренних дворов – садов. Она имеет существенные преимущества перед сплошной периметральной застройкой. Внутримикрорайонные пространства с расположенными в них зданиями и зелеными насаждениями включаются в общее архитектурно-пространственное решение улицы, что придает большую выразительность и разнообразие ее облику: значительно улучшается проветриваемость микрорайона. Для проветриваемости отдельных дворов- садов устраиваются разрывы между зданиями, входящими в группу. Только в северных районах с преобладающими сильными ветрами в холодное время года наиболее благоприятные микроклиматические условия создаются при замкнутых дворах с одним разрывом между домами для подъезда к входам в дома данной группы.

С т р о ч н а я з а с т р о й к а характеризуется расположением домов параллельными рядами – строчками вне зависимости от направления улиц. Строчная застройка возникла из стремления поставить все жилые дома в одинаковые условия в отношении инсоляции, проветривания и взаимосвязи с внутримикрорайонными пространствами и транспортными магистралями. Строчная застройка, обладая определёнными гигиеническими преимуществами создает некоторые трудности в архитектурном решении улицы, на которую в этом случае выходят торцы домов.

Огромное значение прямого солнечного света для человека, и особенно для детей, выдвинуло строчную застройку как наиболее рациональную в гигиеническом отношении систему застройки жилых микрорайонов. Строчная застройка может быть с успехом применена на магистральных улицах с большим общегородским транзитным движением (наример, на магистралях, входящих в пригородную зону города). В этих случаях жилые дома располагаются торцами на улицу во избежание излишней утомляемости жителей домов от уличного шума. Создать же благоприятный архитектурный облик улицы можно, широко применяя зеленые насаждения на улице и в микрорайоне.

Появление микрорайонов объясняется тем, что с ростом автомобильного движения автомобиль очень скоро стал причинять беспокойство жителя, ухудшил санитарно-гигиенические условия (шум, загрязнение воздушного бассейна выхлопными газами) города, вызвал травматизм в уличном движении.

Размещение жилой застройки в микрорайонах, более крупных по своей площади, чем обычные жилые кварталы, позволил изолировать жилые дома от уличного движения.

III. РАСЧЁТНАЯ ЧАСТЬ

1.Расчёт жилого фонда

Жилой фонд микрорайона определяется как произведение площади микрорайона на плотность жилого фонда:

F = S × s, где

S – площадь территории микрорайона, Га;

s - плотность жилого фонда (брутто), то есть количество общей площади в м 2 , принимаемой на 1 Га территории микрорайона, м 2 /Га.

При застройке микрорайона жилыми домами разной этажности устанавливают средневзвешенную плотность жилого фонда.

, … , - общая площадь жилых зданий, принятой в проекте этажности в процентах от общей площади всех жилых зданий микрорайона;

, … , - плотность жилого фонда микрорайона, м 2 /Га.

Площадь микрорайона измеряют согласно конфигурации участка по выданной схеме задания.

2.Расчёт численности населения

Среднюю жилищная обеспечённость населения на расчётный срок принимаем – 18 м 2 .

Население микрорайона определяется по формуле:

N – количество жителей микрорайона, чел.;

F – жилой фонд микрорайона, м 2 ;

a - средняя норма обеспеченности населения общей площадью, м 2 /чел..

Определяем жилой фонд и численность населения микрорайона в Республике Узбекистан, если его площадь в пределах красных линий ограничивающих улиц составляет 58,02 Га. Микрорайон застраивается исходя из следующего %-го соотношения жилых домов по этажности: 9 этажных – 13 %; 5 этажных – 62 %, 4 этажных – 17 %, 2 этажных – 8 %.

Определяем средневзвешенную плотность жилого фонда (брутто):

Определяем жилой фонд микрорайона:

F = 59,4га × 5263,2м 2 /га = 312634,08м 2

При средней жилой обеспеченности населения общей площадью a = 18 м 2 численность жителей микрорайона

3.Расчёт общей площади жилых домов

Определив жилой фонд микрорайона в соответствии с заданным %-ным соотношением застройки жилых домов по этажам, определяем количество общей площади жилых домов разной этажности

Жилой фонд микрорайона 312634,08м 2 .

Микрорайон застраивается по следующему %-ному соотношению жилых домов, по этажности:


Определяем количество общей площади жилых домов заданной этажности

S об. 2 эт. = = 37516,1 м 2

S об. 5 эт. = = 140685,3 м 2

S об. 12 эт. = = 134432,7 м 2

4.Определение числа семей в микрорайоне

Распределяем показатели семейного состава населения по группам в зависимости от числа лиц в семье, пользуясь заданным демографическим составом населения микрорайона.

Численность населения микрорайона – 17369 чел.

Демографический состав населения:

Определяем число семей по числу лиц в семье:

Число лиц в семье

Удельный вес

Число членов семьи, чел.

Число семей

1

2

3

4-5

6 и более

ИТОГО:

5.Расчёт потребного числа квартир

Население семей в квартирах по числу комнат производится следующим путём: одиночек расселяют в однокомнатных квартирах; семьи из 2-х человек – в однокомнатных и двухкомнатных квартирах; семьи из 3-х человек в двухкомнатных и трёхкомнатных; семьи от 4-х до 5-ти человек – в двух, трёх и четырёхкомнатных; семьи из 6-ти и более человек в четырёхкомнатных и пятикомнатных квартирах.

Расселение семей в квартирах с различным числом комнат зависит от численного и возрастного состава семей, наличия в них супружеских пар и детей.

Расселение семей в различных по числу комнат квартирах.

Состав семьи

Число семей

Удельный вес каждого варианта, %

Число семей по вариантам расселения

Число квартир по числу комнат





Из 6 и более


6.Подбор жилых домов

Для застройки микрорайона необходимо подобрать жилые дома по показателям общей площади жилых домов различной этажности, согласно указанной в задании.

Состав и количество жилых домов подбирается из числа типовых и индивидуальных проектов.

Для этого из «Каталога типовых проектов» выбираются 4-6 типовых проекта жилых зданий в соответствии с; соотношением этажности определяется количество жилых домов различной этажности и их внешние габариты в плане.

Для выполнения подбора жилых домов даётся некоторая номенклатура проектов жилых домов, учреждений и предприятий обслуживания.

Подбирая тип жилого дома необходимо учитывать климатический район строительства и предполагаемую ориентацию зданий в жилой группе соответственно ситуационному плану. Правильно выбранный тип здания позволит обеспечить большинство комнат наилучшими условиями инсоляции.

Удовлетворение требований инсоляции постигается правильной ориентацией здания по сторонам светы. Необходимо чтобы количество жилых комнат, ориентированных на север в пределах 315 ° - 45 ° во всех климатических районах, а в III и IV районах и на запад в пределах 200-290 ° было минимальным.

Подбор жилых домов:

2-х этажные дома.

S общ 2-х этажных домов равна 37516,1 м 2

S общ.секц. =212м 2 - площадь 1-й секции 2-х этажного дома

4- х секционные дома

S дома =848м 2

S общ.дом. =848·17=14416м 2 , т.е. выбираем 17 4- х секционных домов

5 -ти секционные дома

S дома =1060м 2

S общ.дом. =1060·22=14416м 2 , т.е. выбираем 22 5 - ти секционных дома

S общ.2х эт =14416 м 2 +23320 м 2 =37736 м 2

По итогам расчета 2-х этажных домов получаем избыток 219.9м 2

5-ти этажные дома.

S общ 5-ти этажных домов равна 140685,3 м 2

S общ.секц. =566,5м 2 - площадь 1-й секции 5 - ти этажного дома

6- ти секционные дома

S дома =3397,5м 2

S общ.дом. =3397,5·20=67950м 2 , т.е. выбираем 20 6- ти секционных домов

8 -ми секционные дома

S дома =4536м 2

S общ.дом. =4536·16=14416м 2 , т.е. выбираем 16 8 - ми секционных домов

S общ.5ти эт =67950 м 2 +72576 м 2 =140526 м 2

По итогам расчета 5-ти этажных домов получаем недостаток 159,3 м 2

12-ти этажные дома.

S общ 12-х этажных домов равна 134432,7 м 2

I. S общ.секц. =5000м 2 - площадь 1-й секции 12-ти этажного дома (I-го типа)

S общ.дом. =5000·13=65000м 2 , т.е. выбираем 13 12-ти секционных домов(I-го типа)

II. S общ.секц. =4520м 2 - площадь 1-й секции 12-ти этажного дома (II-го типа)

S общ.дом. =4520·10=45200м 2 , т.е. выбираем 10 12-ти секционных домов(II-го типа)

III. S общ.секц. =3031.3м 2 - площадь 1-й секции 12-ти этажного дома (III-го типа)


S общ.12ти эт =65000м 2 +45200 м 2 +24106,4 м 2 =134306,4 м 2

По итогам расчета 12-ти этажных домов получаем недостаток 126.3 м 2

Итого недостаток площадью 65,7м 2 считаем допустимым, так как допускается 100 м 2 .

7.Расчёт учреждений и предприятий обслуживания.

Микрорайон представляет собой функциональное и архитектурно-планировочное объединение жилых домов с учреждениями общественного обслуживания, рассчитанными на обеспечение повседневных культурно-бытовых и учебно-воспитательных потребностей.

1. Количество мест в детских яслях-садах следует устанавливать в зависимости от демографической структуры населения микрорайона, исходя из охвата детей дошкольного возраста на расчётный срок – 75 %.

Тогда: Население микрорайона – 17369 человека. Согласно задания возрастной состав детей до 6 лет – 10 %. Определяем количество мест в детских садах-яслях микрорайона.

· 10% от 17369 чел. – 1737 чел., из них 75 % должны быть обеспечены местами в детских яслях-садах.

· 75 % от 1737 человек – 1303 человека.

Значит мы должны подобрать детские ясли-сады с таким расчётом, чтобы разместить в них 1360 детей.

2. Возрастной состав для расчёта вместимости общеобразовательных школ: от 7-15 лет – обязательное;

8-летнее образование – охват 100 %

от 16-17 лет – охват 75 % детей средним образованием.

Тогда: Население микрорайона – 17369 человека.

Возрастной состав: от 7-15 лет – 20 %;

от 16-17 лет 5%.

Определить количество мест в школах микрорайона.

· 20 % от 17369 человека – 3474 учащихся – (охват 100 %).

Принимаем 3474 мест.

· 5 % от 17369 человека – 869 человек – охват 75 % от 869 = 65 учащихся.

Всего мест в школах микрорайона должно быть: 3474 + 652 = 4126 (мест).

В соответствии с количеством мест подбираем школы.

3. Уровень автомобилизации на расчётный срок 200 легковых автомобилей на 1000 жителей. На территории микрорайона должно размещаться не менее 70 % количества автомобилей граждан, проживающих в данном микрорайоне.

На земельных участках, предназначенных для последующего строительства гаражей, следует предусматривать открытые площадки для хранения автомобилей.

Определяем количество машин размещаемых в гаражах и на открытых стоянках:

Население микрорайона 17369 человека.

Количество машин в микрорайоне:

17,369 × 200 = 3474 машин.

Из них 75 % размещается в гаражах и 25 % на открытых стоянках.

· 75 % от 3474 машин = 2605 машины в гаражах.

· 25 % от 3474 машин = 869 машин на открытых автостоянках.

4. В микрорайоне предусмотрены:

· спортивные сооружения и комплексы в составе школы, находящейся в центре микрорайона, что является удобным для всех его жителей;

· молодежный центр, в состав которого входит библиотека, интернет-клуб, курсы по изучению иностранных языков, кружки;

· промтоварный магазин;

· комплексный приемный пункт, где размещаются мастерские, парикмахерская, ателье по пошиву одежды;

· административное здание, куда входят учреждения коммунального хозяйства (жилищно-коммунальные конторы, пункты приема вторичного сырья), в составе жилищно-эксплуатационной конторы предусмотрены помещения для размещения общественных организаций, опорного пункта милиции и диспетчерского пункта инженерного оборудования микрорайона;

· в парковой зоне размещены чайхана и ресторан.

8.Расчёт хозяйственных площадок, площадок для отдыха, площадок для детей.

Проектирование хозяйственных площадок


Проектирование площадок для отдыха взрослого населения


Проектирование площадок для детей


IV . Транспортные и пешеходные связи в микрорайоне

1.Основные проезды.

Основные проезды обеспечивают транспортную связь групп жилых домов, сооружений для постоянного хранения автомобилей и объектов общественного и культурно-бытового назначения с жилыми и магистральными улицами.

Трассировка основных проездов полностью зависит от планировочного решения застройки и должна обеспечивать проезд к каждому входу в здание и сооружение. По конфигурации основные проезды могут быть сквозные, кольцевые, петлевые.

Ширина проезжей части основного проезда принимается 5,5 м. с двухсторонним движением транспорта. Тротуары шириной 1,5 или 2,25 м. примыкают к краю проезжей части и устраиваются при наличии застройки вдоль проезда.

При трассировке проездов протяжённостью более 200 м. необходимо предусматривать криволинейные участки, способствующие ограничению скорости автомобилей.

Трассировать основные проезды желательно без пересечений с основными пешеходными путями.

Проезды и пешеходные пути, идущие вдоль живых зданий, следует размещать не ближе 5 м. и не далее 10 м. от стен зданий.

Допускается, чтобы основные проезды примыкали к жилым улицам районного и общегородского значения с регулируемым движением, но не чаще чем через 200-250 м. и на расстоянии не менее 100 м. от перекрёстка, а также к местным и боковым проездам магистральных улиц общегородского значения с непрерывным движением транспорта.

2.Подъезды.

Подъезды обеспечивают проезд и подход жилых улиц и основных проездов к входам в отдельно стоящие здания.

По конфигурации подъезды могут быть петлеобразные, кольцевые в пределах групп домов и тупиковые для проезда к одному – пяти отдельно стоящим зданиям.

Ширина проезжей части подъезда с двухсторонним движением транспорта на тупиковых проездах и с односторонним на петлеобразных и кольцевых проездах 3,5 м. Тротуары шириной не менее 1,5 м. устраивают со стороны застройки. В виде исключений на проезжей части подъездов допускается движение пешеходов.

Петлеобразные и кольцевые подъезды протяжённостью не более 300 м. должны иметь через каждые 100 м. и в пределах видимости разъездные площадки шириной 6 м. и длиной 15 м.

Тупиковые подъезды протяжённостью не более 150 м. должны заканчиваться разворотными площадками размером в плане 12х12 м. или кольцевой площадкой с радиусом по оси проезжей части не менее 10 м.

3.Служебно – хозяйственные проезды

Служебно–хозяйственные проезды предназначены для движения автомобилей, связанных с хозяйственно-эксплуатационными службами (очистка территории, вывоз мусора, ремонт зданий и сооружений, подъезд к тепловым пунктам, трансформаторным подстанциям и т.п.), а также с хозяйственным обслуживанием школ и детских учреждений. По конфигурации служебно–хозяйственные проезды могут быть сквозные и тупиковые ограниченной протяженности, как правило, не более 100 м. Ширина проезжей части проездов – 3,5 м, тротуары, как правило, отсутствуют или совмещаются с проезжей частью.

Служебно–хозяйственные проезды как самостоятельная категория могут отсутствовать при условии выполнения их функций основными проездами или подъездами к отдельным зданиям.

4.Пожарные проезды

Пожарные проезды, как правило совмещают с основными проездами и подъездами к зданиям. Для проезда пожарных машин с тех сторон здания, где нет постоянных проездов, рекомендуется предусматривать свободные от посадки деревьев и кустарников спланированные полосы шириной 6 м. Эти полосы следует размещать на расстоянии 5-8 м. от зданий высотой 9-14 этажей и 8-10 м. от зданий большой этажности.

Вдоль жилых зданий высотой менее 9 этажей, а общественных менее 5 этажей пожарные проезды могут не устраиваться.

5.Автомобильные стоянки и гаражи

Автомобильные стоянки открытые, для временного паркирования следует проектировать в комплексе с жилой, общественно-административной застройкой и системой проездов.

Пешеходная доступность от жилых домов до мест временного хранения автомобилей не должна превышать 200м.

Автомобильные стоянки в вине отдельных площадок, а также в виде уширений вдоль основных проездов и подъездов к отдельно стоящим зданиям рекомендуется размещать вблизи подъездов с магистральных улиц на межмагистральную территорию и в районе примыкания проездов к жилым улицам.

Открытые автостоянки могут размещаться на проезжей части жилых улиц с расстановкой автомобилей вдоль борта. При этом вдоль проезжей части необходимо выделять дополнительные полосы шириной 2 м.

Стоянки для временного хранения автомобилей должны быть отделены от жилых зданий полосой защитного озеленения.

Санитарные разрывы от открытых автостоянок до жилых и общественных зданий следует принимать в соответствии с определёнными требованиями.

Кроме открытых стоянок для временного хранения легковых автомобилей у жилых зданий в пределах межмагистральной территории должны быть размещены автостоянки, обслуживающие общественные здания и сооружения массового посещения.

При блокировании отдельных зданий и сооружений в общественном центре следует предусматривать площадку для стоянки автомобилей размером 35х65 м., а возле общественного центра межмагистральной территории – автостоянку размером 25х45 м.

V . ПЛАНИРОВКА И БЛАГОУСТРОЙСТВО МИКРОРАЙОНА

Для создания нормальных санитарно-гигиенических условий в отношении инсоляции и проветривания застройка микрорайона должна размещаться с соблюдением следующих основных требований: а) здания должны быть правильно ориентированы по сторонам света в средних широтах наилучшей ориентацией жилых зданий является их расположение длинной осью в направлении север – юг (меридиональное направление), а при учете гелиотермических показателей – в направлении гелиотермической оси с отклонением от меридиана по часовой стрелке на 18- 22° . при таком расположении здания жилые помещения, выходящие окнами на юго-восток–восток и на северо–запад-запад будут по годовому гелеотермическому показателю равноценны. Практически здания приходится ставить в любом направлении с тем, однако, чтобы на север выходило как можно меньше жилых помещений. Обязательным является требование, чтобы каждая квартира имела комнаты с благоприятной ориентацией по сторонам света. Здесь может помочь применение жилых домов с широтной планировкой квартир.

В южных широтах наиболее благоприятной ориентацией жилых помещений является ориентация на юг (широтное расположение зданий) и наимение желательной на запад, ввиду перегрева жилых помещений при западной их ориентации; б) между соседними зданиями должны устраиваться достаточные разрывы.здания должны быть расположены таким образом, чтобы не создавалось затенение не только нижних, но и верхних этажей.

Для нормальной инсоляции следует обеспечить разрыв между зданиями. Величина которого определяется в зависимости от высоты наиболее высокого дома. В средних широтах при расположении зданий длинно осью по меридиану для обеспечения определенной продолжительности инсоляции помещений требуются следующие соотношения расстояний между домами и высотой наиболее высокого здания.

В городах при застройке микрорайонов расстояние между фасадами зданий, равное двум высотам наиболее высокого здания принимается в качестве нормы. Дальнейшее увеличение разрывов между зданиями не рационально, так как это привело бы к неэкономичному использованию территории микрорайона и увеличивало бы расходы на инженерные сети и внешние благоустройство. При широтном расположении зданий санитарные разрывы определяются высотой здания, находящегося с южной стороны; в) немаловажным фактором при выборе ориентации жилых домом по сторонам света являются направления и скорость господствующих в данном районе ветров. Направление городских улиц должно способствовать наилучшему проветриванию городской территории и, в частности, жилых микрорайонов.

В ряде случаев может оказаться, что благоприятное в отношении господствующих ветров направление улиц является неблагоприятным по условиям инсоляции жилых помещений в таких случаях решающим фактором следует считать инсоляцию. В этом отношении свободная планировка микрорайонов значительно облегчает нахождение наиболее благоприятных решений.

Разрывы между торцами зданий, если в них не имеется окон должны удовлетворять противопожарным требованиям.

Форм территории микрорайона зависит от общей планировочной ситуации уличной сети, естественных условий городской территории (рельеф, водоёмы, существующие зеленые насаждения), а также от искусственных ограничений (железные дороги, каналы).

Свободный прием планировки микрорайона при отказе от периметрального расположения домов позволяет придавать территории микрорайона весьма разнообразные формы, но все же злоупотреблять этой возможностью не следует. Неправильная форма микрорайонов, особенно наличие острых углов, создает излишние трудности при их проектировании. Для лучшего обслуживания жителей микрорайона целесообразно жилые дома объединять в группы с населением 1–2 тыс. человек и в каждой группе предусматривать размещение предприятий и учреждений повседневного культурно-бытового обслуживания.

Большое внимание при планировке микрорайонов должно уделяться озеленению. Зеленые насаждения микрорайона занимают значительную территорию– не менее 40 % его площади. Проектируя внутримикрорайонные зеленые насаждения, необходимо стремиться к тому, чтобы они не были раздроблены на отдельные мелкие участки, а представляли бы собой достаточно большие массивы в виде микрорайонных садов с площадками для игр и спорта и уголками тихого отдыха. Это, конечно. Не исключает устройства газонов и рядовых посадок деревьев вдоль проездов и подходов и защитного декорирующего озеленения по контурам хозяйственных дворов, гаражей-стоянок и др.

Общая архитектурно-планировочная структура микрорайона должна создавать благоприятные условия для спокойной здоровой и удобной жизни населения. Взаимное размещениие жилых домов, детских учреждений, школ, магазинов, гаражей-стоянок должно быть подчинено требованию создания максимального покоя проживающим в микрорайоне людям. Особенно это относится к взаимному размещению жилых домов и площадок для шумных игр, а также гаражей-стоянок. При планировке микрорайонных садов площадки для шумных игр и спорта не следует располагать в центральной части сада, которая должна предназначаться для тихого отдыха. Такие площадки целесообразно устраивать в боковых частях сада, по возможности концентрируя их в одном месте с декорированием деревьями и высокими кустарниками.

VI .ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

VII. БАЛАНС ТЕРРИТОРИИ МИКРОРАЙОНА

Наименование элементов

Территория

Площадь под жилой застройкой

Площадь под общественными зданиями

Зеленые насаждения

Площадь гаражей и стоянок

Проезды, тротуары, пешеходные дорожки

Площадки тихого отдыха

Детские игровые площадки

Хозяйственные площадки

Водное пространство

Рекреация


VIII. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Генеральные планы городов разрабатываются с учетом осуществления прогрессивных технических, архитектурно-планировочных и организационных мероприятий, направленных не охрану и улучшение окружающей среды.

При планировке и застройке городов и других населенных пунктов должна быть обеспечена высокая экономическая эффективность капитальных вложений путем наиболее рационального использования земель, объединения промышленных предприятий в группы, применения повышенной этажности, всемерной индустриализации строительства.

Планировка территории селитебной зоны городов обеспечивает рациональное размещение жилой застройки, учреждений и предприятий обслуживания, общественных центров, уличной сети и зеленых насаждений общего пользования в целях создания наилучших условий проживания населения и выразительного архитектурного облика города.

При изучении дисциплины «Планировка, застройка и реконструкция городов» я получила знания в области планировки и реконструкции населенных мест, об особенностях расселения в современном городе, формировании его планировочной структуры и составных элементах города, среди которых главным является микрорайон.

Целью проекта «Планировка и застройка микрорайона» - закрепление теоретических основ дисциплины, приобретение навыков пользования нормативно-справочными источниками, овладение основами проектирования микрорайона, являющегося исходным планировочным компонентом селитебной территории при разработке генерального плана города, развитие самостоятельного творческого мышления при решении конкретных задач современного градостроительства.

Дисциплина «Планировка, застройка и реконструкция городов» для меня очень интересна, потому что отражает не только очень важные и масштабные проблемы и способы их решения (например, размещение промышленных объектов, которое может влиять на экономическое положение в стране, контроль за экологическим состоянием городской среды посредством градостроительных методов), но и ежедневные бытовые, которые знакомы каждому человеку (расстояние до транспортной остановки, размещение стоянок, ориентация жилого дома).
5) В.А. Сосновский « Планировка городов». // Изд. «Высшая школа», г. Москва, 1988 г. Под общей редакцией

С ней распределение капитальных вложений при застройке микрорайона являются основным вопросом проекта организации строительства.
...грунта, вертикальная планировка и т.п.; · устройство подъездов к строительной площадке и сооружение объектов...


Введение в специальность
(городское строительство и хозяйство)

Конспект лекций
(по кафедре Городского строительства и экологической безопасности)

Понятие о жилом районе, микрорайоне и квартале.


В градостроительстве наиболее ответственными являются выбор и организация территорий, отводимых для жилых зон. Вопросы размещения жилых зон необходимо разрабатывать в нескольких вариантах с комплексным анализом.
Проект застройки, как проект любого сооружения, должен состоять из 2х частей – графический и текстовой. Графическая часть выполняется на топографическом плане местности и комплексно представляет принятые архитектурно – планировочные и инженерные решения. Пояснительная записка содержит обоснования и пояснения принятых решений. В практике градостроительства принята определенная система организации жилой зоны путем разделения ее территории на отдельные жилые районы , входящие в состав административных городских районов.
Жилые районы делятся на микрорайоны , которые в свою очередь подразделяются на кварталы . Необходимо отметить, что при застройке жилого района жилыми группами численность населения каждой группы следует принимать 2 тыс. человек. В этом случае микрорайона становятся как бы промежуточной ступенью между жилым районом и жилой группой. Тогда понятие микрорайон отсутствует. Размеры жилых районов и количество населения в них могут изменяться в зависимости от конкретных условий: величины города, объектов строительства, этажности застройки и радиусов обслуживания населения.
Организация жилых районов в соответствии с санитарно – гигиеническими требованиями в основном сводится к определению:
  • А) способов расстановки зданий в зависимости от условий инсоляции, радиации, наиболее экономичного использования земли;
  • Б) способов расстановки зданий с учетом надлежащего режима проветривания;
  • В) рациональных форм и размеров изменения;
  • Г) санитарно – технического оборудования зданий.
В жилых районах протекает 65% жизни городского населения, поэтому планировка и застройка этих районов должны учитывать как современное, так и перспективное обслуживание населения всеми видами коммунальных услуг.
Город с населением 30 – 35 тыс. человек по существу представляет один жилой район, в котором находятся все учреждения, полностью обслуживающие потребности населения. Город с населением 100 тыс. человек может иметь 2 – 3 жилых района. В этом случае обслуживающие учреждения дополняет систему повседневного обслуживания жилых районов.
В центре жилого района должны быть размещены основные организации, обслуживающие прилегающие микрорайоны. Практика показывает, что учреждения районного значения необходимо размещать в пределах пешеходной доступности. Затрата времени на достижение этих учреждений не должна превышать 15 – 20 мин., это значит, что радиус действия обслуживающих учреждений следует считать не более 800 – 1000 м. Исходя из радиуса действия учреждений районного значения можно определить и территориальную величину жилого района.
На основе практике градостроительства и расчетов по обслуживанию населения рекомендуется следующий состав необходимых учреждений периодического пользования для обслуживания жилого района:
  1. здание общественных организаций;
  2. кинотеатр;
  3. спортивные сооружения (стадион, спортзал, бассейн);*
  4. клуб (или Дворец культуры);
  5. дом детского творчества;
  6. библиотека;
  7. ресторан, кафе
  8. универсам;
  9. почта – телеграф, АТС;
  10. банковские учреждения
  11. поликлиника, аптека;
  12. больница, диспансер, роддом;*
  13. магазины
* в зависимости от численности населения.

При объединении районных учреждений создается возможность строительства крупных зданий, обеспечивающих более экономичную их эксплуатацию. Там, например, может быть создан торговый центр в виде единого здания, включающий предприятия бытового обслуживания, почту – телеграф, аптеку, банки и т.п.
Под микрорайоном понимается часть жилого района, в который организовано полное повседневное культурно – бытовое обслуживание населения. При проектировании микрорайонов предусматривается их расположение на межмагистральной территории, изолированной от транзитного транспортного движения. Линии массового транспорта направляемого по системе улиц жилого района, должны обеспечить равные удобства в транспортном обслуживании всех микрорайонов. Расстояния от остановок общественного транспорта не должно превышать 500 м. от наиболее удаленной квартиры жилых домов в микрорайоне.
Размеры территории и расчетная численность населения микрорайона определяется планировочными условиями на конкретной территории. К этим условиям относятся естественный рельеф и возможности его использования, необходимость сохранения существующих зеленых насаждений и водоемов, удобство сообщений внутри микрорайона, в жилом районе и с центром города. На форму микрорайона влияет конфигурация сети магистральных улиц города.






.
1 - школы; 2 - детские учреждения; 3 - магазины, столовые и предприятия бытового обслуживания; 4 - домоуправление; 5 - гаражи; 6 - кинотеатр; 7 - центр жилого района.


Определение размеров микрорайона производится с учетом объемов жилищного строительства, принятой этажности, плотности жилого фонда, состава учреждений, обслуживающих микрорайон, природных и других местных условий застройки.
При составлении проектов застройки микрорайонов особое внимание должно быть уделено правильному функциональному зонированию их территорий. При этом должны быть следующие зоны:
  • жилая зона;
  • зона школьно – дошкольных учреждений;
  • зона коммунально-бытовых учреждений;
  • зона сквера и спорт. комплекса.
Жилую зону целесообразно размещать в периферийной части, а сквер – в центре микрорайона, предусматривая при этом возможную его связь с зелеными насаждениями, окружающими микрорайон.
Зону школьно-дошкольных учреждений необходимо изолировать от улиц с напряженным движением транспорта. Эту зону целесообразно располагать между жилой зоной и сквером с тем, чтобы изолировать детские учреждения от жилых домов и образовать со сквером микрорайона единый массив зеленых насаждений.
Практика показывает, что микрорайон должен включать следующие учреждения по обслуживанию населения:
  1. клуб;
  2. спортплощадки;
  3. детские сады, ясли и площадки;
  4. школу;
  5. поликлинику;
  6. сквер (сад) для отдыха жителей;
  7. кафе (столовую)
  8. продуктовые магазины;
  9. предприятия бытового обслуживания;
Обслуживающие учреждения, жилые здания и места отдыха сообщаются между собой и с городскими улицами системой проездов. Иногда подъезды к зданиям заменяются пешеходными дорожками.




Жилой квартал представляет собой территорию, ограниченную со всех сторон улицами. В практике нашего градостроительства размеры жилых кварталов принимаются в пределах от 4 – 12 га. Наиболее распространенной формой квартала является прямоугольник. Однако формы кварталов бывают самые различные в зависимости от направлений улиц и рельефа участков. Кварталы неправильной формы сложнее застраивать типовыми зданиями, особенно на углах. Размещать кварталы следует по возможности длинной стороной вдоль магистральных улиц с целью увеличения расстояния между перекрестками.
В кварталах, помимо жилых домов, размещаются детские учреждения (детские ясли и сады), а при достаточной площади кварталов - и школы. Магазины, столовые, аптеки, парикмахерские и мастерские бытового обслуживания населения могут быть в отдельных зданиях или первых этажах жилых домов. В жилых кварталах размещаются также гаражи-стоянки для автомобилей, а также детские и спортивные площадки. Незастраиваемая часть квартала используется под зеленые насаждения, хозяйственные дворы и проезды с тротуарами. Тротуары, проезды, дворы и замощенные площадки, расположены на территории квартала, занимают до 15% его площади.
При квартальной системе застройки желательно предусмотреть специальные территории – «кварталы обслуживания», где концентрируется предприятия коммунального обслуживания населения. Кварталы обслуживания размещаются так, чтобы обслужить население прилегающих жилых кварталов в радиусе 700 – 800 м.
Важным градостроительным показателем является плотность застройки. По применяемым в нашем градостроительстве нормам допускается плотность застройки кварталов и микрорайонов поставленные в обратную зависимость от ее этажности. Чем выше застройка, тем меньшую плотность она должна иметь. Такая система нормирования плотности застройки исключает возможность переуплотнения в квартире или микрорайоне, а так же создает достаточное по размеру озеленение территории.

Жилая площадь на 1 га. территории микрорайона:
5 эт. дом – от 2800 до 3100 м2
9 эт.дом – от 3900 до 4300 м2

Нижний предел плотности допускается обычно в случаях застройки в сложных гидрометеорологических условиях. В настоящее время имеются тенденции к некоторому повышению плотности застройки за счет более рационального размещения зданий.
Надо учитывать инсоляцию зданий и внутренних помещений. Оптимальной ориентацией жилых помещений для средней полосы является юго – восточная . В летнее время она создает наибольшую солнечную освещенность в утренние часы, когда температура воздуха еще не повышается. В зимнее время, когда желательно получение максимума солнечного света, эта ориентация обеспечивает это и в утренние часы и в полуденные часы вследствие более низкого стоящего солнца.
При размещении зданий необходимо считаться с ветровым режимом на застраиваемой территории и изменениями, которые может внести в него застройка. В местностях с преобладанием сильных ветров их можно смягчать на внутриквартальной территории, применяя сплошную застройку по периметру квартала и допуская меньшие разрывы между зданиями. В местностях со слабыми ветрами желательно для усиления вентиляции кварталов избегать сплошной застройки.
Инженерная подготовка проводится до строительства жилых домов; на территории строительства к началу застройки должны быть полностью закончены работы по устройству дорог и внутриквартальных проездов, прокладки подземных инженерных коммуникаций, вертикальной планировки и озеленения.
Особо существенным для планировки является этажность зданий, поскольку она влияет на планировочную организацию застраиваемой территории. К числу инженерных условий, определяющих этажность жилых зданий, относят:
- степень несущей способности грунтов, зависящую в первую очередь от гидрогеологических и геологических данных;
- наличие сейсмических, карстовых и оползневых процессов, искусственных выработок ископаемых и др.
Экономическими условиями в определении этажности зданий являются:
- разница в стоимости зданий различной этажности, вытекающее из их конструктивных особенностей;
- разница в стоимости общегородских устройств дорожной сети, транспорта, коммунальных сооружений и предприятий, т.к. изменения в этажности могут влиять на плотность заселения, а значит и на размеры территории города.
При определении этажности зданий всегда стремятся создать композиционно – целостный и выразительный архитектурный облик отдельной улицы, площади или набережной города. Это достигается определенным пространственным взаиморасположением зданий в сочетании с местными природными условиями. Каждое отдельное здание или сооружение всегда рассматриваются в органической связи с другими. Недостаточный учет этих обстоятельств может привести к безликой и скучной застройке.
Архитектурно-художественными условиями, влияющими на этажность застройки, являются:

  • соотношение высотных зданий и ширины прилегающих улиц. Широкая улица с малоэтажной застройкой создает невыгодное зрительное впечатление, так же как и слишком узкая улица, застроенная высокими зданиями;
  • в некоторых случаях необходимость для большей выразительности застройки введения в ее композицию зданий повышенной этажности, особенно в общественных центрах.
Опыт градостроительства показывает, что введение в рядовую застройку зданий повышенной этажности отвечает экологическим требованиям в использовании городской территории. Здания смешанной этажности вносят в массовую застройку известное разнообразие и повышают пространственную выразительность застройки магистралей.
Понижение этажности уменьшает плотность заселения, но приводит к увеличению территории застройки, и, следовательно, удорожает стоимость благоустройства и коммунального оборудования жилой зоны. Поэтому пониженную этажность приходится допускать только в особых случаях, когда она вызвана какими – либо природными условиями, либо в малых населенных пунктах. Но и в этом случае надлежит рекомендовать строительство жилых зданий не менее 2-х этажей. Одноэтажное строительство допускается в ограниченных размерах только в районах, отводимых для индивидуальной застройки.
При застройке городов следует резервировать участки для размещения в жилых районах крупных гаражей- автостоянок для легкового транспорта емкостью не менее 500-700 автомобилей и высотой в 5 и более этажей. Следует отметить, что гаражи- стоянки небольшой емкости всегда экономически не рентабельны ни в строительном, ни в эксплуатационном отношении.
Гаражи-стоянки в жилых районах должны быть приспособлены для индивидуальных автомашин. При этом следует предусматривать участки постройки станций техобслуживания автомобилей с равномерным размещением их по городу.

Функциональное использование территории.

Рассматриваемая территории расположена в центральной части поселка городского типа Поварово городского поселения Поварово Солнечногорского муниципального района Московской области.

Рассматриваемая территория составляет 16,1 га, которая в соответствии «Муниципальной программой Солнечногоского муниципального района по развитию застроенных территорий городского поселения Поварово», предоставлена на праве аренды ООО «Новые просторы». Рассматриваемая территория относится к категории «земли населенных пунктов».

В настоящее время на рассматриваемой территории расположена индивидуальная застройка и объекты общественного назначения.

Участки индивидуальной застройки (72 участка) занимают большую часть рассматриваемой территории -9,5 га (59 %). Существующая жилая застройка представлена 1-2-этажными, в основном, деревянными домами.

Вдоль ул. Центральная расположены участки объектов потребительского рынка- небольшие магазины, торговые палатки и ларьки, кафе, аптека. Территория, занимаемая этими объектами, составляет 1,56 га (9,7 %).

В северо-западной части проектируемой территории (на пересечении улиц Центральная и Ложки-Поворово-Белавино) расположен участок церкви -0,05 га.

Прочие территории 5,04 га (23,6 %) - это участки проездов, водные поверхности и незанятые земли.

Баланс использования территории

Территория в границах разработки проекта - 16,1га (100,0%)

1. Территория жилой застройки - 9,5га (59,0%), в том числе:

Индивидуальной застройки 9,5га (59,0%).

2. Территории общего пользования 1,56га (9,7%).

2.1. Объекты культурно-бытового назначения 1,56га (9,7%).

3. Прочие территории 5,04га (31,3%).

3.1. Участок церкви 0,05га (0,3%).

3.2. Проезды 1,15га (7,1%).

3,3 Водные поверхности 0,05га (0,3%).

3.4 Неосвоенные территории 3,79га (23,6%).

Жилой фонд

В настоящее время на рассматриваемой территории расположена индивидуальная жилая застройка, которая представлена 1-2-этажными, в основном, деревянными домами. Общая площадь жилых домов составляет около 5,0 тыс.кв.м., где постоянно проживает 126 человек (данные Администрации пос. Поварово).

Из объектов культурно-бытового назначения на рассматриваемой территории расположены продовольственные магазины, кафе на 50 посадочных мест и аптека.

Остальные объекты культурно-бытового назначения,обслуживающие постоянно проживающее население, расположены на территории соседних микрорайонов.

ПРОЕКТНОЕ РЕШЕНИЕ

Архитектурно-планировочное решение

Функциональное использование территории

Рассматриваемая территория составляет 16,1 га.

Территория микрорайона используется, в основном, как жилая зона, которая занимает 8,63 га (53,6 %).

Территория объектов общественного назначения составляет 5,77 га (35,8,0%), в состав которой, включены участки учебно-воспитательных учреждений (территория участков детского сада и общеобразовательной школы- 3,27 га) и территория зеленых насаждений общего пользования (2,45 га). Показатель обеспеченности населения территорией зеленых насаждений общего пользования составляет 5,3 кв.м./ человека, что соответствует нормативному показателю (5,0-7,0 кв.м./ чел.).

Удельный показатель жилой территории составляет 12,2 кв.м./20 кв.м. жилой застройки, что соответствует нормативным показателям для высокой интенсивности использования территории

Плотность жилого фонда микрорайона составит 9800 кв. м общей площади/га, что соответствует нормативным показателям высокой интенсивности использования территории в условиях реконструкции- 10600 кв. м общей площади/га.

Проектный баланс функционального использования территории представлен в таблице № 1.


Жилой фонд

В соответствии с разработанным «Генеральным планом городского поселения Поварово Солнечногорского района Московской области» и, согласно Программе о развитии застроенных территорий, на территории микрорайона «Центральный» поселка Поварово предполагается комплексная реконструкция: переселение постоянно проживающих жителей из сносимой индивидуальной застройки в новый жилищный фонд, снос индивидуальных жилых домов и объектов культурно-бытового назначения, строительство новой жилой застройки с объектами обслуживания.

Проектом планировки предлагается снос индивидуальной жилой застройки объем, которой составляет 5,0 тыс.кв.м. общей площади (72 жилых дома), где постоянно проживает 126 человек, и объектов нежилого назначения.

На месте сносимого фонда предполагается жилищное строительство с объектами культурно-бытового назначения.

Объем нового жилищного строительства на территории микрорайона составит 142,6 тыс. кв.м. общей площади, в том числе 141,1 тыс.кв.м.- квартирный фонд и 1,5 тыс.кв.м. - встроенно-пристроенные помещения).

Жилищное строительство будет осуществляться, в основном, по типовым проектам.

Все дома повышенной этажности – от 10 до 17 этажей (таблица № 2).


Новый жилищный фонд имеет I категорию комфортности. Население нового жилищного фонда составит 4,7 тыс.человек, которая определялась исходя из средней нормы жилищной обеспеченности 30 кв.м. общей площади/чел.

Перечень объектов жилищного строительства в микрорайоне «Центральный» представлен в таблице № 3.

Культурно-бытовое обслуживание

По проекту планировки территории предлагается снос существующих объектов культурно-бытового назначения, за исключением здания кафе, и организация сети новых объектов культурно-бытового обслуживания и административно-делового назначения, общая площадь которых составляет 16,5 тыс. кв.м., в том числе 1,5 тыс.кв.м. – встроенно-пристроенные помещения проектируемых жилых домов.

Расчет потребности в учреждениях культурно-бытового и коммунального обслуживания произведен на основе нормативных показателей ТСН ПЗП-99 МО, с учетом прогноза численности населения на расчетный срок и представлен в таблице № 4.

К объектам культурно-бытового обслуживания социального значения относятся: общеобразовательные школы, детские образовательные учреждения, аптеки, продовольственные и промтоварные магазины микрорайонного уровня, объекты питания и бытового обслуживания, клубные помещения, библиотеки, объекты спорта, отделения связи и сбербанки.

Учреждения образования

Потребность населения микрорайона в общеобразовательных школах составит 635 мест. По проекту планировки территории предусматривается строительство общеобразовательной школы по типовому проекту на 900 мест, которая будет обслуживать жителей проектируемого Центрального микрорайона и соседнего микрорайона № 1.

Потребность населения в детских дошкольных учреждениях составит 188 мест.

По проекту предполагается строительство детского дошкольного учреждения емкостью 220 мест.

Из специализированных внешкольных учреждений - в 1-ом этаже жилого дома (корпус № 5) размещается центр искусств для детей на 50 мест.

Объекты здравоохранения

Медицинская помощь населению осуществляется городскими поликлиниками г. Солнечногорска.

В 1-ом этаже жилого дома (корпус №4) размещается раздаточный пункт молочной кухни общей площадью 50 кв.м.


Объекты потребительского рынка

Продовольственные и промтоварные магазины, объекты общественного питания, учреждения бытового обслуживания размещаются во встроено-пристроенных помещениях и многофункциональном центре.

Общая площадь объектов потребительского рынка составит 10,7 тыс.кв.м. общей площади.

Объекты культуры и спорта

Объекты культуры (универсальный и выставочный залы, клубные помещения) общей площадью750 кв.м. и объекты спорта (спортивно-тренажерные залы повседневного значения, спортивные залы, бассейн) общей площадью - 2,0 тыс.кв.м размещаются во многофункциональном центре (корпус № 14).

Библиотека на 20 тыс.томов размещается во встроено-пристроенном помещении жилого дома (корпус №2).

Прочие объекты

Офисные помещения –2,9 тыс.кв.м общей площади., отделение связи и отделение сбербанка, размещаемые во многофункциональном центре (корпус № 14).

Общая площадь проектируемого многофункционального центра составляет 15,0 тыс.кв.м.

Перечень планируемых к размещению отдельно стоящих объектов культурно-бытового назначения на территории микрорайона представлен в таблице № 5.